capelanbrest

mais cela a été dit plus haut : chez nous c'est un choix que je qualifierai d'économique et politique à la fois. on informe, on rabâche, on tente de responsabiliser les usagers, clients, citoyens, mais pas vraiment de contrôle parce que "les conditions ne sont pas réunis" selon l'expression à la mode du moment. doit on rappeler que nous sommes en période électoralement assez chaude...alors "on" ne souhaite pas emmerder les 80 % (grosso modo) de la population vaccinée. Pas le moment de se la mettre à dos.... ;) Pour ce qui est de l'Italie on peut également dire que l'on y voit tout et son contraire... ainsi par exemple cet automne tests obligatoires aux arrivées de l'aéroport de Catane, alors qu'à Palerme c'était sortie free. bon la Sicile , c'est le grand sud j'en conviens, c'est pas la Lombardie le Piémont ou la capitale .

et as tu contacté ton élu référent (mairie de quartier ou mairie principale)? à l'échelon d'une grosse agglo ils ont en général des contacts efficients qi ont bien au delà du Cerbère du centre de tri et à tout le moins ils peuvent faire une demande d'explications...

ou pas ou voir dans trés longtemps...ps sur que l'entreprise ait vraiment envie de communiquer sur le sujet .....en fonction de(s) la raison(s) réelle(s) de ce "bisou" inapproprié. 😉

Décidément Pascal 45 n'aime rien.....on ne sait du reste pas pourquoi ! 🙂 🙂 🙂

Nous vous comprenons nous sommes désolés etc bref les phrases toutes faites dont on nous abreuve depuis des années.... Pour ce qui est de ta visite au centre de tri je te souhaite bon courage.....pas sur que l'on te fournisse d'autres réponses que ce qui t'a déjà eu ....le ou la cerbère de service ne fera que te rechanter la même chose et pas forcément trés courtoisement.... et sauf courrier recommandé ou suivi arrivé trop tard à destination, qu'espères tu obtenir, hormis de plates excuses tout justes correctement formulées ?

c'est quoi ta source ? comme Assouan je n'ai lu la même chose que toi...

Normal...comme chez nos voisins européens, réduction des plans de transport....(et comme l'an passé du reste à pareille époque ....). Pas de grandes migrations liées aux vacances, les pros s'adaptent avec le Télétravail, .....donc quand bien même les personnels SNCF seraient tous aptes....inutile non plus de faire rouler des banquettes à moitié pleines ou à moitié vides. 🙂

Effectivement on s'éloigne du sujet....et heureusement que c 'est toi qui le dit 🙂 laissons donc l'Epadasa gérer son avenir et celui des investisseurs qu'il est susceptible de représenter... on n'est aps dans la situation de la crise de 1929 et la Défense e me semble pas en péril à court et moyen terme. quoi qu'il en coute tout cela avancera, avec la bénédiction/subventions/argent du contribuable des gvts actuels ou à venir.

Pour avoir cherché également je n'ai pas trouvé mieux que toi.... 🙂

et en marge de vos remarques à quoi bon rénover, si les lignes potentiellement rénovables se trouvent dans des régions qui n'ont pas l'intention d'y faire circuler des trains et/ou qui n'en n'ont pas la volonté.(je fais référence aux "lignes pourries au milieu de nulle part de Laroche").... je suis actuellement le programme de rénovation/réouverture publié par RFI (Italie) dans le cadre des fonds européens de relance attribués suite à la pandémie. un tel document existe t'il chez nous (j'imagine que oui mais je n'ai pas su le trouver). 🙂

non du tout....aucun basculement. je travaille régulièrement avec des usagers qui ont une adresse @wanadoo.fr...et ça fonctionne. 🙂

non ni l'un ni l'autre...suis pas chauvin en matière de bouffe et d'apéro : 🇮🇹 C'était Prosecco-Campari ... 🙂

je ne te suis pas ...le froid hivernal sans doute ou mon apéro... 🙂

désolé mais ça n'est aps tout à fait faux...sinon qu'irait faire Renault apr exemple dans ces pays pour construire une partie de ces véhicules... bon si ta remarque était du 3ème degré alors ça m'a échappé 🙂

qu'ils aillent se faire vacciner est une chose. qu'ils le fassent avec conviction en est une autre. il ne faut appas avoir fait science po et des études de sociologie pour constater, qu'au train où vont les choses, ceux qui ne sont pas vaccinés, ne pourront plus rien faire.....donc sur les X millions de non vaccinés inévitablement certains vont le faire la mort dans l'âme. Restera à la marge les asociaux, ceux qui vivent en communauté, et tous ceux qui de part leur âge et/ou leur situation sociale ne franchiront pas le pas, parcequ'en dehors des radars, ou par réelles convictions, mais éloignés des schémas sociaux dits majoritaires/standards . (marginaux, gens isolés e/out âgés en campagne, publics fragiles mentalement et socialement parlant). Ceux là Roi Macron ne les emmerdera pas, car ils ont bien d'autres préoccupations, ont souvent beaucoup de mal à gérer leur quotidien, alors imaginez la politique : c'est souvent le cadet de soucis... et ça peut se comprendre. 😉

