katamiaw

Voici les dernières annonces....

La question la plus importante est: pour combien de temps et de quelle date à quelle date ?

Idem, Firefox 1.5 RC1 version Fr, ça roule sans problèmes.

Et bien 55% des personnes ayant leur carte au PS ont voté Hollande, tu avais la réponse sous les yeux..... :Smiley_39:

Si le clavier vous manque, rien ne vous empêche: - d'utiliser un clavier bluetooth pour l'écriture de longs textes - d'utiliser le clavier virtuel intégré au PDA - d'acheter un Tréo de Palm qui intégre le clavier

Le nouveau foyer de Toulouse est en construction (Résidence Orféa) et sera livré courrant 2006. Ce qui n'excuse en rien le fait d'avoir un foyer aussi pourri depuis trop longtemps....

aydeg02 Inscrit le : 20/12/2003 Membre no. 17 Tu fais parti des 1ers inscrits d'ailleurs controleursncf

Peut-être que c'est une catégorie de la SNCF qui n'a "l'habitude de faire grève" ?

Merci de respecter: - l'avis de chacun, attention si vous ne tolérez pas les avis des autres je ne tolèrerais plus que exprimiez ces propos ici ! Je ne le répèterais plus. - les modérateurs, ce ne sont pas des punching ball, pour vous défouler allez ici: Là je me défoule gratos. Si vous ne les respectez pas en tant que modos (vous avez bien sur le droit d'avoir vos propres avis sur chaque sujet), idem que ci-dessus, je ne le répèterais plus.

L'idée de créer un forum cheminot est parti d'une simple constatation de ma part qu'il n'en existait aucun sur le Web... ou plus exactement, qu'il n'en existait plus ! En effet, je consultait régulièrement un forum cheminot, dont je n'ai plus l'adresse, qui était laissé à l'abandon, et qui a fini par disparaitre complètement... Suite à ça, je trouvais dommage une telle disparition, et l'idée me vint de créer un forum pour les CRLs. Suite à cette idée, j'ai commencé à mettre en place un 1er forum sur Lycos, hébergement gratuit mais trés limité, et dont l'adresse principale était: http://www.crlsncf.fr.st/ ou http://membres.lycos.fr/crlsncf/ Suite à quelques déconvenues sur Lycos, j'ai alors décidé de passer sur un hébergement mutualisé, payant, mais nous avons encore eu des problèmes d'hébergement... suite à quoi j'avais décidé de payer un vrai hébergement, avec lequel nous n'avions plus eu de soucis, ou trés rarement. Pour en finir avec l'hébergement, nous sommes hébergés gratuitement depuis 1 an environ par une société: http://www.capmulticom.com/ avec laquelle nous avons un accord. A l'origine dédié aux CRLs, le forum a rapidement été ouvert à tout les cheminots, suite à des discussions avec des Cheminots eux-même qui trouvaient l'idée du forum interressante. En ce qui concerne le logiciel, nous avons dés le début utilisé IPB (Invision Power Board), qui était alors gratuit en sa version 1, puis aprés avoir effectué 'Cheminot.Net-thon' (merci encore à tous ceux qui ont participé à cette quête) nous avons puis acheter récemment une License pour utiliser la version 2 du même logiciel. Enfin, pour ce qui est du Nom de Domaine, originellement crlsncf.fr.st, j'ai acheté cheminots.net lorsque nous sommes passés sur le 1er hébergement payant. Je souhaitais choisir cheminots.com, mais celui-ci était déjà pris... La "popularité" du forum, si on peut parler d'une popularité, c'est faite assez récemment tout de même... depuis que l'on est pas trop mal placé dans Google et depuis que des Cheminots qui ont adopté le forum en parlent autour d'eux Le forum a été créé dans sa 1ere mouture au début de l'année 2003 (à priori Avril ou Mai 2003), et existe dans sa forme actuelle depuis le 1er Décembre 2003. Depuis le début j'ai appliqué cette idée: "ce forum est le votre, il est ce que vous souhaitez qu'il soit, il deviendra ce que vous voudrez en faire", car je met à votre disposion un outil, à vous d'en faire ce que vous souhaitez !

