capelanbrest

Pour une foie on d'accord sur le fond et la forme.... ABP BZH ...méfiance.... !

ça pourrait être 2 ou 3 ou 10 ! aux "marquetteux" de définir le niveau d'acceptabilité et de savoir, s'ils veulent favoriser le numérique ou pas. on appelle cela une politique commerciale...qu'on assume ou pas. Bref à chacun son credo.. 🙂

Très franchement, je crois que tu peux rêver, car il n'est pas encore interdit de rêver... et l'espoir, dit on, fait vivre. 🙂

Toute la nuance est là..... !! hélas certain ne savent pas faire la différence .....lorsque ça les arrange ! soit par intérêt, soit aps dogmatisme idéologique c'est selon ...🙂 d'où l'enfumade avec le pass sanitaire.....puisque regarder si un pass est bien celui du porteur, ne relève pas du contrôle stricto censu de l'identité, mais de la vérification de la corrélation entre l'identité et le nom affiché sur le QR code dudit pass.(comme on le ferait pour un e billet...et d'une façon plus général dans d'autres actes de la vie courante). la loi permet donc au bistrotier de le faire, sauf que le gvt n' a pas voulu s'enferrer dan cette affaire sous la pression des lobbys dont l'UMIH, qui ne souhaite aps se couper d'une partie de sa clientèle non en possession du fameux pass

ce qui risque d'être vite compliqué....sauf à être accompagné d'un homme de loi et particulièrement procédurier. à moins bien sur que l'attitude du vigile soit inadmissible sur la forme, et caractérisée, auquel cas ça peut effectivement s'envisager pour la forme et le fond . Mais dans la pratique on n'en revient vite à ce que je viens de dire juste au dessus. à chacun ensuite en fonction des circonstances et de ses motivations, de voir si le bénéfices risques en vaut véritablement la chandelle.

les agents de la suge ont des prérogatives de police et sont assermentés en ce sens. Ce qui n'est pas chez nous le cas des vigiles et autres sbires à l'entrée des magasins, des centres de loisirs etc... et c 'est très bien ainsi....

oui je me rends parfaitement compte de ce que j'ai écris et tu confirmes mes propos : En revanche, il y a peut être des détails techniques ou politiques qui interdisent tout intérêt à attaquer ces contrats... (on est peut être un peu dans le cas du copropriétaire qui souhaite attaquer sa copropriété, et qui si il gagne sera pénalisé en tant que copropriétaire) entre ce qui peut se faire en théorie et la mise en pratique y a parfois souvent tout un monde et dans le cas présent on et en plein dedans. c'est sans doute pour cela que les régions braillent mais ne portent pas leurs différents en justice...même si le contrat le prévoit en théorie.....

Mouai...ils le font si vraiment le public présente un doute visible comme les yeux au milieu du visage... 16 ans révolu ça peut se voir mais lorsqu'il s'agit d'un film interdit au moins de 18 ans c'est déjà plus compliqué. on retrouve le même cas pour les ventes d'alcool et de tabac....c'est un peu beaucoup à la gueule du client, selon que le buraliste connait ou pas... je n'ai jamais vu ou entendu parler d'opération de police, marquants les esprits dan les superettes ou les bureaux de tabacs. 😉

moi aussi... quoi qu'il en soit cette suspension de paiement ne fait au final que le buzz, car sauf bras de fer juridique, faudra qu'il paie SNCF à un moment ou à un autre....et faute d'entreprise capable de prendre le relais, je ne suis absolument pas certain qu'il s'y risquera.... ce que j'aimerai bien savoir c 'est si juridiquement parlant les contrats SNCF région sont attaquables en justice....je n'ai aps souvenir (je me trompe peut être) qu'une région ait jamais porté un tel sujet devant une juridiction... dans tous les cas de figure DSP vers un privé ou l'EF nationale, le lampiste qui paie les pots cassés au quotidien, c'est l'usager final. si effectivement la cause réelle et sérieuse de ces disfonctionnements, est l'état du réseau, rien ne pourra se faire tant que le gestionnaire d'infrastructures ne le mettra pas à un niveau correct. Une fois le réseau véritablement en état sur els lignes que la région souhaite exploiter, une fois le matériel totalement en Etat de fonctionnement, alors les régions pourront éventuellement se retourner envers le délégataire efficacement en lieu et place d'une petite négociation au coin du comptoir susceptible de faire la une des quotidien régionaux.. 🙂 C'est un peu le serpent qui se mort la queue.

