katamiaw
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Messages publiés par katamiaw
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:)
Ton va bien, pas de mise à jour en cours !
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Ca dépendra de là où tu seras affecté....
A Nimes c'est 4-12 , 12-20 , 20-4
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Combien as-tu de fichiers dans ce dossier ?
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* Windows NT 3.1 : Août 1993
* Windows NT 3.5 : Septembre 1994
* Windows NT 3.51 : Juin 1995
* Windows NT 4.0 : Août 1996
* Windows 2000 : Février 2000
* Windows XP : Octobre 2001
* Windows XP 64 : Avril 2005
* Windows Vista : novembre 2006 pour les entreprises , 30 janvier 2007 pour le grand public.
* Windows Seven : Attendu pour 2010
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Seule solution trouvée pour les calmer:
ou sinon je les invite 1 semaine ici:
bigbisous
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A l'époque ils faisaient la maintenant des BB8100, maintenant je ne sais pas exactement ce qu'ils ont comme matériel, probablement du matériel TER et des locs diezel.
Béziers est un tout petit dépot !
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D'où sors-tu ce renseignement ? et pour quelle raison elle auraient cette instruction ?
De collègues CRL qui ont voulu causer avec elles...
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Pour ceux qui n'ont pas Google Earth, c'est là:
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les photos paraissent belles
mais il n'y a RIEN pour se préparer à manger ou à déjeuner
le billard n'est qu'un meuble
la cantine n'est ouverte qu'à midi en semaine et ne sert les petits déj que de 7h30 à 8h45 !!
la légionnellose bien présente ces dernières années est étouffée à coups massifs de chlore !
les femmes de ménage font les chambres au milieu de la nuit (bonjour les coups de balai dans les plinthes)
il y a parfois (souvent) une odeur extrêment agréable (???) émanant des toilettes sur les paliers...
on est prié de ne pas se promener en slip entre les douches (riquiqui, où on ne peut pas garder ses affaires au sec !) et sa chambre pour ne pas offusquer lesdites femmes de ménage.
bref un foyer comme on les aime
Sans oublier que les femmes de ménage ont ordre de ne pas nous causer...
Sinon certaines font un de ces boucans lors du nettoyage des chambres !!!
Dernièrement je remplis une feuille de rapport pour diverses petites choses "à réparer", dont notamment: 'présence d'1 seule petite cuillère dans la cuisine, et celle-ci est trouée...'
J'y retourne quelques semaines aprés, il y avait bien au moins 25 cuillères !! ... mais des grosses cuillères, super pratique pour manger son yahourt...
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Flou filé:
Dommage que l'effet ne soit pas plus visible: la rame entièrement nette, mais j'avoue que ces photos là me plaisent toujours 100 fois plus que les photos "figées".
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Tout dépend du métier pour lequel tu postules.
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Ils parlent tous saccadé, comme un mauvais streaming.... vous trouvez pas ?
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Un membre du forum qui a un contact avec Objectif Rail m'avait contacté par MP... mais celui-ci s'est effacé et je ne sais plus qui il est
S'il se reconnait, qu'il me contacte par MP svp.
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Cette fois ci le "nabot de l'Elysée" ne lâchera pas le morceau et il faudra vraiment une petite "révolution" pour le faire plier, ce qui est fort improbable !
Et pourquoi pas une révolution ? Elle ne se fera que si tout le monde part en grève... hors certains se cherchent des excuses pour ne pas participer (je ne parle pas de ceux qui veulent accepter la réforme sans rien dire), donc oui, c'est pas gagné...
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Moi ça m'envoie un Fax: "Dépêche URGENTE : Ibrahima a posté 1 message"
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Je dois dire "c'est la meilleur chose a faire" car j'estime que croire un seul instant que notre régime de retraite puisse etre sauvegardée, tel qu'il est actuellement, n'est rien d'autre qu'un rêve....A part nous, personne n'en veux plus donc penser que les cheminots a eux seul pourraient s'opposer a la quasi totalité de la France n'est qu'une utopie qui pourrait nous couter encore plus cher si trop de cheminots y croyent. Tout refuser c'est assurément aller dans le mur, comme lors de la supression de l'aide-conducteur ou la mise en place de l'EAS certains syndicats (devinez lesquels) s'y sont opposer jusqu'au bout et que c'est-il passé ? l'AICR et l'ACT (sur les trains de banlieue) ont tout de même été supprimés, qu'y avons nous gagné ? la reponse est simple rien.
A ne rien vouloir négocier on risque de perdre sans rien avoir en échange. Je suis sur que le gouvernement a encore en mémoire la grève de 1995 et qu'il préférerait un arrangement en lachant quelques offres mais je suis sur aussi que dans le cas contraire il n'hésitera pas a monter la population contre nous et a ne nous faire aucun cadeau. Il ne faut pas oblier que c'est une mesure qui etait dans son programme electoral.
Maintenant pourquoi une grève le 18/10 alors que nous ne savons pas comment cette reforme sera faite, ce qui sera proposé ? Cela me parait illogique, on fait greve sans savoir ce qui sera...je pense la position de la FGAAC logique, on attends de savoir pour se prononcer pour ou contre....
La chasse est ouverte ? Je comprends parfaitement que ceux qui ont répondus qu'ils iraient travailler ne le proclame pas maintenant, lorsqu'on voit la tournure de certaine discussion c'est quelque chose qui parait logique.
Peut-etre que certains ne veulent tout simplement pas que l'on touche à leur retraite... d'où point de négociation et grève avant les "propositions".
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Effectivement si on considère que toutes les excuses sont bonnes pour ne pas faire grève, le dialogue s'annonce mal
Je ferais peut être 3 jours si ça dure 3 semaines mais guere plus, chacun fait selon ses moyens et ses convictions, personne n'a à juger, je ne vais pas mettre ma famille en situation critique parce qu'on me demande de faire quelques années de plus, si on touche au système de calcul effectivement ça se complique mais pour le moment les négociations sont ouvertes donc temporisons...(au passage si des p'tits gars du gouvernement passent par ici, ils doivent se frotter les mains en nous voyant nous énerver entre nous
)Pour défendre tes idées tu es prêt à ce que les collègues fassent 3 semaines mais toi uniquement 3 jours ?
La plupart des collègues sont dans le même cas que toi, on a tous une famille à nourrir, des prêts à rembourser, etc...
Personnellement je ferais cette journée de grève car je ne suis pas d'accord que l'on puisse remettre en cause notre régime de retraite: pas besoin d'attendre les négociations ou les propositions du gouverment car je souhaite que ça reste comme à l'heure actuelle.
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Up: c'est le week-end et le temps est presque bien
Down: vive la gastro....
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Joyeux anniversaires à Zell et floflo23om ! mdrmdr
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Contrôleur de Gestion RH (H/F)
Référence de l'offre : CA 2007-1 FCG
Lieu : REGION D'ILE DE FRANCE
Date de publication de l'offre : 21/09/2007
Description du poste :
-Vous réalisez, interprétez, diffusez des tableaux de bord mensuels comportant des données d’effectifs et de rémunération (indicateur de performance,…).
-Vous participez avec le Contrôleur de Gestion de l’activité Infrastructure au pilotage de la masse salariale, par l’analyse des évolutions de frais de personnel.
-Vous anticipez la problématique liée au vieillissement de la population en liaison avec les personnes en charge de la Transmission et le Renouvellement des Compétences de l’Activité Infrastructure.
-Vous assurez une veille sociale concurrentielle en termes de conditions d’emploi et de rémunération des salariés.
