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Toutes mes félicitations!!! :)

Très très bon ça, Dom Ouf, merci le ritalo, je commençais à me sentir seul!

UP: beau temps UP2: une bonne nouvelle hier soir okok UP3: anniversaire du petit frère cet après midi, avec un tiramisu maison UP4: une autre bonne nouvelle mais j'ai pas le droit d'en parler :)

Mise à jour (enfin!!!) de mon blog: sujet du jour: le record du 3 avril 2007

Tiens, Audrey!!! okok

okok

Pire: les retraités lotrela

Je n'ai pas balancé ça gratuitement non plus...

Les Wriggles: la petite Olive Glenn Miller Orchestra: Stormy Weather The Rolling Stones: Honky Tonk Women Sanseverino: la maison sur le port Pink Floyd: Time The Riot Rockers: That's allright mama Jimi Hendrix: Rainy Day, Dream Away The Doors: People are strange Paolo Conte: Via Con Mi

UP: les grenouilles recommencent à chanter UP2: débarassé de plein de choses! DOWN: plus que 3 jours de vacances...

C'est sûr, les dirigeants regardent les profits dégageables à court terme. La dégradation du service sur du plus long terme n'est absolument pas prise en compte. Et dès que tout deviendra bancal, il faudra faire appel à "l'Etat Providence" qu'ils sont en train de dénigrer! Celà dit, certains tireront leur épingle du jeu et fileront avec la caisse tandis que les autres n'auront plus que leurs yeux pour pleurer.

Justement, si c'est porteur, ça attire les convoitises et comme les convoiteurs et les décideurs vont maintenant de paire...

Sans oublier non plus "le Meilleur de mondes" d'Aldous Huxley...

Ca fait bien peur de lire tout ça. On dirait que la VIème république pourrait avoir des relents de IIIème Reich

La SNCF est une entreprise qui fait beaucoup d'envieux... le transport ferroviaire est plus que jamais un vecteur de croissance énorme que certains aimeraient bien avoir entre leurs mains. Officiellement, tout va très bien, on contruit des TGV pour que les clients aillent plus vite, sur le terrain on laisse des régions entières se faire asphixier par la route car trop éloignées des grands axes donc pas assez rentables et en secret, on se partage le gateau de façon à se garder chacun une part bien juteuse. Le dernier barrage est celui des cheminots qui bien intégrés à l'entreprise (et heureusement) comprennent ce qu'il ce passe et ne laissent pas (trop) faire. Seulement, on monte la population contre les cheminots pour légitimiser le démantèlement complet d'une organisation bien rodée et efficace afin d'en garder chacun un bout. Bilan si tout ce passe comme "ils" veulent: un petit comité se partage la part du lion et engrange les bénéfice pendant que 63,99 millions de français se sont bien fait bai*** une fois de plus et se demandent pourquoi ils n'ont pas réfléchi plus tôt. okok

Je reformule: y avait il une prescription technique d'intallation? nonmais

Je suis désolé, la seule fois que je suis par là dans ce sens, c'était en roupillant au fond d'une Z2 un lendemain de cuite... donc les signaux, ce jour là, je n'en avais pas grand chose à faire . Mais je referai cette ligne dans de meilleures conditions, promis okok

Bonsoir, la SNCF ne sera pas complètement privatisée, tout ce qui n'est pas assez rentable restera public, le reste sera redistribué aux copains des dirigeant avec une compensation pour service rendu...

Quand tu vois les précautions prises pour l'inscription, ton n° de CP ne risque pas d'aller se balader partout sur le web okok

Aucune idée. Krug est une société qui implante des petites éoliennes, basée près de Toulouse (et vive le 31 )

Les petites éoliennes victimes collatérales des ZDE (Zone de Développement Éolien) ! Dans son incapacité à comprendre la différence entre une petite éolienne (1,5 à 5m de diamètre) installée chez un particulier pour son utilisation propre, et une grande centrale éolienne de plusieurs mégawatts (30m de diamètre minimum), le Gouvernement mis en place ces deux systèmes de production d'énergie dans le même sac. En conséquence, à partir du 14 juillet 2007, les DRIRE ne délivreront plus de Certificat ouvrant droit à l'obligation d'achat pour les petite éoliennes hors ZDE (Zones de Développement de l'Eolien). Ce certificat est une condition indispensable pour pouvoir raccorder une petite éolienne au réseau électrique public. Les petites éoliennes ne bénéficient pas d'un tarif d'achat de l'énergie subventionné comme c'est le cas pour les grandes. Elles sont généralement raccordées dans le cadre de l'arrêté du 13 mars 2002 fixant les conditions d'achat pour toute installation de production d'énergie de moins de 36kVA. Cet arrêté stipule que l'énergie est alors achetée par le distributeur au prix auquel il la vent sur place. En résumé, l'énergie produite par l'éolienne est revendue au prix auquel le particulier achète la sienne au réseau. Faute d'obtention du certificat de la DRIRE, le raccordement physique au réseau n'étant plus possible, il reste deux possibilités à un particulier qui souhaiterait acquérir une éolienne : 1. Ne pas l'acquérir faute de pouvoir valoriser sa production 2. Brancher illégalement l'éolienne au réseau Rappelons que l'arrêté du 13 mars 2002 a été mis en place pour pouvoir faire rentrer dans un cadre légal des installations clandestines qui pouvaient s'avérer dangereuses. Il a permis une mise en conformité des installations afin qu'elles respectent des règles de sécurité de base et qu'elles puissent être identifiées. Cette démarche est complètement remise en cause par les ZDE. C'est un grand pas en arrière.En tant que professionnels du secteur, nous avons toujours cherché à garantir le respect de la législation en matière de raccordement au réseau afin de veiller à la sécurité de nos clients et des usagers du réseau. Aujourd'hui, nous voyons notre activité condamnée et le risque de voir les installations clandestines se multiplier. Nous suggérons pour y remédier de définir les petites éoliennes comme celles ne dépassant pas 36kVA (environ 15m de diamètre) et de les extraire du projet de loi sur les ZDE. Ces éoliennes sont destinées à être utilisées près de l'habitation et ont un impact inexistant sur le grand paysage. Elles représentent également de fortes possibilités de développement industriel pour la France. Merci de nous apporter votre soutien en signant la pétition jointe. Nous prévoyons une action auprès des candidats à l'élection présidentielle ainsi qu'une interpellation de l'Europe si nous obtenons assez de signatures. http://www.krugwind.com/petition/index.html

Merci Encartram Juste un détail, quelle était la logique d'implantation? (si logique il y avait) J'en ai vu en pleine ligne déja...

Bonjour, j'ai eu plusieurs fois l'occasion de remarque un éclair métallique installé dans les caténaires. Les caténaires Midi en sont remplies, mais j'ai aussi vu un tel éclair sur une photo ancienne de Paris Nord. Que signifie cet éclair?

Salut, j'ai mis plus de 500 km puisque Saint-Gaudens - Paris en représente environ 800. Mais pas de soucis, je vais déménager, en attendant de redescendre en province

Joyeux Anniversaire Sin et PEPE!!!!!!