mais certains l'on fait puisque je ai bien cru l'entendre à 2 reprises sur France info....noyé dans une foule d'infos périphériques. Après ça n'est pas que, peu de média aient relevés cette "bizarerie" voir pas du tout, c'est juste qu'il ne ne soient pas attardés, pour développer ce point particulier. Faut dire que dans la cacophonie ambiante... pour beaucoup de nos concitoyens, l'aspect juridique de savoir qui vérifie et si le chargé de la vérification est assermenté pour le faire ou pas, n'a que peu d'importance. Surtout lorsqu'il s'agit d'activité "plaisir"...restau bar cinoche camping...loisirs en général. Pour une grande majorité (hélas), peu importe : le seul truc qui compte c'est montrer son "green pass" valide et pouvoir entrer.... Pour le reste, ils s'en foutent royalement de la forme. Quant au fond, c'est une affaire de politique et de spécialistes....(et un peu aussi de gens avertis et informés). Donc les médias n'insistent, que sur ce qui va dans le sens du vent ... et intéresse le citoyen lambda à savoir : Pour quelles activités le pass sanitaire est il exigé ?et à partir de quelle date ? une fois ces informations connues et validées, ils regardent alors si leur situation matche avec ce qu'ils souhaitent faire, ou pas . 🙂 et quand c'est pour des activités plaisirs ....ils sont loin d'être plus royalistes que le roi... hier soir lorsque je suis allé boire ma tasse dans mon bistrot de quartier, le cahier était sur le comptoire...et bien sur, pas un nom inscrit...enfin si : un qui a eu beaucoup d'humour : il s'est inscrit sous le nom : Lulu Tartempion....avec un tel 0601020304 ! le patron avait il vérifié la cohérence entre le nom et sa pièce d'identité ? 🙂

je me doute que de ton côté tu as aussi parfaitement compris ce que je voulais dire... le mélange des genres entre EF indépendante y compris à capitaux publics(filiales) et EF Historique à capitaux tout aussi publics n'est à mes yeux pas une bonne solution. Ce n'est qu'un artifice purement comptable. Quant au poids de l'histoire....je le vis également dans mon quotidien professionnel.....à travers les SEM (société d'économie mixte crées par les communes) et au risque de te décevoir, on peut dire qu'il a parfois bon dos, le poids de l'histoire et constitue un frein intellectuel pour certaines prises de décisions , j'en conviens tout à fait. c'est sur qu'en mettant à la tête de ces filiales et aux postes clefs des transfuges de la maison mère.....ça contribue fortement à accroitre le poids de l'histoire. allez revenons à gare et connexions ...

Thalis c 'est une boite dite "privée" ... Sncf n'est pa sur le Même modèle capitalistique ...ceci explique cela 🙂

ils ont captifs (mais pas que ) évidemment sinon il n'y aurait plu de queues au guichet.... 🙂 🙂

