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Le Web des Cheminots

katamiaw

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Messages publiés par katamiaw

  1. je suis désolé je n'ai pes voulu gener personne. j'ai voulu faire un échange seulement. de plus, je pense que je suis libre de demander ce que je veux tant que ma demande n'est ni raciste, ou pédophile......

    Ce n'est pas très gentil de votre part de m'écrire sur ce ton. ce n'est pas de l'éthique des cherminots mdrmdr .

    j'ai constaté aussi que les cheminots discutent beaucoup dans des sujets d'ordre technique (cantonnement, signalisation...) qui sont censé être confidentiels et font partie du secret professionnel et pourtant ils sont traîtés en ligne et il y a quelqu'un sur ce forum, que j'ai oublié le pseudo, qui a même montré une partie du S1A.

    je ne pense pas donc que tous les cheminots partagent ton avis concernant l'échange des informations. mdrmdr

    Sur ce forum chacun prend ces responsabilités. Parler de la réglementation, en publier un extrait, n'a rien de comparable face à ta demande... où il s'agit de la totalité de la règlementation que tu demandes et non pas "d'échange d'informations".

    Je pense que ce sujet n'a plus lieu d'exister sur ce forum, il sera rapidement clos.

  2. salut,

    quoi donc il n y a personne qui apprécie mon offre.

    je pense que c'est un offre assez équitable :Smiley_50: .

    toutes les fiches UIC ça vaut le coup de penser quant même :Smiley_25:

    Les réglements SNCF ne sont pas diffusables librements, merci d'éviter ce genre de demandes sur le forum...

  3. Salut,

    le bulletin de traction est en fait le bulletin de service qui est un document que le conducteur remplit puis remet à son établissement et dans lequel il relate tout ce qui s'est passé dans sa journée.

    Le conducteur peut donc annoter son bulletin de service en gare s'il doit y porter des informations. En revanche, il fut un temps où le conducteur devait noter l'heure d'arrivée et de départ à chaque gare apparement, et aujourd'hui, ce n'est plus le cas.

    Amicalement

    Yaya

    Avec l'arrivée des BS "nouvelle version" c'est à dire BS2xxx, il y a eu la disparition de l'annotation des heures d'arrivée et de départ dans les gares, cependant il ne fallait annoter ces heures que s'ils étaient différents de ceux prévus à la fiche train (donc dans le cas d'un train ayant ou prenant du retard).

  4. Hello,

    De rien mdrmdr Je met ça en place petit à petit, donc il se peut qu'il y ai des bugs ou des fonctionnalités HS, n'hésitez pas à me le faire savoir :Smiley_63:

    Whaou!!!! que de changement en ce moment!

    Une nouvelle galerie d'image, une rubrique de téléchargement, une rubrique nouvelle, une top site, une autre article...! controleursncf

    Et le chat qui est présent sur le coté, c'est du beau tout ça!

    Merci Katamiaw pour tous tes efforts!

    okok

  5. Merci,

    je viens de contacter carrement le labo qui fabrique le medoc.

    la dame m a dis qu elle ne sait pas ce qu nil vont chercher donc ne peut pas dire s il vont trouvre ou pas.

    par contre elle m a confirmé que ce medoc n a aucune consequence sur mes aptitudes.

    Neamoins je vouderais savoir , svp, ce qu ils recherchent( a part le canabis et les drogues...) Merci cestachier

    Ils cherchent les molécules des psychotropes et des psychoactifs il me semble.

  6. tu entends quoi par parametre?

    j'ai mis une clef WEP...

    Il faut que tu ailles voir dans les propriétés de ta carte wifi dans le gestionnaire de périphériques puis "Avancé" dans Network Type: qu'est-ce qu'il y a ?

  7. voila je possede le modem-routeur D-Link G624M

    Mon PC principale rst relié en WiFI de facon quasiment permanente

    or quand je cherche a connecté un autre PC portable par le WIFI ou une PSP par le WIFI aussi a internet ca ne marche pas

    quand je fais la detection les deux me detecte le reseau mais quand il s'agit de connecter ils me disent qu'il ne trouve pas le reseau

    est ce qu'i faut activer une option ou creer un reseau local??

