Aller au contenu
Le Web des Cheminots

katamiaw

Administrateur
  • Compteur de contenus

    8 441
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages publiés par katamiaw

  1. Je ne veux pas paraitre casse bonbons katamiaw, mais en relisant bien la procédure que tu indiques toi même dans la partie accéder au forum privé, je lis ça...

    Donc, je dois en déduire quoi? Que je suis un idiot qui ne capte rien, après tout ce qui a été dit? :Smiley_15:

    Le document n'est donc pas à jour, je vais en faire la modif. Je confirme qu'aucune information n'est gardée.

  2. Donc, je ne faisais que remarquer, pour être plus direct, qu'il faut être grandement gonflé de recueillir des numéros de CP etc en se masquant derrière une adresse interne, et non personelle.

    Tu nous fais tout un flan sur rien:

    - utiliser l'adresse interne SNCF permet un niveau de sécurisation que n'apporterait pas une adresse perso

    - ses noms et prénoms apparaissent dans l'adresse "interne"

    - il ne recueille pas les n° de CP, aucun n° de CP n'est archivé ou enregistré sur une base de données, et qu'est-ce qu'il pourrait bien en faire ce des n°...

    Je ne le savais pas, maintenant, je le sais. Mais mon point de vue ne change pas pour autant.

    Mes réponses ne sont pas là pour te faire changer d'avis, mais juste pour répondre à tes remarques qui sont à côté de la plaque. Tu ne souhaites pas t'inscrire à cette partie, bien, c'est ton choix. Il me semble qu'il n'y a pas de débat à avoir autour de cette procédure: elle est faite ainsi, les raisons ont étées explicitées de multiples fois, la procédure ne changera pas de si tôt.

  3. Quoi??? A quel moment ais-je contesté? J'aimerais bien savoir, parce que j'ai beau relire mes lignes, je n'ai jamais contesté cette procédure. OK? Par contre, j'ai clairement fait savoir, et je continue de le faire savoir d'ailleurs, que je n'y adhère pas :Smiley_15: . J'ai clairement fait savoir que je ne rentre pas dans le genre de personnes qui sont prêtes à lâcher leur numéro de CP, dernière fiche de paye à qui que ce soit (sauf CGMA, Orféa etc...) Ah, après tout, j'ai rien contre le fait de lâcher ma dernière fiche de paye mais en cachant mes infos perso.

    Personne ne t'oblige à t'inscrire sur la partie privée, le procédure est telle qu'elle est, si elle ne te plait pas, tu ne la fais pas.

    Je lis en plus que le coadministrateur, célèbre malgré lui, ne veut pas lâcher son adresse personnelle, alors qu'il recevrait des tas de coordonnées d'agents?

    Son adresse personnelle ? Qu'est ce que cela peut bien venir faire ici ?

    La, franchement, c'est the cherry on the cake! On marche à l'envers quoi! En plus, il me semble, arrêter moi si je me trompe, que l’adresse de travail n’est destinées qu’à un usage professionnelle. Si tel est le cas, le coadministrateur fait il de ce forum une activité professionnelle, directement liée à la SNCF ? Je ne pense pas, j’ai fortement entendu dire qu’il est agent de conduite. Sinon, qu’il revoit légèrement sa copie !

    Donc, non, je ne conteste pas cette manière de procéder, manière qui est légitime. Mais je n'y rentre pas, par prudence, et je ne répéterais pas pourquoi je suis prudent (+ d'infos par MP), je dirais même méfiant. Et, je ne critique pas non plus le forum, du moins, pas jusqu’à maintenant, mais juste le comportement pitoyable de certains «acteurs». :Smiley_59:

    La direction de la sureté de la SNCF est courant de cette procédure qui passe par l'envoie par courrier interne, ils nous avaient même proposé de vérifier dans leur base de donnée les N° de CP qui auraient pu parraitre suspects, ce que nous n'avons pas accepté.

    Ce n'est pas le co-administrateur qui a décidé de la procédure actuelle. Ce sont les membres ayant l'accés à la partie privée qui ont validé cette procédure qu'on leur avait proposée. Cette procédure n'est pas à remettre en cause comme tu le fais ici, elle est trés bien explicitée et détaillée, chacun fait la procédure en connaissance de cause.

  4. Un petit point sur les différentes interrogations:

    > Il n'y a aucune obligatoin pour personne de s'inscrire à la partie privée du forum

    > Les modalitées d'inscription à cette partie sont strictes, personne ne peut y avoir accés sans les remplir

    > Le courrier interne permet un niveau supplémentaire de "sécurisation" de cet accés. Si on utilisait le scan par email uniquement, on aurait pas ce niveau supplémentaire

    > Concernant les infos récoltées lors de votre inscription à cette partie privée: je vous laisse consulter les conditions d'accés, c'est clairement expliqué

    > L'anonymat sur internet c'est la connerie, à partir du moment où tu navigues sur le net, ton adresse IP est tracée, généralement tu utilises un seul moteur de recherche qui enregistre toutes tes actions et sait faire des statistiques avec ces infos (et ceux qui croient pouvoir cacher leur IP se trompent...)

