Jay17

+1 revoltages

Mais oui Moos... Tu ne relèves même pas, comme Vinces d'ailleurs, les propos racistes de ce document ! C'est la faute des syndicalistes, bien entendu, quoi qu'il arrive, c'est en ça que vous êtes gerbants... Le mec qui a pondu cette ignominie, n'a même pas le courage de signer, contrairement aux tracts !

Un rapide calcul : Travailler_plus_pour_gagner_plus.pdf

07.06.07_La_dir._Infra_casse_le_fret.pdf

164522_adc_pour_service_qualite_maximum.pdf

161414_cr_table_ronde_05_juin.pdf

+1 okok

Superbe explication BB4100, j'ajouterai juste une chose, quand on fait fonctionner un moteur en génératrice (on s'en sert comme dynamo, comme celle d'un vélo), il se crée une force qui s'oppose à la rotation, cette force augmente lorsqu'on rajoute des résistances ou des consommateurs d’électricité. Cela fait comme un alternateur de voiture, quand tu allumes les phares, tu as une petite baisse de ton régime moteur, qui est due à ce phénomène électrique.

Un joyeux anniversaire à Nicopasta, ainsi qu'à Popey19 et PAZ que je n'ai pas pu souhaiter hier ! Bon anniversaire ! helpsoso

helpsoso

11.06.2007_Tract_agir_pour_gagner.pdf

Info_luttes_juin.pdf

Salut, je n'ai pas vraiment pour habitude de balancer n'importe quoi sur le web, il s'agit d'un mail que j'ai reçu. J'ai décidé de le mettre en ligne, après avoir appelé les copains de Nantes, qui m'ont confirmé les évènements. Tu remarqueras que j'ai mis le mail en italique, car je n'en suis pas l'auteur et dans tous mes posts suivants, je n'ai fait que rapporter mes conversations avec des collègues de ta région, j'ai d'ailleurs employé le conditionnel en précisant seulement, je me cite : Ce qui est sur, c'est que l'agent de Séco Rail devait se présenter à l'agent circulation pour qu'il lui ouvre le signal, et qu'il ne s'est jamais présenté (donc signal jamais ouvert) et s'est retrouvé sur son train... Je précise que les aiguilles sont manoeuvrables à pied d'oeuvre. Si tu es bien l'AC concerné, il est bien heureux que tu sois venu sur ce forum, nous donner ta version des faits et en débattre. Il n'en reste pas moins que des collègues de ta région confirment ces faits et qu'une DCI a bien été déposée, en voici la demande : dci_saumur.pdf J'attends le compte rendu de la DCI, ainsi que les différents tracts et écrits sur ce sujet. Je ne pense donc pas avoir à faire amende honorable sur ce sujet important et ouvert à débat !

122529_07.06.2007__PAS_DE_TGV_SANS_SERVICE_PUBLIC_ET_SANS_CHEMINOTS.pdf

07.06.07_Tract_SUGE_rassemblement_le_18.06.07.pdf

06.06.2007_Demande_d_audience_direction_VFE.pdf

Courrier___Mr_NOGUE_du_05.06.07.pdf

Le 84 :

152213_asct_audience_22_mai_07.pdf

141427_ui_developpement_durable.pdf

doc1178609568233.rtf_CPR_.pdf

135350_materiel_tract_uo.pdf

Je ne vais pas me battre avec toi, je vais juste préciser certaines choses pour clore cette discussion : - Il y a 1/4 de l'effectif qui est constitué actuellement par des détachés, c'est énorme pour une UP, il ne s'agit pas d'une dizaine. - La situation perdure depuis presque 2 ans maintenant. - Les 3/4 des Trappistes ont une demande de mutation externe à l'établissement, certains approchent les 15 ans d'attente et pas mal font la navette. - 6 mutations externes sont prévues pour 2007, pour un effectif qui dépasse les 1000 ADC. - Pour finir, la charge FRET sur Rennes, ce sont les bijoux de famille, il ne reste que ça comme charge de qualité et c'est au roulement de fin de carrière. Trappes, ce n'est pas VSD ou BGW... - Les détachés sont des volontaires. En gros, je ne tape pas sur les détachés, car effectivement sans eux, impossible d'assurer la charge de travail, maintenant il existe tout de même certaines choses que l'on ne peut accepter à la vue des précisions que j'ai faite au dessus (un mec muté qui revient en détachement par exemple, ou du squatte intensif de foyer, alors que le ménage a été fait au niveau des Trappistes avant l’arrivée des premiers détachés…)

Pour l'entreprise, je me demande, quoique ça offre de la flexibilité, pour les mecs détachés, ben il sont payés en complète, donc ils doivent toucher dans les 1000 à 1500 euros de plus sur leurs payes. Bon évidemment ils sont censés se payer un deuxième logement, mais on sait comment ça se passe, ça squatte les foyers, ce qui sur TRA donne lieu à pas mal de conflits, puisque nous avons 1/4 de l'effectif qui est détaché, et pas mal de Trappistes qui font la navette...

Si un peu quand même, il comptait faire du Rennes à TRA, alors qu'à RBT il ne fait que de la banlieue Paris, mais ceux pour qui ça change beaucoup, c'est pour les Trappistes, avoir un mec qui revient en détachement sur son UP d'origine alors que beaucoup à TRA attendent une mutation, c'est explosif...