BB4100

Ben pourquoi? Le Cyclope a été construit en 1972 sur les bases d'une voiture USI B10t apte à 160 km/h grâce à ses bogies Y28D. Construit en unique exemplaire, il était affecté à Paris Sud Ouest et était engagé sur des trains Paris-Poitiers (parfois Bordeaux) avec les BB 9531 et 9535 dont le rapport d'engrenages à été modifié pour les rendre aptes à rouler à 160km/h et en réversibilité. Il partait de Paris Austerlitz à 13h 46 et arrivait à Poitiers à 16h 58 puis repartait à 17h15 pour arriver à 20h20 à Paris. Le matin, il lui arrivait de faire un Paris Tours, départ 06h15 et arrivée 08h30 et retour à 10h30 pour arriver à 13h. Le Cyclope a circulé avec sa rame USI 160 jusqu'en 1978, date à laquelle sont arrivées les Corails réversibles avec les 9200 "Corail". Mais il a circulé comme voiture "normale" jusqu'en 1980 avant d'être ferraillé. Voilà l'histoire du Cyclope. Cela n'a hélas rien d'Homérique.

A-t-il songé à ce que génèrerait un allongement du temps de travail et faire des 35h hebdomadaires un minimum. Les personnes qui passent 40h par semaine au boulot passent moins de temps auprès de leur famille: perte des repères par les enfants, tensions et éclatement des familles. Là où 7 personnes travaillent 40h, il y en a 8 qui travaillent 35. Donc un allongement dutemps de travail passe par une augmentation du chômage. Il est d'ailleurs prouvé que les 35h ont créé des emplois. Cotiser 40 ans au lieu de 37,5, ça fait qu'on libère une place pour un jeune 2,5 ans plus tard ou bien que les patrons, au lieu de payer l'ancienneté d'un emplyé vont le licencier. Le chômage va augmenter. Ainsi de suite. Son analyse antisociale va nous mener à la catastrophe. Mais seulement ses copains Bouygues et compagnie vont ramollir les cervelles de tous ces braves gens qui ne se rendront finalement pas compte de grand chose. Surtout que la police sera là pour maintenir l'ordre et la sécurité. On aura pas le droit de faire tout ce qu'on veut, mais on sera tranquile. Au boulot le jour, dans les pantoufles le soir devant la télé et puis dodo. Les enfants seront bien encadrés et tout ira pour le mieux dans le meilleur des mondes. Ce cher homme avoue gagner mensuellement 11000€, mais estime largement les mériter au vu du travail qu'il accomplit. Quand on a un salaire de ce genre, on ne se dresse pas en donneur de leçons. Il y en a beaucoup qui travaillent largement aussi dur que lui si ce n'est plus mais qui ne gagnent même pas le dixième de ce qu'il touche. Ils ne sont pas satisfaits, mais ne peuvent pas le dire, de peur de tout perdre. Alors le guignol, ça suffit, y'en a marre. Quand est ce que les gens vont être moins cons bon sang? On leur fourre tout et n'importe quoi dans le fondement avec de la toile Emery, ils en pleurent mais en redemandent. Comment est on tombés si bas?

Tu verses un (gros) paquet de lessive dans une fontaine publique, et tu gares ta voiture à coté. Tu reviens 3 heures après, tu n'auras plus qu'à rincer (ça marche, j'ai essayé )

