katamiaw

J'ai découvert cette assurance ces jours-ci, et je trouve cela interressant, tout du moins je vais y réflérir. J'ai eu un problème de santé il y a maintenant 2 ans environs, avec un 1er arrêt de 2 mois (1ère opération), 1 mois de travail, un arrêt de 1 mois et 1/2 (petit complication), puis 3 semaines de travail avant d'avoir presque 3 mois d'arrêt (2nd opération)... Alors quasiment 6 mois d'arrêt en cumulé, ça.... fait mal au portefeuille !!!

Vision pour les Conducteurs acuité visuelle sans correction : 1,2 au total des 2 yeux (ou 12/10ème), 0,5 pour l'oeil le moins bon acuité visuelle avec correction : 1,7 au total des 2 yeux (ou 17/10ème), 0,7 pour l'oeil le moins bon. (pour savoir votre score, sur le tableau à lettre de votre ophtalmo, à côté de la ligne, il y a marqué le score de la ligne (soit sous la forme 1/10, 2/10 soit sous la forme 0.1, 0.2 etc...). Vous avez le score de la ligne si vous arrivez à lire correctement la moitié de la ligne. En gros, vous lisez la plus petite (ou deuxième plus petite des lignes car certains tableaux proposent une note de 12/10ème), vous avez 10/10ème pour l'oeil ou 1.0. Vous additionnez le score de votre deuxième oeil et vous comparez cette valeur à la ligne du dessus. Pour la correction, elle doit être de, au plus et PAR oeil: - 4 dioptries pour l'hypermétropie - 2 dioptries pour l'astigmatisme - 8 dioptires pour la myopie Pour connaître votre correction, lisez votre dernière ordonnance. Sur chaque ligne, on trouve dans l'ordre les infos suivantes: OD / OG (pour oeil droit ou oeil gauche) , +/- une valeur OU OD/OG (pour oeil droit ou gauche) , +/- une valeur et entre parenthèses, une +/- une valeur et un angle en °. La première valeur, avec un signe + , vous êtes hypermétrope, la correction en dioptrie est le chiffre. La première valeur, avec un signe - , vous êtes myope, la correction en dioptrie est le chiffre. Si vous avez en plus une valeur avec le signe +/- et un angle entre parenthèse, vous cumulez en plus de l'astigmatie, la valeur (avec son signe +/-) est la correction en dioptrie et l'angle est l'angle de correction sans importance dans notre cas. Le signe + / - n'est là que pour rappeler votre myopie ou votre hypermétropie. Un exemple : OD : -3.5 (-0.25 90°) OG : -4.0 (-0.25 65°) => oeil droit myope, corrigé par 3,5 dioptries, astigmate (angle 90°) corrigé par 0,25 dioptrie. => oeil gauche myope, corrigé par 4 dioptries, astigmate (angle 65°) corrigé par 0,25 dioptire. Une telle correction est donc à ce jour admissible. La vision des couleurs doit être bonne (constatée par table iso-chromatique) L'acuité visuelle à mi-distance et rapprochée doit être satisfaisante (lecture d'un journal). Le champ visuel doit être normale (champ de quasi 180°). La vision binoculaire immédiate doit être normale (test de la vision stéréoscopique).

Mise à jour de la Charte: Pour accéder à cette partie, il a été décidé que le plus simple était l'envoie par Email ( katamiaw_at_gmail_._com ) d'une image scannée de votre carte d'indentité d'agent SNCF. Pour ceux qui n'ont pas de scanner à leur disposition, vous pouvez nous faire parvenir toujours à la même adresse email, votre numéro de téléphone SNCF (format xxx.xxx) et on vous contactera sur ce numéro aprés entente de du jour et de l'heure. Je me tiens à votre service pour éventuellement trouver une alternative telle que l'envoie d'une photocopie de leur carte par courrier.

Salut et merci pour les infos, Tu n'aurais pas une doc d'information sous la main ? Sinon ça te coute combien chaque mois ?

