katamiaw
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Messages publiés par katamiaw
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Du coup on serait déjà 4 ( Kata,madame Kata( j'éspère) LL et moi )
- 1 car Madame KaTamIaW ne pourra être là car elle a ce jour là un concours Blanc toute la journée...
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HOTELS ACCOR à Montpellier
95, place Vauban
Boulevard d'Antigone
34000 MONTPELLIER
FRANCE
Tel : 0467640664
à 15 min à pied depuis la Gare de Montpellier, à 8 min du centre ville
Tarif Chambre 1 Personne pour 1 nuit le 05/11/2005 (sans réduction) = 51 €
Tarif Chambre 2 Personne pour 1 nuit le 05/11/2005 (sans réduction) = 51 €
Ibis Montpellier Centre Comédie
Allée Jules Milhau
Immeuble Le Triangle
34000 MONTPELLIER
Tel : 0499132999
à 10 min à pied depuis la Gare de Montpellier, à 5 min du centre ville
Tarif Chambre 1 Personne pour 1 nuit le 05/11/2005 (sans réduction) = 57 €
Tarif Chambre 2 Personne pour 1 nuit le 05/11/2005 (sans réduction) = 57 €
45 avenue du Pirée
34000 MONTPELLIER
Tel : 0467205757
à 20 min à pied depuis la Gare de Montpellier, à 25 min du centre ville
Tarif Chambre 1 Personne pour 1 nuit le 05/11/2005 (sans réduction) = 89 €
Tarif Chambre 2 Personne pour 1 nuit le 05/11/2005 (sans réduction) = 89 €
285 bld de l'aéroport International-Antigone
34000 MONTPELLIER
Tel : 0467206363
à 20 min à pied depuis la Gare de Montpellier, à 18 min du centre ville
Tarif Chambre 1 Personne pour 1 nuit le 05/11/2005 (sans réduction) = 98 €
Tarif Chambre 2 Personne pour 1 nuit le 05/11/2005 (sans réduction) = 98 €
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Pour moi, ça risque d'être un peu chaud pour octobre, et vu que personne n'a proposé de date, je propose … le 5 novembre .
De toute façon, ne dit-on pas que les femmes proposent et les hommes disposent ?
Hééééé, oooooh … les filles vous en ditent quoi ?
Attention, messieurs, quand je dis que les hommes disposent, je ne parle que de la date du repas
Bon, pour en revenir à ce repas, Montpellier me conviens aussi, et la, Kata n'aura aucune excuses
pour ne pas être présent, même pas la peine d'essayer le coup du congé qui ne passe pas, sinon on squat jusqu'a ce qu'on te rencontre !!!Alors Montpellier ça va, ça me fait pas trop loin
Et le 5 Novembre je suis en Repos en plus !
:Smiley_18:
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Moi je dis
CHICHE !!
LGC et CDM, vous viendriez ?
Yaya
Montpellier ça me va ;-)
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Prochain repas à Perpignan ?
Cf 66 ....
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Je ne suis pas l'administrateur mais un de ses sous fiffres
et je peux déjà te dire que nous accepterons touts extraits de ton emission ! Nous les mettrons en ligne avec grand plaisir.Je confirme que mon sous-fifrelet dit vrai :Smiley_35:
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Je parle des Nice; Marseille; Perpignan Montpellier => Lille Europe et tu me parles des tgv Montpellier Paris J'arrive pas à saisir le truc!?
C'est juste pour indiquer que ce que tu indiques pouvant arriver sur l'axe Nice => Paris existe déjà sur l'axe Montpellier => Paris. Donc si le modèle fonctionne bien d'un coté, ils le transposeront de l'autre... That's All.
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A ce moment là sur les TGV Sud-Est > Lille on supprime l'arrêt à Lyon Part Dieu.
Les TGV directs Montpellier => Paris existent déjà, avec 1 seul arrêt à Nîmes pour certains. Donc ce que tu indiques risque d'arriver... enfin ça dépendra surtout des besoins et de la demande.
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Salut
t'es un haut commercial pour dire cela ?? Tu as des chiffres estimées de fréquentation ?? Quand on voit le succès de certaines gares TGV intermédiaires (Haute Picardie par exemple), on peut décement se poser la question d'une très bonne reflexion avant d'en reconstruire une autre !! Avignon TGV, il manque une virgule de raccordement, et Aix TGV est loin du centre ville avec peu de navettes SNCF... Alors une gare à Draguignan, qui impose ensuite un bus hors de prix pour les kilomètres complémentaires, je suis pas sur du tout que ça marche du tonnerre ! L'avantage du train est sa pénétration en milieu urbain, si on place les gares TGV comme des aéroports, quel est l'intérèt ?
Yaya
Salut Yaya,
Moi je diras tout dépend......
Tout dépend de la Gare/Ville dont on parle ! Par exemple, la gare de Valence TGV n'est implantée en centre ville, tout comme Avignon TGV, et ce sont pourtant des gares trés fréquentées. Pourquoi donc ? A mon avis parceque les personnes qui prennent le train dans ces gares sont majoritairement des travailleurs des villes de Lyon, Paris, Marseilles, Nîmes ou Montpellier... Donc pour eux il n'y a aucun intérêt à devoir aller prendre le train (et les bouchons) en ville, une gare excentrée ne les dérange pas. Par contre arriver dans le centre des villes est primordial.
Mais bon, ce n'est qu'un exemple... Pour infos, sur Montpellier il est prévu de construire une gare TGV qui sera en dehors de la ville même (prés de l'aéroport de Fréjorgues), des bus dans un premier temps feront les navettes puis des Trams vers le Centre Ville (10 min environs).