Bonjour, après la troisième, il faut s'orienter vers le technique. Soit bac STI Génie Electrotechnique (ce que j'ai fait), soit BEP/CAP électricité et possibilités ensuite de partir en Bac pro dans la même filière. Je suis passé par une seconde générale technologique (TSA à l'époque, mais ça a changé de nom) et pusi je suis parti en 1ere STI Génie Electrotechnique, filière très courante dans les lycées techniques. Mais si ton niveau en troisième est juste pour passer en seconde, tu ne dois pas hésiter à partir en BEP puis bac pro. Ca dure un an de plus, mais ça mêne au même résultat. De plus, en ayant le bac à 18 ans, on n'a pas forcément la maturité nécessaire pour entrer à la conduite. C'est ce qu'il m'est arrivé et j'ai suivi un BTS qui m'a permis de faire des stages et d'avoir un peu d'expérience et surtout de vieillir un peu et de "prendre de la bouteille".Mais attention, un BTS est trop diplômé pour entrer à la conduite, il vaut mieux pouvoir partir avant la fin. Voici un an que je travaille dans le privé (secteur éolien) que je quitte la semaine prochaine, pour la conduite à la SNCF, à Paris alors que je suis de Toulouse. Je ne regrette absolument pas mon parcours, même si j'ai eu trois ans d'attente pour entrer à la SNCF, j'ai eu une expérience enrichissante.

Salut, on diabolise ce test, mais ce n'est rien de bien compliqué. La recrutrice te montre comment ça marche, il suffit de faire pareil. Au début, tu le fais lentement pour bien comprendre comment ça marche, après ça va bien mieux et ce n'est pas si compliqué.

Ce n'est plus la raison qui guide la société mais le capital. Ca va nous retomber sur le rable un de ces jours, mais ce ne sont pas ceux qui nous auront amenés là qui auront à s'inquiéter, comme d'habitude.

J'ai l'habitude de faire ce que j'aime à fond, jusqu'à plus soif. Mais c'est vrai que la plupart des mécanos que j'ai rencontré ont une réelle passion pour leur métier qu'ils n'avaient pas à leur embauche à la SNCF. Peut être que ma passion pour les trains va évoluer, mais je me serai fait plaisir, et c'est le principal.

Tu as entièrement raison! Ca fait vraiment peur J'ai appris hier soir que la vidéo que j'ai envoyée est un reportage qui aurait dû passer sur Canal+ et qui a tout simplement été... censuré! Transmettez au plus de monde possible! Edit: Argh, ceci est un hoax, je m'es fait eu...

Bon, vu l'enthousiasme, j'annule (ne vous inquiétez pas, je ne le prends pas mal ) En fait, je vai sfinalement autre chose, ça m'arrange qu'il n'y ait personne Mais si vous passez en Comminges, venez faire un !

Bon courage Clément! UP: je viens de terminer ma visite médicale dans quelques jours je serai fixé sur mon embauche :Smiley_20:

http://video.google.fr/videoplay?docid=-8996055986353195886 Un aboutissement des premières études. Ca fait dresser les cheveux sur la tête (et je sais de quoi je parle )

J'ai un copain qui avait calculé les possibilités de trafic sur les petites lignes des Pyrénées: Montréjeau-Luchon: une navette en Z2 ou en ZGC Toulouse Luchon qui partirait de Toulouse à 7h 30 le matin avec un service presque omnibus pourrait amener les skieurs directement à Marignac puis Luchon avec ensuite une correspondance pour les 4 stations de ski alentours. Les stations seraient à 2h de Toulouse Matabiau. Avec un forfait Train+ski, il y aurait un paquet de monde qui utiliserait une telle formule. Cett ligne peut aussi accueillir du Fret massif (minimun 20 "débach'vit" d'eau par jour). Lannemezan Arreau: un prolongement de 10 km de cette ligne moribonde permettrait d'amener les skieurs de Toulouse et de Tarbes directement au pied du téléphérique et surtout le retour du Fret pour Péchiney éviterait un bon paquet de camions dans la vallée. Mais la SNCF ne veut pas ces trafics car elle ne veut pas de ces lignes. c'est dommage

Les Sylvain c'est les meilleurs!!! nonmais UP: plus 8,5 jours de boulot UP2: en congés pour l'après midi UP3: il fait bôô Vive la drôlitude et la culturation nonmais

nonmais Mais quel dommage, les cibles unifiées ont moins de charme que les vieilles tôles...

Mon futur chez moi mdrmdr

En effet, mais le vote blanc ne compte pas. Or, avec cette méthode, on ne prends pas en compte les voix de tous les votants (c'est bof pour une démocratie!). Quand un certain JC a fait 82% en 2002, combien aurait il eu réellement si on y avait compté les votes blancs et les abstentions? Les votes nuls ne doivent pas entrer dans ces décomptes, car, par essence, ils ne sont pas valables. Mais actuellement on met les abstentions, votes blancs et nuls dans le même panier, ce n'est pas normal.

Gainsbourg en portait pour éviter d'avoir tout le temps les filles collées au c** (je crois que j'en porte un de naissance )

Il y a une chose que je ne comprends pas, c'est pourquoi tout le monde veut supprimer les avantages des cheminots. Il s'agit de nivellement par le bas. Pourquoi pas justement réclamer les mêmes avantages? L'argent est là, mais mal distribué. Ce n'est pas en alignant les régimes spéciaux de retraite sur le régime général qu'on fera reculer la pauvreté et que le pays aura une forte croissance. Ce sont toujours les mêmes qui vont empocher les bénéfices. On ne parle pas des régimes des politiques qui accumulent plusieurs salaires et plusieurs retraites, des sportifs qui perçoivent des sommes faramineuses qu'il s'empressent de planquer en Suisse ou dans les Iles Caïman ou bien encore de tous les actionnaires qui touchent des dividendes colossaux sans être imposés sur ces sommes. Il est bien plus facile de monter les classes pauvres contre ceux qui ont pu s'en sortir grâce à des luttes de longue haleine pour pouvoir faire son petit business tranquillement. Diviser pour mieux règner, la devise du populisme. Quand tu parles d'un os à ronger, j'ai l'impression que ça serait plutôt toi qui en train de mordre à belles dents dans un bien tendre et bien sucré. Il est de bon ton de dire du mal des fonctionnaires et d'autres employés du public (profs, cheminots, postiers...), le tout relayé par des médias de plus en plus encombrants et prêts à sortir toutes les inepties possibles pour satisfaire aux idéaux de politiques mégalomanes peu scrupuleux sur la partialité de l'info. Quant à tes bobards du début, soit c'est pathologique et dans ce cas là tu devrais songer à consulter, soit tu es un pauvre type. La première solution serait meilleure, tu serais tout à fait excusable. Pour la SNCF, j'ai postulé plus de 60 fois pendant plus de 3 ans. La persévérance à payé. Etais tu si intéressé par cette entreprise pour finalement avoir laché prise?

Le désenchantement de la passion...

Je pense que tu as fait un bon choix. TU te retrouvera certainement à l'étroit avec l'objectif transtandard livré avec, mais tu pourra par la suite t'équiper, en Nikon ou en "générique" (Sigma, Tamron ou autres). Pour ma part, je viens d'acheter le Zoom 18-200 (28-320 avec la conversion dûe à la taille du capteur) avec monture Canon, mais il existe aussi en monture Nikon. C'est la meilleure vente d'objectif au monde, pour sa polyvalence et sa qualité. Je n'ai pas encore eu le temps de le tester sur le terrain, mais il fera son baptème du feu la semaine prochaine en Savoie. Je te ferai part de mes impressions.

helpsoso :Smiley_07:

UP1: Sigma 18-200 monté su mon APN: le pied!!! UP2: soirée crèpes avec des copains helpsoso

Salut Typiac, Le 400D est moins cher, mais il est livré avec un objectif 18-55. Il est aussi équipé d'un antipoussière. Mais sinon, les deux se valent, peut être as tu déja un objectif d'une marque? Si oui, privilégie cette marque.

Merci Coco2, mais si tout se passe bien, j'entre à la SNCF à la fin du mois. Donc je n'ai pas besoin de renouveler ma carte. J'ai juste l'impression de m'être fait avoir..., mais ça m'arrive souvent, donc tant pis pour moi! cartonrouge

C'est un patelin peuplé des gens très pieux, en effet, il vaut mieux s'adresser au Bon Dieu qu'à Seyssins!...