katamiaw

Je ne connais pas du tout le statut des conducteurs d'associations, mais je sais que vous n'êtes pas autorisés à circuler sur les lignes SNCF sans accompagnement (CTT / DPX Traction). Bon ça t'avancera pas plus... mais d'autres complèteront cartonrouge

J'ai combiné les 2 sujets Geisse tu es de Nîmes ?

Pourriez-vous m'aider à compléter ma liste de séries d'engins et matériels de traction: LOCS ELECTRIQUES: BB 1 à 80 BB 200 BB 300 2D2 500 BB 800 BB 900 CC 1100 BB 1400 BB 1500 BB 1600 2CC2 3400 BB 4100 BB 4200 BB 4700 2D2 5000 2D2 5100 2D2 5200 2D2 5300 2D2 5400 2D2 5500 CC 6500 CC 7000 BB 7003 CC 7100 BB 7200 BB 8100 BB 8500 BB 8700 BB 9003 et 9004 2D2 9100 BB 9200 BB 9300 BB 9400 BB 9600 BB 9700 BB 80000 BB 88500 BB 10003 BB 10004 BB 12000 BB 13000 CC 14000 CC 14100 BB 15000 BB 16000 BB 16100 BB 16500 BB 17000 BB 20010 BB 20200 CC 21000 BB 22200 BB 25100 BB 25150 BB 25200 BB 25500 BB 26000 BB 27000 BB 27300 BB 36000 BB 36200 BB 36300 BB 37000 BB 37500 CC 40100 LOCS THERMIQUES: BB 61000 C 61000 AIA AIA 62000 BB 62400 BB 63000 BB 63500 BB 64700 BB 64800 CC 65000 CC 65500 BB 66000 BB 66400 BB 66700 BB 67000 BB 67200 BB 67300 BB 67400 A1A A1A 68000 A1A A1A 68500 BB 69000 BB 69001/69002 (Prototypes de Chalindrey) BB 69400 CC 70000 BB 71000 CC 72000 CC 72100 CC 92000 TGV: TGV Sud-Est (livrée orange) TGV La Poste TGV Atlantique TGV Réseau TGV Transmanche Super Train TGV Duplex TGV PBA Thalys TGV Sud-Est (livrées rénovations 1 et 2) TGV Ligne de Coeur TGV PBKA Thalys Eléments automoteurs: Z 100 Z 200 Z 210 Z 240 Z 600 Z 691 Z 800 Z 850 Z 3700 Z 4000 Z 4100 Z 4200 Z 4300 Z 4400 Z 4500 Z 4600 Z 4700 Z 4800 Z 4900 Z 5100 Z 5300 Z 5600 Z 6000 Z 6100 Z 6300 Z 6400 Z 7100 Z 7150 Z 7300 Z 7500 Z 8100 Z 8800 Z 9500 Z 9600 Z 11500 Z 20500 Z 20900 Z 21500 Z 22500 Z 23500 Z 24500 Z 26500 Z 92050 X 3017 X 3143 à 3515 X 3216-3219-3221 X 3401 A 3407 X 3601 à 10 X 3700 X 3801 à 4051 X 3896 et 3900 X 42002 et 42005 X 4201 à 10 X 42102 et 42502 et 42504 X 42114 X 42502 à 504 X 42511 X 42514 X 4301 à 4341 X 4362 à 4451 X 44001 X 4500 X 