BB4100

C'est surtout pour montrer les qualités de mon nouvel APN Et je suis bien d'accord, elles sont plus belles rouges que vertes. Le vert allait bien aux vieilles machines, mais il ne convient pas du tout aux nouvelles, surtout le ver de jade Fret okok

C'est là aussi que se trouve la frontière 25000/ 1500 V, non? A quand une reproduction de ce site???

Bonjour, pour une reproduction en miniature, un ami cherche des informations sur un wagon trémie. Ou peut on trouver des fiches caractéristiques, notamment les dimensions et les plans de ce genre de wagon? Merci

Ils feraient mieux d'annoncer tous les problèmes de sécurité qui arrivent dans les centrales nucléaires, appelés incidents, mais qui sont toujours très graves. Ah non, c'est vrai, ils n'ont pas le droit, c'est secret défense okok

Tant qu'on y est, j'ai encore 98 invitations pour Gmail, si ça intéresse quelqu'un d'avoir une méga boite mail (2,7 Go de stockage) okok

Oui, c'est bien les diplômes... donc quelqu'un qui a passé desd iplômes car il ne recevait pas de réponse à sa candidature se retrouve le bec dans l'eau mdrmdr

Bon anniversaire Legenda et Jessica!!! Quelqu'un de Toulouse qui fête son anniversaire, ça se marque

C'est vrai qu'après la VM tu est tenue de te tenir disponible pour commencer la formation, donc pas question de trouver un emploi... A part des trous dans la ceinture, il n'y a pas grand chose à faire okok

Et que devient la petite ceinture? Mis à part quelques tronçons réaménagés pour le tramway T1, elle est à l'abandon! Et puis en ces temps où on s'inquiète de l'accumulation de gaz d'échappements, pourquoi ne pas tenter de réduire la circulation automobile avec la création d'un réseau de tram, maillé et associé à un "piétonisation" de rues. En plus, une rue qui ne voit plus passer de voitures redevient propre, les échappements étant très salissants pour les façades. Enfin, gros avantages du Tram sur le métro: coût des infrastructures beaucoup moins élevé, facilité de transit des passagers. Et puis un tram bénéficie d'un design qui participe à l'identité de la ville puisque visible, alors que les métro n'est pas un exemple d'esthétique ferroviaire...

UP: une situation professionnelle enviable: CDI, salaire convenable, secteur d'activité porteur DOWN: puisque c'est si enviable, je le laisse à qui en a envie, moi je veux être mécano !!!!! okok

Ok, je vais voir. Hier soir, soirée Jazz pour souffler un peu: Caravan, Summertime, In the mood, Takin' a chance on love, They can't take that away from me Au fait, savez vous que le pianiste Claude Bolling et le clarinetiste Claude Luther sont des modélistes confirmés? Train US bien sur... okok

Tu ne crois pas si bien dire, ça grimpe aux arbres ces machins là!!! même chargé à bloc avec les suspensions en buttée bigbisous

Il faudrait faire un lexique pour les néophytes...

Il y a des gens biens sur ce forum bigbisous

Et c'est Typiac qui lui a donné le coup de grâce...

Postuler sur plusieurs régions à la fois permet de multiplier les chances. Mais j'ai fait comme ça aussi et j'ai mis 3 ans avant d'avoir une réponse favorable de Paris (j'ai envoyé plus de 60 candidatures). Bon courage helpsoso

Le Memor Qu'est ce que c'est que ça que c'est?

Elles sont équipées TVM 430

Elles ont l'ERTMS?

Elles ont un rapport d'engrenage différent pour la butte dans les triages

Elle est bicourant 25000V/3000V pour le trafic avec la Gelbique?

mon cas n'est pas si désepéré alors?? allez, rien que pour toi puisque tu sais apprécier les belles choses: La BB 9004 du record de 1955 La CC 6558, qu'on ne présente plus Les CC 6570 et 6545 à Avignon La 141 R 1126, de passage à Montréjeau Voilà bigbisous

Elles appartiennent à la SNCF et sont garées "bon état" mdrmdr

ARGH!

:Smiley_09: