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Du Castagnou, l'apéro Ardéchois à la châtaigne lapleunicheuse

Si tu es à Lyon mardi, ça sera peut être l'occasion d'y boire une mousse? lapleunicheuse

Mais c'est la Berezina, ma parole!!!! On ne va pas être bien nombreux à ce rythme là Mais ce n'est qua partie remise, bien sûr! okok

Salut, les participants pourraient-ils me confirmer leur présence et l'heure d'arrivée à Perrache??? Par SMS ou téléphone si possible, je ne me connecterai sûrement pas avant samedi Merci okok

La météo ne s'est pas trompée, le soleil brille ce dernier jour d'Août. En début d'après midi, me voilà débarquant à Tournon sur Rhône, armé d'un reflex et de cartes IGN, bien décidé à immortaliser ce train à voie métrique de l'ancienne compagnie du CFD Vivarais, plus connu sous le nom de « Mastrou ». Le train à vapeur descendant, au lieu dit « Le Grand pont » La ligne part de la gare de Tournon, accolée à la ligne SNCF Lyon- Nîmes par la rive droite, où s'effectuait autrefois le transbordement des marchandises et des voyageurs entre les CFD et le PLM. Maintenant, seule la gare du CFV, nom actuel de la compagnie qui exploite le Mastrou, reçoit encore des voyageurs. A la sortie de la gare, la ligne à voie métrique s'imbrique dans celle à voie normale grâce à un troisième rail pour parcourir les deux premiers kilomètres comprenant un tunnel et un pont sur le Doux, bien large au niveau du confluent avec le Rhône. Mais aussitôt passé le pont, à St Jean-de-Muzols, la voie métrique bifurque vers l'Ouest, quittant l'artère PLM pour s'enfoncer vers la haute Ardèche, en direction de Lamastre. L'autorail Billard au niveau de l'avertissement annonçant le carré protégeant le tronc commun. Autrefois, la ligne continuait au-delà de Lamastre, jusqu'à St Agrève et Dunières, via le Cheylard où se situait le grand dépôt de la compagnie. La partie haute de la ligne est exploitée en touristique en St Agrève et Dunières par le Chemin de Fer du Haut Velay. Un projet de raccordement des deux trains touristiques est en projet. Mais revenons à la partie basse où le Doux à l'air d'une paisible rivière coulant dans une large vallée. L'autorail du soir, à composition renforcée par une remorque à bogies, peu après le tronc commun. Le train à vapeur dans la basse vallée du Doux. Mais quatre kilomètres plus haut, les pentes se redressent et le vallée se rétrécit en de profondes et sinueuses gorges au fond desquelles le chemin de fer se fraye un chemin. Les ouvrages d'art se succèdent, la voie surplombe souvent le vide au dessus d'un mur. Le train serpente dans la campagne ardéchoise Le paysage devient vite vertigineux Le pont des Etroits est un bon point de vue: Les rampes atteignent les 25‰ par endroits. Si l'autorail les avale sans coup férir, il n'en est pas de même pour le train à vapeur dont la vénérable 030+030 Mallet s'époumone devant sa rame. Le train se hisse au fond de la gorge Mais à mi-parcours, la vallée s'élargit et voici le village de Boucieu-le-Roi. Le train à vapeur entre en gare… … où le mécanicien fait le plein d'eau pour affronter les dernières rampes avant Lamastre. La vallée reste ouverte quelque temps avant de se refermer sur la deuxième partie du parcours. Le matin, l'autorail descendant approche de Boucieu (souvenez vous de la pub pour le TGV où un homme est monté de force dans un train où se trouvait Jean Rochefort, eh bien c'est là !) Le paysage est moins impressionnant que dans les gorges, mais il a fallu recourir à la maçonnerie pour couper les méandres serrés du Doux. Deux viaducs enjambent la rivière pour s'affranchir de courbes trop serrées. A la descente, le train à vapeur passe sur le viaduc d'Arlebosc Sur la fin du parcours, le relief s'adoucit et la voie se perd dans la campagne. L'autorail Billard dans les méandres de la voie. Dans la cour d'une ferme Vivaroise typique La route offre de jolis belvédères pour admirer la ligne: Peu avant Lamastre, la voie fait une dernière boucle dans la campagne avant d'entrer dans la ville. Le Mastrou, comme autrefois: Enfin, voici Lamastre, avec son BV qui n'a rien perdu de son charme d'antan La machine arrive en gare, puis elle est dételée pour être virée sur la plaque. Lamastre, terminus, tout le monde descend ! Point de système mécanique, mais de l'huile de coude ! Moment de répit pour le matériel pendant le pause de midi Plus loin, la ligne n'existe plus, la plateforme est toujours là, mais la végétation a pris le dessus, si ce n'est la route, voire des maisons ! Le voyage s'arrête là, il faut songer au retour. Mais je reviendrai, promis !!! Merci au personnel salarié et bénévole du Mastrou qui a répondu à toutes mes questions et conseillé sur certains points photos. La bonne tenue du forum m'interdit de dire ce que je pense aux de « parisiens » qui ne savent pas conduire sur les petites routes !!! Enfin, merci à ma Twingo qui a eu le bon goût de ne pas m'abandonner en route, malgré ce que je lui ai fait endurer (avec une pensée émue pour les pneus…)

