katamiaw

Tu as une statistique précise à ce sujet ? J'aimerai qu'on évite de créer des légendes sur ce forum: oui, certains cheminots SNCF sont partis bosser dans les EF Privées, mais non, ce n'est pas une généralité car les EF Privées ont beaucoup recruté.

Il suffit d'exporter depuis Calanque au format PDA, le fichier obtenu est normalement importable dans le logiciel "agenda" sur PC fourni par Nokia, ensuite tu synchronises...

Pour que tout le monde puisse vérifier qu'il n'y a pas eu triche dans le classement final, voici le relevé complet (format excel): Concours_photo_2007.xls

Pas de telles vidéos sur ce forum, on va pas donner d'idées aux gogols... Merci pour ta compréhension.

Moi je préconise le siège en bois, c'est tout confort et facile à nettoyer.

Prix nominaux d'une moyenne des prix du Brent en Octobre de chaque année (en dollars par baril) de 1973 à 2007 Parts des prix du brut, marges du raffinage, de la distribution et des taxes dans le prix final du Super pour différents pays, janvier 2002, prix en monnaie nationale par litre Vive les taxes

En 2008, un conseil: laissez tomber les voitures essence/gazoil et achetez directement une voiture électrique... On fait des paris sur la hausse du baril en 2008 ?? Moi je dis +35% et vas-y que tu paieras plus d'impôts....

Tokyo => Nagoya , ça fait 400 km à vue de nez sur une carte. La "trés grande vitesse" n'est-elle pas plus interressante sur de plus longues distances ? En France du 500 km/h serait adapté à des parcours du type: Marseille-Paris, Montpellier-Lille, Bordeaux-Marseille, etc.... Il faut aussi prendre en compte la rentabilité de tels projets, surtout que l'ami Maglev nécessite une infrastructure trés trés lourde et imcompatible avec le "rail classique", donc pas d'interconnexion possible. Enfin, notons que notre TGV nationnal est adapté au transport des marchandises, même s'il est peu utilisé ainsi, qu'en est-il pour le Maglev ? Les marchandises se retrouvent alors sur un réseau secondaire, sur la route ?

100% d'accord avec toi Yaya, c'est purement commercial et totalement débile, donc ça va bien ensemble....