il n'y a rien de désagréable dans la formulation de mes propos. c'est juste un constat. à titre perso si j'ai abandonné les guichets, c'este n grande partie à cause de toutes ces attentes interminables. La majeure partie des gens qui vont aux guichets et qui forment les files d'attente, ne sont pas dans leur grande majorité pas illettrés. (sauf à dire que tu aies des statistiques sur le sujet). si l'on veut diminuer les temps d'attente aux guichets, il n'y a pas 36 solutions. soit on met du personnel quitte à "exploser" les compteurs en frais de fonctionnement.(ce qui peut être un choix du reste). soit on rend facile, ludique, fluide, accessible les autres canaux de vente, ce qui est encore loin d'être le cas j'en conviens. le phénomène parisien décrit plus haut en gare de Lyon n'est pas isolé et a toujours existé, que ce soit en pointe ou en période "normale" et , il touche également les gares de province. Cette situation d'attente me rappelle les guichets de la Poste à une époque pas si lointaine où la règle était l'attente systématique, pour un timbre poste un recommandé un mandat....et ce quelques soit l'heure où te présentais au guichet : à force de reconfiguration et de modernisation bien des opérations n'obligent pourtant plus le passage en guichet. Pour autant on constate toujours des files d'attente non parce qu'il y a plus de monde, à utiliser les services de la poste, mais bien parceque les effectifs à la disposition du public ont chuté drastiquement. le public a également changé mais pour d'autres raisons. la question est pour la Poste comme pour la SNCF : comment diminuer la fréquentation des guichets alors que les moyens allouer à ceux ci sont irrémédiablement voués à diminuer ? dans cette affaire il n'y pas que la fracture numérique (ou l'illettrisme des usagers) qui sont en cause. SNCF n'est du reste pas la seule EF confrontée à ce problème. va t'en prendre des billets au guichet chez nos voisins italiens et tu constateras que la problématique est exactement la même. Enfin pour ce qui est d'une sur facturation au guichet, ça n'est pas moi que je sache, qui l'ai inventée.... Si on prend Ouigo par exemple, il semblerait (à confirmer statiquement) que la vente uniquement par internet n'a nullement entravé son développement. (sait t'on si tous les gens qui voyagent Ouigo sont à l'aise avec internet, savent lire et écrire ?) je n'en suis absolument pas certain; mais l'offre pouvant être très attrayante, le client trouve toujours un moyen ou un autre pour y accéder, qu'il soit à l'aise avec Internet ou pas. Quelqu'un parlait plus haut de "lean management" les délais et les temps d'attente sont un des 7 facteurs susceptible de torpiller tout le process. Donc à réfléchir et ce notamment dans les boites publiques qui veulent se donner des airs d'entreprises "normales" sans véritablement aller au bout de la démarche (pour tout un tas de raisons sur lesquelles nous ne reviendront pas). avec un système alambiqué de tarifs, de conditions d'accès d'horaires fluctuants et surtout d'intervenants ....les queues devant les guichets ne pas prêtes de se tarir. ....et le recours à d'autres modes de transport a de beaux jours devant lui. 🙂

On est d'accord Assouan il n'en demeure pas moins que els chiffres des manifestants sont là t au de la du ratio ils constituent néanmoins un mouvement de protestation pas si anodins que cela. lorsque l'on voit on vu de ce que l'on peut apprendre ici où là dans différents médias d'obédience différentes....le vaccin n'était qu'un prétexte parmi tant d'autres. Juillet Aout ne sont pas des mois favorables aux mobilisations, chacun le sait ...mais on pourrait être surpris, (enfin pas vraiment) par une rentrée plus agitée qu'on ne peut le penser... Ces manifs ont comme un petit air de "gilets jaunes" sur fond de présidentielles en vue. Perso c 'est d'avantage cela qui m'inquiète.

je dirais même plus y a de fortes chances qu'il en soit ainsi....du reste pourquoi en serait il autrement puisque, c 'est quasiment la règle depuis l'été dernier déjà. Encore une fois tout cela ne vise qu'à effrayer les gens.... avec une partie des millions du plan de relance feraient bien mieux de réarmer les hôpitaux .....en général. s'il y a bien une leçon à retenir de ce phénomène Covid , c'est bien que le pays est actuellement mal armé médicalement pour accueillir toute pandémie. enfin je dis ça je ne dis rien. aux français de s'en mêler.

bah c 'est tellement évident, comme d'ah on rédige des lois pour rassurer tout en ménageant sciemment des trous dans la raquette...pour les plus avertis .

où à se prendre par la mains et faire ce qu'il est possible de faire via les outils internet. (c'est vrai que c 'est tellemetn plus simple d'aller au guichet d'en profiter pour raconter sa vie, alors que d'autres font la queue derrière. c'est aprfois amusant ou désopilant d'entendre les échanges des voyageurs potentiels en guichet) Pour cela peut être faudrait il inciter les voyageurs à le faire(outils internet applications) en facturant par exemple de 5€ symboliques, les ventes guichets....(comme une prestation somme toute). ah zut j'oubliais équité de traitement, politiquement incorrect et tout le toutim notamment le manque de courage....ne permettent pas ce genre de solution pourtant envisagées un temps fût....

mais oui bien sur, sauf que : il n'y avait pas internet et consort et peu d'autres moyens d'acheter un billet que via les guichets, le Tel peut être en tous cas pour "louer" comme on disait autrefois ou alors l'agence de voyage. Perso je fréquentais assidument wastells...(si j'ai bonne mémoire) à une époque où je voyageais beaucoup à travers l'Europe et que je bossais à côté de St Lazare. ce qui nous ramène en 1976... et puis la banque où je bossais avait sa propre agence de voyage via le CE.... De nos jours je fais tout via Trainline que ce soit en France ou à l'étranger. Avec l'application ça prend 3 mn, c'est hyper simple et pas de queue au guichet... et bien sur pas de trajet alambiqué et improbable en mode compteur de rivets 😉

Pourtant prenant régulièrement l'avion on remarque plusieurs phénomènes analogues à ce que l'on voit au chemin de fer.... ou plutôtvice versa. Diminution de la présence guichets en effectifs et renvoie du voyageur "léger" ou "habitué" vers les "bornes compagnie"; self enregistrement quasi généralisé dans les grands hub. En cas de soucis, un malheureux guichet avec un personnel réduit et une file d'attente souvent conséquente. Pour ne citer qu'un exemple Air France a fermé toutes ces "escales" dans les aéroports où elle était en dessous d'un certains nombre de pax. de mémoire il ne doit rester que 6 aéroports avec présence de personnel Air France en guichet, en métropole. Depuis belle lurette les aéroports sont des concessions régionales donc des entreprises indépendantes, qui fournissent toutes la logistique au sol depuis les billets jusqu'à l'enregistrement y compris le contrôle les papiers. Pour rentabiliser elles ont là où c'était rentable développé, la notion de centre de profit avec boutiques et cheminement obligatoire au travers de celle ci. buisenes is buisenes. ceci ne choque personne parce l'avion a toujours été (dans les têtes), élitiste. il ne faut donc pas s'étonner que SNCF cherche à rentabiliser son bâtis d'un moyen ou d'un autre, là où il peut y avoir un retour sur investissement intéressant : grandes gares parisiennes et métropolitaines.....c'est dans l'air du temps. Vraiment pas de quoi pousser des cris d'orfraie, sauf par idéologie personnel ou corporatiste, ce qui peut s'entendre, bien entendu. Je compare ce qui est comparable l'aérien et le voyage train autrefois GL (TGV GL ) j'exclue de cette démarche les voyages '' type suburbains, parisiens etc ).

et moi je suis contre ces petits visuels sont discrets et non ostentatoires comme au auparavant. après n'allant pas dans les galeries photos de tel ou tel ... bon je sors .... 🙂 🙂

Tiens SNCF Group s'autorise à acheter du Stadler(donc ni de l'Alstom ou du Bombardier) pour ses filiales, mais s'interdit de le faire pour ses propres entités que sont FRt par exemple ? y a un truc que je n'ai pas compris dans cette logique ...où sont les économie d'échelles tant vantées et tant attendues.... ? sinon le rendu photo est chouette...

La France va mal mon bon "mosieur"... 🙂

oui des contrôles plus qu'aléatoires .... Mon cousin génois a pris le bateau à Savone pour la Corse : bateau blindé, aucun contrôle à l'embarquement (sauf les billets). de retour aujourd'hui.....pareil qu'à l'aller... bref les menaces c'est pour la gloriole...une fois que tout le monde aura compris, qu'il faut faire dépenser le fric, amassé peu ou prou durant l'hiver, les gens comprendront que les contrôles PCR et autre pass c'est du flan....pour faire politiquement correct. Certes pour l'avion c'est facile ce sont les compagnies aérienne qui s'en charge....et c 'est moins de 200 pax par appareil. (sur l'europe. un ferry c'est déjà une autre dimension et ne parlons pas des trains où les contrôles sont déjà compliqués et très aléatoires (TER). On ne parlera pas de la route et des milliers d'automobilistes qui franchissent les frontières..... on n'est plus comme avant Schengen ...les aubettes sont désaffectées, les gabelous ont vu leurs postes transformés et non renouvelés... Qui va accepter de nos jours de faire la queue une heure à la frontière, comme dans les années 70 ?

pas vraiment faut juste faire marcher son cerveau et ne pas accepter une soupe trop bonne, pour être vraie. la capacité d'analyse de recul sont des facultés qui se travaillent, s'apprennent.....après c'est sur qu'il faut faire un peu d'éffort, dans un monde où tout le monde est toujours fatigué...