UP: je ne suis plus malade DOWN: 3 jours à dormir pendant les cours à rattrapper... DOWN2: plein de défections pour le repas de samedi UP2: Titine brille comme un sou neuf okok

:Smiley_14: J'ai réservé la table pour une dizaine de personne. Heureusement que j'ai pas commandé la choucroute lotrela

UP: une journée à courir après le Mastrou: 100 photos d'une des plus belles lignes à voie métrique!!! UP2: demain, on s'occuppe de Titine, elle va briller en Maurienne koiquesse

Le Midi!

okok à Oror, Yaya et Assouan, qu'on n'avait pas vue depuis bien longtemps! UP: membre Greenpeace officiel UP2: un week end sympa qui se prépare UP3: enfin dans les anomalies, depuis le temps qu'on m'en parlait UP4: promesse de parution d'une photo dans le prochain Objectif Rail!!! Dis Audrey, c'est où????? revoltages

En effet, c'est bien ça, le signal commandant l'entrée du canton suivant étair de 2500m (environ...)

UP: journée super sympa en Ariège pour un repas en famille (du côté de Papa ce coup ci...) DOWN: j'ai encore du mal à me repérer parmis tous les cousins... UP2: très beau temps, et endroit magnifique Françoué, j'espère que tu vas nous les faire goûter tes confiotes!!!, Ca sent d'ici lotrela

ok, c'est noté ICI

C'est un peu la politique actuelle: tu bosses, tu trimes, tu prends les sous qu'on veut bien te donner, tu consommes et surtout tu t'écrases, mais si on ne veut plus de toi, tu disparais et qu'on n'entende plus parler de toi. Quelle honte quand on voit écrit au fronton des mairies Liberté Egalité Fraternité okok

Ca y est, papy a perdu ses cachets et il se met à délirer Enfin, avant de rêver à des portes louvoyantes, pourquoi ne pas changer les joints, ça coûte moins cher et ça ne demande pas d'immobilisation prolongée de la machine.

Salut, il m'est arrivé une fois une cascade de feux sur un signal de forme circulaire à pancarte A. L'indication passait alternativement d'avertissement à voie libre. Donc je l'ai considéré comme un avertissement, verbalisé comme tel et je me suis mis en visa. Là, mon moniteur à paniqué et m'a fait taper l'urgence. Bref, j'avais raison et je me suis fait les 2500m de marche à vue alors qu'on était déja coulés lotrela

Parce que si elle étaient plus hautes, elles seraient moins visibles! Tout comme à Paris Est.

Euh.... il va la trouver où la place pour caser tout ça???

Salut, sur Paris Est on voit traîner ça: Je l'ai vue hier après-midi. c'est vrai qu ele rouge et le blanc vont assez bien au TGV, mais les verticales, c'est pas terrible...

UP: journée en famille bien sympa , j'ai revu du monde que je n'avais pas croisé depuis une éternité! Bon courage à tous ceux qui en ont bien besoin: Gomen, Audrey ( ) et les autres!

SAlut! Super sympa ton BV!!! C'est vrai qu'en HO, ça fait vite gros, quoi qu'on en dise okok

Joyeux anniversaire Zoreglube!!!! (désolé, je n'avais pas internet...)

SAlut, avec un grand angle, une vitesse lente et une optique très pure, tu peux assez facilement obtenir de simages de cette trempe, mais il fait aussi avoir l'oeil. En tous cas, elles sont très belles okok

UP: de retour après une semaine d'absence down: à la prochaine Sylvain! UP2: un bilan de formation enrichissant et bien positif UP3: quelques rencontres par hasard avec des membres du forum (merci pour le repas, Gamin!!!) UP4: j'ai de bien jolies collègues et de bien jolies clientes, mais bon... okok

Salut, alors je prévois Marcarrick aussi! :Smiley_41: