Jay17

Pas d'accord lorsque je lis "Faut dire qu'en ce moment ils sont sur la même longueur d'onde, ils se sont même entendu sur le prix à payer par agent pour "ne pas s'opposer" à l'intégration industrielle du fret SNCF dont le RH0077 est une infime partie." je comprends qu'il est dit que la FGAAC est en accord avec la direction sur le modif du RH ce qui est faux.

ET depuis quand s'enfonce-t-on lorsqu'on défends son point de vue ? La réponse de Pepe était rédigée soit de façon maladroite, soit de façon intentionnelle pour distiller le doute sur les positions de la FGAAC, je ne sais dans quel cas on se trouve.

D'accord, encore une fois tu as raison, je laisse tomber. C'est l'autre qui rédige mal, qui ne fait pas comme il faut ou je ne sais quoi...

J'ai tout de même une petite question, toi qui demande régulièrement aux autres de se remettre en question afin d'avoir un débat de qualité, quand le feras-tu toi ?

A premiere vu toi non plus, tu ne lis pas les tracts de la FGAAC. La FGAAC s'est opposée ala modif du RH077 http://www.fgaac.org/image/Alire1.gif

Arrête Vinces, tu t'enfonces, on te dit que le RH n'est que la partie émergée de l'iceberg !

En revanche aucune opposition au projet industriel et à l’éclatement de la filière, le RH reviendra, ne t’inquiète pas.

Dommage , je te trouve assez bon comme modo .

Je ne sais pas trop comment je dois le prendre, si c'est un compliment, je t'en remercie, mais la situation n'est plus tenable, je me sens trop en décalage entre mon rôle et mes opinions. Il est temps que cela cesse.

Ma démission est partie, je ne me considère déjà plus comme modérateur.

Toujours aussi intéressants vos dialogues de sourd...

On fait ce qu'on peut.

Ne t'inquiete pas, je comprends tres bien ce que je lis.

Tu me permettras d'en douter à la vue de ta réponse à Pepe :

Tu sembles ne pas lire les tracts de la FGAAC , car tu saurais que celle-ci s'est opposé a la modif du RH077. (je lis les tract CGT sinon comment pourrais-je faire pour critiquer leur contenu )

Le RH n'est qu'une infime partie...

Tu sembles ne pas lire les tracts de la FGAAC , car tu saurais que celle-ci s'est opposé a la modif du RH077. (je lis les tract CGT sinon comment pourrais-je faire pour critiquer leur contenu )

Lire, c'est bien, comprendre ce qu'on lit, c'est mieux...

Juste une petite question aux délégués et sympathisants FGAAC, ça ne vous fait pas un peu mal au cul de voir la traction exploser ? Et s'il vous plait, je vous en supplie, par pitié, Jésus, Ste Marie et tout le machin, ne me sortez pas cap client, la lettre de 79, ou la spécialisation déjà bien avancée, ça changera un peu... Pareil pour votre sacro-sainte autonomisation de la traction, vous pensez vraiment que la famille FRET va dans ce sens ?

De plus, vous croyez vraiment qu'une fois la famille FRET créée, la question du RH ne reviendra pas en force avec une capacité de mobilisation encore amoindrie ?

Tout ceci me fait bien pitié, et ce n'est pas une question d'OS, ce que je vois c'est que mon boulot ne sera plus demain ce qu'il est aujourd'hui (je fais certainement partie des derniers ADC à faire encore un peu de tout...). Même pas foutus de défendre leur propre beefsteak !

Après l'adieu aux EMT, voici l'adieu aux ET (la SNCF prend le même chemin, tous les autres services ayant déjà été passé à la moulinette), riez, chantez et dansez sur leurs tombes. Je ne renouvèlerai pas mes suppliques, mais ne parlez pas des luttes passées, ce que nous vivons c'est le présent et ce que nous vivrons c'est l'avenir.

Quand aux taux de grévistes, arrêtez un peu de jouer les innocents sur un préavis Traction/Exploitation, certains messages ressemblent à des commentaires de journalistes !

Le probleme du fret aujourd'hui est qu'il ne fonctionne pas et dans ce cas il est logique de chercher une solution qui apporte une amélioration. Sur la réforme du RH j'etais en opposition aec certains points mais globalement je ne voie pas comment sauver le fret sans changement. Comme certains membres du forum l'on dit ce n'est plus la SNCF qui explque aux chargeurs comment s'organiser mais bien eux qui, aujourd'hui, peuvent changer de transporteur si la SNCF ne leur convient pas, il y aura donc necessairement une evolution . Si on refuse cette evolution le fret SNCF risque tout simlement de disparaitre petit a petit au fur et a mesure du dévellopement des EF.

Mais, portnawak, sans vouloir tomber dans la théorie du grand complot, la direction de la SNCF, ainsi que les politiques, n'ont jamais rien fait pour éviter ce merdier (aucune volonté d'harmoniser pas le haut, les conditions de travail des EF, aucune volonté de faire du fret un service public de qualité, aucune volonté de le rendre un tant soit peu performant et à la hauteur des enjeux attendus par la société...). C'est donc en connaissance de cause que nous en arrivons là, serons-nous plus performants demain ? Permet moi d'en douter, avant hier, j'ai encore sauvé un patache alors qu'une qualif' H avait merdé (60 tonnes de trop sur le train...). Aurai-je le traitement d'une qualif' H demain ? J'en doute et je n'en veux surtout pas. Je veux juste continuer d'exercer mon métier actuel (conducteur de trains quels qu'ils soient...), rien d'autre... Alors, tu peux me baratiner sur le Fret SNCF qui disparaitra (ou même la SNCF en général, pour moi, le Fret c'est le test, les autres activités suivent ou suivront...), il faut arrêter, ce sont soit des décisions politiques, soit des décisions de financiers (voire les deux), mais c'est totalement indépendant de ce que toi et moi sacrifierons, c'est certain. Encore une fois, c'est le lampiste qui paye, pour que d'autres se fassent des couilles en or. La masse salariale, principale valeur d'ajustement, tous les économistes vous le diront...

Quoi qu'il en soit, chacun fera ce qu'il veut le 9 juin, mais une chose est sûre, une fois la famille Fret créée, c'est la mort de la traction intégrée et de l'unicité du métier d'ADC qui s'annoncent (même si je veux bien admettre que c'est déjà bien entamé...).

UP: 2 jours d'enfer, j'ai pas encore tout remis en place dans ma tête mais c'était enrichissant

UP2: une soirée -très-bien entourée de gens qui m'avaient beaucoup manqué

UP3: un chéri super gentil

Merci!

UP: Super WE!!!!

Ba non, ce n'était pas l'WE...mais c'était comme ci!

UP : Super accueil!

UP : ça fait du bien de revoir des amis! et amie

:Smiley_47:

J'ai voté non, je ne vais pas m'expliquer à nouveau, mes arguments n'ont pas changés sur ce sujet.

La participation est un baise couillon...

sisi....

Waouh ! Comme elle est jolie ! Mais il va falloir faire disparaitre cette bande de peur ! :blush:

Le but avoue ? naturellement faire le boulot des CRML... treve de plaisanterie. Utiliser un Y sur une plateforme c'est la grosse misere. Tu ne peux pas savoir a quelle vitesse ils tombent HS ... et ca au detriment de la prod.

Alors bien sur officiellement les CRLO sur des 63500 vont "piquer" du boulot aux CRML. Mais au fait ca veux dire quoi CRML deja?

Et pour avoir connu les 2 generations, je ne sais pas si bcp de CRML seraient d'accord pour se cantonner a faire du tire-pousse sur une gare...

Je te parle de ce que je connais ... le Fret

Casser ce tabou de puissance d'EM c est enorme ... et ca c'est un gain de prod et d'efficacite... qui ne se fait pas sur le dos de la base

@+

rp

Dans l'absolu et en caricaturant, ça ne sert même à rien d'avoir des TB, autant tout faire faire par des CRLO et des CREQ, ça coutera bien moins cher... Imagine un peu les "gains de prod et d'efficacite"... M'enfin, dites vous bien qu'à ce jeu là vous serez toujours perdant, tous autant que vous soyez...

Désolé pour la duplication du message mais j'ai fait une fausse manoeuvre avant d'avoir fini d'écrire ce que j'avais à dire.

C'est arrangé.

Jay17.

Ce n'était pas le débat en cours : la mobilisation demandée par les syndicats portait - si j'ai tout suivi - sur les modifications du RH. Et était partie pour être suivie.

Non, il n'y a pas que le RH qui est dans la ligne de mire, c'est carrément toute la réorganisation... Les roulements dédiés, les UP dédiées, c'est passé douloureusement parfois, par contre l'éclatement complet de la filière, c'est la réforme de trop, même si les deux premières avaient pour but cette dernière...

Dernières visites :

- le musée du quai Branly, sur les arts premiers. Très intéressant, très riche, des objets superbes et une quantité impressionnante d'informations, délivrée notamment par des écrans interactifs.

- l'exposition sur les Phéniciens à l'Institut du Monde Arabe, avec en prime un déjeuné au restaurant panoramique de l'IMA. Là aussi, superbe exposition et le restaurant est excellent !

Cette information a déjà été postée : La CGT au prud'hommes , mais coté employeur...

Je ferme ce sujet.

Jay17

Voici le lien : “Une pompe à fric de la CGT !”

Et la réponse :

Comité d’entreprise des TCL : la CGT contre-attaque

“Une volonté de nuire à nos organisations”, “une divulgation de ragots”, “des mensonges”... Dans un communiqué daté du 4 mars, la CGT des TCL dément les informations publiées dans le numéro de février de Lyon Mag’. Bruno Serpaggi, du syndicat CFTC, dénonçait dans une interview le manque de transparence dans la gestion du CE par la CGT, mais aussi l’existence d’une trésorerie de 832 000 euros alors que les salariés des TCL ont peu d’avantages : pas de chèque-restaurant ni de chèque-vacances... Avant de soupçonner le comité d’entreprise d’être "une pompe à fric" de la CGT.

Dans son communiqué, la CGT rejette ses accusations et annonce qu’elle va demander un audit de ses comptes : “Mr Serpaggi déclare au journaliste que le comité d’entreprise est la pompe à fric de la CGT. Accusations fausses et totalement gratuites de sa part ! L’examen approfondi des comptes, qui a été voté lors de la plénière du CE, le prouvera et lavera la CGT de toute accusation.” La CGT s’en prend aussi à la CFTC : “C’est la première fois dans notre entreprise que les responsables d’une organisation syndicale vont aussi loin dans l’expression de leur haine, de leur rancœur et de leur malveillance afin de diffamer des militants.”

Du coup, la CGT annonce qu’elle va “entamer une action au pénal pour diffamation.”

Je crois que ça ressemble à peu près à ça !!!!!

Désolé !!!! je sais je sors !!!!!

mdrmdr

J'ajoute des soucis de signalisation et de PN sur l'axe Dreux-Granville, qui ont provoqués de gros retards mercredi, même tarif pour le jeudi 8 mai...

Dis moi Aydeg, tu n'aurais pas oublié de poster quelque chose ici ??? bigbisous

Euuuuuh c'est quoi un tapis de réservoir (un truc pour pouvoir se coucher sur le réservoir ????? )

Coucou Assouanne ! Un tapis de réservoir, c'est une sorte de housse pour le réservoir, la plupart du temps en cuir, il sert à protéger le réservoir et éventuellement à monter une sacoche de réservoir :

UPeuuuuuh : Rodage terminé!

Je vais regarder ce que j'ai comme week-end fin mai début juin ! lotrela

Moi je serais toi j'aurais un peu honte d'écrire sur le forum, surtout avec ce que tu as fait a une certaine personne qui l'a justement quitté par ta faute. (je suis désolée ca devait sortir), surtout dans l'état ou se trouve cette personne

Sans vouloir polémiquer, je ne suis pas certain que le forum soit un lieu de règlement de comptes, en ce qui concerne des affaires privées, ça aussi ça devait sortir. Je n'ai rien contre toi, mais ce roman à l'eau de rose commence légèrement à être gavant. Parfois on se croirait sur TF1 en train de regarder confessions intimes... Franchement ce n'est pas discret votre affaire.

PS : Je précise que ce message vaut pour tous les protagonistes de cette histoire...

On arrête le HS avant que ça ne dérape plus.

Jay17

Ma reponse etait a la suite de ceci, mais seul "luxemburg" l'a compris

Dans ce cas, pourquoi ne pas t'être directement adressé à Yabasta62 ? Un membre se revendiquant d'une OS fait une réflexion sur un sujet et il représente d'un seul coup toute l'OS à tes yeux ? Drôle de vision du syndicalisme...

Fin de ce HS.