  5. alors ça ça n'est certes pas mon cas m'en fou royal de vouloir en mettre plein la vue ou autres ce que je veux avant tout c'est de pouvoir comprendre

    car quand on a un doute ben la réponse qu'on s'entend dire c'est "ben c'est écrit dans le référentiel"

    des réponses comme ça je peux en faire a tour de bras c'est très simple

    je pars du principe que si je demande c'est soit je comprend pas la formulation du référentiel soit j'ai pas compris du tout !!!

    j'suis surpris que ça ne motive pas plus que ça mais bon :blink:

    j'me débrouillerais je commence a en prendre l'habitude !

    merci à tous

    et bonne continuation

    Bonsoir, ici Dieu ! (mode melon premier)

    En fin de compte, ce que tu demandes c'est juste ce forum dans sa totalité... Tes différentes questions que tu te poses, qu'elles soient techniques ou règlementaires, peuvent êtres posées dans les différentes rubriques du forum. Tu y auras souvent des réponses, et assez rapidement, même pour les points les plus difficiles. Y'a des bons ici ;-)

    Dans tout les cas, tu ne pourras pas te baser sur les réponses du forum pour être sur d'avoir la bonne réponse, c'est ce que veulent te faire comprendre les copains.

    Si tu as des idées pour faire avancer le forum, n'hésites pas à m'en faire part en MP, nous écoutons toutes les idées et en discutons.

    katamiaw

  6. Mobile CFF et SNCF Direct sont 2 applications totalement différentes et qui n'ont pas du tout la même utilité.

    Mobile CFF: une application de recherche d'horaires

    SNCF Direct: c'est la version application du site "gares en mouvement", c'est à dire pour savoir en temps réel si un train est à l'heure ou pas, connaitre la voie sur laquelle il sera reçu

    Pour ma part j'utilise les 2 applications en complément l'une de l'autre. SNCF Direct fonctionne trés bien, jamais eu de différences entre l'affichage en gare et sur le téléphone pour le moment.

  7. L'application "SNCF DIRECT" est désormais disponible sur l'appStore.

    Cette appli vous permettra d'avoir toute l'info SNCF en temps réel, tout comme le faisait déjà le site Gares en Mouvement: avoir accès au tableau de départ ou arrivée des trains et de suivre le trafic des 600 gares Grandes Lignes et Transilien (Ile-de-France).

    Les différentes fonctionnalités de SNCF Direct :

    * Se géolocaliser pour trouver les gares les plus proches

    * Effectuer une recherche dans la liste des 600 gares couvertes

    * Afficher le tableau de départ et d'arrivée de la gare sélectionnée et visualiser l'heure et le numéro de la voie des trains

    * Accéder à la liste des services et commerces disponibles dans la gare sélectionnée

    * Afficher le plan des environs de la gare

    * Recevoir une alerte Push dès l'affichage du train sélectionné ou de son retard

    TELECHARGER L'APPLICATION SNCF DIRECT

    Plus d'infos: Le site de l'application SNCF DIRECT

  8. Windows Seven (ben oui, je pense que malgrés le fait qu'on dise "sept" en français, la dénomination commune de l'os restera seven....) en version 64: l'installation de RIHO plante.

    Runtime Error (at 10:161):

    Erreur interne: Unknown custom message name "ErrorWin64" in "m" constant.

    revoltages

  9. Un conseil tout d'abord pour ceux qui voudraient contribuer :

    préparez votre texte sous votre éditeur préféré, vous éviterez de travailler 1/2 heure comme je l'ai fait hier pour me faire jeter et tout perdre pour une raison incompréhensible

    Si vous voulez modifier une page, copiez-la d'abord dans un fichier à vous, éditez-la et seulement à ce moment là, soumettez-la.

    Evitez aussi de recopier des pleines pages de Wiki, ça ne sert à rien, et ellles sont souvent erronées et mal traduites (voir classification des locos sur quoi j'ai travaillé hier)

    courage !

    C'est une question de paramétrages, j'en touche un mot à Stephj pour éviter que ca se reproduise. Dans tout les cas, mieux vaut bosser sur un fichier texte puis faire un copié/collé, tu as raison !

  10. Moi je voyais plutot un système d'échange entre cheminots: un collègue qui habiterait à Toulouse pourrait proposer sa maison pendant quelques jours ou semaines en échange d'un hébergement ailleurs par un autre collègue. Ainsi le collègue de Toulouse pourrait amener sa famille visiter Marseille...

  11. Mon idée première est de faire de ce site une sorte d'agence de voyage, ou les cheminots qui le souhaitent pourraient accueillir d'autres cheminots pour un week-end ou plus, pour une fête, une manifestation sportive...ceci avec une somme modique qui dédommagerais le Cheminot qui accueuille. Ainsi nous pourrions tous partir en week-end à des prix défiant toute concurence et faire gagner un peu d'argent a ceux qui accueillent. Renforcer et créer des liens entre Cheminots est capital pour réveiller cette culture. Si vous pensez que mon idée est bonne, alors écrivez moi et faites le moi savoir. j'essaierais de la mettre en oeuvre...

    J'ai eu la même idée, mais légèrement déclinée, pour l'instant ça ne reste qu'une idée dans un coin de la tête....

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.