4630 X 4750 X 4981 à 4989 X 5011 X 5101 à 5112 X 52005 à 52008 X 52101 à 52102 X 5500 X 5801/5852 X 72500 X 73500 X 73900 X 75500 X 94630 X 94750 X 97050 TURBINES A GAZ: TB 1001 à 14 (ETG) TBD 1501 à 14 (ETG) TBDu 2001 et 2002 (RTG 01) TBDu 2000 à 2050 (RTG) TDu001 + TDu 002 (TGV 001) X 2061 (TGS) X 4365 (TGS) LOCOTRACTEURS: Y 2101 à 2152 Y 2201 à 2320 Y 2321 à 2340 Y 7000 Y 8000 Y 8400 Y 11251 et 11252 Y 51101 à 51150 LOCS VAPEUR: 011 TA 1 à 2 011 TB 1 à 8 020 TA 1 à 3 030 C 533 à 860 030 D 865 à 885 030 TA 1 030 TA 607 à 698 030 TB 1 à 9 030 TC 1 030 TD 1 à 7 030 TU 1 à 77 030 TW 026 à 044 030 TX 1 à 9 030 W 001 à 045 031 TA 1 à 9 040 A 1 et 2 040 B 1 à 97 040 B 990 040 C 1 à 27 040 D 1 à 220 040 D 301 à 334 040 D 501 à 539 040 D 601 à 607 040 D 801 à 809 040 TA 1 à 142 040 TB 1 à 5 040 TC 1 040 TD 1 à 15 040 TE 1 à 3 040 TF 8 à 13 040 TG 1 à 80 040 TX 1 à 67 050 B 601 à 790 050 TD 1 à 70 050 TE 1 à 47 050 TE 503 à 525 050 TQ 1 à 35 050 TX 1 à 37 130 TA 1 à 2 130 TB 1 à 29 130 TB 500 130 TC 1 à 12 131 TA 501 à 609 131 TX 402, 404, 460 et 493 140 A 1 à 220 140 C 101 à 370 140 C 64 140 H 1 à 29 140 H 1001 à 1043 140 H 501 à 599 140 H 701 à 776 140 H 804 à 839 140 U 141 C 1 à 250 141 E 113 141 P 1 à 318 141 R 1 à 1340 141 TA 2 à 36 141 TC 1 à 72 141 TD 101 à 140 141 TD 703 à 742 150 B 1 à 30 150 C 2 à 112 150 C 808 à 897 150 P 1 à 115 150 W 150 X 1 à 226 et 819 à 1803 150 Y 1 à 17 et 123 à 7604 150 Z 1 à 3137 151 TA 1 à 12 151 TC 751 à 760 151 TQ 1 à 22 160 A 1 220 A 1 à 4 220 TA 1 à 19 221 A 1 à 35 221 TQ 1 222 TA 1 à 75 230 A 1 à 274 230 B 1 à 55 230 C 6 à 75 230 D 1 à 149 230 F 601 à 604 230 G 211 à 369 230 G 801 à 883 230 G 886 à 896 230 H 371 à 385 230 K 401 à 451 231 B 15 à 46 231 C 1 88 231 D 401 à 420 231 D 501 à 783 231 E 1 à 48 231 F 401 à 420 231 F 501 à 783 231 F 784 231 G 401 à 420 231 G 42 à 266 231 G 501 à 783 231 H 401 à 420 231 H 501 à 783 231 K 2 à 86 232 P 1 232 Q 1 232 R 1 à 3 232 S 001 à 004 232 U 1 240 P 1 à 25 240 TA 1 à 5 241 A 1 à 49 241 P 1 à 35 242 A 1 242 TA 1 à 120 242 TB 1 à 31 242 TC 1 à 50

Salut Geisse, N'oublie pas de mettre un lien vers le site sur lequel tu as "péché" cet news cartonrouge

Dommage que ce soit un .fr.st , il y a une salle pub qui s'affiche... Sinon il est interressant ;=)

Le coup de la personne condamnée qui doit se trimbaler une pencarte et avouer son "crime/déli" en place publique, ça vient du système américain... c'est toujours appliqué là bas de nos jours ... cartonrouge

Je viens de voir sur France5 l'interview de la jeune fille agressée sur ce train, elle a donc bien été agressée moralement, psychologiquement et physiquement, mais en aucun cas violée comme annoncé un peu partout.

A l'appel des syndicats FGAAC et CGT, les Conducteurs du Dépôt de Nîmes se mettront en grève dés ce soir 20h00. Cette grève fait suite à une demande de la Direction de modifier le Protocole de Congés. Aprés diverses réunions avec les syndicats, la direction semble camper sur ses positions et vouloir imposer SON nouveau protocole de congés, qui est bien entendu beaucoup moins avantageux pour les agents.

Mouvement social à Montpellier à partir de lundi 9 janvier au soir En conséquence, notez que pour la nuit du lundi 9 au mardi 10 janvier : - le Corail de nuit 3731 Paris Austerlitz 21h56 / Port Bou 8h21 ne desservira pas Narbonne. - le Corail de nuit 3730 Port Bou 21h22 / Paris Austerlitz 07h27 ne desservira pas Narbonne. - le train Auto-Couchettes 24561 Paris Bercy 21h25 Narbonne 6h50 sera terminus Toulouse à 5h27 au lieu de Narbonne à 6h50. - le Corail 3631 Paris Austerlitz 10h11 Cerbère 20h23 ne desservira pas Narbonne. Mouvement social à Montpellier, journée du mardi 10 janvier 2006 Conséquences : - le Corail 3648 Cerbère 07h27 Paris Austerlitz 17h49 ne desservira pas Narbonne. - le Corail 3648 Paris Austerlitz 10h11 Cerbère 20h23 ne desservira pas Narbonne. Mouvement social à Montpellier, nuit du mardi 10 janvier 2006 au mercredi 11 janvier 2006 En conséquence, notez que : - le Corail de nuit 3731 Paris Austerlitz 21h56 / Port Bou 8h21 ne desservira pas Narbonne. - le Corail de nuit 3730 Port Bou 21h22 / Paris Austerlitz 07h27 ne desservira pas Narbonne. - le train Auto-Couchettes 24562 Narbonne 6h50 Paris Bercy 21h25 aura exceptionnellement pour départ Toulouse au lieu de Narbonne à 21h37.

Encore une légende bien française... parque quelqu'uns savent profiter du système, il ne faut pas croire que le système profite à tous... Ne donne pas aux juges des pouvoirs qu'ils n'ont pas: ils font appliquer les lois, maintenant si celles-ci sont mals faites ce n'est pas de leur faute mais de celle des politiques. Quand à ta facilité à faire des généralités.... Tu ne serais pas un peu raciste, voir délateur ? Les médias en ont fait beaucoup, beaucoup trop peut-être ? Je pense qu'il ne faut pas condamer par avance des personnes qui n'ont peut-être pas fait ce que nous annoncent certains médias. Ne serait-il pas plus respectable d'attendre d'avoir le VRAI déroulement de cet incident et de voir s'il y a eu ou non un acte violent envers cette fille/femme, s'il y a eu ou non violent.

Le rôle de la SUGE a beaucoup changé ces dernières années, il est passé d'un rôle de surveillance des trains avec beaucoup de flagrands délis, à un rôle de "on montre au maximum notre présence". En effet, on demande aux agent d'êtres présents visuellement sur le terrain (ça rassurerait les passagers...), de régler les petites affaires, point final. Avant ils n'étaient pas en uniforme et pouvaient parcourrir les trains librement, sans se faire repérer... et réalisaient de nombreuses arrestations sur flagrands délis, chose devenues beaucoup plus rare maintenant. Bien sur, je ne connais la banlieu, et ce doit être un cas particulier, mais les changements dans le métier des agents SUGE a commencé sur Paris avant d'être étendu en province... Et que fais-tu des gens de typés arabe (du continent nord africain) et portant le nationnalité française, tu les appelles comment ? des francarabes ? Ne nous trompons pas de cible: jeunes et moins jeunes, français ou européens ou autres, certaines personnes vivent du vol (généralement pas les personnes violentes), pour d'autres ce n'est qu'un jeu, occasion ou habituel. Bien sur qu'il faut résoudre ces problèmes de violence et de vol, mais ce n'est pas en montrant du doigt certaines personnes "typées" (pour reprendre un mot que tu comprendras) que tu résoudras les choses. Enfin parmis les victimes il y avait aussi surement des arabes... Ce forum n'acceptera pas de propos racistes ou ambigus, attention de ne pas trop souvent fleurter avec les limites.... Peut-être faudrait-il à ce moment là que nos politiques se bougent le cul et donnent à nos forces telles que la gendarmerie, la police, la SUGE, etc... les moyens d'agir et de faire respecter la loi. Va causer avec des gendarmes, des policiers, des agents de la SUGE et tous te diront qu'ils ont de maigres moyens, autant humains que matériel. Quand au FN est ses partisants racistes, ils ne doivent exister que pour que l'on n'oublie jamais que l'Homme peut dériver trop facilement dans l'horreur et la connerie. La tu nous décris le système Américain... et on en connait ses dérives... Pour ce qui est des tenues spécifique.... génial, puis aprés il faudra aussi qu'ils se rendent en place publique et avouent leur crime ? Le sentiment d'impunité est peut-être déjà due au fait que les gens qui vivent dans ce pays ont peur de leur voisin, et ne sont plus solidaires entre eux...

