BB4100

Pourrais tu m'envoyer les réferences? Que je le téléch trouve à la Fnac

Pour recentrer un peu le sujet, voici ce que vous avez raté le même jour à Miramas (pour les amateurs de vieille ferraille, bien entendu ) La 030T du train touristique des AlpillesRDT 13, qui exploite la ligne militaire d'Arles à Fontvieille J'ai aussi tiré le portrait du Picasso: Enfin, un gros calin entre un Dakota anonyme et la BB 8177, propriété aussi de l'association. Ils ont aussi une draisine, une 141R, des locotracteurs est de wagons anciens en cours de restauration. Tout un patrimoine :Smiley_25:

Il n'a plus sa verve d'antan... :Smiley_25:

C'était un temps que les moins de 50 ans n'ont pas connu... N'empêche, ça devait avoir de la gueule! Désolé tram pour la CC 7121, mais la crte mémoire de mon appareil était saturée. Mais j'y retournerai bientôt, c'est promis :Smiley_25:

Mais non Fabr, ce n'est pas toi. Ioda ne se sent plus depuis quelque temps et elle agresse tous les passionnés de trains qu'elle croise. Elle ne supporte pas ma passion pour les BB Midi et mon envie de la partager. Je ne lui ai rien dit de spécial et voilà les méchancetés qui volent. enfin bref, comme elle dit, l'incident est clos... Pour en revenir aux dakotas, ce surnom vient du bruit que fait leur moteur diésel lent: "dakotadakotadakotadakota". Il n'y a pas a chercher bien loin okok

Surtout chargée comme elle est, il y a à peine la place pour le conducteur lapleunicheuse

Voici la Visa avec laquelle j'ai traversé le Pays Basque sur un camp intinérant de 3 semaines : Elle a été ensuite vendue 200€ lapleunicheuse

Un café avec du chocolat pour faire passer le repas lapleunicheuse

3 mois, j'ai passé P2 début juillet, et je risque encore d'attendre. Certains ont mis plus de 6 mois...

Si tu fais les TER Marseille Hyères ou Marseille les Arcs, on a du se croiser plus d'une fois au printemps, je faisais Bandol Marseille tous les jours.

Je pense qu'il vaut mieux être agent de maintenance pendant 5 ans et accéder à la conduite à connaissant à fond les machines, que de refuser et peut être se voir fermet les portes du recrutement par la suite...

Là tu as tout faux!!! si tu souahites vraiment conduire à la SNCF, il faut tout faire pour y rentrer. Le principal est d'avoir un pied à l'étrier. Rééssaye dans un an, j'espère pour toi qu'ils voudront bien... Quels métier te proposaient ils?

Ah ok, mais tu l'a modifié mdrmdr

Là ça serait plutot un jazz manouche genre Artillerie Lourde ou Swing From Paris de Django Reinhardt, ou bien un peu de Sanseverino lapleunicheuse

Euh ça marche pas ton lien... dakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotada kotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadakotadako t adakotadakotadakotadakotadakota

C'est drôle, pour les photos du spectacle, j'étais exactement au même endroit: sur la plateforme de la 2CC2, c'était le meilleur endroit Je crois que l'APCC 6570 à aussi lancé un début d'information... M'est avis qu'on va se régaler Les amateurs devraient bloquer leur week end, j'ai déja soudoyé mon patron pour avoir un week end rallongé mdrmdr

Bonjour, pour le plaisir de yeux (et parce que j'aime aussi le polyester ) La BB 36020 en escale en Avignon pour reprofilage des roues sur le tour en fosse. Y'a pas dire, c'est beau une locomotive rouge Et petit cadeau: la photo en grand format pour les fous de l'imprimante: ICI

Je pense bien que si. On doit être sur liste rouge depuis un moment mdrmdr

Profitons des derniers instants de ce très sympathique forum, avant que la SNCF ne le découvre... mdrmdr

Peux tu me rappeler pourquoi tu postules? C'est vrai qu'il est vraiment rapide ton recrutement...

Joyeux anniversaire CoCo rendez vous au café la Rotonde!!! okok

Bon, je crois que jusque là c'était gentil, mais les coups bas commencent à fuser. Très chère Ioda, sais tu qu'il existe un 2nd degré à l'humour? Je ne sais pas qui est le plus borné. Pour ma part, les trains ou la caténaire Midi sont une passion et non pas une obsession. Je n'ai jamais prétendu sérieusement que c'était le meilleur système au monde, loin de là. Preuve en est que les lignes TGV sont équipée en 25000V, alternatif qui plus est. J'ai un centre d'intérêt qui me fait accumuler des informations que je suis prêt à partager à ceux que ça intéresse et à en discuter. Mais quand on sort tout de suite le joker "obsession", il n'y a plus de dialogue possible. On réfute sans concession tout ce que dit l'autre. L'ouverture d'esprit est totalement le contraire... J'admet que je parle beaucoup de l'ancienne compagnie du Midi, mais si ça ne t'intéresse pas tu n'es pas obligée de dénigrer. J'accepte les boutades sans problème, mais les attaques personnelles beaucoup moins. Le problème est que tu as du mal à faire la distinction entre les deux. Le sujet de ce topic n'est pas sérieux. Je me suis fait plaisir en photographiant cette locomotive, je fais partager aux autres. D'un côté, je suis bien content qu'il n'y ait plus de BB Midi en service commercial, les trains limités à 90km/h, c'est dépassé, la caténaire autocompensée, c'est dépassé aussi, je le conçois et l'accepte, mais je fait comme si, pour rire. Je crois que tu es beaucoup trop hautaine et fière pour comprendre tout ça... Bonne nuit et attention au réveil mdrmdr

Je rêve du jour où je recevrai cet appel lotrela

Mais j'assume, je sais que c'est vieux, je sais que c'est dépassé, mais voilà, c'est beau! D'ailleurs c'est Tram qui tends des perches, moi je tends un panto polygonal Désolé Ibrahima, ton sujet n'est pas resté sérieux très longtemps...