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Le Web des Cheminots

katamiaw

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Messages publiés par katamiaw

    F G R C F

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Merci à tout ceux qui ont apporter des commentaires constructifs à l'association.

    Je souhaiterais savoir ce que vous pensez de cette association?!! Voici le lien vers le site officiel http://fgrcf.free.fr/index.php?p=adhesion

    Auriez vous plusieurs idées à me proposer afin que je puisse faire connaitre cette assoc' au plus grand nombre d'entre vous car malgrè son ancienneté elle n'est pas vraiment connue par les nouveaux ou prochains cheminots à la retraite.

    Je vous remercie.

    P.S: Si vous souhaitez vous investir un peu plus pour cette assoc' j'ai créé un forum consacré pour celle-ci ==> http://cheminot.forum-actif.net/

    A bientot je l'espère.

    Je pense qu'on a suffisamment compris l'adresse de ton forum...

    Petite réflexion tout de même: pourquoi ne pas utiliser ce forum pour parler de l'association plutot que de créer un nouveau forum ?

    Les rubriques de ton forum sont pour une grande partie trés généraliste alors que la partie association est toute petite, il n'y aurait pas un soucis ?

    As-tu un role dans cette association ? Si ce n'est pas le cas, tu risques de te faire taper sur les doigts un jour ou l'autre par l'association.

    Forumactif c'est une solution trés moyenne (pour rester correct) pour créer un forum.

    [2D2 9100] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Ils causent de ces locs dans le dernier Objectif Rail et Ferrovissime

    Des locs issues technologiquement de l'époque de la vapeur et adaptées au "format" électrique.

    Est-ce qu'on aurait sur le forum quelqu'un qui les aurait touchées en ligne ?

    Apparement il y en 1 qui a été sauvée du ferraillage, elle se trouve où ? elle roule encore ?

    Si vous avez des photos de la bête ou des docs techniques, vous pouvez les poster ici....

    Salaire d'un controleur de trains ?

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    Je ne parle qu'en net car ce qui est important.

    Donc en formation c'est envrion 1100 €/mois, et apres la formation (il faut compter deux mois, vu qu'une partie des primes sont décalées) tu peux compter sur 1600 voir 1700 €/mois.

    Mais attention la retraite ne sera pas calculé sur ce montant sur environ 1100 €, puisque les primes ne sont pas toutes prises en compte !

    Apres il y a plusieurs facteurs en lignes de comptes tels que :

    Les nuits à 2,53 € brut de l'heure à M-1

    Les dimanches à 4,22 € brut de l'heure à M-1,

    Le nombre de Repos Hors Résidence à M-1,

    Le nombre d'heure effectué dans le mois à M-2

    Le nombre de jour travaillé à M-2

    etc...

    @+ Marc

    Merci Marc pour les précisions, quel fin de carrière, un ASCT "moyen" peut espérer combien ?

    Concours SNCF "La gare est à toi"

    dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire

    Publication:

    Bonjour, je n'ai pas entendu parler de ce concours, en quoi consiste t-il??

    Parce que moi aussi je fais partie d'un chemin de fer touristique (celui de Vigy en Moselle) et moi aussi j'aimerai qu'il se fasse connaitre!!(ne crois pas que je veux te faire concurrence revoltages )

    Tu peux déjà ajouter vos sorties-évènements au calendrier du forum : http://www.cheminots.net/forum/index.php?act=calendar

    ensuite tu as l'annuaire, si vous avez un site : http://www.cheminots.net/forum/index.php?autocom=links

    enfin tu peux nous le faire découvrir ici : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showforum=51 en nous parlant de ce que vous faites, en nous postant des photos, etc....

    Concours SNCF "La gare est à toi"

    dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire

    Publication:

    CHEMINS À FER

    L’association « chemins à fer » se destine à la valorisation, la sensibilisation et la reconnaissance du patrimoine ferroviaire dans le Massif central.

    Depuis 1930, le réseau ferré ne cesse de se contracter. Dans chaque campagne, il subsiste des « objets ferroviaires » devenus anonymes. Une gare, un pont, un talus apparaissent comme sortis de leur contexte. Ces marques du passé sont les révélateurs d'une période révolue. Nos actions visent à exhumer ce patrimoine et ces lignes abandonnées, afin qu’ils ne tombent pas dans l’oubli.

    1) Nous proposons des randonnées en groupe dont l’itinéraire s’articule de deux manières différentes :

    - basé sur d’anciennes voies ferrées déposées

    - depuis une gare SNCF pour effectuer une boucle ou bien orienter la marche vers une autre gare

    Pensées au départ de Clermont-Ferrand, les escapades commencent dès le voyage vers le lieu de marche à pied puis retour en TER. Les prestations permettent de rendre le parcours en train attractif et de randonner en découvrant des éléments du patrimoine ferroviaire, le milieu, les paysages...

    Les sorties s’ouvrent à tous : groupes, CE, scolaires, locaux ou citadins. Nos prestations s’inscrivent dans une démarche de développement des territoires ruraux. Nous ne sommes pas tributaires de la saison estivale, la fréquentation a lieu toute l’année. Nous pouvons contribuer à redynamiser le tissu économique local (boulangerie, bar, petit service, effectif des voyageurs sur des lignes SNCF secondaires).

    2) Nous organisons plusieurs démarches dans des écoles. Une de nos partenaires est titulaire d’un MASTER 2 PRO « patrimoine et culture en milieu scolaire ». La sensibilisation du jeune public parait essentielle en amont d’une sortie de terrain.

    3) La réalisation d’exposition semble utile pour des collectivités locales, désireuses de renouer avec le passé et leur ancien chemin de fer. La reconnaissance d’un lieu oublié stimule la cohésion sociale du territoire.

    4) Nous envisageons la création de guides de randonnées pouvant être mis à disposition des Offices de Tourisme et Syndicat d’Initiative, lorsque nous aurons trouvé un partenariat avec l’IGN (Institut Géographique National) et la FFRP (Fédération Française de Randonnée Pédestre).

    En conclusion, notre association s’identifie pleinement au développement durable parce que nos actions reposent sur la combinaison de mobilités douces, s’agissant de transports collectifs ferroviaires et de marche à pied.

    http://pagesperso-orange.fr/chemins-a-fer/index.htm

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    GLOBE NOTE

    Culture et solidarité, proximité et dépaysement, simplicité et bonne humeur, nous jonglons avec tous ces éléments ! Nous sommes 10 étudiants et musiciens, et nous voulons nous rendre, pendant 10 mois, dans 10 associations d'Amérique du Sud, Afrique et Asie s'occupant d'enfants défavorisés, afin d'animer des ateliers d'éveil musical.

    Parce que l'éveil musical aide les enfants à s'épanouir, écouter les autres, et développer leurs sens, leur sociabilité, leur concentration, nous voulons réaliser des animations de qualité avec l'aide de musicothérapeutes.

    Parce que la culture doit être accessible à tous, nous voulons rencontrer les plus démunis afin d'échanger autour de nos cultures respectives, avec la musique comme principal outil.

    Parce que la bonne humeur et le sourire se transmettent par la musique, nous voulons apporter un rayon de soleil aux quatre coins du monde.

    Parce que la citoyenneté au XXI° siècle n'a plus de frontière, nous voulons aller à la rencontre de nos voisins et de leur mode de vie.

    www.globenote.org

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    Votez !

    Votez pour soutenir votre association: GLOBE NOTE ou CHEMINS A FER

    http://www.gareatoi.com/medias/vote2.php

    Faites votre choix...

    Damas, un petit gars plein d'idées

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    11% : chiffre annoncé face à moi par pepy, j'en fais ici une hypothèse de réflexion. Le comptage est simple à faire, résa ou pas, les controleurs en font tous les jours.

    De même avec les sondages papier fait par la région à bord des trains ou y'a toujours la petite case "je suis cheminot". Après quelques sondages, il suffit d'extrapoler.

    1 TGV Duplex = 545 places, disons qu'il est rempli à 90%, ca fait 490 personnes embarquées:

    11% de 490 = 54 cheminots à bord ??

    J'aimerai bien savoir comment ils font leurs calculs à la direction...

    Ils prennent en compte les agents en service "en voiture" ?

    Ils prennent en compte les agents en déplacement professionnels (DPX, direction, etc...) ?

    Peut-être qu'ils comptent aussi les contrôleurs et le conducteurs dans ces 11%...

    Comme tu le dis, ce doit être extrapolé et compté sur certains trains précis, pour que ça les arrange.

    Une chaine Hi Fi

    dans Brin de causette

    Publication:

    Moi je me suis acheté pour Noel cette Yamaha en version noire au lieu de grise (et sans l'iDobe):

    C'est vraiment magnifique comme son.... rien à voir avec ce que j'avais pu écouter dans les mêmes prix.

    Aprés faut voir ton budget...

    Concours Photos "rail & Sentiments" [2007]

    dans Photos ferroviaires

    Publication:

    Voici la répartition des lots:

    jj31 - 1 abonnements d'1 an au magazine Objectif Rail

    BB 67405 - 1 abonnements d'1 an au magazine Objectif Rail

    christoffc - 1 livre sur le tgv "la grande vitesse se lève à l'Est" par les Editions Alternatives

    transcolas77 - 1 livre "trains de montagne" par les Editions Massin

    Kleber - 1 abonnement LR Presse au magazine Loco Revue

    DG57 - 1 livre "Trains de légende en Europe" par les Editions Massin

    tatal - 1 abonnement LR Presse au magazine Ferrovissime

    Dam's - 1 calendriers par photos-trains.ch

    Flo 67 - 1 livre "la grande vitesse se lève à l'Est" par les Editions Alternatives

    laurentdu84 - 1 abonnement LR Presse au magazine Ferrovissime

    5121 - 1 abonnement LR Presse au magazine Ferrovissime

    Typiac - 1 abonnement LR Presse au magazine Loco Revue

    Duplex29- 1 livre "Trains de caractère en France" par les Editions Massin

    tintgustin - 1 livre sur le tgv "la grande vitesse se lève à l'Est" par les Editions Alternatives

    Remy91 - 1 livre sur le tgv "la grande vitesse se lève à l'Est" par les Editions Alternatives

    KAZH29 - 1 calendriers par photos-trains.ch

    TGV70 - 1 calendriers par photos-trains.ch

    Encore une fois, merci aux partenaires pour leurs nombreux et beaux lots !

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