katamiaw

Pourquoi quand je suis en RHR a Toulouse on me met dans un hotel??? Je préfére le foyer moi! Bien qu'en général, j'adore les hotels.

A Toulouse vous allez à l'hotel malgrés la Résidence ORFEA ??? lotrela

La ligne de TER Marseille-Gardanne-Aix est empruntée quotidiennement par 3 500 voyageurs. Suffisamment pour que la SNCF entame d'importants travaux de rénovation dont le coût est estimé à 160,5 millions d'euros.

La ligne a fermé ses voies depuis le 10 décembre 2006 jusqu'à la fin de l'année 2008. L'objectif de cette modernisation est de tripler le nombre de voyageurs pour désencombrer l'autoroute, constamment embouteillée. Les aménagements portent sur :

- L'augmentation du nombre de trains

- L'installation d'une deuxième voie

- La création de 3 stations dans le nord de Marseille

- Un aménagement pour les personnes handicapées.

Les passagers ne sont pas laissés à l'abandon puisqu'une centaine d'autocars relient Aix à Marseille St Charles. Ces navettes assurent la desserte de toutes les haltes aux tarifs en vigueur.

« La CGT demande que nous adoptions la même convention collective qu'à la SNCF, rappelle Stéphane Richard, directeur général de Veolia Transport. Il y a un processus de négociations entre les syndicats et les nouveaux entrants. Il faut un corps minimal de règles mais il nous faut de la souplesse. »

De la souplesse ? Ben voyons....

« La convention collective de la SNCF ne peut pas être une référence pour nous. Nous entendons gérer de manière efficace »

Au moins avec eux les choses sont dites clairement...

14 décembre 2006

Le convoi organisé avec l'armateur CMA CGM a fini par arriver à destination.

PENDANT plus de quatre heures, hier, une centaine de cheminots CGT et Sud-Rail ont bloqué le premier train de marchandises de Veolia Transport et CMA CGM, sur le port de Marseille. C'est un rituel depuis que le transport de fret est libéralisé (lire encadré). « Le gouvernement, explique Daniel Tourlan, de la CGT, a ouvert le trafic fret national à la concurrence, neuf mois avant la date prévue dans l'Union européenne et sans avoir au préalable négocié les normes de sécurité et les normes sociales. »

« La CGT demande que nous adoptions la même convention collective qu'à la SNCF, rappelle Stéphane Richard, directeur général de Veolia Transport. Il y a un processus de négociations entre les syndicats et les nouveaux entrants. Il faut un corps minimal de règles mais il nous faut de la souplesse. »

« La convention collective de la SNCF ne peut pas être une référence pour nous. Nous entendons gérer de manière efficace », ajoute Alain Wils, directeur général de l'armateur CMA CGM. C'est d'ailleurs parce qu'il n'était pas satisfait de la SNCF que l'armateur s'est allié à Veolia Transport. Le groupe dirigé par Stéphane Richard est le premier à avoir fait circuler un train privé en France en juin 2005 et qui réalise déjà 100 millions d'euros de chiffre d'affaires dans cette activité. Ensemble, ils viennent de créer deux entreprises communes : l'opérateur de transport combiné Rail Link Europe et l'opérateur ferroviaire.

Lyon et Le Havre

Le train que les militants de la CGT et de Sud Rail ont immobilisé hier était le premier organisé par CMA CGM et Veolia Transport au départ de Marseille à destination de Ludwigshafen, en Allemagne. Il fera la navette trois fois par semaine, dans un premier temps. D'autres lignes seront ouvertes en 2007 entre le port de Marseille et celui de Lyon et entre Le Havre et l'Allemagne. Puis des développements sont prévus en Europe. Les deux groupes veulent devenir un des leaders européens du transport ferroviaire. Rail Link prévoit un chiffre d'affaires de 30 millions en 2007, et qui devrait doubler chaque année. « Le ferroviaire est stratégique, dit Alain Wils. C'est un prolongement du maritime. »

Source: http://www.lefigaro.fr/eco/20061214.FIG000...tre_heures.html

Je suis rentré en formation en 99 à l'age de 19 ans.

" Le plus grand nombre de membres s’étant connectés dans une journée s’élève à 211 . Date du maximum : hier, 23:56"

Salut!

Une question:

La photo gagnante serait réutilisée d'après celle postée pour le concours ou bien il faudra envoyer "l'originale"?

Salut,

Il n'y aura pas besoin d'envoyer la photo originelle. J'imagine que ta question est en rapport avec la ligne dans le règlement du concours qui précise que les photos pourront être utilisées pour notre partenaire ?

Le 19 décembre le forum fêtera ses 3 ans d'existance sous sa forme actuelle !

Merci à vous tous c'est grace à vous qu'il est encore là bigbisous

Je trouve la 2nd magnifique !

Ici vos commentaires, réactions et questions concernant ce concours photo !

Les votes c'est ici: http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=5681

--- le concours est ouvert ---

Lien direct: http://www.1001podcast.com/podcast/RMCInfo...1_invitebco.mp3

Comme il parle bien... sur:

- la grève des vilains conducteurs de Clermont !!! Vive la vaseline

- les jours de grève sont-ils payés ?

