BB4100

En effet: Il s'agit bien d'une BB 4100/4600, reconnaissable à ses groupes des 8 persiennes et 3 vitres latérales ainsi que la caisse tout rivetée. La différence entre 4100 et 4600 est le rapport de réduction des engrenages Il s'agit du troisième type de BB Midi après les BB 1600 et BB 1500. Elles sont toutes construites à Tarbes ( ) sur la même base mécanique. Ensuite sont venues les BB 4200/4700 à caisse soudée, avec des persiennes sur une même rangée, en bas de la caisse et 4 vitres latérales. Seuls les longerons sont rivetés. La partie mécanique est la même. La différence entre 4200 et 4700 est le rapport de réduction des engrenages. Enfin, on trouve les BB 300 (PO), 900 (Etat) et 8100 sur le même schéma. (Bogies comportant la traverse de tamponnement et attelés entr'eux. Le chassis de la machine ne supporte pas l'effort de traction.) C'est donc un modèle très réussi, très robuste, mais un peu trop rustique pour notre époque. C'est vrai qu'elles me plaisent bien ces "boites à ozone", même si esthétiquement je préfère les CC 6500 (quoi qu'en disent certaines langues de vipères ) Allez, y'a pas de mal à se faire bien: mdrmdr

Je crois que Pau est la dernière grande gare à être entièrement équipée en mécanique lotrela

Laisse les, ils ne savent pas ce qu'ils perdent. Comme le dit Zoreglube, l'esprit c'est comme un parachute: s'il se ferme, on s'écrase On ira les ramsser à la petite cuillère (mais ils (elles?) ont l'habitude )...

J'aime aussi l'hélico emberlificoté dans la ligne électrique okok

Je suis d'accord avec toi, ça fait plaisir de voir quelqu'un de bien sur ce forum Je crois que la modernisation va plutot vers le cab-signal et donc la suppression des signaux au bord des voies lotrela

Tu sais Aydeg, la vie n'est pas si simple. Il n'y a pas les bons d'un côté, le mauvais de l'autre, les grands, les petits, mais un tout. Le charme fait éprouver une émotion personnelle, du point de vue subjectif. C'est la domination du moi le plus profond. D'ailleurs, je crois qu'en émotions envers un tas de ferraille tu t'y connais, au vu de ton ancien avatar... Bon, je sors, mais fermez pas la porte par pitié mdrmdr

Tu sais Nekro, il n'y a pas que la beauté, le charme compte beaucoup aussi. Les BB 4100, c'est les vallées Pyrénéennes, le chant des oiseaux, les isards, la campagne, tout le charme des petits chemins de fer. Mais je te parle de charme, tu ne dois même pas savoir de quoi il s'agit nonmais

Mais c'est bien comme ça que je l'entendais! Les sentiments ne valent que s'ils sont partagés ...

Bon, ça va, vous avez fini de me pourrir mon sujet vous trois? Pour ta pénitence, Nekro, tu aura droit à un Dakota qui manoeuvre sous ton poste durant une journée, là tu sauras ce qu'est avoir la tête comme un pot okok

Ouh RTG, c'est du Model loco ça!!! E 4100 est le nom des BB 4100 à la grande époque de la compagnie du Midi Ioda et Romano, je ne répondrai pas à de telles provocations basses et gratuites. Le train de vos injures roule sur le rails de mon indifférence Ioda

Ah bon, c'est encore la France? okok

Si vous savienz combien ça me coûte de me rappeler le bureau comme ça, le soir okok

Tout de suite... Mais on voit avec ta signature que ce n'est pas al culture qui t'étouffe Les CC 65500 on principalement oeuvré sur la grande ceinture, certains riverains s'en souviennent...

c'est parce la demande d'électricité était faible...

On a qu'a monter un groupe!!! nonmais

On ne pourra jamais remplacer les centrales rien qu'avec des éoliennes, mais avec un ensemble de solutions palliatives, comme le photovoltaïque, la rénovation de l'hydraulique... mais surtout une économie d'énergie. On pourrait ne consommer qu'1/4 de ce qu'on consomme actuellement dans le tertiaire ou le domestique...

