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Parce que tu n'étais pas dnas la fosse??? Quand je les ai vus, j'étais accoudé à la barrière anti émeute, devant une baffle plus grande que moi. Je n'ai rien entendu pendant 2 jours. Depuis, je n'oublie pas les bouchons... UP: week end, je vais le savourer DOWN: encore n'importe quoi au boulot. Vivement de nouvelles embauches!

UP: formé CC 72000 DOWN: grosse pagaille au dépôt cet après midi DOWN2: j'ai fait dérailler une machine... les aiguilles talonnables non renversable, quels pièges à c... couillons revoltages

A quand la mise en vigueur de la loi Tobin (taxation des revenus fiscaux, un élargissement de l'impôt sur le revenu en quelque sorte) et pourquoi pas une taxation à l'URSSAF des stock-options? Il s'agit bien de cadeaux d'entreprises... et quand un gros patron encaisse les siens, ça représente bien plus que des cheminots qui prennent le train gratuitement...

Salut! combien d'accident ont eu lieu dans des endroits non dangereux... (je pense à Tabarly ou Bérhault...) Tous mes voeux de rétablissemnt à la pitchoune et d'apaisement à la famille UP: barbeuk à midi avec les collègues UP2: grasse mat' demain RDC, tu nous racontera le concert??? (je garde précieusement le médiator de Steve Morse, récupéré quand je les ai vus à Marseille )

Cette nouvelle est tout à fait regrettable pour tous ceux qui se retrouvent sur le carreau, mais les transporteurs ferroviaires ne pourraient ils pas profiter de la situation pour tirer leurs marrons du feu? A moins que ce soient les Willy Betz, Dentressangle et consorts qui n'en profitent... Comme le dit Fabr, on ne peut pas payer pour les transporteurs routiers. Sur l'autoroute, un camion classe 4 paye entre 3 et 4 fois le prix d'une voiture classe 1. Pensez vous qu'un engin de 40t à 6 essieux abime 4 fois plus la route qu'une voiture de 1t à 2 essieux? Pareil pour les impôts. Maintenant que les département s'occupent de l'infrastructure, quel pourcentage de budget provient des transporteurs routier par rapports aux dégâts qu'ils causent? Je suis sûr (mais je n'ai malheureusment aucun chiffre) que de ce côté là, les chauffeurs routiers sont bien mieux lotis que les cheminots et leur caisse de prévoyance, soi disant en partie financée par l'argent public. Et je ne parle pas non plus de l'environnement, de la sécurité de la circulation... c'est bien décrit ICI Il faudrait que l'on commence à regarder la réalité en face. La politique de transports européenne est obsolète, voire carrément caduque. Malgré les beaux discours et les Trapanelles Grenelle, on lance de nouvelles autoroutes, on ferme les voies ferrées, on reporte les trafics sur la route. Et l'actuelle politique de libéralisation à outrance, qui favorise les grosses entreprises, ainsi que la pénurie de pétrole qui arrive en courant, vont finir par faire monter la grogne... Faisons vite, ça chauffe!

gouvernement => (panier de) crabes

Salut! Il y a aussi des agents qui gardent leur chambre Parme (ou Ageforel à Lyon et autres ailleurs...) car ils habitent loin de leur travail et ont besoin d'une piaule pour être à l'heure au boulot. Quant à la Sablière, ils proposent des apparts corrects dans lesquels on peut faire vivre une famille. Mais là aussi, les loyers vont augmenter...

Ouais!!!! une rubrique "pilori"!!! pascontent

Le Monde => cactus

Salut! Jusqu'au dernier service d'hiver, j'avais l'habitude d'emprunter le train 72880 Luchon-Toulouse à partir de St Gaudens à 12h 22 pour ensuite attraper le Téoz pour Paris à 13h47. Or, au service d'été, le train 72880 marque un inexplicable arrêt de 27 minutes à Montréjeau. La desserte étant assurée en matériel réversible, le changement de bout ne dépasse pas 7 minutes. En outre, cette détente horaire gargantuesque empêche la correspondance à Toulouse avec le Téoz pour Paris, le TER arrivant à 14h... Qui voudrait prendre ce train qui met 3 heures pour faire 140 km si c'est pour rater la correpondance? Il s'agit du seul train quotidien pour Luchon (qui ne circule pas le dimanche) à l'exception du train de nuit de Paris qui circule les week ends et lors des vacances. Je me fais du souci pour l'avenir de cette ligne qui possède un potentiel important, notamment au niveau du Fret. Le service d'hiver: Le service d'été: Purement scandaleux! J'espère que la région qui finance la circulation des trains et l'entretien de l'infrastructure ne (se) laissera pas faire.

Draisine = bocal à marcassins Avec DJ RVB, c'est normal que certains se régalent et finissent bourrés... bigbisous

Lupanar => dans les chaussures

gamelle => popote

noirs => ténèbres

UP: une meilleure journée qu'hier (le CUP en cabine, ça met toujours un peu la pression ) UP2: formation aux risque de pollution avec la responsable environnement de Paris Est :Smiley_40:

Essex => Bourg-Lastic

Les frites Mc DO sont imputrescibles, la preuve:

UP/DOWN: la famille: certains arrivent, d'autres sont sur le départ, mais ça m'a fait plaisir de les voir tous koiquesse

tirage => (grande) cheminée "- et elle tire bien ta cheminée? - Il suffit de bien la ramoner, Baby..." Austin Powers, l'espion qui m'a tirée

au lavage :blush:

Je ne sais pas si c'est aussi vorace qu'un loir, mais tu devrais faire attention à l'isolation de la maison, chez moi, les loirs y ont creusé des autoroutes! Depuis, c'est la GUERRE! (enfin, presque)

je ne suis pas sûr... en proposant des horaires adaptés, ça doit pouvoir marcher. Imagine aussi une offre raisonnable pour faire Paris-Marseille ou Nice. Ca existe, mais à des prix exhorbitants. Une baisse des tarifs, associée à de bons horaires, à des dates intéressantes devrait pouvoir sacrément délester la route... et saturer la rive droite du Rhône! Transporter des voitures en MV160, ça doit être faisable, il faut de la volonté et surtout de nouveaux modèles de wagons... si on ne peut pas charger un Renault Espace, ce n'est pas la peine de propser un tel service. C'est vrai que le train-auto couchette, c'est fabuleux si le voyage dure assez longtemps pour avoir un temps de sommeil convenable. On arrive à destination la matin, en forme, on prend un petit déjeuner (fourni par la SNCF) et on récupère sa voiture pour finir le trajet. Pas de bouchon, pas de limitation de bagages, tout est dans la voiture en sécurité. Reste à motiver la clientèle....

Mais que font les bonshommes de neige l'été?

devant-derrière => refouler

Salut Romain, j'ai entendu parler de ça par un collègue (Franck) qui habite là bas aussi. 400€ pour 9m², c'est très cher, je paye 450€ pour un T3 en banlieue . Je pense que le meilleur moyen d'éviter la rue est de prendre un appart avec la Sablière.