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Le Web des Cheminots

katamiaw

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Messages publiés par katamiaw

  1. Autorisations de prises de vues

    Depuis le 1er janvier 1989 les prises de vues de matériels et d'installations ferroviaires réalisées par le grand public et les amateurs sont tolérées sans formalité particulière dans les parties normalement accessibles au public des gares du réseau SNCF. Toutefois, afin que ces prises de vues n'entraînent aucune gêne, l'utilisation des pieds d'appareils photos, d'éclairages d'appoint ou de flashes ne peut être admise dans ces gares. Cette tolérance peut être suspendue momentanément par les responsables locaux des gares lorsque des évènements particuliers surviennent (travaux, manifestations particulières,…) ou que la gare est soumise à des mesures renforcées de sécurité (plan vigipirate).

    Seules les prises de vues à caractère professionnel (presse, publicité, cinéma ou télévision) restent subordonnées à demande d'autorisation préalable auprès de la SNCF et dans la majorité des cas à versement de droits de prises de vues (Direction de la Communication - pôle cinéma / photo)

  2. Bientot la fin d'année, pour une année 2007 plus que chargée en ce qui concerne le monde ferroviaire en France, l'actualité des retraites à la SNCF ou encore les évolutions subies par le forum dernièrement... Quelques stats en vrac pour ceux que ça interresse (les quelques uns qui viennent me demander par MP ou email):

    Nombre de messages par mois:

    11/2007 = 11599

    10/2007 = 9326

    09/2007 = 5077

    08/2007 = 4396

    07/2007 = 3718

    06/2007 = 4722

    05/2007 = 6539

    04/2007 = 6393

    03/2007 = 6910

    02/2007 = 5372

    01/2007 = 4877

    12/2006 = 5251

    11/2006 = 4669

    10/2006 = 5875

    09/2006 = 3856

    08/2006 = 2185

    07/2006 = 3446

    06/2006 = 3639

    05/2006 = 2510

    04/2006 = 2750

    03/2006 = 3977

    02/2006 = 2436

    01/2006 = 2732

    12/2005 = 2433

    11/2005 = 3014

    La chaude actualité du moment a fait discuter plus que d'habitude....

    Dés que Novembre sera terminé, je publierai un graphique plus "parlant".

    octobre / novembre (2007)

    Pages vues = 1.901.101 / 2.458.902

    Visites = 129.473 / 139.204

    nov 2007:

    607 téléchargements de RIHO pour PC

    50 téléchargements de RIHO pour MAC

    888.632 accés au site directs (favoris ou adresse rentrée directement)

    2.750 accés au site depuis http://www.ligneduhautbugey.fr/

    1.940 accés au site depuis http://www.webtrains.net/

    701 accés au site depuis http://www.photos-de-trains.net/

    496 accés au site depuis http://forum.hardware.fr/

    481 accés au site depuis http://fr.wikipedia.org/

    Ceux qui ont cherché sur google et autres moteurs de cherche et qui ont visité le site, ont cherché:

    10.28% cheminots

    6.25% le web des cheminots

    5.15% forum cheminot

    3.01% web cheminot

    2.24% cheminots.net

    1.77% web des cheminots

    1.51% web du cheminot

    1.26% forum sncf

    1.24% riho

    1.17% forum cheminots

    0.97% cheminot sncf

    0.83% forum des cheminots

    0.73% www.int.sncf.fr

    0.68% cheminot.net

    0.68% web cheminots

    0.58% intranet sncf

    0.51% les cheminots

    0.46% sncf forum

    0.41% sncf

    0.34% le web du cheminot

    Origine par pays des accés au site:

    France (98%), USA, Belgique, Suisse, Allemagne, Angleterre, Canada, Maroc, Pays-Bas, Italy, Luxembourg, Indonésie, Taiwan, Finlande, Pologne, Espagne, Suède, Japon, Monaco, Russie, Autriche, Brézil, République Tchèque, Portugal, Mexique

    Beaucoup de chemin parcouru depuis le 1er sujet .... merci à tous ceux qui ont su rester fidèle au forum depuis la 1ère heure et merci à tout les autres qui nous ont rejoint en cours de route et qui font vivre le forum par leurs messages et les débats qu'ils proposent.

  3. Je suis d'accord avec toi, c'est assez limite. donc pas voté

    Question d'honnêteté" et de rigueur morale tout simplement --> "je fais ce que j'interdit ailleurs" c'est pas bon ;)

    Tu insinues là que je n'ai pas de morale ?

    Si tu comprends bien leur système de jeu, ce n'est pas la plus photo qui importe c'est juste d'amener du monde pour voter pour sa propre photo...

    C'est pas nouveau sur le net ce genre de chose....

  4. C'est ton point de vue. Personnellement je ne conçois pas de faire quelque chose que j'interdirais. Et puis entre faire appel a des amis ou de la famille et faire appel a tout un forum, il y a une sacré marge non ?

    Le but sur cheminots.net n'est pas de faire découvrir le forum mais bien de récompenser les meilleures photos proposées au concours.

    Sur le lien donné, le but est seulement de ramener un maximum de monde pour faire de la pub pour la marque PENTAX.

    Quelqu'un qui va voter va obligatoirement voir la pub, ils espèrent ainsi gagner de futurs clients.

    Se servir du système n'est pas interdit, notamment quand c'est le règlement qui le suggère...

    Maintenant personne ne t'oblige à aller voter, je demande juste un coup de main aux copains.

  5. Salut les amis,

    Je viens vous demander un petit coup de pouce à ceux qui voudront bien :

    mon père s'est inscrit à un concours photo et il a besoin d'un maximum de votes,

    j'en appelle donc à votre générosité pour aller voter pour sa photo

    C'est la photo de "Christian", pour votre c'est: ici

    Merci d'avance à ceux qui voudront bien filer un coup de patte bigbisous

  6. Quelle arrogance ! vous croyez être les seuls à vous lever à 2 ou 3h du matin ? le boulanger qui vous fait vos croissants, votre boucher qui va à rungis ! sans compter les ouvriers des usines qui font les 3/8 aussi et les pompiers qui ont les mêmes contraintes que vous, et les gens de SUEZ qui font les 3/8 également 7/7 365 j par an , et les infirmières et les sage-femme.

    Il n'y a pas que les agents de la SNCF qui travaillent la nuit, cependant nos conditions de travail sont assez particulières:

    - heures de prises de service qui ne sont pas chaque "jour" les mêmes, un jour ce sera 4h30, le lendemain 00h00, puis 14h, puis 3h15, etc.... Ca ne permet pas de prendre un rytme pour se caler, ca décale les heures de sommeil, pas facile de s'endormir dans ses conditions

    - un conducteur (mais c'est valable pour d'autre métiers, notament ceux qui bossent sur la voie) quand il conduit un train ne peut pas se faire de pause, il a un métier de sécurité qui lui interdit de se reposer à partir du moment il prend service, ce qui n'est pas le cas des métiers que tu cites...

    Evidemment 2 ans de plus pour les conducteurs ! Ca va poser problème il ne pourront plus aller travailler dans la société privée de la sncf qui les paie une fortune pour aller former des gens ailleurs en plus de leur retraite.

    Il ne s'agit là que d'une poignée de conducteurs, sais-tu combien de conducteurs il y a en France et combien partent à la retraite chaque année ?

    Arrête de croire tout et n'importe quoi, trés peut de conducteurs retraités ont pu bénéficier de régime de faveur post-retraite.

    Les premières avancées des négociations vous sont encore largement plus avantageuse que le privé car on retiendra toujours les 6 derniers mois de salaires primes comprises pour 40 ans de cotisation alors que nous devrons travailler 42 ans et demi d'içi 2012 pour avoir 50% de pension basée dur la moyenne des 25 dernières années et non les 6 derniers mois !

    Et alors ? Tu ne fais rien pour défendre ton régime de retraite ?

  7. Quelle arrogance ! vous croyez être les seuls à vous lever à 2 ou 3h du matin ? le boulanger qui vous fait vos croissants, votre boucher qui va à rungis ! sans compter les ouvriers des usines qui font les 3/8 aussi et les pompiers qui ont les mêmes contraintes que vous, et les gens de SUEZ qui font les 3/8 également 7/7 365 j par an , et les infirmières et les sage-femme.

    Travailler 2 ans de plus pour les sédentaires ne sera pas fatigant. Evidemment 2 ans de plus pour les conducteurs ! Ca va poser problème il ne pourront plus aller travailler dans la société privée de la sncf qui les paie une fortune pour aller former des gens ailleurs en plus de leur retraite. Dans le privé on peut cumuler retraite et travail à conditions que les 2 ne dépassent le dernier salaire perçu sinon on supprime la retraite !

    Les premières avancées des négociations vous sont encore largement plus avantageuse que le privé car on retiendra toujours les 6 derniers mois de salaires primes comprises pour 40 ans de cotisation alors que nous devrons travailler 42 ans et demi d'içi 2012 pour avoir 50% de pension basée dur la moyenne des 25 dernières années et non les 6 derniers mois !

    Ca ne sert à rien d'être arrogant et méchant, surtout quand on ne connait pas nos métiers et nos conditions de travail.

    Apparement tu ne connais pas le monde ferroviaire, ni ceux qui y travaille. Apprend à les connaitre, ca ne te fera pas de mal.

  8. Parmi ces AG, plusieurs concernent les établissements Traction, c'est à dire des conducteurs, "à Bordeaux, Chalon-sur-Saône, Le Mans, Rennes, Le Havre, Limoges, Brive et Vierzon".

    Un mensonge de plus, l'établissement traction de Bordeaux est toujours en gréve, au moins jusqu'à aujourdh'ui controleursncf

    Ce sont des méthodes de bandits, honte aux journaleux...

    La désinformation, ça ne vous rappelle rien ?

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