capelanbrest

Non fait franchement tu t'es relu ? c'est quoi ces affirmations ? mettra les gens en prison, c 'est plus facile que de gérer un rappel à la loi ? tu marches sur la tête.....excuse moi d'insister. ta rhétorique me rappelle ce que prétendent certains groupes politique très populiste... que le budget de la justice soit faible en France est une chose, mais que le fait de mettre en prison est moins compliqué que de gérer un rappel à la loi c'est autre chose. on rappellera qu'un rappel à la loi est le premier niveau de sanction, ce qui ne le place pas au même niveau que la case TIG et encore moins prison.

Désolant sans doute grave je ne sais pas.....surtout quand les gens aiment bien croire à ce genres de choses pour légitimer leur achat....le fournisseur ou le commerçant auraient bien tort de se priver de cette crédulité aveugle .... quand c'est pour des achats loisirs et non essentiels chacun fait ce qu'il veut, mais l'électricité qui peut s'en passer ? tôt ou tard au moment d'une revente, d'un sav les compteurs sont changés et vogue la galère.... et en plus ceux qui n'ont pas Linky paient également....sans le savoir.

Donc globalement si j'ai bien compris : de bonne choses pour ceux qui utilisent majoritairement TGV et/ou Intercité soit en clair les usagers clients des grandes villes ou gares de correspondances.... Pour celui qui par exemple voudra relier Bordeaux à Clermont Ferrand rien de nouveau sous le soleil puisque ce sont des segments TER....non éligibles. idem pour un Brest Nantes à moins de jongler avec TGV en correspondances à Rennes.. et combien d'autres relations concernées. bref obligé de faire du TGV ou pas de remise (sauf à jongler avec des cartes régionales). la bagnole a encore de beaux jours devant elle....même si l'offre au premier abord semble plus lisible et plus intéressante. mais au fait quid des petits prix à 39 balles sur les longues distances pour ceux qui s'y prenaient à l'avance ? certains vont dire y a Ouigo pour cela mais toutes les relations ne sont pas desservies par Ouigo... bref c'est plus simple mais c'est pas encore cela pour le voyageurs loisirs qui prend occasionnellement le train... or c 'est là qu'il fallait également aller chercher le voyageur... Donc à suivre....mais les grands gagnants seront les habitants/voyageurs des métropoles et les parisiens.

c'est sur que vu comme ça ... ça donne à réfléchir. mais ça n'est pas le re-wamping à 3 francs six sous des corail qui va entrainer la révolution dans l'hexagone pour els quelques trains de nuit ressuscités ...d'entre les morts .

C'est exactement là dessus que j'ai interrogé CGO plus haut et qui a répondu en bottant en touche... d'abord les TIG ne sont effectué que dans des structures dites assermentées....donc en général des associations, des collectivités territoriales. les TIG ne se font pas dans des entreprises de BTP (encore une fois on n'est plus à l'époque du travail obligatoire ou des soviétiques...pas de mains d'œuvre gratuite pour des boites privées) ! (ce qui est normal du reste). enfin se pose d'une façon générale le problème de l'encadrement : pour avoir été référent durant des années de la PJJ et de l'application des peines....donc avoir eu des gens condamnés à du TIG, si avec certains ça été vraiment une expérience enrichissante et "normale" pour eux, moi et mes équipes, pour d'autres ce fût une vraie galère, faite de défiance, de provocations voir de continuité de l'activité réprimée et condamnée sur le lieu de travail.... donc non le TIG n'est pas solution hors structures adaptées et surtout pas dans la sphère de l'entreprise privée. il en effet primordial de ne pas juger de rester neutre et surtout discret sur les antécédents.... il est également primordial que les agents des équipes soient formés à cela ...or les collectivité n'en ni vraiment le temps ni vraiment la volonté et els gents ne le souhaitent pas spécialement. C'est bien là toute la problématique TIG et les limites du système, qui au final s'avère assez peu productif et encore moins éducatif .

oui j'ai lancé le bouchon mais vu que personne ne réagit je laisse filer... qui ne dit rien acquiesce et consent 🙂

les moteurs des barrières de Pn semblent pourtant différents...

une gestion à la soviétique ? je pencherai plutôt à une gestion économique mode extrême droite sans le dire.... une forme d'ultra libéralisme garanti par l'Etat...pour certaines catégories de la société et d'entreprises.....sans les avantages qu'il pourrait procurer à ceux d'en bas qui ne sont rien. allez ne digressons pas...et revenons à cette chronique médicale.

ou que IFM et Pécresse ne maitrise pas vraiment leur plan de com...et non pas indiqué formellement que la primeur de 'l'information leur était du... ce genre de chose se prévoit normalement en amont non ? mais bon madame Pécresse (et non Valérie comme tu le dis) est en campagne pour les régionales elle et ses conseillers en com ont surement d'autres chats à fouetter....et pas sur non plus, que ça intéresse autant de monde que cela en dehors des passionnées de la chose ferroviaire... 🙂

Tu les encadres comment et par qui les condamnés au TIG ? En as tu seulement une fois, encadré des condamnés à du TIG, dans ta vie professionnelle ?

il serait intéressant de nous fournir les statistiques concernant la délinquance au pays bas ramenés à la population, età sa typologie pour voir si ce système porte véritablement ses fruits.

je ne m'autorise pas à penser d'autres le font que moi...et ont déjà annoncer ou exposer leurs solutions. certaines seraient bonnes à adopter....mais pas conformes à ceux qui dirigent actuellement le pays, que ce soit la politique du pays ou leurs affaires personnelles. bien évidemment je ne parle de management du pays/de l'économie à la soviétique...mais entre ça et un libéralisme à tout crin à peine voilé le curseur pourrait être ajusté différemment . bref...à chacun ses idées.

pas d'accord on a les moyens suffit juste de les choisir, d'aller les chercher et de les mettre en oeuvre.... à force d'arroser tout le monde de soupoudrer ici et là pour acheter la paix sociale ou satisfaire telle ou telle corporation il est sur que les moyens risquent à manquer (enfin d'être acceptables).

tout à fait la femme de ménage devenue technicienne de surface n' a pas vu son salaire augmenté...pourtant elle a changé nom sur la fiche de paye vieux, anciens, personnes âgées, les ainées, tout cela c'est de la sémantique mais au final et très pragmatiquement parlant c 'est la même chose... en plus tôt ou tard si dieu, ou je ne sais qui nous prête d'y parvenir : on y sera tous...vieux ainés anciens viocs personne âgée etc etc le vocabulaire changera en fonction de la classe sociale qui s'exprimera ou du marketing des résidences "seniors" par exemple.... moi ça ne fait pas peur, vu que ça arrive à grands pas ... 🙂

Bah voila tout est merveilleux..... les français vont pouvoir dépenser leur argent comme l'été dernier....et comme durant les fêtes de fin d'année. quelles coîncidences.... perso je vois surtout qu'on va avoir la paix pendant 3 mois alors leurs chiffres j'en prends acte et au revoir.

mais justement c 'est bien parceque l'on n'est plus "avant" qu'il faut pas ne pas comparer.... selon la façon dont on programme son voyage, ses attentes ses impératifs, chacun fait ses choix ....en fonction de l'offre transports proposée. et dans le temps d'autrefois des anciens l'offre était réduite et tout le monde ne bougeait comme aujourd'hui pour un oui un non... Pour faire 800 km 1000 km, si besoin était, 3 choix la voiture pour qui en était nanti, avec souvent une halte à mi chemin pour passer la nuit.... le train ou rester chez soi tout simplement. cette époque ne date que de 50 ans guère plus... aujourd'hui il convient de vivre avec son temps.....(et surtout celui qui nous reste pour els plus anciens d'entre nous...).

à défaut de savoir et comprendre le positionnement de Zorba (j'ai abandonné depuis longtemps) on sait au moins une chose : en ne plaçant pas "le mot compte triple" il ne doit pas être bon au Scrable ... 🙂 🙂 🙂 c'est du 3ème degré pas une attaque perso

et le célèbre participant réitère ses propos : sujet suivant en ce qui concerne la fréquentation et le taux de remplissage. bien sur que la concurrence digne de ce nom connait ses chiffres : suffit de payer une officine spécialisée en la matière, qui réalisera des comptages...discrets et efficaces. en extrapolant les résultats obtenus les concurrents savent en terme de fréquentation ce qu'il en est sur 1mois 6 mois 1 an . ce qui compte c'est déterminer le résultat opérationnel tous frais compris (sillons accompagnement coût de traction).... là encore ça ne peut se faire qu'au doigts mouillé sachant qu'il est plus difficile de savoir combien de billets vendus et à quel prix. je ne serais pas surpris, qu'en l'état actuel des choses, ces trains ne rapportent de l'argent qu'en période estivale, lors des weekend et autres ponts, que ces trains dégagent un bénéfice....permettant à une EF de réaliser un profit acceptable. Quelle EF dite privée pourrait aujourd'hui se permettre de faire rouler des trains qui ne rapporte de l'argent que 2/3 jours par semaine lissés sur l'année ? Sauf à être la filiale d'un autre EF nationale à capitaux public je n'en vois pas pour ce type de trafic... Et puis faut arrêter avec le secret des chiffres.....les grosses EF privées savent à quoi s'en tenir et savent calculer. Après, que pour des raisons d'image, de culture, SNCF ne souhaite pas communiquer au grand public, (si elle n'y voit pas d'intérêt), sur son taux de remplissage, c'est une autre affaire. DB ou Trenitalia, pour ne citer qu'eux, publient ils ce que leur rapporte la circulation de leur trains de nuit ?(ce qu'il en reste) ? ÖBB et ses night jets publie t'elle également ces chiffres ? Comme par hasard ceux qui ne publient rien sont des boites publiques....à capitaux publiques .....peut être est ce mieux ainsi pour les opinions publiques des pays concernés, (d'un point de vue purement comptable j'entends). la relance de ces trains de nuit est avant tout un acte politique qui dans le contexte actuel et à moyen terme coute sans doute bien plus qu'il n'est susceptible de rapporter....et ça inutile d'avoir fait X ou HEC pour le comprendre. on peut comprendre que côté concurrence ça ne se bouscule pas aux portillons.....

Prendre une chambre d'hôtel n'est pas forcément une dépense supplémentaire ... Tout dépend à quel prix tu as touché ton voyage....et surtout tout dépend de la nature de ton déplacement. Si c 'est pour gagner 40 € et te réveiller avec la gueule de bois tout courbaturé, suite à une couchette peu confortable, des ronfleurs etc...eh bien non merci. Y a un temps pour tout. Donc le choix du train de nuit est très personnel, en fonction de la typologie du déplacement. Perso, ça me ferait bien ch*** d'arriver un matin à Paris ou à Marseille pour une journée de travail/réunion sans avoir pris une bonne douche. Je préfère me lever aux aurores et filer à l'aéroport en étant douché et après avoir pris un bon petit déj' maison !! Ce que l'on faisait il y a 30/40 ans, pour parcourir l'Europe ou la France, par exemple, lorsque l'on était encore jeune, on ne le referait sans doute pas de nos jours....avec ce qui nous est promis en terme de trains de nuit, dans les mois qui viennent...sans confort minimum à l'arrivée. idem 2 mauvaises nuits sur un Week end de 4 jours faut en avoir envie et surtout être dans la fleur de l'âge....ou avoir une raison impérieuse de voyager ainsi. Donc ne généralisons pas. Que ces offres, surgies du néant, intéressent une frange de la clientèle on n'en doute pas . De là à s'en satisfaire , c 'est à chacun d'en juger en fonctions de ses propres critères de voyage.... Y a donc un segment de clientèle en fonction des offres qui seront proposées....de là à fantasmer, y a encore un fossé à franchir...enfin me semble t'il.

Donc inutile de stresser ou angoisser par avance...pour les gens correctement portant et pour les immuno- déprimés c'est bien qu'ils sachent qui ne seront pas lâchés et qu'il y aura un 3ème tour possible. il est vain de se faire un scénario pour septembre comme le dit Pascal...songeons plutôt à cette période estivale...j'ai d'avantage d'inquiétude sujet météo, quand je vois ce temps de mai archi pourri chez nous .... Pensons donc à des choses un peu plus futiles avec l'été qui devrait arriver dans toutes les contrées apportant son lot de menus plaisirs... 🙂

A Pascal et Greg vous devriez postuler pour occuper le poste de celui ou celle qui organise ses déplacements..... zut faut pas être retraité et surtout être fonctionnaire...dommage pour vous 🙂 🙂 🙂

Je me suis inscrits à la visite....histoire de revoir le panorama sur la ville et la rade, depuis le campanile dont l'horloge est en ce moment démontée.... Au passage le téléphérique refonctionne avec 2 cabines....

mais relis je n'ai jamais dit que tu avais dit le contraire je n'ai cité personne dans mon post, j'abonde dans ce qui semble être du bon sens au delà des choix politico économiques qui pourraient prévaloir pour ne pas généraliser ce numéro et lui seul...

mais tu sais comme moi que la véritable daube a un goût différent pour chacun.. certains aiment d'autres détestent et d'autres encore ne savent même pas ce que c'est.... comment leur ne vouloir gustativement parlant ? 🙂 🙂

Franchement qu'est ce qu'on s'en fout...tout est bon pour foutre la merde. les députés d'opposition feraient mieux de consacrer leur temps, à de véritables préoccupations des français. (je n'excuse pas J Castex, mais bon juste c'est qu'un premier ministre c'est occupé et ça va pas passer son temps dans les trains pour le plaisir...un peu de sérieux ! on n'est plus à l'époque d'avant guerre ou d'immédiat après guerre). 😉