BB4100

bigbisous

merci Ed mais je pense surtout à mon retour par l'Aubrac (Paris Béziers par Clemont et Neussargues): 13h de train dans des paysages grandioses vivement tout ça nonmais

Il faut environ 2 éoliennes de 3MW (90m de diamètre sur un mat de 90m de haut) pour faire avancer une locomotive. Si la SNCF achetait 5000 éoliennes, elle serait autonome... Pour les privé en diésel, bientot le tarif du carburant sera tellement cher que la SNCF reprendra les marchés en traction électrique, ou bien le privé se mettra aussi à l'électrique, mais il fait de toutes façons se résoudre enfin à limiter les masses à transporter: je pense aux yaourts avec du lait français, tranformé en Allemagne, empoté en Grèce et redistribué en France: 3000km pour rien, et il n'y a pas que ça... okok

On peut toujours rêver...

Quand un camion roule sur une route, c'est le contribuable qui paye l'entretien, c'est sur que dans des condition pareilles la route est compétitive, mais lorsque les transporteurs routiers paieront vraiment les parts de routes abimées, le fer reprendre du poil de la bête.

Et ça veut dire quoi ça? hil de puto macarel !!! UP: super soirée entre potes de licence hier soir UP2: il ya vait les spécialités de chacun: vin de noix, génépy, schnaps, rhum arrangé viet namien, calva, hydromel... et il fallait gouter à tout pour ne vexer personne DOWN: dur dur d'avoir une journée normale après ça (casquette en plomb...)

Salut Ed et bravo pour ton P3 J'espère que tout ira bien à la VM. Pour ma part j'espère que tout se passera bien, je passe P2 mardi lotrela

Je n'utilise pas de logiciel de messagerie parce que je suis chez Gmail qui offre des possibilités énormes de gestion de boite aux lettres avec possibilité de stocker ses archives sur disque dur. Donc pas besoin de logiciel compliqué, en plus c'est gratuit...

Moins sexy, mais carrément classe! Pense au loup de Tex Avery, il est pas beau dans son complet queue de pie? Sache que des années 30 à 70 les mécanos conduisaient en haut de forme! (années 1830 à 1870...)

salut! Déja, bravo pour ton bac ensuite, ne met SURTOUT PAS que tu es passionné. Ca leur fait peur. Dis que tu es mobile, parle de sécurité. Ca devrait plaire Voici la mienne, qui a fonctionné: Madame, Monsieur, Ayant appris que la SNCF recrutait des conducteurs de trains dans la région de ... , je me permets de vous proposer ma candidature. Je recheche un métier vivant, hors de la routine, dans lequel je peux m'impliquer et avoir des responsabilités. En effet, mener un train à bon port à l'heure, en assurer seul la conduite et la sécurité, implique une grande prise de responsabilités qui me plaît et demande aussi un certain niveau technique que j'ai acquis grâce à mes études. Aussi, je suis prêt à assumer les désagréments de ce métier, tels que les difficultés de la vie de famille ou les horaires décalés, ce dernier point contribuant même à l'intérêt que je porte à ce travail. Bon courage

Les mécanos auront un costard cravate vert et rouge ainsi qu'une casqette et les mécanottes un tailleur-jupe courte et des escarpins avec un béret. Ca fera vraiment classe derrière les pare brise :wub:

Quand je pense que je trouve les Smashing Pupkins trop trash pour moi Allez hop, une cure de Led Zep pour se retendre les tympans mdrmdr

On est toujours partants pour une bonne poire en digestif!! Comment ça ça n'a rien à voir :wub:

Je ne comprends pas tellement où est la difficulté de faire monter chaque jour 30 Rils20 vides avec une machine et de descendre 30 autres chargés de bouteilles d'eau. Les camions mettent plus de temps que ne mettrait le train. Bien sur, il faudrait faire des travaux sur la ligne...

à ne pas faire avec n'importe qui et surtout, ne pas bafouiller okok

okok

Pour être mécano il faut juste un bac (STI ou professionnel) électrotechnique. Différence: le bac pro se passe en 4 ans (2ans de BEP, 2 ans de bac) alors que le le bac STI se passe en 3 ans. Par contre, tu ne sera jamais pris à 18 ans comme mécano, c'est trop jeune. Pour ma part, j'ai presque 21 ans et je viens de finir ma licence pro que je cache pour la SNCF. Je viens d'être pris en recrutement alors que je postule depuis 3 ans. Soit patient jeune padawan! mdrmdr

Je crois que je n'aurais même pas essayé d'avoir une couchette avec une CC 6500 en tête okok

Ou aussi avec un bac STI électrotechnique (F3)...

Je crois que Dijon a atteint son quota de conducteurs à embaucher pour cette année. Mais rien ne t'empêche de postuler ailleurs: Paris Metz et Strasbourg cherchent des mécanos Et fais des candidatures papier!

Essaye aussi par courrier, tu sera sur d'être lu et d'avoir une réponse nette et précise. mdrmdr

Mais la SNCF cherche-t-elle à sauver le Fret? Quand je vois les marchés qu'elle refuse, je me demande si tout n'est pas fait pour l'envoyer à la route mdrmdr

UP: des vacances bien méritées après une 10 mois non stop de folie en licence, qui vient de se terminer par un oral redoutable. DOWN: les moustiques qui me dévorent toutes les nuits

J'ai vu ça entre Montpellier et Marseille. Je pense que pour les porte autos le problème ne se pose pas. En roulant panto avant levé, la prise au vent de celui ci le maintient collé à la caténaire alors que l'autre se ferait baisser. A moins que ce ne soit pour les BB 36000 où un panto continu est tourné à l'envers (articulation vers l'extrémité). Qaunt au sur lestage des tendeurs, il ya des fois où ça n'est pas possible puisque les blocs de béton sont par terre mdrmdr

DOWN encore: demain oral de stage coeff 18...