Oui mais il neige la nuit et le jour il fait beau, mais tu peux pas comprendre ça, toi le nordique: "il fait beau" bigbisous

Lozanne???

Mais que racontes tu là??? De ta part ça m'étonne! Une éolienne se compose de plusieurs parties: -le mât, d'une hauteur équivalent à environ le diamètre du rotor (qui peut arriver à 125m de haut et 5 m de diamètre) qui contient une échelle et l'ordinateur de contrôle et de pilotage, le modem, l'électronique de puissance et de commande et parfois le transfo 690V/ 20 000V. - la nacelle, qui contient la génératrice, le réducteur mécanique, s'il y en a un. Elle peut peser près de 100t. - Le rotor constitué du moyeu (qui ressemble à un slip géant avec 3 trous pour les jambes ) et des pales qui arrivent à 60m de long . Le mât est boulonné sur les fondations (un cube de 200t de béton pour les plus gros). Il supporte la nacelle qui peut pivoter grace à une bague dentée. Elle est mûe par des servomoteurs commandés par l'ordinateur pour la placer en permanence dans l'axe du vent. La rotation s'effectue sur 360° max (on ne peut pas faire plus d'un tour). L'ordinateur coannait donc la position de la machine et la remet en place pour ne pas torsader les câbles qui véhiculent plus de 1000A en 690V. La générartice peut être synchrone ou asynchrone, a grande ou faible vitesse de rotation. Les génératrices à haute vitesse sont entrainées via un multiplicateur mécanique (engrenages Citroen pour la plupart) et sont quadripolaires pour la plupart. Les génératrices à faible vitesse sont directement branchées en bout d'arbre et possèdent plus de 60 pôles. Les pales sont soit fixes, soit à pas variable, selon le système de régulation de vitesse. Pour les pales fixes, le bout peut pivoter de 90° pour freiner. Celles à pas variable se mettent en drapeau pour s'arrêter. Si le vent ou la demande d'électricité sont trop faibles, l'éolienne est arrêtée comme pour les barrages, centrales thermiques, ou cogénérations. Réponse à une autre idée reçue: une éolienne NE CONSOMME PAS DE COURANT. S'il n'y a plus de vent, elle s'arrête. On ne fait pas tourner des centrales à gaz pour faire tourner les éoliennes . Enfin, il faut 3 mois à une éolienne pour restituer toute l'énergie qui a été dépensée pour la fabriquer. Voilà, si vous voilez plus d'explications, on peut discuter bigbisous

Je pencherais pour le Creusot... Déja la présence de la 12069 mais aussi la plaque ETG 2... C'est ça???

Bien que préférant les boites à ozone, comment ne pas être sous le charme des vieux chaudrons? bigbisous

Salut Sylvain! Sympa les tofos . Sur la première on voit bien la fameuse bétaillère qui a défrayé la chronique sur le web... bigbisous

Si, dans le nord d'Arles, entr'autres, mais c'est pas la SNCF qui fait ça. Une éolienne de 90m produit 3MW, soit les 2/3 de l'énergie nécessaire à une locomotive. Il en faudrait un paquet pour éolienniser tout le réseau . Mais bon, dans tout ça je suis photographe, graphiste, cartographe, électricien... mais j'ai qu'un seul salaire lotrela

Je pense que ça aurait son petit effet. Et puis les BB 4100, avec des pinces à linge tu pallie toute panne de cerclo ou de commande electropneumatique. Au moins, ça c'est de la machine qui a du savoir vivre. Et puis tu y vois quand tu passes dans le couloir derrière, y'a la place, elle n'est pas encombrée de thyristors et autres électroniqueries. Enfin, ça a quand même plus de classe que les prima mdrmdr

UP: retour maison ce week end DOWN: je vais péter un boulon dans mon appart. J'AI BESOIN D'ESPACE !!! lotrela