Par Bernard Decarroux, samedi 05 novembre 2005 à 11:34 Mardi 1er novembre, en revenant d'un court, mais ô combien agréable petit séjour à Séville, à mon arrivée en gare de Poitiers j'ai été le témoin d'une situation totalement ubuesque... (Certains de mes lecteurs me diront que décidément, il ne fait pas bon voyager avec moi en TGV, car il m'arrive souvent des choses pas ordinaires...;>) Mais cette fois-ci, figurez-vous que mon TGV était parfaitement à l'heure... Et il est reparti exactement à l'heure prévue... Sauf que...:<(( Je n'ai donc pas pu résister à faire un article sur la ponctualité de la SNCF. En fait, c'est peut-être la première fois que quelqu'un fait un article sur un train qui était parfaitement à l'heure. Mais figurez-vous qu'il s'est pourtant passé un "fait divers" pas ordinaire, que je vous laisse découvrir...: www.blognews.fr/articles/?112005/La-SNCF-et-ses-valeurs-de-Service-Public.html Mais aujourd'hui, ce qui m'intéresse c'est de voir à quel point un simple article paru sur un blog peut susciter autant de réactions de la part des lecteurs (pour ou contre). Certes, j'avais soigneusement choisi quelques mots ("SNCF", "TGV", "Louis Gallois", "Président de la SNCF") pour qu'il soit rapidement repéré par les systèmes de veille sur Internet (comme ceux existants sur Google News). Je ne vous cache pas que mon objectif était de voir si j'allais obtenir une réaction de la Direction de la SNCF. Car je suis certain que rien n'échappe à son service Communication...;>) Pour l'instant, je n'ai eu aucune réaction officielle, mais vu l'actualité des banlieues, ils ont probablement autre chose à faire.... Par contre, il n'aura fallu que 3 heures après sa parution, pour que mon article soit repris intégralement par copier/coller sur un forum de discussion des cheminots : www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=2379de Ce qui fait qu'à cette heure, il y a déjà 5 commentaires sur le forum des cheminots, et 22 commentaires sur BlogNews La seule question qui reste pour l'instant sans réponse est : vais-je avoir une réponse officielle de Monsieur Louis Gallois en personne...?!? Suspens...;>) Dans tous les cas, vous noterez qu'il n'y a qu'un blog pour parler d'un train qui était à l'heure, et susciter autant de discussions...;>) Je pense que vous comprendrez mieux pourquoi les médias traditionnels ont beaucoup de soucis à se faire sur leur avenir...

Je l'ai utilisé en Synchro avec mon Palm, il y a une extension spécifique à installer. Il te faut chercher sur PalmAttitude pour plus d'infos mdrmdr

Il y a même des lanternes en vente sur eBay dont le vendeur précise.... "présence d'une marque AVI sur un côté" Désespérant...

Rien ni personne ne t'empêchera ici de donner ton point de vue ! et je veillerais à ce que ça reste ainsi ;)

La question serait plutot de demandé à notre Katalan quels sont les avantages que tires les syndicats de la non mise en place de tickets resto ?

Il faut aller dans tes abonnements t'abonner aux Forums ou Sujets qui t'interressent !

Très belle Lampe SNCF (lanterne) Lien: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...ADME:L:RTQ:FR:1 Voici ce que ce Monsieur répond quand on lui demande s'il a une preuve d'achat pour etre sur que ce n'est pas un objet volé: Bonjour Comment ?? Vous pouvez vous poser cette question sur les millions d'objets en ventes sur ebay !! Surtout quand il s'agit de vieux objets ! J'ai vendu hier un strapontin du dernier métro en bois parisien ! etc..........! Sans preuve d'achat !!Et sans avoir été volé !Acheté à une retraité de la RATP , etc..... En ce qui me concerne , je n'ai jamais rien volé !!! Tout mes objets à vendre sont de famille ou dénichés dans des dépots vente , foire à tout !!Parce qu'ils me plaisaient car peu communs , et que je ne veux plus garder aujourd'hui !! Si vos doutes persistent , mieux vaut vous diriger vers des objets neufs livrés avec factures ! Cordialement valmout

Maintenant que le Référentiel a été vendu 70€, notre ami vend une.... lanterne SNCF !!!

20 millions. Ce que gagne l'Etat en rognant sur les compensations versées à la SNCF par Cédric MATHIOT QUOTIDIEN : vendredi 04 novembre 2005 Pour l'Etat impécunieux, il n'y a pas de petits profits. Le projet de budget des Transports, que votaient hier les députés, prévoit une discrète diminution de la somme versée par l'Etat au titre de la compensation des tarifs sociaux pratiqués par la SNCF. Ces réductions, qui profitent notamment aux familles nombreuses, aux élèves, étudiants ou aux apprentis sur le trajet travail-domicile, sont théoriquement prises en charge par l'Etat, qui dédommage l'entreprise par un versement annuel forfaitaire. C'est dans cette enveloppe qui représentait 109 millions d'euros en 2005 que l'Etat a tapé 20 millions d'euros, soit une baisse de 18,3 %. Pas d'inquiétude pour les bénéficiaires, les tarifs sociaux continueront de s'appliquer comme avant. C'est donc bien la SNCF qui jouera le dindon de l'histoire, selon Hervé Mariton, député UMP de la Drôme, qui a levé le lièvre dans son rapport parlementaire. Réputé pour ses prises de position très libérales sur les questions ferroviaires, Mariton se mue cette fois en défenseur de l'entreprise publique : «Ces tarifs correspondent à une décision politique et devraient être à ce titre assumés par l'Etat.»

Dominique de Villepin reçoit les partenaires sociaux lundi 7 Novembre PARIS (Reuters) - Dominique de Villepin, qui s'était engagé le 6 octobre à une relance du dialogue social, entame lundi avec la CFDT une série de rencontres avec les partenaires sociaux. "Plusieurs thèmes seront abordés lors de ces rencontres : la sécurisation des parcours professionnels, l'amélioration du pouvoir d'achat et la lutte contre les inégalités sur le marché du travail", a précisé Matignon. Le Premier ministre "a invité tous les partenaires sociaux à poursuivre le dialogue engagé depuis son arrivée à la tête du gouvernement, en organisant des rencontres avec chacun d'eux en présence de Jean-Louis Borloo (Emploi) et de Gérard Larcher (ministre délégué à l'Emploi)", ont indiqué ses services. Après la CFDT lundi, le Medef et la CGT seront reçus jeudi. Le 14 novembre, ce sera le tour de Force ouvrière et le 17 novembre de la CGPME. La CGC sera reçue le 24 novembre et l'UPA le 25 novembre. La CFTC sera reçue le 29 novembre. Deux jours après les manifestations pour les salaires et l'emploi, qui avaient rassemblé entre 500.000 et 1,3 million de personnes en France le 4 octobre, Dominique de Villepin avait proposé aux partenaires sociaux des discussions "franches et rapides". Le chef du gouvernement avait souligné sur France 2 que l'Etat devait avoir "un rôle d'impulsion, de proposition". "Je propose que nous développions nos propositions et que nous puissions ensuite nous retrouver très régulièrement tous les cinq, tous les six mois pour avancer", avait dit Dominique de Villepin, qui s'était dit "soucieux de l'urgence de la décision comme les partenaires sociaux". Il avait exclu un "Grenelle social" mais avait promis de recevoir "les uns et les autres". Les tensions sociales suscitées par la privatisation de la SNCM et l'ouverture du capital d'EDF ont été reléguées au second plan par la crise des banlieues. Mais quatre syndicats de la SNCF ont appelé vendredi les cheminots à une grève reconductible à partir du 21 novembre afin de protester contre une menace de privatisation de la compagnie publique. Quant à la CGT d'Ile-de-France, elle a appelé les électriciens et les gaziers à manifester mardi prochain à Paris et à observer des arrêts de travail pour dénoncer l'ouverture du capital d'EDF. www.latribune.fr

Je suis d'accord avec toi Kai, les mots sont mal choisis... "non à la privatisation rampante" on dirait un slogan des années 20...

Sujet déplacé, seules les annonces de Permutants doivent êtres mises dans cette rubrique ! A défaut de faire vivre le site indiqué, tu trouveras ici de quoi faire une annonce pour trouver un Permutant: http://www.cheminots.net/forum/index.php?showforum=28

Je ferais grève...

[10/2005] Grève du 4 Avril 2006 - Contre le CPE: Vous serez: Non gréviste = 70.73% Gréviste = 29.27% Serez-vous dans la rue pour manifester ? Non = 56.10% Oui = 43.90% [10/2005] Grève du 28 Mars 2006 - Contre le CPE: Non gréviste = 64.86% Gréviste = 35.14% [10/2005 à 04/2006] Le Service Minimum à la SNCF: Contre = 59.57% Pour = 37.23% Pas d'avis = 3.19% [11/2005] Grève Du 21 Novembre 2005, contre la privatisation de la SNCF: Est-ce une grève légitime: Non = 46.43% Oui = 42.86% Pas d'avis = 10.71% Ce jour là je serais: Non gréviste = 42.86% Gréviste = 38.10% Hors période de travail (Repos, Congés, etc...) = 19.05% [10/2005] Prime d'interessement: Pour = 59.57% Contre = 31.91% Pas d'avis = 8.51% [10/2005] Grève Nationnale Du 4 Octobre 2005: Non gréviste = 51.72% Gréviste = 27.59% Hors période de travail (Repos, Congés, etc...) = 20.69% [05/2005] Nouveau Premier Ministre: Dominique de Villepin = 36.36% Quelqu'un d'autre = 27.27% Nicolas Sarkozy = 22.73% Michèle Alliot-Marie = 13.64% Laurent Fabius = 0.00% [05/2005] Les Infos La Radio, radio interne à la SNCF: Non, je ne l'ai jamais écouté = 50.00% Je l'écoute moins d'1 fois par semaine = 20.59% Je l'écoute au moins 1 fois par semaine = 14.71% Je l'ai déjà écouté pour découvrir = 14.71% [03/2005] Oui Ou Non à La Constitution Européenne: Non = 98.36% Oui = 1.64% [02/2005] Quel Tendance Politique à La Sncf: Gauche (PS, VERTS, PRG...) = 53.33% Extrème gauche (PCF, LCR, LO, PT...) = 23.33% Centre (UDF) = 13.33% Extrème droite (FN, MNR...) = 6.67% Droite (UMP, DL, CPNT...) = 3.33% [02/2005] Cheminots Et Audition, Troubles de l'audition dont vous souffrez: Aucun = 76.19% Acouphènes = 19.05% Plus d'une pathologies = 4.76% d'hyperacousie = 0.00% de surdité = 0.00% [01/2005] Autoradios en cabine : danger ou progrès ? Vous êtes: Pour = 66.67% Contre = 26.67% Pas d'avis ou avis partagé = 6.67% [01/2005] Grève Nationnale Du 19 Janvier 2005: Grèviste = 40.74% Hors période de travail (Repos, Congés, etc...) = 37.04% Non grèviste = 22.22% [10/2004] Lisez-vous le magazine "La Vie du Rail" ? Jamais ou trés rarement = 50.00% Je suis abonné = 37.50% Moins de 6 fois par an = 8.33% Plus de 6 fois par an = 4.17% [02/2004] Irez-vous voter aux prochaines élections régionnales ? J'irai voter = 90.91% Je n'irai pas voter = 9.09% [01/2004] Les Cheminots Et Le Syndicalisme: vos tendances ? CGT = 32.14% FGAAC = 21.43% SUD rail = 16.07% Autre = 10.71% UNSA = 8.93% CFTC = 5.36% FO = 3.57% CFDT = 1.79%

Si vous souhaitez suivre les dernières infos sur cette grève ou discuter à propos de cette grève, rendez-vous sur ce sujet: http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=2390