katamiaw

Elle a commencé il y a 3 semaine ou 1 mois environ (je ne connais pas la date exacte), j'ai rencontré les "élèves" de cette formation qui dorment au foyer. Quand à savoir s'il va y en avoir d'autres.... je n'en sais rien.

Généralement les horaires en formation en SALLE sont du genre: 8h00/12h00 + 13h30/17h15 Puis il y a la "pratique" où tu suis un conducteur moniteur et ses horaires de roulement. Pour les "matières", ce sont des thèmes qui sont abordés: - Signalisation , Règles d'exploitation - Composition , Freinage , Vitesse limite des trains - Technique: Frein, Engins moteurs , Répétition , Automatismes , Systèmes de contrôle - Circulation et conduite des trains - Sécurité du personnel , Organisation , Communication - Anomalies , Incidents , Accidents

je me rappelais plus comment on l'écrivait ! Je prends notre pour la prochaine fois.

Ici quand on est en FAC, on nous commande la veille avant 18h00 pour une embauche au petit matin, sinon on est prévenu au minimum 2h avant la prise de service, et avec les portables... ça te laisse assez libre de faire ce que tu veux. Pour un travail de nuit, on nous passe la commande avant 14h00. Sur du FAC tu pourras travailler ou ne pas travailler.

Il y en a une en ce moment.

J'en suis flaté. Merci beaucoup ! Apparement depuis quelques mois ils (la SNCF) ont modifié les conditions de recrutement pour le métier de conducteur à "tout les Bac". Je ne peux que te conseiller de réviser ou prendre quelques cours d'électricité au cas où.... Mieux vaut faire les deux...

Je confirme ce que t'on déjà dit les collègues. Tu auras 1 an de formation, c'est une formation de conducteur en "plus poussé". Derrière tu vas conduire et être formé à des postes de gestionnaire. Par la suite, ton "chef" te proposera d'enclencher une formation de chef.

ATS = Attaché TS il me semble (pour le le TT qui suis ?), ce qui correspondrait à rentrer en formation d'attaché Tu postules avec quel niveau (Bac +?)

Ca se branche sur quoi ces betes la ?

J'abuse un peu... mais évite le SMS / Phonique sur le forum... Merci à toi lapleunicheuse

Modifié.

- - Liste mise à jour - - 26 Foyers ORFEA 81 Foyers SNCF 43 Hotels = 150 lieux de RHR connus

Ils paient pas les pétards !!!

Voici un exemple de roulement d'un conducteur: Ca donnera une idée à tout ceux qui demandait ça depuis un petit moment. Pour plus de précisions, demandez ici !

Ici on fait avec de vrais trains de voyageurs , ça met l'ambiance !

Sympa les photos ! Dommage quand même que le collègue n'ai pas eu droit à un vrai train... PS: si ton collègue a besoin de faire héberger sa vidéo, qu'il me contacte.

Je ne pense pas que savoir des détails (chiffres) est important. A la question "que pouvez vous nous dire sur la sncf?" , il te faut réponse "naîvement" ce que tu sais sur la SNCF (généralitée) car pour le reste tu l'apprendras en formation.

Le gagnant de notre 1er concours photo est FERROVIARIO avec 14 points, les 2nd et 3ème éxécos (BB 9242 & Sylvain Bouard) sont loin derrière avec 7 points. La photo qui a fait gagner à notre ami 1 pack contenant un DVD Vidéo et CD-Rom intéractif "la Cité du Train en 3D!" offert par www.extrud.com: Merci à tout les participants !!! à un prochain concours

Est-ce que tu connais des cheminots dans ta famille ou dans tes amis ? J'ai rencontré des CRMP en formation à Lyon, on leur a attribué une chambre gratuitement au foyer des roulants. Je pense que dans ton cas ils peuvent aussi te trouver une chambre dans ce foyer, au pire leur faire la demande un fois que ton embauche est confirmée. Il y a aussi juste à côté de ce foyer de roulants, un foyer de célibataire, payant, où tu pourras demander une chambre. Si ta formation dure plus de 3 mois, je pense que tu te dirigeras rapidement vers une chambre au foyer de célibataire si des chambres sont libres. S'il y a de la famille qui peut relever le courrier pendant ces 15 jours, laisse leur des instructions au cas où... mais je pense que tu peux partir tranquille, c'est assez rare que tout se précipite aussi rapidement.

Salut, Ils n'ont pas à activer ta carte SIM, que ce soit en pack prépayé ou pour un forfait d'ailleurs. Ils doivent te remettre le téléphone portable emballé (donc neuf) plus la pochette avec la carte SIM et c'est à toi de faire ce qui te plait avec. Ils ont pris l'habitude de tout faire... pour ma part je les préviens à chaque fois que je veux tout avoir d'emballé (garantie ainsi que c'est du neuf). Immagine que tu prennes le portable que pour avoir la carte SIM et que tu souhaites renvendre de le GSM... si la boite a étée ouverte... ça perd de la valeur !!! La garantie du téléphone est en lien direct avec la facture d'achat. La carte SIM n'a rien à voir là dedans.

Sur les "tpv" , c'est quoi ? Si des personnes veulent ce soft... me le demander. Il s'agit de: DB TravelService Hiver 2005-06 (en Français) Son grand avantage sur RIHO est d'avoir des mises à jour (via le net) régulières... Ca évite de rater un train dont l'horaire aurait légèrement été modifié !!!

A Lyon il y a une formation CRMP.

Aprés avoir écouté en totalité l'émission cette nuit pendant mon arrêt de 4h30 dans le triage de la gare de Perpignan... et bien je peux vous dire que c'est... plutôt déstabilisant, mais trés interressant. Sur les 2 collègues qui interviennent, je trouve que les mots pour décrire notre métier et nos actions sont "trop techniques", le grand public n'y comprendra surement rien ou pas grand chose, idem pour la partie où le CTT est interrogé sur son métier, ça reste avec des mots trop techniques. La "bande graphique" aurait pu être appelée un "disque", car on voit déjà plus à quoi ça correspond avec ceux présent sur les camions. Mis à part cette petite remarque, nos 2 collègues nous offrent des témoignages différents et surprenants, comme quoi chaque individu réagit différement face à un 'accident de personnes'. Les interventions des psychologues apportent une analyse interressante, même si on peut ne pas toujours être d'accord. Quand à la 2nd partie de l'émission, l'interview de cette dame est trés.... nulle. Ca n'apporte rien, c'est de l'autosatisfaction de sa part sur son livre quelle à écrit sur la SNCF... zéro pointé. La 1er partie dure 1 heure environs, à écouter.... par tous, conducteur ou pas, à faire écouter à vos familles pour les conducteurs.

Pour plus d'infos sur ce préavis de grève: http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=2973

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