Jay17

Etant donné que ton post était uniquement destiné à te défouler et à provoquer les réponses qui n'ont pas mis longtemps à arriver, je vais aussi ajouter ma pierre à l'édifice:

Quand tu dis "sans qu'il faille le cautionner", il serait bon de savoir très clairement si toi, tu le cautionnes ou peu car ça me parait un peu vague?!!!

"les pratiques de certains syndicalistes" valent la mort? Tu déraisonnes mon pauvre ami! Ta phrase appelle au meurtre envers les patrons qui délocalisent par exemple? A moins que ces pratiques là te paraissent "normales"?!!!

J'espère que tu as écrit ces mots sans réfléchir car si ce n'était pas le cas, j'ai vraiment honte de faire partie de la même entreprise que toi!

C'est avec des réfléxions comme les tiennes que demain de tels courriers circuleront au sein de l'entreprise SNCF!

Gribouiller un papier sera toujours plus facile et lâche que d'affronter les idées et les convictions d'un syndicaliste les yeux dans les yeux!

Pauvre Moos, que devrait-on penser de tes propos et des tes idées? Sûrement pas qu'ils méritent de t'ôter la vie mais en revanche ce sont bien pitié et honte que je ressens à ton égard.

Un représentant du personnel CGT solidaire de son camarade menacé de mort.

+1 revoltages

Mais ne te retiens pas surtout !

Si tu me relis, je n'ai jamais dis que je cautionne ce document.

Mais oui Moos... Tu ne relèves même pas, comme Vinces d'ailleurs, les propos racistes de ce document ! C'est la faute des syndicalistes, bien entendu, quoi qu'il arrive, c'est en ça que vous êtes gerbants... Le mec qui a pondu cette ignominie, n'a même pas le courage de signer, contrairement aux tracts !

Un rapide calcul :

Travailler_plus_pour_gagner_plus.pdf

C'est heureusement inhabituel, mais je conçois que certains puissent etre exaperes par certaines positions syndicales - il semble que là on n'est même a saturation - Cela peut aussi prouver que l'ensemble des salariés ne cautionnent pas les revendication de ce syndicat dans l'entreprise en fait on peut lire ce genre de chose de diverses manieres et je ne doute pas que d'autre que moi auront une lecture differente du sujet

Si ce document est vrai, sans qu'il faille le cautionner, cela peut éventuellement relever d'une réelle exaspération contre les pratiques de certains syndicalistes.

Ça relève surtout d'un immense taux de connerie : un tract ouvertement raciste avec des menaces de mort explicites, pardon on ne peut pas parler "d'exaspération".

+1 okok

Superbe explication BB4100, j'ajouterai juste une chose, quand on fait fonctionner un moteur en génératrice (on s'en sert comme dynamo, comme celle d'un vélo), il se crée une force qui s'oppose à la rotation, cette force augmente lorsqu'on rajoute des résistances ou des consommateurs d’électricité. Cela fait comme un alternateur de voiture, quand tu allumes les phares, tu as une petite baisse de ton régime moteur, qui est due à ce phénomène électrique.

Un joyeux anniversaire à Nicopasta, ainsi qu'à Popey19 et PAZ que je n'ai pas pu souhaiter hier !

Bon anniversaire ! helpsoso

Raison de quoi ? Envie d'aller tailler les arbres, refaire les voies, faire la maintenance des PN, du matériel avec un contrat précaire ?

Tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes des tégévistes du Charolais, j'en suis fort aise.

helpsoso

Il est inadmissible que l ' on puisse écrire ce genre de texte . Je suis l ' agent circulation concerné et j ' infirme le fait que j ' aurais subi des pressions de la part du DUO . C ' est totalement faux . Il n ' y a eu aucune pression de sa part ni de personne d ' autre d ' ailleurs . On n ' a pas le droit de dire n ' importe quoi , qui plus est sur internet ! D ' autre part , le franchissement du Cv ne peut être confirmé ni infirmé . Par contre , ils ont bien manoeuvré sans autorisation et cela , je le confirme . J ' ose espérer que la personne à l ' origine du texte fera amende honorable et prendra conscience de la gravité de ses propos .

Salut, je n'ai pas vraiment pour habitude de balancer n'importe quoi sur le web, il s'agit d'un mail que j'ai reçu. J'ai décidé de le mettre en ligne, après avoir appelé les copains de Nantes, qui m'ont confirmé les évènements. Tu remarqueras que j'ai mis le mail en italique, car je n'en suis pas l'auteur et dans tous mes posts suivants, je n'ai fait que rapporter mes conversations avec des collègues de ta région, j'ai d'ailleurs employé le conditionnel en précisant seulement, je me cite : Ce qui est sur, c'est que l'agent de Séco Rail devait se présenter à l'agent circulation pour qu'il lui ouvre le signal, et qu'il ne s'est jamais présenté (donc signal jamais ouvert) et s'est retrouvé sur son train... Je précise que les aiguilles sont manoeuvrables à pied d'oeuvre. Si tu es bien l'AC concerné, il est bien heureux que tu sois venu sur ce forum, nous donner ta version des faits et en débattre. Il n'en reste pas moins que des collègues de ta région confirment ces faits et qu'une DCI a bien été déposée, en voici la demande :

dci_saumur.pdf

J'attends le compte rendu de la DCI, ainsi que les différents tracts et écrits sur ce sujet. Je ne pense donc pas avoir à faire amende honorable sur ce sujet important et ouvert à débat !

Le 84 :

S'il perd en conditions de travail, la morale est sauve...

Je fus un temps détaché, et vu que je touchais le déplacement, apparemment je devais fermer ma mouille à tous les niveaux... Résultat : on pouvait se débrouiller tout seul en cas de problème avec la GM. Par contre, il n'y avait personne pour nous dire de retourner chez notre mère, vu qu'on se tapait tous les FAC pourris.

Donc, il vaut mieux arrêter de taper sur les détachés et plutôt taper sur la direction, c'est peut-être plus constructif...

Dans mon cas, je ne compte pas les cas, où, étant arrivé avec le dernier train vers 1h du mat', en attendant ma PS, je faisais le boulot de la réserve, pour rendre service, qui, lui, s'était pris une piaule au foyer... Pas un ne m'a rendu la main voire simplement remercié...

Mode HS On : Trappiste, ça a un rapport avec la bière? Mode HS Off

Je ne vais pas me battre avec toi, je vais juste préciser certaines choses pour clore cette discussion :

- Il y a 1/4 de l'effectif qui est constitué actuellement par des détachés, c'est énorme pour une UP, il ne s'agit pas d'une dizaine.

- La situation perdure depuis presque 2 ans maintenant.

- Les 3/4 des Trappistes ont une demande de mutation externe à l'établissement, certains approchent les 15 ans d'attente et pas mal font la navette.

- 6 mutations externes sont prévues pour 2007, pour un effectif qui dépasse les 1000 ADC.

- Pour finir, la charge FRET sur Rennes, ce sont les bijoux de famille, il ne reste que ça comme charge de qualité et c'est au roulement de fin de carrière. Trappes, ce n'est pas VSD ou BGW...

- Les détachés sont des volontaires.

En gros, je ne tape pas sur les détachés, car effectivement sans eux, impossible d'assurer la charge de travail, maintenant il existe tout de même certaines choses que l'on ne peut accepter à la vue des précisions que j'ai faite au dessus (un mec muté qui revient en détachement par exemple, ou du squatte intensif de foyer, alors que le ménage a été fait au niveau des Trappistes avant l’arrivée des premiers détachés…)

Pouvez-vous m'expliquer ce que signifie cette histoire de détachement?

Pourquoi ne pas faire de vraies embauches sur site ou de vraies mutations?

Est-ce vraiment intéressant pour ceux qui sont détachés et pour l'entreprise?

(les seuls cas de détachement que je connaisse sont en cas de reconversion, pour une période de 3 à 6 mois et ça nerapporte pas + d'argent, c'est juste administratif)

Pour l'entreprise, je me demande, quoique ça offre de la flexibilité, pour les mecs détachés, ben il sont payés en complète, donc ils doivent toucher dans les 1000 à 1500 euros de plus sur leurs payes. Bon évidemment ils sont censés se payer un deuxième logement, mais on sait comment ça se passe, ça squatte les foyers, ce qui sur TRA donne lieu à pas mal de conflits, puisque nous avons 1/4 de l'effectif qui est détaché, et pas mal de Trappistes qui font la navette...

Au temps pour moi, le BQTT je connaissais, c'était juste une fatigue passagère.

Par contre pour l'histoire du gars de QR qui se fait détacher à Trappes, s'il est à Rambouillet, ça ne lui change pas grand'chose, si?

Si un peu quand même, il comptait faire du Rennes à TRA, alors qu'à RBT il ne fait que de la banlieue Paris, mais ceux pour qui ça change beaucoup, c'est pour les Trappistes, avoir un mec qui revient en détachement sur son UP d'origine alors que beaucoup à TRA attendent une mutation, c'est explosif...