Jay17

Non, tu n'es heureusement pas seul!

Il faut être imbécile pour ne pas voir la dedans une régréssion de plus : avant tu étais payé en formation, maintenant c'est toi qui paye pour la faire!!!

C'est une ouverture supplémentaire pour les boites privées, ces dernières n'ayant pas les moyens (ou pas la volonté) de payer les formations, ceux qui veulent travailler se formeront eux-même. Il y aura donc plein de conducteurs de trains chomeurs qui seront prêt à accepter d'être très mal payés, ce sera très pratique pour faire baisser les salaires des autres et saccager leurs conditions de travail (tu veux pas bosser comme ça? t'inquiètes y'en a plein d'autres qui sont prêts à le faire...).

+1

C'est certain que le système actuel peut paraître rigide et il l'est en effet, un libéral vous dirait que cette rigidité est privative de liberté, mais entre le fort et le faible c'est la liberté qui opprime et c'est la loi qui libère... A vous de vous placer.

Tu trouves que c'est cinglant toi?

Non pas encore mais ça à l'air bien parti pour partir en sucette !

Pourquoi, t'as des savonnettes à vendre?

Désolée pour la déviation de sujet Ioda

Elle est bonne okok

Vous faites un fight club ici ce soir ?

Qu'on le veuille ou non presque tout est lié a la politique (non typiac , pas manger une pomme ... encore que Chirac avait bien dit "mangez des pommes" non? )

+ serieusement, ces greves restaient bien dans le contexte politique et economique, non?

Tu as raison, mais il peut pas te le dire que ces grèves ainsi que pas mal d'autres, sont politiques, puisque son syndicat se proclame apolitique.

Ne pas s'inféoder à un parti politique est une chose, faire du syndicalisme et mener des actions revendicatives sans faire de politique en est une autre.

On l'a vu pour autre chose récemment.

Du coup je passe de très mauvaises nuits.

Mode humour [ON]

On va peut être pas se la refaire en boucle cette discution, vous avez merdez, bon c'est comme ça, c'est pas la peine de vous flageller pendant 107 ans !

Mode humour [OFF]

Jaune....? Un jour je comprendrais...

J'ai pas compris non plus si ça peut te rassurer ...

Oui Perceval,

Si tu pouvais nous expliquer car Jaune je ne comprends pas trop non plus. Surement parce que nous sommes trop "jeune" dans la boite.

@+ Marc

C'est de l'ironie tout ça, non ?

il y a pourtant la question juste au-dessus du sondage.

Désolé, je débute sur le forum.

Au fait,pourrais tu m'en dire plus sur comment accéder à la partie privée SNCF?

"je comprends vite mais il faut m'expliquer longtemps"

Salut, c'est simple, tu envoies un scan ou une photo de ta carte SNCF en mp ou par mail à katamiaw, en lui expliquant que tu souhaites avoir accés à la section privée du forum.

il n'est pas demandé une "évolution" mais un RETRAIT de ce texte

les "évolutions" on sait ce que ça donne .............y'a qu'à voir le RH 077 qui aurait bien besoin d'un "toilettage"

J'espère que les ceuzes qui se prononcent contre la grève n'ont pas de gamins..........et ne venez pas me dire que la SNCF n'est pas concernée !!!!! souvenez-vous les emplois jeunes, les PS 25 etc.........

NO PASARAN !!!!!

+1 lotrela

Voui j'ai compté comme ça aussi! merci de la confirmation , ce sont mes 1eres elections a la SNCF je tiens vraiment à voter. Faut il amener autre chose au bureau de vote que la carte professionnelle ?

(désolée de toutes ces questions, mais c'est pas évident ..)

Il me semble qu'il faut la carte SNCF ou une pièce d'identité, je ne vois rien d'autre d'impératif à amener okok

en fait je suis bien dans la ville de mon etablissement mais je suis en formation ... donc le 23 j'essaierai d'aller voter avant la formation MAIS en ai je le droit, c'est la grande question. j'etais en CDD de septembre à decembre 2005 et au cadre permanent depuis le 05 decembre 2005 .. Il me semble avoir lu qu'il fallait 3 mois d'ancienneté?? si qqun sait ?

Effectivement il faut 3 mois d'ancienneté... Donc si je sais encore calculer, depuis le 5 mars tu les as, tu peux donc voter puisque ces trois mois doivent être validés avant la date du scrutin.

Reçu et renvoyé hier les documents pour voter par correspondance (soit un jour de retard sur le calendrier officiel mais bon...).

Et, pour répondre à la question initiale, surprise : j'ai changé mon vote par rapport aux années précédentes.... et j'ai changé notamment en raison du coup de l'intéressement ! Pas tellement pour la somme d'argent (quoique) mais surtout pour le ressentiment de ne pas avoir été consultée, et donc d'autant moins représentée, par les syndicats sur ce coup là...

Si je puis me permettre une petite remarque, tu as du voter blanc alors, parcequ'il ne me semble pas que les OS signataires aient plus consulté les cheminots avant de signer cet accord, que les autres OS l'ayant dénoncé.

Bravo....mais ça explique pourquoi nos représentant ont décidés pour notre bien de refuser cette prime?

On est voué à fournir plein d'emploi, mais pour combien de temps encore?

La gexci est normalement donnée si tu as atteint les objectifs que ton CTT t'a fixé lors du rendez vous pro....Maintenant, il a peu être une bonne raison de ne pas la donner, j'en sais rien.

Donc il n'y a pas qu'un seul levier comme tu l'indique plus haut?

On ne dit pas bon à rien, mais mauvais à tout

La prime pour l'interressement n'était pas proposée de manière individuelle.

Pour tes 66000, c'est encore un levier pour augmenter les bénéfices?

On est pas voués à fournir plein d'emplois, mais en avoir suffisamment pour assurer le service que l'on nous demande, je ne sais ce qu'il en est dans ton dépôt, mais nous on est sous la table, donc c'est des débricolages en pagaille, congés refusé, etc ... Quand ce ne sont pas des problèmes de formations (masse salariale ...).

Et il n'y a pas qu'à la traction qu'il y a des soucis ...

Pour le reste je ne t ai jamais dit que c'était le seul levier mais simplement le plus simple et le plus efficace. Sinon pour information, quand tu joues sur la durée de travail tu joues sur la masse salariale (puisqu'elle te coûte moins cher en étant plus productive).

Pour l'intéressement il me semble que l'accord prévoyait une partie fixe et une partie variable.