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Comment faire pour modifier sa galerie (remplacement d'une image par une autre par exemple) ?
Il faut supprimer l'image et en ajouter une autre. Pas de remplacement possible.
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Catrina
dans Brin de causette
Rassure-moi, il les a prises en fin de vie de Katrina ?
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Titre / Nombre Mini de Messages
Aérotrain / 1
Petit Train Jaune / 20
Talgo III / 40
Talgo Pendular / 50
Automotrice Z2 / 70
Automotrice AGC / 100
TGV / 150
Shinkansen / 200
Ice / 300
Eurostar / 400
Diésel en Surchauffe / 550
MAGLEV / 700
Picasso / 900
Orient Express / 1000
Trans-sibérien / 1250
Train Bleu / 1500
Turbotrain / 2000
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Quelqu'un aurait-il trouvé sur le net un tutoriel sur l'utilisation de videostudio?
je viens d'opté pour ulead videostudio 9 seulement je ne sais pas parquel bout prendre le programme j'ai trouve pour la capture mais apres le montage...
j'ai écumé tous les moteurs de recherche et pas de tutoriel sur videostudio, j'en ai trouvé que sur pinnacle...
Un Tutorial pour Ulead VidéoStudio
!!!???!!!Mais mon cher ami
un simple Manuel d'Utilisateur te suffira largement:Tu y trouveras ton bonheur... il suffit de chercher dedans ce que tu souhaites faire, puis de te laisser guider par les pas à pas.
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L'audit est disponible en consultation ici:
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Remise du rapport d'audit sur l'état du réseau ferré
Paris, le 19 septembre 2005
Jean-Pierre Duport, Président de Réseau ferré de France et Louis Gallois, Président de la SNCF, ont reçu le rapport d’audit sur l’état du réseau ferré national, commandé conjointement il y a un an au Professeur Rivier, directeur du Laboratoire d’Inter modalité des Transports et de Planification (LITEP) de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne.
Ils l’ont remis ce jour à Dominique Perben, Ministre des Transports, de l’Equipement, du Tourisme et de la Mer.
Le travail, dont la qualité et la richesse sont appréciées par RFF et par la SNCF, a été suivi par un comité de pilotage, présidé par Pierre Delaporte, président d’honneur d’EDF, et composé d’experts indépendants et de représentants des deux établissements publics.
Les trois objectifs assignés étaient :
- décrire l’état réel de l’infrastructure et son évolution prévisible
- apprécier la pertinence des politiques actuelles de maintenance et de régénération
- évaluer l’efficacité technique et économique de ces politiques et de leur mise en œuvre par la SNCF
Le rapport répond à ces objectifs. Il rappelle l’étendue du réseau français, son ancienneté et l’utilisation variable des lignes qui le composent. Tout en soulignant le fait que la sécurité est partout assurée, il constate un vieillissement des installations.
Il met en évidence des possibilités de progrès dans l’efficacité de la maintenance, notamment grâce à la mise en place d’une planification plus fiable des opérations et un allongement des plages d’interventions.
Il note que les dépenses de maintenance (entretien et renouvellement) au kilomètre de voie sont inférieures en France à ce qu’elles sont dans la plupart des pays européens et que l’effort consenti pour le renouvellement est insuffisant.
Sur la base de cette analyse et à la demande du ministre des Transports, les présidents de RFF et de la SNCF préparent des propositions afin d’élaborer un plan global destiné à améliorer progressivement et durablement l’état du réseau ferré national.
Source: http://www.entreprise-sncf.com/
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Alors j'amènerai mon Gros Chat ce soir là :Smiley_35:
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Salut,
Je voulais juste vous prévenir que quels sujets ont étés déplacés dans leurs bonnes rubriques, cela permettra une meilleure cohérence du Forum dans son organisation, et permet ainsi de mieux chercher des infos ou anciens messages.
KaTa
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Parceque j'ai tiré ces infos d'une doc SNCF :Smiley_24:
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---- CONGES SUPPLEMENTAIRES AVEC SOLDE ----
--- pour Evénements familiaux ---
• Mariage de l'agent = 4 jours
• Décès du conjoint = 3 jours
• Décès d'un enfant = 3 jours
• Mariage d'un enfant = 2 jours
• Décès du père, de la mère de l'agent ou de son conjoint = 2 jours
• Naissance ou adoption = 3 jours
• Décès du gendre ou de la bru = 2 jours
• Décès d'un grand-parent ou d'un arrière grand-parent = 1 jour
• Mariage ou décès frère, soeur, beau frère, belle soeur, petite fille, petit fils de l'agent = 1 jour
délais de route aller et retour :
• entre 400 et 600 km : 1 jour
• plus de 600 km : 2 jours
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Sujet déplacé dans SNCF
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Un Chat ? où ça ????
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En fait, il y a une passerelle qui se fait entre l'application Pacific et une autre application qui s'appelle Camtel. Et selon les plages horaires de commande, il suffit de consulter par minitel depuis chez soi afin de connaitre sa commande et donc de la confirmer.
Un tel système adapté au Net serait interressant :Smiley_27:
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la commande minitel existe toujours a l'ET de Rennes
Tu peux expliquer comment ça se passe ?
Ton minitel qui te reveille ?
Bon ok,
:Smiley_39:
Ne Pas Fumer En Cabine De Conduite
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Matiza prise à Montpellier il y a 15 ou 20 jours: