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Le Web des Cheminots

katamiaw

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Messages publiés par katamiaw

  1. Pour tasser un train a l'arrivée il faut d'abort être arrêter puis sur ordre du chef de maneuvre desserer le train puis refouler ,un agent de maneuvre ouvre la clef CG en queue de la rame pour provoquer le tassement du train. Cela ce pratique tout les jours au faisceau de reception à Villeneuve st. george. (une mention au chapitre 5 des RT doit le prévoir)

    Heu... ça se passe pas comme ça un tassement de train...

    Une fois à l'arrêt on dessere la rame, puis un agent qui se trouve en queue du train va fermer la clef CG entre les 2 derniers wagons côté rame, de manière à ce que le seul dernier wagon soit freiné. Il peut aussi placer un cale anti-dérive.

    Il est en effet interdit aux CRLs de compresser les trains lors de l'arrêt en freinant uniquement avec la loc dans un premier temps (ce qui a pour effet de tasser les véhicules) puis d'utiliser le frein du train pour terminer l'arrêt et maintenir la rame tassée.

    mimi Écrit le Aujourd'hui, 19:31

    n'empêche que c'est dangeureux comme pratique.

    C'est quoi qui est dangereux ?

  2. Pour ceux qui font de la GCO, ça peut aller jusqu'à 11 (un record je pense!).

    Le mieux est de compter pour 12, soit l'équivalent de 2 BS.

    Dans un esprit de simplification, la mise en page de Palm BS sera équivalente aux BS2004. C'est à dire 6 trains par BS (si je me trompe pas), il faudra donc remplir 2 BS au delà de 6 trains dans la journée... C'est la solution retenue pour le moment.

  3. Une nouvelle version de PalmBS est disponible:

    Télécharger PalmBS 1.0 béta 10

    Les mises à jour principales:

    - gare de départ et d'arrivée: mise à norme 5 caractères

    - champ EVO sur 2 caractères

    - COMPO sur 5 caractères

    - Liste pour "Agent Seul"

    - Correction du champs "MASSE": 4 caractères

    - Correction du champs "LONGUEUR": 4 caractères

    - Correction du champs "Nb Véh": 2 caractères

    - Jusqu'à 3 locs par Train (norme BS2004)

    Modifications à venir:

    - Ajout des détails pour les locs

    - Classer les BS dans la liste principale par Date

    - Ajout des cadres manquants: B2, D, E, L, I, J et ajout des parties manquantes du cabre C

    - création d'un Logo dédié

    - modification de la partie "observations" pour qu'elle soit conforme aux BS2004

    - modification de la charte graphique

    INSTALLATION:

    décompressez le fichier .exe (WinRar) sur votre disque dur puis installez sur le Palm les 2 fichiers

    Merci aux testeurs de me donner leur avis sur l'interface, d'indiquer d'éventuels bugs, d'écrire ici l'ajout de fonctionnalités ou diverses modifs...

  4. Mozilla est un ensemble de logiciels internet comprenant entre autres un navigateur web et une application de messagerie électronique (e-mail). Mozilla est un logiciel libre (donc sûr, gratuit et sans pub) et respectueux des standards.

    Mozilla Thunderbird est un logiciel de messagerie (Email, RSS, Newsgroups). Ce logiciel gratuit est disponible sous Windows, Linux et MacOS.

    site de présentation, d'aide et de téléchargement du logiciel Thunderbird

    TUTORIAUX:

    Guide de démarrage de Thunderbird 1.0 sous Windows

    Thunderbird pour Windows XP

    Thunderbird pour Linux (Mandrakelinux 10.1)

    Introduction à Thunderbird, 1ère partie

    Introduction à Thunderbird, 2ème partie

    Introduction à Thunderbird, 3ème partie

    Introduction à Thunderbird, 4ème partie

    Introduction à Thunderbird, 5ème partie

    Introduction à Thunderbird, 6ème partie

    Introduction à Thunderbird, 7ème partie

    Réduire Thunderbird en icône pour de bon avec Thundertray (Windows)

  5. Bonjour à vous tous,

    Il existe sur le forum une partie "privée" réservée aux seuls cheminots de la SNCF. Cette section se veut un peu plus intimiste et ouverte aux questions/sujets "difficiles" ou personnels.