    Peux-tu nous dire tes paramétres Wifi sur ton PC Principal ?

  8. http://recrutement.cheminots.net

    Sujets Importants:

    Les Abréviations Sncf: en rapport avec le recrutement et les métiers SNCF

    Les Adresses: des Agences de Recrutement SNCF

    Embauches En 2006: Les Chiffres Officiels

    Les différentes étapes d'un Recrutement: P1 - P2 - P3 - P4 - P5

    Les Métiers & Formations SNCF:

    Agent D'escale: Question & Infos sur ce métier, la formation, le recrutement

    BEP Msma: Question et Infos sur cette formation

    Conducteur de Trains (CRL & CRML):

    * Question & Infos sur ce métier, la formation, le recrutement

    * CRML: Question/Info sur ce métier, sur le recrutement, la formation

    * Quel Bac ? et quelles études pour ce métier ?

    * Aptitudes Médicales Pour Les Conducteurs

    * Exemple De Roulement D'un Crl

    * Crml/crmp (ta): Lieux Des Formations En 2006

    * Logement Durant La Formation

    * CRL (tb): Lieux Des Formations En 2006

    * Femmes Conductrices

    * CRTT: Conducteur de Tram-Train

    Controleurs: Question & Infos sur ce métier, la formation, le recrutement

    Maintenance Du Materiel Roulant: Infos

    Opérateur Circulation: Question et Infos sur ce métier

    Opérateur Maintenance Télécommunications: Question & Infos sur ce métier, la formation, le recrutement

    Opérateur Production: Question et Infos sur ce métier

    Responsable D'équipe Conduite (CTT DPX): Question et Infos sur ce métier

    Responsable Organisation Des Circulations: Question et Infos sur ce métier

    Surveillance Générale / SUGE / Police Ferroviaire:

    * Question & Infos sur ce métier, la formation, le recrutement

    * Les Différents Tests de Recrutement

    Technicien Circulation: Question & Infos sur ce métier, la formation, le recrutement

    Technicien Supérieur Logistique: Question & Infos sur ce métier, la formation, le recrutement

    Technicien Transport Mouvement: Question & Infos sur ce métier, la formation, le recrutement

    Voyages Sncf.com: Question et Infos sur leurs métiers

    Les différentes étapes d'un Recrutement:

    Description des différentes étapes: P1 - P2 - P3 - P4 - P5

    P3: Les Differents Tests (Psychotechniques)

    P1,P2,P3,P4: Responsable équipe Maintenance

    P3: ASCT - Contrôleur

    P3: Technicien Circulation

    P3: Opérateur Circulation

    P3: Agent Commercial

    P3: Agent Maintenance Inst. Elect. Energie

    P3: Temps d'attente entre P2 et P3

    P3: Temps de Réponse pour P3

    P5: La visite médicale et la prise de médicaments

    P5: Visite Médical Conducteur De Train

    P5: Aptitudes Médicales Pour Les Conducteurs

  9. Salut !

    Mon premier message depuis que je parcours ses messages mafois intéressant !

    Je suis en 1ere S et je souhaite devenir conducteur de trains. J'habite la région Ile de France. Je souhaite savoir comment dépose t-on sa canditature et quels critères faut-il posséder pour être retenu et passer les tests. Seul problème j'ai un an d'avance j'aurais donc 17 ans 1/2 si j'ai mon bac l'année prochaine. Je souhaite savoir si cela va poser un problème ? Faut-il attendre pour que je dépose ma candidature ?

    Par avance merci.

    @+

    Déposes ta candidature une fois que tu as ton BAC, en parallèle rien ne t'interdit de poursuivre des études... au cas où ! voir de relancer ta candidature une fois que tu as 18 ans si elle a été refusée pour cela la 1ere fois.

  10. Bonjour à tous et toutes,

    Maintenant lors de l'écriture d'un message, vous pouvez avez le choix entre:

    - Utiliser le Traitement de Texte Standard

    - Utiliser le Traitement de Texte Evolué

    Le standard correspond à ce que vous connaissez déjà, l'Evolué vous permet de voir directement la mise en forme du texte choisi dés l'écriture de celui-ci... testez et faites ici vos retour :Smiley_63:

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