BB4100

UP: un phototrain exceptionnel, sous un soleil radieux, dans un paysage tout à fait grandiose! Audrey: courage et bigbisous

"Le Fret pour les Nuls" Explications:http://fret-jacassons-un-peu.blogspot.com/

Salut! j'ai réussi ce phénomène sur mes bogies de BB Midi Roco, aussi. Mais je pense que c'est parce que j'ai utilisé de la peinture brillante avec du White Spirit. Mais, bien que le white dilue bien la peinture humbrol, il reste très gras et empâte facilement la peinture, bouche les aéros... tandis que l'essence F (que l'on trouve à côté du white, en supermarchés) a une texture très fine, parfaitement adaptée à la Humbrol, elle s'aérographie mieux et sèche plus vite, évitant les coulures. Ta BB 300 est trè sympa! Il va falloir que je m'en achète un cageot! Au fait, elle est équipée de palettes l'Obsidienne?

Salut! le seul pronostic viable que j'ai là dessus serait une extinction du soleil dans 5 milliards d'années par manque de combustible. L'étoile grossirait tellement qu'elle absorberait tout son système. Mais d'ici là, l'Homme aura certainement déjà réussi à tout faire péter...

Yaya va prendre du gallon? UP: un super concert, j'ai rarement vu une scène aussi remplie avec seulement trois personnes!!! DOWN: un imbécile a lancé un couteau et la fin a été plus rapide que prévu pascontent

Oui, mais nous on parlait de musique :Smiley_53:

C'est ce soir à 20h, il reste des places, tu n'as qu'à venir!!! Stray cat strut I'm a ladies cat ... Mais non, y'avait vraiment que les Stray Cats et Téléphone pour faire de la bonne musique dans les années 80...

Oui oui, les Stray Cats, ce groupe qui a refait du Rockabilly musclé dans les années 80! :blush:

Salut! j'ai appris hier en discutant avec un agent circulation de Boussens (la seule gare de la ligne Toulouse Bayonne encore équipée de mécaniques) que le démarrage du nouveau poste électrique devait se faire en janvier 2009, avec destruction des vieux postes, motorisation des aiguilles et surtout passage en signalisation lumineuse. Certains signaux sont encore sur mâts Midi ou PO. Leur destruction serait une véritable perte au point de vue du patrimoine. J'ai pensé à la création d'une association ou d'un collectif visant à récupérer quelques exemplaires de ces signaux (mâts + cocardes). Il y en a 3 intéressants, dont un exceptionnel. Il faudrait, pour leur sauvegarde, pouvoir réunir des fonds pour leur rachat à la SNCF, le transport et définir un ou plusieurs lieux de stockage où ils pourraient être remis en état (décapés et repeints car couverts par la rouille). Il pourraient, à terme, faire partie d'un musée. Mais pour l'instant, l'urgence est de sauver ces témoins du passé. Y'aurait il des intéressés?

Ca me rappelle l'histoire d'un SUD qui a déraillé avec un train d'essence au beau milieu de Paris lapleunicheuse

Qui ça?? :Smiley_48:

UP: sortie en VTT entre potes! UP2: je ne suis pas trop rouillé DOWN: mais quand même un peu BIG BIG BIG UP: j'ai une place pour le concert des Stray Cats au Zenith Brian Setzer :Smiley_01:

UP: retour au pays après un mois d'absence et réception des cadeaux d'anniversaire (un mois après, il était temps )

UP: en plus d'être le champion de la crème anglaise, j'ai découvert que j'étais aussi le roi de la meringue lotrela

Quai d'Orsay

pas alterné, surtout pas de skating, ça engage le gabarit lotrela

Salut! hier, la gare de l'Est a vu partir un des trains les plus prestigieux et au plus long parcours d'Europe: le Venise Simplon Orient Express, partant à destination d'Istambul. Sous son n° 27001, il est parti par la ligne 1 vers Strasbourg en fin d'après midi. C'était donc l'occasion de le voir passer dans la fameuse courbe de Reuilly-Sauvigny, blottie dans un méandre de la Marne entre Château-Thierry et Epernay. Enfin, "coup de chance", c'est la BB 15012 en livrée TEE qui assurait ce train

Salut! Il existe même des SUD qui utilisent leur vélo pour se déplacer dans leur dépôt lotrela

UP: une bonne journée de photos au bord de la Marne DOWN: encore deux nuits ::

Je pense que si les 3 avaient du rester plus longtemps et que le pont tournant était encore en marche, je n'aurais pas hésité! Pour la voie 4, ça me parait dur, les engins sont sur les voies 4A, 4B et 4C, quant à la 4D elle est occupée par un wagon atelier, donc tu peux toujours courir mdrmdr

au lit => oui papa

Salut! pour en revenir au sujet, voici la photo du coffre. Il est dans l'armoire au fond de la cabine 2:

médaille => chocolat

Salut! après une nuit de boulot intense (14 bécanes à trier!!! ) j'ai fini par un échange de diesels, le 72176 étant avarié, on m'a amené le 72168 pour le remplacer. Pendant que le mécano préparait le 176 pour le rapatrier sur l'Ourcq, il s'est passé un bref instant où les trois CC présentes cette nuit-là étaient alignées comme à la parade (c'est fou comme le "hasard" fait bien les choses )

haut-le-pied => haut les cœurs