BB4100

C'est loin d'être le grand air nonmais

;)

En effet, n'empêche qu'il commence à me les briser menu le Sarko... Et Sarko par ci, et Sarko par là. Qu'il commence par remettre des sous dans les caisses des MJC de banlieue et la délinquance baissera, les jeunes s'occuperont au lieu de faire des bêtises bigbisous

Tu crois qu'ils font de l'occasion? Je prendrais bien une 6500, moins de 5 000 000 de km, en seconde main bigbisous

Salut, je ne sais pas ce que tu appelles un ZR, mais les RIO c'est ces rames bleues en haut, inox en bas, avec trois portes par faces et qui sont tractées par les BB 25600. A ne pas confondre avec les RRR qui n'ont que 2 portes par face et le pare brise incliné.

Bonjour, Les 30 septembre et 1er octobre 2006 aura lieu au Stadium-Vélodrome de Bordeaux-Lac le Salon International du Modélisme. Seront présents 330 modélistes dans 112 stands, dont dix réseaux de trains (plusieurs échelles de train seront représentées). Outre les modèles exposés, des démonstrations seront programmées tout au long des deux journées : - les trains fonctionneront en permanence. - les bateaux vogueront sur un bassin de 150 m², - les avions voleront à l'intérieur et à l'extérieur, - les camions radiocommandés évolueront sur la piste du stadium, - les voitures (électriques et thermiques) feront la course sur la piste du stadium, - le pôle animation recevra les enfants pour construire des petites maquettes. Seront aussi présentés : des figurines, des cirques, des maquettes et des dioramas divers et variés, etc. Prix de l'entrée : 7 Euros. Gratuit jusqu'à 10 ans. Tarif réduit pour les enfants de 11 à 18 ans, les étudiants et les chômeurs : 4 Euros. Ouverture : 9 h 30 à 19 h. Buvette et restauration rapide. Garage de voitures sur le parking de la foire de Bordeaux (Gratuit). Le salon est organisé par l'Association Bordelaise pour la Promotion du Modélisme (ABPM) dont le site est ici : http://www.a-b-p-m.fr/index.html Qu'on se le dise.... Merci de faire passer l'information autour de vous. Bonne visite du site en attendant le salon.....

Ah! le prestige A force de crier cocorico, on finit aphone... pascontent

J'ai ouï dire que la rénovation des rames TGV en Lacroix avait été suspendue. La moquette s'avère ultra salissante et surtout les appuie-têtes sont assez farceurs puisqu'ils se rabattent tout seuls sur la figure des passagers. L'un d'entre eux a eu droit à quatorze points de suture... (le passager, pas l'appuie tête)

Explique ça aux recruteurs koiquesse

Salut, les membres + sont ceux qui ont accès à la partie privée...

Il doit toujours y avoir un kit Lunéa sur lui... bigbisous

UP: expo de modélisme ce week end! UP2: je rentre voir mes parents ce soir DOWN: je ne me connecterai sûrement pas sur le forum ce week end pascontent

Les rames POS sont aptes à rouler sous 15kV en Allemagne et en Suisse, elles sont équipées ERTMS, elles sont plus puissantes, elles lavent plus blanc... enfin voilà. et puis elles ont des moteurs asynchrones

Ce ne sont pa sdes motrices Duplex qui tractent des réseaux, mais des POS!!! LA SNCF a commandé des rames Duplex pour les motrices réseau et les rames réseau dégagées servent à mettre entre des motrices POS neuves. Dur dur... okok

Tout juste! les Atlantiques sont les seuls à avoir 10 voitures, les autres en ont 8, à part les Eurostars qui en ont 18.

Les machines Réseau et les machines Duplex sont technologiquement identiques. L'intérieur est exactement le même (sauf le pupitre peut être, je n'ai jamais vu celui d'une réseau). C'est pour ça qu'on peut voir un Duplex et un Réseau courir couplés en UM. Ce sont d'ailleurs les deux types de rames qui montent à 320 km/h entre Aix en Provence et Avignon. Extérieurement, les Réseau sont identiques aux Atlantiques et PBA et les Duplex identiques aux PBKA et POS... Mais toute la différence vient de la technologie emplyée pour la motorisation et sa commande.

à toi Fabr mdrmdr

C'étaient les X 4700 aménagées comme il y a à Toulouse? Sinon, c'est sympa des tournées de ce genre lotrela

Bordeaux Saint Jean, c'est les Téoz qui font la relation cartonrouge

Et donc les POS... motrice POS asynchrone avec rame réseau rénovée Lacroix.

270 km/h: vitesse commerciale en 1981 320 km/h: vitesse commerciale sur certaines portions en 2006 515,3 km/h: record su monte de vitesse sur rail obtenue par la rame TGV A 325

Certains modélistes doivent se souvenir de la gare de Clive LAMMING nommée Sappu-par-Issy, insatllée dans la seule pièce où il restait de la place pour faire un réseau: les W.C. okok

Là c'est à moi d'être d'accord avec toi!!! Non seulement cette nouvelle livrée casse tout, mais les rames 2N derrière une petite motrice, c'est affreux!

DOWN: l'ordi du boulot rame et pour faire mes photomontages, c'est pas la joie cartonrouge

Salut, ça me rappelle une histoire qui m'est arrivée entre Bandol et La Ciotat, un matin où je partais au boulot. Une SDF particulièrement singulière qui était assise près de moi a été prise à partie par un groupe de trois "racaillous" qui l'insultaient. En repartant de Saint Cyr, des signes d'impatience se faisaint sentir de la part des autres personnes. De plus, l'odeur de la passagère étant tout à fait incommodante, je me suis levé pour changer de place et pour demander aux trois individus de se la fermer car ils étaient vraiment énervants. Ils se sont retournés contre moi, me demandant ce que j'en avais à faire qu'ils insultent une SDF qui de toutes façons n'intéresaaint personne. Là, un autre voyageur s'est levé pour leur demander aussi de se taire. En arrivant à la Ciotat, une partie des voayageurs de la voiture s'est levée pour empoigner l'un des trois enquiquineurs qui s'est fait jeter sur le quai dès l'arrêt. Et le voyage a repris tranquilement jusqu'à Marseille. Nous n'avons pas eu d'intervention du contrôleur puisque dans les RIO, l'intercirculation n'est pas possible pour les passagers et l'alerte n'a pas pu être donnée... mais la situation a été résolue cartonrouge