Pour les disques durs externes, il ne faut pas acheter de l'USB... mais du Firewire... ça c'est au moins une norme adaptée !!

C'est une somme en +. Justement, ce n'était pas une feuille jointe à la fiche de paie, mais bien une feuille reçue 10 jours aprés la fiche de paie de décembre.

Bonjour, En ce début d'année, je reçois une fiche de paie nommée: "BULLETIN DE PAIE DU MOIS DE DEC COMPL 2005" avec une prime appelée: "REDRESS GRAT EXCEPT POUR CONTRIB INDIVIDUELLE" Est-ce que quelqu'un sait à quoi ça correspond ? PS: c'est une fiche en plus de la fiche de paie "BULLETIN DE PAIE DU MOIS DE DECEMBRE 2005"

Forcément .... ça aide à faire de belles photos !!!!

J'ai combiné vos 2 sujets. Trés belles photos ! lapleunicheuse

Attention, le site n'a aucun lien de parentée avec la SNCF et de plus le logo SNCF est une marque déposée (qu'on ne peut donc pas utiliser librement).... Sinon tu peux nous préciser ton idée ??? :Smiley_41:

Salut railwayman, je trouve tes photos bien réussies, pas de gros défauts Maintenant tu t'amélioreras avec le temps.... Hello, ne pas oublier qu'en photo il n'existe pas que le cadrage conventionnel "4/3", mais que l'on peut aussi utiliser des (re)cadrages plus personnels pour mettre en valeur ses photos.... Sujet net, 1er plan et arrire plan flou = appareil photo qui bouge parallèlement au sujet à vite identique (voiture, autre train, mobilette...) Il s'agit alors pas du même effet de flou car le 1er et l'arriere plan seront bien flou, mais flou statique, alors que sur la photo c'est un flou de mouvement.

Un train arrive à New York avec 28 heures de retard NEW YORK (AP) - On a coutume de dire que tout est plus gros aux Etats-Unis, c'est également le cas des retards. Une centaine de passagers partis en train d'Orlando (Floride) sont arrivés samedi à leur destination, la gare «Penn Station» de New York, avec... 28 heures de retard. Le train de la compagnie de chemin de fer Amtrak est resté coincé à Jacksonville (Floride) pendant une demi journée à cause du déraillement d'un train de marchandises, avant de s'arrêter à nouveau en pleine campagne en Géorgie dans l'attente de la réouverture des lignes. Le train a finalement amené samedi à New York une centaine de passagers plus exténués, affamés et furieux les uns que les autres. »Je suis fatigué, je veux juste dormir», a déclaré Jonathan Papik, 11 ans, qui rentrait chez lui à Long Island avec sa mère Teresa. Le trajet «a été un cauchemar», a de son côté résumé une autre passagère, Karen Chiel, montée à bord à West Palm Beach (Floride), avec ses deux jeunes enfants. «Le conducteur ne nous a pas dit ce qui se passait». Amtrak a expliqué que le déraillement s'était malheureusement produit sur la principale ligne reliant les zones nord-est et sud-est. «Il était impossible de prendre une autre route», a déclaré la porte-parole Tracy Connell. «Nous regrettons profondément le dérangement et le retard pour les passagers». Les voyageurs ont, eux, vécu une expérience assez traumatisante. Certains voitures du train n'avaient plus de papier toilette, certains enfants en bas âge ont commencé à avoir peur et à devenir turbulents, certains passagers sous traitement craignaient de manquer de médicaments. Selon Teresa Papik, Amtrak a offert un seul repas aux voyageurs: un sandwich, une canette de soda et des chips. Pas d'eau. «Je meurs de faim», a-t-elle déclaré. La plupart des voyageurs exigent logiquement d'être remboursés, mais la porte-parole d'Amtrak n'a pas évoqué le sujet. Le prix d'un billet Orlando-New York varie de 100 à 200 dollars (85 à 169 euros). AP jp/v58 http://www.edicom.ch/news/international/06...044447.su.shtml

