katamiaw

Un grand Merci à zoreglube, xcdt221, Audrey, frantz67, assouan, Jay17, ibrahima, nicopasta, francoué, thesofasurfer, nekro, cc6572, ororboss ! Pour nékro: j'ai juste bu de l'eau de mer aujourd'hui.... ceux qui me connaissent comprendront Pour audrey: de grosses bises !!

Il y a un foyer ORFEA au dépôt de Nîmes où se trouvera le centre régional de maintenance TER, sinon y a un foyer de célibataire, assez vétuste s'ils n'y ont pas fait de travaux depuis que j'y passé, mais il peut être une solution pas chère.

La carrière d'un CRL dépend de son dépôt.

"les rames habillées par Lacroix sont plus difficiles à entretenir. Les signes d'usure apparaissent déjà sur les premières rames. " Ils auraient quand même pu s'en rendre compte lors de la présentation du projet ou inclure certaines restrictions.... C'est beau mais faut pas y toucher sinon ça s'use !!!

La guerre des prix est lancée ! C'est les clients qui vont êtres contents :)

Il est pas tout récent ce livre (2 ans): http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...amp;#entry29648 !!! Les photos sont superbes. Pascal travaille-t-il sur un nouvel ouvrage ferroviaire ?

S'il te plait, pas d'énervement, cela ne servira à rien. Tu es venu ici chercher une réponse à ta question, et des agents SNCF ont pris le temps de te donner les réponses. On comprend bien que les raisons avancées ne doivent pas t'aider plus que ça, mais les raisons avancées sont les vraies raisons. Maintenant, à toi de voir du côté des associations d'usagers s'il est possible de faire quelque chose car tu ne dois pas être le seul dans ce cas.

Il peut par la suite devenir "chef conducteurs" (DPX Traction - CTT), ensuite s'il est motivé et capable, il est possible de monter les échelons jusqu'à "chef de dépot" par exemple. Il peut aussi évoluer vers d'autres postes avec éventuellement changement de filière : assistant dans un dépot (GM), agent au CRO (anciennement les PC), voir bosser à la régulation...

Seules les personnes qui ont reçu une formation sont autorisées à effectuer un massage cardiaque.

Il expliquait juste les différents types de freinages pour en arriver à expliquer le Frein Rhéostatique. La chaleur du frottement est une conséquence du freinage.

Le 1er rectif est arrivé revoltages

Beau travail !

LE DOCUMENT : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...ic=7722&hl=

21h09 le site fonctionne

" Liberté, Liberté Chérie !, ... à moins que le(s) modo(s) vote(nt) U.M.P" .... tu insinues que les modérateurs prennent parti dans leur modération sur le forum ?

En théorie c'est bien interdit. Dans la pratique tu as 1 chance sur 20 que le conducteur accepte de te faire monter dans la cabine durant le trajet, il est demandé aux conducteurs de ne plus accepter des personnes non autorisées en cabine de conduite depuis l'accident de Lyon il y a 5/6 ans environs, et ce pour une question de responsabilité en cas d'accident ou d'incident. Par contre si ton train est origine de ta gare ou terminus à ta gare de destination, tu peux te présenter au conducteur avant le départ ou à l'arrivée, et lui demander de monter voir la cabine quelques minutes, tu auras alors peu de chance qu'il refuse. Idem si un arrêt long est prévu durant le trajet.

Il est 6 heures 30 à la Gare de l'Est. Nous allons être à bord du TGV inaugurale de la SNCF. Suivez l'événement en direct sur Web Trains Articles liés - Reportages vidéos Durant le trajet, nous enverrons en direct des vidéos via Dailymotion. Ces vidéos sont disponibles dans la rubrique TV durant la matinée. A 10 heures, le TGV inaugural arrivera à Strasbourg. L'événement sera aussi sur Web Trains. Dans l'après midi, nous monterons un film haute résolution de l'événement. Le film sera disponible sur Web Trains, ainsi qu'un reportage photo exclusif. David Herrgott => Visionner les vidéos : http://www.dailymotion.com/webtrains/

Merci d'avertir des ralentissements, je vais voir avec l'hébergeur si on peut faire quelque chose.

"Nos liens préférés".... et il y a même pas Cheminots.Net ???!!!!???? :) nonmais nonmais nonmais

Pour le moment pas de date prévu, même si rien ne nous empêche d'organiser un concours sans gains... Si vous connaissez d'éventuels sponsors vous savez où me trouver !

Bienvenu à toi ici l'ami ! Dans le rail, tu es passionné par un domaine précis ?

Merci de l'avoir signalé Erwin, je vais essayer de régler ça dés que possible.

D'où l'interêt d'avoir une formation et de ne pas juste appliquer "un document".

Un grand merci à cheminements et au jury pour ce concours