5200 embauches validées par le conseil d'administration (budget) pour 2006: - 1560 opérateur de maintenance du matériel (ateliers) - 780 opérateurs circulation (postes d'aiguillages) - 780 agents commerciaux, vendeurs ou personnel de l'Escale - 420 opérateurs maintenance (caténaire) et signalisation électrique - 420 contrôleurs - 420 opérateurs de production - 320 opérateurs chargés de la maintenance de la voie - 320 conducteurs de trains - 160 agents SUGE (police ferroviaire) Cadres: par les 5200 embauches, il y devrait y avoir 500 postes de cadres. Contrats en alternance (1/2 en école, 1/2 à la SNCF): 900 contrats de prévus Les régions qui recrutent le plus début 2006: 1- Paris Nord 2- Paris St Lazare 3- Paris Est 4- Paris Rive Gauche 5- Paris Sud Est 6- Lyon 7- Metz-Nancy A titre informatif: recrutement 2005 => 4660 embauches: - 840 Bac +2 - 3450 postes "d'exécution" , diplôme le plus haut: Bac - 380 cadres => 70% des CV ont étés transmis via Internet => la SNCF a reçu 245 000 dossiers de candidatures, soit 1 embauché pour 53 dossiers Infos tirées de La Vie du Rail , le magazine. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Infos tirées du Journal de la Traction: Ecoles de Conducteur en 2006: => 57 écoles de CRML (Conducteur de Manoeuvre) => 23 écoles de CRL (Conducteur) => 12 écoles de CRTT (Train-Tram) Prévisions d'embauches de conducteurs: => 800 en 2006 => plus de 1000 en 2007 => plus de 1000 en 2008 Création de 2 unités formation traction pour 2007 prévues à Metz-Nancy et en Ile-de-France.

Salut, Connaissez-vous ce genre d'assurances pour les conducteurs ? Qui les propose ? Merci, kata

Avec le soft DB TravelService: Paris Montparnasse => Bordeaux-St-Jean - Mardi 14/02/2006 08:10 / 11:21 TGV 09:15 / 12:23 TGV 10:10 / 13:09 TGV 11:25 / 14:23 TGV Et sur la version "online": http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe...afasScrollDir=1 j'obtiens les même résultats...

Aprés pas mal de temps sans écoles TB, ils relancent les embauches et les formations, on peut espérer que les embauchent s'échelonnent sur au moins 2006/2007, donc ça devrait le faire. Mais je n'ai pas de chiffres précis.

Non, c'est une possibilité supplémentaire donnée à ceux qui n'ont pas de scanner de pouvoir "certifier" qu'ils sont bien cheminots: on communique le n° SNCF du bureau et on sera appelé dessus par Marc.

Je ne pense pas qu'ils te proposent une date de remplacement...

La formation de CRML dure 4 mois, ensuite tu passes l'examen.

Listez ici les différents lieux de formation TB-CRL (et non CRML ou CRMP).

Tout à fait d'accord avec toi. La cabine, tu as beau te lever du siège (ce qui n'est pas confortable pour rester attentif et conduite), tu restes bercé par le roulis de toute cette mécanique.... monotonie de la nuit....

Il faut rester cohérent, ne pas s'inventer des réponses "qui vont bien"... pour le reste, je laisse la place à ceux qui ont passé P3 il y a moins longtemps que moi....

(je te recopie là la réponse que je t'ai fais déjà dans un autre sujet) Les foyers sont réservés aux agents en RHR, c'est un peu spécial car par exemple aux étage des chambres il ne faut faire aucun bruit car des collègues peuvent dormir à tout heure de la journée... Cependant je sais qu'à Lyon les gars en formation ont eu une chambre gratuitement au foyer. Au foyer de St Jory il y a apparement aussi une formation CRML et ils ont droit aux chambre du foyer... mais là j'ai déjà eu des témoignages de collègues en repos dans ce foyer qui s'en plaignait car ces gars "faisait leur vie" sans faire gaffe aux collègues qui dorment là.... Enfin il y a des dépots où l'on propose des chambres de célibataire, c'est généralement pas cher et plus pratique.

Les foyers sont réservés aux agents en RHR, c'est un peu spécial car par exemple aux étage des chambres il ne faut faire aucun bruit car des collègues peuvent dormir à tout heure de la journée... Cependant je sais qu'à Lyon les gars en formation ont eu une chambre gratuitement au foyer. Au foyer de St Jory il y a apparement aussi une formation CRML et ils ont droit aux chambre du foyer... mais là j'ai déjà eu des témoignages de collègues en repos dans ce foyer qui s'en plaignait car ces gars "faisait leur vie" sans faire gaffe aux collègues qui dorment là.... Enfin il y a des dépots où l'on propose des chambres de célibataire, c'est généralement pas cher et plus pratique.

Pour les autres endroits, il y a Lyon aussi.

Je me suis permis de créer un sujet séparé avec ton message, de manière à regrouper la question du lieu des formations de CRML dans un même sujet. Sinon Miramas c'est entre Arles et Marseilles, dans le Sud donc.

Félicitation ! Tu as quel age ?

IDF = Ile de France CTT = actuellement appelé DPX Traction, communément "chef conducteur"

Le 'style' de la machine est une chose, le confort... une autre !! Perso, elles ne manquent déjà plus okok

Pas mal du tout !!! Tu as quoi comme matos ?

Tu devrais commencer par lire les autres sujets "P2" et poser les questions si tu en as...

Félicitation !! Tu connais le lieu de la formation et les dates maintenant ? Si tu as d'autres questions, n'hésites donc pas PS: pas la peine d'écrire en MAJUSCULES, en minuscules on y voit tout aussi bien ;)