Voici les photos qui sont proposées à votre vote: Pour votre confort, les photos sont disponibles en 3 formats: Voir les photos en 800x600 (écrans 15 et 17 pouces) Voir les photos en 1200x850 (écrans 19 pouces et au delà) Télécharger un fichier PDF avec photos en 800x600 (pour les connexions lentes) Résultats des votes: 1er JJ31 (145 points) 2ème BB 67405 (129 points) 3ème christoffc (111 points, 6 fois premier) 4ème transcolas77 (111 points, 3 fois premier) 5ème JJ31 (77 points) 6ème :Kleber (75 points) 7ème DG57 (67 points) 8ème tatal (66 points) 9ème Dam's (65 points) 10ème :Flo 67 (63 points) 11ème laurentdu84 (60 points) 12ème tatal (54 points) 13ème christoffc (47 points) 14ème 5121 (46 points) 15ème Typiac (38 points, 2 fois premier) 16ème Duplex29 (38 points, 0 fois premier) 17ème tintgustin (36 points) 18ème Remy91 (35 points) 19ème KAZH29 (33 points) 20ème DG57 (31 points) 21ème TGV70 (29 points) Lot SPECIAL "coup de coeur d'objectif rail": Objectif Rail nous a envoyé son choix le 6 décembre, et il s'agit de la photo qui a été classée 1ère par les votes: JJ31 Les 17 lots sont à se départager entre les gagnants, avec choix dans l'ordre de classement: JJ31 gagne un abonnement à Objectif Rail mais comme il fini 1er on lui laisse le choix de son lot B 67405 christoffc transcolas77 Kleber DG57 tatal Dam's Flo 67 laurentdu84 5121 Typiac Duplex29 tintgustin Remy91 KAZH29 TGV70 Chaque gagnant sera contacté individuellement une fois que les gagnants précédents auront choisis leurs lots. Extraits du Réglement: réglement complet disponible ici 8- Système de vote pour définir le classement: vous devez choisir et classer 8 photos dans votre ordre de préférence. Règles à respecter sous peine d'annulation du vote : - on ne vote pas pour sa photo - on ne modifie pas son vote - être membre lors de la mise en place du concours - on n'utilise pas plusieurs comptes membre pour augmenter les points d'un participant - pas la peine de demander aux copains de s'inscrire sur le forum pour voter... Le décompte des points se fera de la manière suivante : * 1ère photo choisie : 10 points * 2ème photo choisie : 8 points * 3ème photo choisie : 6 points * 4ème photo choisie : 5 points * 5ème photo choisie : 4 points * 6ème photo choisie : 3 points * 7ème photo choisie : 2 points * 8ème photo choisie : 1 point Le gagnant du concours est celui qui aura le plus de points à l'issu des votes. Si 2 membres ou plus ont le même nombre de points ils seront départagés selon les critères suivants : le plus de 1ere places, le plus de 2nd places, le plus de 3ème places, le plus de 4ème places, le plus de 5ème places, le plurs de 6ème places; s'ils sont toujours à égalité, ils seront départagés par leur date d'inscription au forum: du plus ancien au plus récent. Un classement sera réalisé sur cette base. 10- Thèmes et Lots des Partenaires: Thème: "Rail & Sentiments", chaque photo doit être accompagnée d'un titre ou d'un court texte (maximum 100 caractères) comportant le sentiment que l'auteur a cherché a exprimé au travers de sa photo Lots: - 3 (trois fois 1) calendriers par photos-trains.ch - LR Presse: 5 (cinq fois 1) abonnements d'1 an au magazine de son choix: Loco Revue, Correspondances Ferroviaires, Ferrovissimo, Voie Libre, Modèles Ferroviaires - Editions Alternatives: 4 (quatre fois 1) livre sur le tgv "la grande vitesse se lève à l'Est" - Objectif Rail: 1 (un) abonnements d'1 an au magazine Objectif Rail - Editions Massin, 3 (trois) livres : Trains de légende en Europe, Trains de caractère en France, Trains de montagne Objectif Rail offre 1 (un) abonnement supplémentaire à l'auteur de la photo qui aura leurs faveurs "coup de coeur d'objectif rail", cette photo sera publiée dans le magazine Objectif Rail dans la rubrique "carte blanche à...", l'auteur de la photo devra alors fournir sa version en haute définition (minimum 3 Megapixels en 72 dpi) accompagnée d'un petit texte descriptif. Félicitations aux gagnants, merci à tout les participants et un grand merci aux sponsors qui ont étés trés généreux !

Ici c'est un forum, il y a des règles: merci de s'y conformer. Ici on n'insulte pas les modos, 1er avertissement, ce sera le dernier. Sujet cloturé. Tu referas un sujet aprés avoir relu la charte et en l'appliquant.

Des annonces de recrutement sur le forum: oui, pas de soucis. Des annonces pour débaucher d'une entreprise vers une autre: pas de ça ici. Je pense que tout le monde (ou la majorité) sera d'accord avec ça.

Ce système était en place à Toulouse il y a pas longtemps, puis dernièrement sur les travaux de renouvellement de la voie entre Perpignan et Narbonne. Ainsi que pour des travaux en gare de Codognan/Vergèze (30). C'est trés impressionnant la 1ère fois, on se demande ce que c'est que ces lumières qui clignottent à tout va...

Le 2nd sujet concernant les petites annonces sur le forum a été fermé par mes soins avec explication du pouquoi. J'ai demandé leur avis aux modos et au co-admin, ils ont tous validé le principe que j'ai avancé.

Une pensée au collègue conducteur du TGV qui a été blessé, j'espère que ce n'est pas trop grave.

Le camion percuté par un TGV ne devait pas traverser la voie source: France Info Le convoi exceptionnel heurté hier matin par un TGV sur un passage à niveau dans l’Ain n’aurait jamais dû se trouver là. Selon la préfecture, le camion avait quitté l’itinéraire autorisé. La collision a causé la mort du chauffeur du poids-lourd et fait 35 blessés légers. Pourquoi le camion se trouvait sur le passage à niveau de Tossiat ce mercredi matin ? L’enquête devra le découvrir. Car ce poids-lourd n’aurait jamais dû se trouver là. Le convoi exceptionnel de travaux public, qui reliait le Puy-de-Dôme à l’Isère, aurait quitté la route nationale sur laquelle il était autorisé à circuler par arrêté préfectoral pour effectuer une livraison qui n’était pas prévue. C’est ce qu’a annoncé hier soir la préfecture de l’Ain. Les auditions en cours n’ont pas encore permis d’établir la raison pour laquelle les véhicules n’ont pas suivi l’itinéraire prévu. Le camion s’est ainsi retrouvé par erreur sur le passage à niveau. "Son chargement s’est trouvé bloqué par le premier portique", a expliqué Dominique Falzon, de la gendarmerie de l’Ain. "Le chauffeur est descendu de sa cabine pour abaisser son chargement en actionnant des vérins et c’est alors qu’il abaissait sa remorque que les barrières du passage à niveau se sont abaissées et que le train est arrivé".