Ne pas ouvrir les portes sur un CORAIL ??? Il a aussi dit (de mémoire): "les cheminots font bien leur travail" ... (il veut se mettre les cheminots de son coté) "la police ferroviaire va etre mieux armée et ses pouvoirs seront augmentés" (le contraire de ce qui fait pour la SUGE les années passant) "recrutement de 1500 agents SUGE" ... on peut toujours réver.... J'ai trouvé une partie du discours: "Je veux créer un service national de police ferroviaire qui sera doté de 1000 à 1500 fonctionnaires dès cette année et qui auront comme seule compétence d'assurer la sécurité des voyageurs sur les trains, et notamment les trains régionaux", a-t-il dit sur TF1. Jusqu'ici, le pays comptait un service régional de police des transports (SRPT) en Ile-de-France depuis la fin 2003, alors qu'un décret paru le 28 décembre dernier prévoit d'en créer d'autres à Lille, Lyon et Marseille. "Je réunirai dès la semaine prochaine la totalité des transporteurs publics ferroviaires pour voir comment on peut mieux organiser la lutte contre la délinquance", a annoncé M. Sarkozy en ajoutant qu'il existait aujourd'hui un "problème de coordination" entre la police territoriale et les services de sécurité de la Société nationale des chemins de fer. Le ministre compte aussi "renforcer les possibilités juridiques des agents de sécurité de la SNCF pour qu'ils puissent verbaliser et relever tous les délits" et "renforcer leur possibilité d'armement avec notamment des armes non létales", comme le pistolet à impulsion électrique Taser, "de façon à ce qu'ils puissent mieux assurer leur sécurité".

Ou alors c'est simplement les médias qui ne les mettent pas en avant....

Sans vouloir être trop dur, voici quelques critiques: La 1ere photo n'a pas un angle de prise de vue idéal, on voit trop de route, il n'y a pas de ligne directrice ce qui fait que la photo parait "bancale" et penche sur la gauche. Placé plus prés du feu, avec celui-ci en 1er plan ça aurait bien donné, mais bon, faut voir comment c'est sur le terrain... La 2nd photo manque de contrastes, une retouche des couleurs s'impose. Au 1er plan une pancarte qui est moche: à recadrer pour la supprimer. Pour ne pas s'avancer de quelques mètre pour supprimer du 1er plan la pancarte et le portillon, ainsi que le 1er poteau caténaire, un petit coup de zoom et on prend le train dés qu'il entre dans le champ. La 3eme: couleurs à retoucher car manque de contrastes, ca ne le fera pas par beau temps. Le poteau caténaire gache trop ta photo... dommage. 4eme photo: trés interressante !!! - poteau qui apparait au 1er plan à supprimer - ta photo manque d'une ligne directrice, je te propose sur celle-ci de prendre les rails en tant que tel - photo trop centrée, pourquoi ne pas utiliser un cadrage 2/3 + 1/3 ? , comme indiqué sur la photo, ca donne généralement plus d'importance au sujet et une impression de mouvement Bien sur ces conseils ne sont que les miens, et d'autres peuvent avoir des avis différents, c'est ce qui fait que l'art est une chose complexe Ces critiques ne sont là que pour essayer de t'aider à réaliser de belles photos, sans pour autant imposer mes idées et points de vue comme "les meilleurs".

Si tout le monde s'était interposé, cette histoire aurait tournée court... nés au Maroc ou pas... Français ou pas...

Superbes photos !!! Ce sujet devrait t'interresser: http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=2739

Escale = ex - Chef de Service si je me trompe pas...