BB4100

Bonsoir, je viens d'apprendre avec tristesse la disparition de Lucien Jeunesse, animateur phare de France Inter où il a présenté "Le Jeu des 1000 Francs" durant 30 ans. Il s'est éteint cet après midi dans sa 89ème année. Cher ami, au revoir! revoltages

Recette de la tarte aux pommes ferroviaire à la Bruxelloise: 1) Laver la pomme: à coups d'audits, de projets d'établissement, projets d'unité, projets d'équipe, on essaie de convaincre que ce qui se faisait jusqu'alors n'était pas bon. Avec une organisation fractionnée, des normes et des plans d'action qualité ça va forcément mieux marcher. On implique même les réfractaires. C'est la première fois depuis Adam et Eve qu'on voit des vers se mettre à laver une pomme. 2) Eplucher la peau : attendrissement des syndicats, destruction de toute identité ou vilain corporatisme cheminot pouvant rappeler que nous faisions partie d'une même et unique entreprise, il faut briser tout ce qui peut concourir à fédérer les morceaux de la pomme. 3) Découper ensuite des tranches en isolant bien celle qui sont abîmées ou comportent des vers. (le fameux ver dans le fruit) 4) Débarrasser chaque morceau des restes de peau et des pépins: restes de la vielle organisation, esprits conservateurs, lignes non rentables, trafic diffus, gestion des stocks, des réseaux, des immeubles... 5) Déposer ensuite les morceaux sur la pâte RFF et ajouter de la pectine, voire du jaune d'oeuf pour que ça soit présentable.(ça brille) On oublie pas auparavant de cacher dessous tous les réfractaires qu'on a pu enlever et qu'on a réduits en compote. 6) Mettre au four pendant 3 ou 4 ans. 7) Réaliser de jolies tranches et vendre au plus offrant.

Wahouu, comment fais tu pour envoyer des graines par MP??? :Smiley_36:

Salut! l'idée du porte clés n'est pas mal! Ca peut se porter aussi sur une fermeture éclair de sac à dos (pas forément un sac de mécano). Sinon, je verrais bien ça sur un T-shirt (noir ou bleu "de travail"), une inscriprion blanche "web des cheminots" en médaillon devant, et "www.cheminots.net" derrière en plus grand. Il faut un nombre de souscripteurs assez élevé pour que l'afaire soit intéressante.

UP: ma nouvelle affectation n'est pas trop mal! Pour l'exam, je vais bosser de façon à être au top, tant sur le plan règlementaire que moral!

Salut! j'ai remarqué quelque chose: le besoin de faire la sieste est inversement propotionnel à l'intéret que nous procure l'activité pratiquée. J'ai souvenir d'avoir piqué du nez en cours et même de profs qui me réveillent parce que je ronflais :blush:

Ce sont trois vampires qui entrent dans un bar. Le premier demande un verre de sang frappé. Le second veut un verre de sang tiède. Le troisième demande un verre d'eau chaude et, tout en sortant un vieux tampax, dit: "c'est pour une infusion". :blush:

Tiens, c'est vrai, j'y pensais plus! Merci controleursncf

Merci UP: ce soir, un des plus merveilleux concerts que j'aie jamais vus: Sarah Morrow et puis Stacey Kent ( ),dans mon village à l'occasion d'un festival. Le jazz est définitivement la plus belle façon d'exprimer ses sentiments.

corse => siste

éveille les sens => stimule

C'est pas la même voiture...

Bonsoir, voilà bien longtemps que je voulais trouver de jolis coins dans mon Sud Ouest natal. La gare de Boussens, encore équipée de signaux mécaniques était toute indiquée. Mais je repoussais toujours l'échéance. J'y suis enfin allé, dans l'espoir de voir des BB 9300. Côté Toulouse, le combiné disque / avertissement sur voie 2 avec le 14140 Hendaye -Toulouse mené par la BB 7288 Alors que je cherchais un coin pour les trains impairs, un W est arrivé très en avance, j'ai juste eu le temps de me retourner Pensant que le soleil allait tourner, j'ai attendu le 14131 Toulouse - Bayonne, mené par la BB 9316, mais la lumière est perpendiculaire J'aime la photo pour le signal mécanique d'origine mixte PO et Midi et la 9300. Enfin, retour au pont de l'autoroute pour le 72728 Tarbes - Toulouse, cadrée à l'arrache Mais j'ai réussi à avoir plus de rails que la précédente en montant dans un arbre plutôt que sur l'escabeau Ensuite, il est passé 2 BB 9300 pendant que je crochetais la voiture alors que j'avais enfermé la clé dedans ... J'ai ralé revoltages

Tu vois, tout s'arrange :)

UP: une journée sympa et très remplie UP2: un balade en montagne pour l'après midi UP3: un resto en famille le soir UP4: quelques photos que je voulais faire depuis longtemps DOWN: les clés enfermées dans la voiture koiquesse

Le chat à bouffé le hamster et il s'est étouffé avec J'espère que tu n'as rien contre les CRML... :Smiley_50:

Je repasse en candidat libre, dès que redemanderai à passer, ils me remettront en stage ligne.

DOWN: SNCF:2, BB 4100:0 une superbe vautre à l'oral UP: j'ai le droit à un nouvel essai, d'ici quelques mois. En attendant je vais faire SUD mdrmdr

Wahou!!! Comme on dit dans ces circonstances: bravo à l'équipe du forum :blink:

Argh! c'est pas cool tout ça Bon courage à tous! Bouillotte et reviens vite

Verte et grise??? les modernisées Sud Ouest, Romilly et autres OCEM n'ont jamais eu la bande grise (UIC=> trop moderne ) Merci!

En voilà un qui n'a fait que regarder les images En tous cas merci!

Ayé!

Salut! ma BB 8605 vient de sortir de l'atelier. BB 8595 à l'origine, je l'ai réimmatriculée avec des décalques Haxo au n° de la loco blasonnée au nom de ma ville natale: St Gaudens. Je n'ai pas encore le blason et je dois encore fignoler deux ou trois détails puis elle sera présentable: Avant patine, les baies sont occultées avec du scotch Tamiya Après une heure d'aéro et de Humbrol, la voilà toute sale. Méthode: un voile de peinture gris très clair 147 pour ternir la peinture (j'ai un peu trop appuyé cette étape, c'est dommage) Ensuite, un mélange de crasse est appliqué sur le bas de caisse et le chassis. Ayant eu la main lourde sur l'étape précédente, ça ne se voit pas trop au séchage. re-dommage. J'ajoute de la couleur rouille à mon voile de crasse pour faire une couche opaque sur la toiture. Les 8600 souffrent beaucoup sur la toiture. Puis j'éclaircis le mélange avec du crème tirant un peu sur le jaune pour figurer les éclats de cuivre de la caténaire. J'utilise aussi ce mélange pour les persiennes, avec parcimonie. Peut être qu'une touche de cuivre métallisé permettrait de mieux rendre l'aspect sali de l'inox. Enfin, un petit voile de gris sombre sous les pantos sert à figurer les tâches d'huiles. Je suis un peu déçu du résultat, j'aurais voulu un résultat plus estompé, moins sale... J'ai fais ça dehors en plein soleil, la trop forte luminosité m'a induit en erreur.