- le régime de retraite

- la grève FO chez les conducteurs

- le règlement des conflits (grèves)

- le FRET

- les offres commerciale de cette fin d'année

- le TER

- le nouveau record de vitesse du TGV (?)

- le TGV à 320 km puis 360 ?

- le TGV "cote d'Azur"

- question des auditeurs: réquisitions de conducteurs lors des grèves, le représentativité syndicale, les gestions commerciaux, l'interressement,

Cadre permanent = CDI

Salut ,

Peut -être pas de panne de forum , mais déménagement des données du forum .

Je ne sais pas si le forum est lié à tel ou tel hebergement , mais cette fin de semaine il y avait

des changements de serveurs et on pouvait lire le message suivant :

" L'équipe d'Aceboard procéde à un déménagement des forums.

Les forums vont déménager dans un nouveau datacenter et les forums seront indisponibles pendant ce laps de temps .

Cette page va également devenir innacessible pendant le temps où les serveurs seront

déconnectés d'internet .

Nous vous prions de nous excuser poue la gêne occasionnée er espérons que ces changements vous apporteront satisfaction .

Coordialement L'equipe Aceboard . "

Aceboard ? Hum....... Non non zoreglube, on a pas notre forum là dessus... ce serait pas sérieux

On a un VRAI hébergeur. Au final la panne provenait d'un problème de paramétrage du serveur, celui-ci a planté aprés un reboot (redémarrage de la machine).

alors merci surtout à toi katamiaw

Merci pour cette attention qui me va droit au coeur !

Mais alors est ce que malgré ce refus je peux renvoyé un CV tout de suite! parce ke c'est pas comme ci j'avais raté les tests ou un entretient , on m'a stoppé là ou j'ai commencé!, on m'a dit "des conseillers ANPE" que je pouvais pas qu'il fallait attendre 1 an !! et ke dans le dossier de candidature ils vérifiaient en demandant avant toutes autres choses si on avait déjà postulé où, quand comment, et quelles ont étés les suites?OK mè dans 1 an ma situation elle aura pas changée j'aurais tjrs la même formation, je peux améliorer mon attitude en entretien ou m'entraîner pour les tests mè mon cv ...

désolée c'est un peu long mais moi pas comprendre, moi j'estime ne pas être rentré dans le processus de recrutement car je n'ai même pas eu de dossier alors jpeux retenté ma chance non ? qu'en pensez vous ?

Tu peux tenter ta chance sur d'autres régions sans problème.

PS: si tu pouvais éviter le langage "SMS-isé" ce serait sympa car plus facile à lire okok

bonjour a vous chers collegues

j envisage de changer de metier et de me convertir vers les catenaires;je suis actuellement a la voie et plus j avance dans le temps moins je m epanouis...

je n ai malheuresement aucun diplome relatif a l electricité mais de la bonne volonté a revendre

je cherche s il vous plait des renseignements sur le metier de catenaire aupres de quelqu un qui y est:formations ;tests ;conditions de travail ,de rcrutement,les qualitees requises...

merci de votre" eclairage"

a tres bientot

"vers les caténaires", c'est à dire ?

Il s'agissait d'un problème sur l'hébergement si site, je n'ai pas encore eu de retour concernant l'annomalie ou la panne à l'origine du problème. L'hébergeur a été prévenu ce soir à 21h55...

Y'a pas que le téléthon pour être généreux...

ADSL Max Only chez Free (plus d'abonnement FT) en attendant le dégroupage , le tout en Wifi via un routeur Wifi Linksys (WMP54G) derrière la Freebox.

Salut a tous ! Je recherche une ou des cartes du reseau SNCF avec details et caracteristiques des lignes. J ai rien trouvé sur internet. N ayant pas intranet actuellement, peu pas y regarder. Merci de votre aide A+

Qu'appelles-tu "détails et caractéristiques des lignes" ?

Attention, tu ne pourras pas avoir de documents SNCF internes.... leur copie étant interdite.

Sondage modifié:

- réunion de wifi b et g en 1 seule réponse (même technologie)

- suppression du bluetooth qui ne sert pas à se connecter au net mais à connecter un périphérique

- ajout de "aucun" dans sans fil et réseau cable

Effectivement c'est uniforme obligatoire avec ds le dos "team tram-train "

Non plus sérieusement ils ont effectivement exactement les mêmes tenues que les ASCT la seule différence sur un petit badge il y a écrit "conducteur" au lieu de "agent commercial"

Voilà encore une fois comment se faire enfler au passage.....

bon faut dire aussi que je suis très fan des canulars de lafesse (au téléphone) qui, pour certains, me font pleurer de rire.....

Les appels de Lafesse n'ont rien d'insultant envers les personnes qu'il appelle, il ne cherche pas à les mettre en mauvaise posture, il joue souvent sur les mots et reste toujours dans le respectable.

Je sais que ça vaut le coup, mon père l'avait installé.

Ca ne répondra pas à ma question: pourquoi???

Parceque IE c'est de la merde ?

mdrmdr