    Pour accéder à cette partie, il a été décidé que le plus simple était l'envoie par Email ( katamiaw_at_gmail_._com ) d'une image scannée de votre carte d'indentité d'agent SNCF. Pour ceux qui n'ont pas de scanner à leur disposition, vous pouvez nous faire parvenir toujours à la même adresse email, votre numéro de téléphone SNCF (format xxx.xxx) et on vous contactera sur ce numéro aprés entente de du jour et de l'heure. Je me tiens à votre service pour éventuellement trouver une alternative telle que l'envoie d'une photocopie de leur carte par courrier.

    Je précise qu'aucun NOMs ni PRENOMs, ni aucune donnée confidentielle ne sera publiée ou transmise à qui que ce soit, autant sur le forum qu'à un tier; les fichiers reçus par Email seront détruits au fur et à mesure que les accés auront étés donnés.

    Les Membres du Forum ayants accés à la partie privée, seront mis dans le groupe "MEMBRES+".

    KaTamIaW pour l'équipe de Cheminots.Net

    Cette procédure n'est plus en cours, voir ce sujet: http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=6429

  6. Bonjour,

    Salut et bienvenu à toi sur ce forum !

    -la SUGE effectue t'elle des missions en civil?

    Oui assez régulièrement, mais cela dépend surtout du lieu de recrutement. Par exemple dans le Sud de la France cela fait peut de temps (2 ans) que La Tenue a fait son apparission, auparavant toutes les tournées se faisaient en civil.

    -est il possible d'y rentrer sans avoir d'experience dans la securité?(uniquement dans le commercial...)

    Oui, à priori ce que l'on demande c'est de savoir apprendre des textes de loi , de les retenir, puis de les appliquer (ca fait parti de la formation), par contre il est conseillé d'avoir une bonne condition physique.

  7. J'ai put me procurer un émulateur plus récent avec un ROM en français pour Palm Os 5.2.

    Tu pourrais me faire parvenir ça s'il te plait ?

    Pour les heures ça fonctionne mais il ya une petite erreur pour la case indice de compo qui ne prend que trois lettres maxi au lieu de 5 .

    Sera corrigé.

    Les palm Os sont des belles petites machines mais dommage quelles soient si chères.

    A noter que les Palm sont moins chers que les Pockets PC ;) mais c'est vrai que c'est un investissement de 200€...

  8. Merci pour vos commentaires.

    savir => récupère une ROM de Palm TE, T3 ou T5 tu auras alors la possiblité de paramétrer l'horaire sur 24h (paramétres du palm => PREFERENCES). En ce qui concerne l'export en fichier TXT, ce n'est pas possible directement depuis le Palm, donc par la suite je me tournerai vers toi pour voir quels sont les possibilités pour rendre le soft compatible avec le tient.

    mimi => non ce n'est pas encore possible... pour le moment je me concentre sur la partie saisie/ergonomie, on vera plus tard pour la synchronisation.

  9. Une nouvelle version de PalmBS:

    Les mises à jour principales:

    - modification du graphisme (compatible PalmOS Couleur, non testé sur les autres)

    - ajout d'un avertissement à l'ouverture du logiciel

    - résolution du bug "les trains ajoutés apparaissent sur toutes les journées"

    - le Logo n'est plus un carré noir

    - réorganisation et correction d'erreurs

    Modifications à venir:- création d'un Logo dédié

    - jusqu'à 8 trains par journées

    - modification de la partie "observations" pour qu'elle soit utilisable

    - modification de la charte graphique

    Merci aux testeurs de me donner leur avis sur l'interface, d'indiquer d'éventuels bugs, d'écrire ici l'ajout de fonctionnalités ou diverses modifs...

  10. sbobarro as-tu résolu ton problème ?

    Sinon il y a une astuce qui fonctionne en général dans ce cas là: tu branches ta cléf USB puis tu vas dans l'explorateur Windows où elle devrait normalement apparaitre comme un périférique "disque dur amovible", si ce n'est pas le cas tu regardes la dernière lettre utilisée par tes disques, par exemple "C, D, E, F et G" sont utilisés (disques durs + lecteurs CD + graveurs", ta clef USB sera donc sous la lettre "H". Tu vas dans la barre de navigation et tu tapes "H:" (sans les guillement bien sur).

    Tiens-nous au courant ;)

    PS: en général cette erreur se produit sur des disques durs amovibles (cartes mémoires, cléf USB etc...) qui n'ont pas de nom de volume.

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