Dans le Sud on croise en ligne nos collègues du privé, il n'y a pas plus de relations avec eux que ça. Il n'y a donc pas de travail entre concurrents, juste des personnes qui tirent des trains et qui se croisent en ligne.

Bonsoir à toutes et à tous, Il n'y avait jusqu'à aujourd'hui aucune régle de précisée dans la charte concernant les petites annonces sur le forum. Voici la règle: aucune petite annonce (ebay fait ça trés bien) sur le forum en dehors de la partie Modélisme. La charte sera modifiée en tant que tel, cette décision n'a rien de personnel envers Nico78130. Je ferme le sujet, si besoin de précisions, me contacter par MP.

Localement PERRIER était un trafic historique pour le Dépôt de Nîmes, la SNCF avait même prêté un immense hangar l'année dernière à Arles pour qu'ils puissent faire du stock, avec transport par le rail bien sur... Perdre un tel traffic ca marque...

999€ chez ton revendeur contre 945€ sur le Net, ton revendeur est dans les prix, il ne te fais pas une offre exceptionnelle... Eventuellement un point a négocier avec lui pour obtenir une réduction ou un meilleur objectif: n'hésite pas à lui montrer les offres trouvées sur le net. Enfin dernier point (je précise au cas où tu n'est pas au courant), le fait de l'acheter chez un revendeur ne t'apportera rien de plus côté garantie: http://www.pentax.fr/_fr/photo/service/pro...e&procedure Si ton appareil tombe éventuellement en panne durant la garantie, que tu l'ai acheté sur le net ou chez ton revendeur, il faudra dans tout les cas le renvoyer chez Pentax France. Et si comme bien des personnes tu l'amènes à ton revendeur, celui-ci l'envera lui-même à Pentax France (en prenant généralement le temps d'attendre d'avoir plus appareil à renvoyer pour éviter de limiter les frais de ports)... tu y gagneras 10€ (l'envoie à Pentax France) mais y perdra en suivi de la réparation et en durée sans ton appareil. Sur ce, joyeux noêl et bon achat !!!

Juste pour faire avance le chmilblik et pas pour critiquer le K10D que je ne connais, les bonnes questions sont: - un boîtier semi-tropicalisé c'est bien (avec des objectifs tropicalisés, sinon ça sert à rien) encore faut-il en avoir l'utilité: prendre beaucoup de photos dans des conditions humides (ce qui n'empêche pas de le protéger de la pluie quand même) - 10 mégapixels contre 8 mégapixels... ça ne changera rien Dans tout les cas K10D ou 30D ton choix sera bon. Je porterais juste ton attention sur l'objectif... 16-45 mm c'est un vrai grand angle mais c'est light comme zoom.

Qu'est-ce qui t'as fait pencher pour le Pentax K10D par rapport au Canon 30D ?

Un prix sympa chez TopAchat et à la FNAC... ça me donne envie de revendre le mien !!!

Il manque pas un lien ??

Ces objectifs sont des monture "M42 à vis" si mes infos sont bonnes, il te faudra donc acheter un adaptateur (15 à 20€) si tu veux les utiliser avec le 30D. http://www.apolobamba-photo.com/boutique/f...p;code_lg=lg_fr Sur ebay tu trouveras la bague d'adaptation pour pas cher. Objectif fixe de 135 mm Objectif fixe de 50 mm Tu pourras utiliser ces objectifs, par contre comme ce ne sont pas des zooms... ce sera bof. De plus il faut voir quel coefficient s'applique pour le passage d'une utilisation argentique à numérique. Mieux vaut partir sur l'achat d'un objectif, quitte à prendre un 17-70 ou 17-200 si tu peux. Tu pourras toujours acheter la bague d'adaptation pour utiliser tes objectifs déjà en ta possession qui pourront être adapté aux portraits pour 50mm.