katamiaw
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Messages publiés par katamiaw
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Salut,
As-tu réalisé d'autres ouvrages ? as-tu des photos publiées dans des magazines ?
KaTamIaW
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En revanche, je ne sais pas ce qui est prévu sur les prises de vue depuis les trains par les conducteurs (j'imagine que c'est pas tip top en ce qui concerne la sécurité ???)
Merci assouan pour toutes ces réponses
c'est super sympa de t'etre renseignée.En ce qui concerne les conducteurs, j'imagine que tous font des photos uniquement lorsqu'il ne conduisent pas, mais sont en voiture sur la loc....
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Bonjour à tous, je suis le photographe ayant réalisé ces clichés (pas des plus récents je le concède..) et je vous confirme que la première photographie est bien celle de la gare de Valence.
Cordialement
Salut,
Félicitation pour ces clichés qui sont vraiment impressionnants !
As-tu réalisé d'autre clichés ferroviaires de ce type ?
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Heu, c'est quoi ça, on peut plus modifier les posts ??
atazat, je suis sûr que c'est de ta faute :P
Qu'est-ce que tu as encore fait ?
:laurent:
Non ça vient de moi
Moi je confirme ne pas venir ce jour là..... je serai surement en expédition dans les montagnes...
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Je crois ('en suis quasi sur) que la première photo est la gare de Valence TGV.
Je pense aussi comme toi. Valence TGV Photo 1
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depuis le 2 mai dans l'Hérault la SNCF à perdu la traction des trains de fret (environ 55 000 tonnes l'an passé) sur la ligne non gérée par RRF mais par le département de l’Hérault ..Et pourquoi me dirait vous ; et bien la SNCF en avril 2004 à décider d’augmenter ses tarifs de 400%
Et ses donc la RDT13 qui à remporter le trafic
Quand pensez vous ?
Arnaque pour rendre le trafic à une société qui travaille avec le département de l’Hérault déjà propriétaire de la voie ?sachant qu'ont répondu à l'appel d'offre lancé 3 société 1) VFLI 2) CFTA 3) RDT13
A vous de nous le dire !!
RDT13= Régie départementale des transport des bouches du Rhône
ferroviairement votre
Il s'agit de quelle ligne et de quels marchandises ?
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Et en ce qui concerne les prises de vues réalisées non pas par des amateurs ou grand public mais par les cheminots ? À moins que les cheminots ne rentrent dans la catégorie "amateur" ?
Dans ce cas, on peut supprimer quasiment toutes les photos du forum...
Cet article ne concerne pas les cheminots à première vue, donc pour les cheminots rien n'est précisé...
Peut-être que Assouan qui bosse à la Comm' pourrait se renseigner à se sujet ou nous mettre en relation avec une personne avec qui on pourrait en discuter ?
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Voici la réglementation en matière d'autorisation de prises de vues dans les emprises de la SNCF:
Autorisations de prises de vuesDepuis le 1er janvier 1989 les prises de vues de matériels et d'installations ferroviaires réalisées par le grand public et les amateurs sont tolérées sans formalité particulière dans les parties normalement accessibles au public des gares du réseau SNCF. Toutefois, afin que ces prises de vues n'entraînent aucune gêne, l'utilisation des pieds d'appareils photos, d'éclairages d'appoint ou de flashes ne peut être admise dans ces gares. Cette tolérance peut être suspendue momentanément par les responsables locaux des gares lorsque des évènements particuliers surviennent (travaux, manifestations particulières,…) ou que la gare est soumise à des mesures renforcées de sécurité (plan vigipirate).
Seules les prises de vues à caractère professionnel (presse, publicité, cinéma ou télévision) restent subordonnées à demande d'autorisation préalable auprès de la SNCF et dans la majorité des cas à versement de droits de prises de vues (Direction de la Communication - pôle cinéma / photo)
Vous pouvez retrouver cette article sur le site de la SNCF:
Un document à imprimer et garder avec soit pour les plus artistes d'entre-nous !
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Pour les abonés à free haut débit Y en a qui ont le net même au boulot.....Y'a un bug quand même sur la photo.... y'a pas de tension ligne, le disjoncteur est ouvert.... la freebox est alimentée par capteur solaire ?
:blush2:
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Merci,
Dans " Chemins de Faire " il y a une page réservé aux remerciements, dont une place pour cheminots.net bien entendu.
Juste une précision, si nous avons mis en place ce système de souscription ( une commande des acheteurs avant parution ), c'est que deux éditeurs :miiam: étaient forcément interressés par le sujet, mais avec un pourçentage de droits misérable.
Sans qu'ils n'aient fait quoi que ce soit, nous leur avons dit que l'ont allaient se débrouiller.
S'auto-éditer c'est la meilleure des choses quand on dispose des fonds nécessaires. Cependant le risque est gros, puisqu'il faut alors soit-même démarcher auprés du public pour faire connaître le livre... ce qui nécessite du temps à consacrer et une certaine technique commerciale.
D'autres sites ou forums ont-ils acceptés de faire de la pub pour ce livre ?
KaTa.
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Lien modifié dans le 1er post.
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Merci pour ces commentaires, notre livre sortira au mois d'octobre. Il y a une modification, 156 pages au lieu de 144.
Merci à tous
Scual (photographe de "Chemins de Faire"
Bienvenue chez nous Scual, et bon courage pour le livre !
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A ce jour:
Audiotel / SMS = 22,05€
Courrier = 64€
ToTaL = 86,05€
Courriers reçus:
Savir
Francoué
yeye30
Ringhard
Marcarrick
FCOT2002
Il ne nous reste plus que 33,95€ à récolter.... le but est proche !
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Ajout de 7 photos supplémentaires.
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Oui bon d'accord en voici une autre recadrée !
Ce qui bouche c'est les petits titres au-dessus des photos voila voila
Ca c'est fait exprés :)
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Ne te moque pas d'IE... C'est mieux que rien! Jusqu'à ya pas soi longtemps j'avais Mozilla mais mon père l'a pas réinstallé.
Bref tout ca pour dire que chez moi c'est sur fond blanc! J'insiste!
+1 , fond blanc sous Mozilla + IE
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Vous pouvez déposer ici vos commentaires et questions sur ce livre, son auteur viendra y répondre si vous avez des questions précises sur le livre.
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Quelques photos que nous fait parvenir l'auteur des photos du livre:
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La technologie à travers le train est souvent mise à l'honneur et intéresse de nombreux publics. Au-delà de la machine, il y a des hommes et des femmes avec de multiples métiers et savoir-faire. Souvent méconnus, voire ignorés, nous avons souhaité leur rendre hommage, eux qui participent largement au fonctionnement du réseau ferroviaire à travers le réseau national.
De surcroît, nous voulions aussi présenter par l'intermédiaire de ces métiers, deux sites uniques en France qui appartiennent à la région SNCF de Limoges :
- la production de traverses à Bretenoux/Biars (Lot 46)
- la fabrication et la maintenance de draisines à Brive (Corrèze 19)
Véritable patrimoine historique, humain, sauvegarde d'une mémoire sociale et culturelle, évolution et mutation du savoir-faire, ce livre se veut un simple témoignage.
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C'est quoi qui "bouche" ?
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Tout dépend de l'OS sur Smartphone. Je ne connais pas ces appareils, ils tournent sous quoi ?
Medias Vierges
dans Informatique
Publication:
Dabs.com