Profil :
Titulaire d’un DESS de Contrôle de Gestion Social ou d’un Bac +5 option RH. Vous justifiez de préférence d’une première expérience en Contrôle de Gestion ou en audit externe. Les débutants sont acceptés. Connaissance de Requêteurs de données RH (RH Access,…), de logiciels « paie » dans le cadre de la maîtrise de la masse salariale. Très bonne maîtrise des outils de bureautique (Excel, Word, PowerPoint…). Anglais apprécié. Vous faites preuve de rigueur, de discrétion et de souplesse. Vous avez une bonne capacité d’analyse et de synthèse. Le sens du travail en équipe, de la confidentialité et vous avez un bon relationnel.
Lieu : Paris
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Down: grosse frayeur, j'ai tapé dans un arbre, au niveau du pare-brise, à 160 km/h la nuit derrière, sous la pluie et j'ai rien vu venir...
Ca va quand même ???
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Plus d'infos en vidéo sur ce métier: http://www.jetravaille.info/videos/SNCF/Re...onducteur2.html
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Référence de l'offre : MP 2007-2 T
Date de publication de l'offre : 12/09/2007
Description du poste :
Au terme d'une année d'intégration au cours de laquelle vous serez formé à la conduite des trains et aux spécificités du management opérationnel, vous prendrez la responsabilité d'une trentaine de conducteurs et serez garant du niveau de sécurité pratiqué par votre équipe.
En tant que certificateur, vous formerez les conducteurs aux évolutions technologiques des engins moteurs et à celles des règles de sécurité et devrez régulièrement vérifier leurs compétences techniques et professionnelles. Pour mener à bien cette mission essentielle, vous les accompagnerez quotidiennement en cabine de conduite, veillant ainsi à leur motivation et à leurs conditions de travail. La proximité avec vos agents que vous aurez à cœur de développer vous permettra d'assumer pleinement votre rôle de manager opérationnel. Le dialogue que vous instaurerez au quotidien avec eux vous permettra de relayer les orientations de l'entreprise tout en étant à l'écoute de leurs aspirations.
Profil :
Master technique (écoles d'ingénieurs ou universitaires), débutant ou justifiant d'une première expérience professionnelle, vous souhaitez vous investir pleinement dans un poste de terrain qui allie compétences techniques et qualités managériales. L'écoute, l'autonomie, la rigueur, le sens pédagogique et les qualités relationnelles sont des prérequis incontournables à la réussite dans la tenue de ce poste. Des connaissances en génie mécanique, électrique, thermique, en génie des systèmes industriels, en productique sont appréciables.
Lieu : FRANCE ENTIERE
Sncf - Chef De Projet Osmose (h/f)
dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Publication:
Chef de projet OSMOSE(H/F)
Référence de l'offre : BG 2007-5 M
Lieu : REGION D'ILE DE FRANCE
Date de publication de l'offre : 07/08/2007
Description du poste :
La SNCF recherche pour sa Direction du Matériel un Chef de projet pour son projet OSMOSE (Optimisation et Standardisation des Méthodes, Organisations et Systèmes en Etablissement de maintenance).
Mission générale :
Rattaché au directeur de programme Gestion de Production, vous aurez pour mission générale de piloter le projet de refonte des processus de planification, gestion, pilotage de la production de maintenance, et retour d’expérience technique dans l'ensemble des centres de maintenance des matériels roulants. Ce projet s'appuie sur le déploiement d'un nouveau système d'informations GMAO.
Activités principales :
- Piloter le projet (qualité, coût, délai) sur l'ensemble du périmètre métier,
- Coordonner les évolutions des processus métier et du système d'informations, régler les arbitrages internes,
- S’assurer du respect des objectifs et valider l’organisation,
- Manager l'équipe métier en central (responsables de processus, gestion des référentiels, équipes pilotes et déploiement) et assurer la cohérence d'ensemble.
Profil recherché :
Ingénieur (Ecole ou Univ.) avec expérience de 5 ans minimum en gestion de production, Supply Chain et planification, conduite de changement. Une expérience complémentaire en conduite de projets liés à un système d'information est souhaitable.
Expérience dans le domaine de la maintenance et des compétences en Méthodes / Qualité sont un plus.