1 - tu as bien raison car ce ne sont pas des conseils mais des points de vue....chacun faisant bien ce qu'il veut comme il l'entend. 2 - j'ai tjrs parlé de voyages non indispensables et/ou de loisirs..... donc les obsèques ne font partie de ces 2 catégories.....(pas plus que les motifs professionnels, où ceux permettant els gardes alternées d'enfants par exemple). sur ce au final on s'en fiche puisqu'au final, chacun peut casser la croûte comme il l'entend en pratique. donc on peut passer au sujet suivant... 🙂 3 - quant à mes œillères (j'ai du mettre la loupe pour lire ton commentaire : (ce n'étais pas le cas mais c'est juste pour te montrer tes oeillères)) elles sont l'apanage des "vieux chevaux" ou des "vieux Anes".... je te laisse choisir le vocable que tu voudras en ce qui me concerne...car je suis néanmoins bon prince : vieux cheval ou vieil Ane, ç a ne me dérange pas....je n'y prendrais pas ombrage... et j'adore ton sens de la répartie tantôt perfide, tantôt bienveillant.🙂 🙂

voila Bravo Assouan....! des liens qui étayent le propos et qui ne mènent pas vers des infos bourrées de coquilles et "d'à peu prés" comme ceux que l'on pouvait lire ce matin dans le Télégramme avec un titre accrocheur à propos d'éventuelles liaisons entre Massy et Brest, laissant croire que l'affaire était dans le sac. (je vous épargne le lien vers cet article écrit en dépit du bon sens).... De son côté Ouest France a fait nettement mieux, puisque sur le même sujet, il a bien précisé que si le projet allait à terme ça ne serait pas avant 3/4 ans évoquant les recrutements qu'il faudra mener le matériel qu'il faudra acquérir et le confortement financier de Railcoop qui n'est pas encore acquis

Venant de notre ami, c'est du grand style que de faire l'âne pour avoir du son et remettre 10 cts dans le bousin . 🙂

ah je vois que l'on répond via l'icone "masqué"...quel courage !!

et moi j'étais sur que tu réagirais .... ben oui y aka faukon : à période exceptionnelle et pas des moindre, habitudes et plaisirs quelque peu altérés non ? ou alors on ne se plaint pas ! au risque de te faire hurler , il est bien dommage que dans ce pays hormis se plaindre pour tout et parfois rien... la sagesse et le bon sens se trouvent altérés. alors oui, si on y est pas obligé ben on évite au max les situations de promiscuité, si on à la moindre appréhension. (enfin selon moi avec un peu de bon sens..... 🙂). à chacun son mode de fonctionnement et de toutes façons, personne ne sera jamais d'accord sur le sujet... je le redis : les déplacements pour les loisirs et pour partir en week-end ne sont pas absolument indispensables... et si on peur de ses voisins de sièges dans le TGV l'avion ou le bus, parce qu'ils mangent un bout, et bien on y va en bagnole : comme ça pas de stress....(ou on remet son voyage à des jours meilleurs). 🙂

Quelle histoire mes amis quelle histoire ....pour une histoire de "faut il manger ou pas" dans le train !! de toutes façons si on élimine les temps de parcours inférieur à 4h00/4h30o peut considérer qu'il faille prendre ses précautions avant ou après et que rester sans manger durant ce laps de temps ne relève pas de l'exploit. (à l'exception des malades du diabète et autres pathologies de ce style). font comment ceux qui bossent à la chaine durant 8h ben ils mangent potentiellement au bout de 4h.... ensuite si on craint pour les voisins qui mangent eh bien on ne prend pas les transport en commun... et certainement pas pour les déplacements loisirs qui ne sont pas indispensables... bref une fois de plus nos gouvernants ont parlé avant de réfléchir....comme d'hab quoi ! une polémique de plus dont tout le monde se serait bien passée ou l'art de semer la m****une fois de plus. va vraiment falloir qu'ils changent de conseillers en communication....s'ils veulent relever leur niveau de crédibilité. 😉

voila tout à fait une info qui mériterait justement d'être étayée : par un lien vers le document, par un lien vers un article de presse...s'il existe et non par des supputations(non vérifiables), sur son avenir.... 😉 Cela évitera les grandes "envolées lyriques" habituelles .....qui d'un point de vue pratico pratiques n'apporteront rien au sujet. le site TER Bretagne dit cela : À L'ANNÉE PROCHAINE ... La saison 2021 du Tire-Bouchon est terminée. Cette année encore, vous êtes nombreux a avoir profité de notre train emblématique de la Bretagne Sud. La ligne Auray - Quiberon ré ouvrira en juin 2022 pour une nouvelle saison estivale. https://www.ter.sncf.com/bretagne/loisirs/lignes-touristiques/tire-bouchon le dernier article en date de la presse : https://www.ouest-france.fr/bretagne/auray-56400/auray-quiberon-les-iles-il-n-y-a-pas-un-scenario-ou-on-est-bon-partout-37684ec6-1304-11ec-a5b9-ce43fd793e6e donc à ce jour rien ne semble encore officiellement décidé (selon moi) ... 🙂

faire de l'Open Access dans ces conditions c'est sommes toutes trés risqué et hormis une petite révolution dans les têtes ça pourrait ne pas mener bien loin.

Bien sur, car de nos jours tout devient vite politiquement incorrect....(la moindre remarque, le moindre choix en dehors des sentiers battus etc..). Mais pour une boite qui recherche du capital des actionnaires et qui n'a pas le sous, doivent il accepter de sur-payer le rétrofit de leurs rames ? Serait ce le contribuable qui va devoir financer, via l'impôt régional, ce rétrofit ? si RailCoop veut rapidement exploiter les lignes décrites dans sa com, chaque économie y contribuera. à moins que tout cela ne reste que de la com....et fasse flop ! la messe n'est pas encore dite pour le meilleur comme pour le pire...dans cette aventure politiquement osée, pour le coup !

ça les roumains savent parfaitement faire....ils l'ont démontrés...par A + B