capelanbrest

et puis ya surtout que pour el moment rien n'est encore bouclé doc tout reste possible...ou pas ! alors les supputations ..... 😉 le jour où sera annoncée al vente des billets alros là il y aura à matière à voir ce qui au final se fait IRL parés le restant entre la com et les positionnements les effets des manches des uns ou des autres...ça fait partie du jeu, surtout quand tout reste à faire ... RAIL coop tant qu'on parle d'eux tout va bien pour eux ...et pour radio "sacoche" "coursives" ou "tamtam"... 🙂

Parler de balkanisation est un terme à mon sens quelque peu galvaudé.... comment cela se passe t'il chez nos voisin où il y a une EF historique et d'autres opérateurs ? je n'ai pas pour autant l'impression que ce soit le bronx plus qu'ici....pour avoir pratiqué en tant que voyageur/usager... ce qui complique le jeu en france c 'est ce découpage à la noix des régions et surtout tous ces pouvoirs qu'elles n'ont pas contrairement à celles de nos voisins. je pense notamment à l'Allemagne ou à l'Italie voir à l'Autriche... dans ces pays il y a plusieurs opérateurs notamment pour le TER sans que ça ne bouleverse les façons de se déplacer ni les tarifs ! L'Angleterre j'oublie parce qu'eux ont fait tout ce qu'il ne fallait pas faire, au nom d'un libéralisme idéologique exacerbé.

Gallois n'est plus aux commandes.... donc en fait ses vœux d'autrefois on s'en fiche un peu non ?

mon pauvre, il y a bien longtemps que je ne crois plus à ce genre de fables... L'affectif et l'utilité des véhicules sont encrés depuis des décennies dans nos "gènes de consommateurs" , dans un pays où hors métropoles, point de salut via les transports publics...et encore ! Et puis il n'est absolument aps urgent pour l'Etat de freiner l'utilisation des véhicules de chacun...ça rapporte tellement en taxes diverses..... plus de TIPCE/TIPP et Bercy s'effondrera rapidement.... 😉

Bien sur que l'on nous prend pour des imbéciles.... notamment avec ce chèque de 100 €...qui est d'avantage symbolique (et surtout trés propagandiste) en vue des élections à venir. une baisse moyenne de 10 cts des taxes sur les carburants eut été bien plus efficace en terme de résultats pour ceux qui utilisent leur bagnole, leur moto leur scooter ne serait ce que pour aller bosser. Ah oui mais voila Bercy sait calculer.... trop cher pour les finances publique...! Alors on distribue des cacahuètes à la plèbe, pour calmer les ardeurs.... ! 😉

Arrêtez avec votre rhétorique à deux balles..... les cadres ne sont aps aux 35h et encore moins Farandoux and co.....! vous travaillez où vous ? au bagne ? votre direction est aux 35h ?

Moi également.... !

sans doute aucun plaisir particulier juste avoir la place que tu as pris la peine de réserver....et si tu choisis fenêtre ça n'est aps pour te retrouver en couloir.... 🙂 après comme tu dis un échange courtois peut se substituer ...le soucis de nos jours c'est que els rôle sont souvent inversés et celui qui demande un arrangement le fait souvent avec une telle suffisance comme si c 'était normal, que ça ne donne pas envie... on retrouve un peu le même phénomène en avion.....pour avoir une place hublot...ou être ensemble, pour un voyage qui dire parfois pas plus d'une heure et 30 mn à 11000m d'altitude donc rien à voir ou pas grand chose... ! bref tout et affaire de circonstances ....mais on peut comprendre que celui qui prend le temps d'organiser sont voyage n'ait pas envie de changer de place....il n'y aucune obligation que ce soit de fait ou par insistance....parfois condescendante, voir menaçante....comme si tout était du !

à condition qu'il en ait encore les moyens le consommateur final .....

C'est aps sérieux JackV !! a ton âge tu prends des risques...inutiles ! prends quelqu'un ne suppose pas de tes forces ... 🙂

faut il peser pour les autres comme tu le fais si souvent ? Comme producteur SNCF(comme 'importe quelle entreprise) fera comme elle veut/peut pour sauver les meubles en pareilles circonstances...! en plus, lorsque j'entends en radio et dans les médias que cette grève tombe mal...eh bien heureusement qu'elle tombe mal pour les usagers/clients....sinon aucune chance de faire bouger els lignes. Décidément on se demande bien pour qui et pour quoi tu te positionnes, avec de tels commentaires....tat tes propos restent sibyllins 😉

Effectivement, prétendre le contraire relève soit de l'amnésie....soit de la mémoire devenue soudain sélective ! mais comme dans ce monde, c'est devenu une habitude que de dire blanc et faire noir.....on peut imaginer qu'au final les gens s'enfichent, car ils revotent pour les mêmes à la nuance près d'un nom de parti ..... de ce point de vue là de Gaulle avait raison les français sont des veaux.... 😉

Pour autant ça n'est pas ce que disaient les communiqués officiels sur France info, avant hier : si pour les voyages loisirs on retrouve quasiment les mêmes niveaux qu'avant crise, pour les voyages buisines on en serait encore bien loin...après tout cela est de la comm...donc invérifiables fautes de chiffres mesurables et vérifiables pour le commun des mortels. par ailleurs fréquentation soutenue des salons pro ne veut pas dire fréquentation en hausse des voyageurs buisines sur TGV (sujet de ce topic 🙂 )

Peut importe qui veut factuellement pour l'usager tout cela est de la tambouille interne... 🙂 En attendant on peut également comprendre que vu les modes d'achats des billets de nos jours....l'usager peut se passer des vendeurs, pour les voyages "courants non tarabiscotés" : une CB et un smartphone avec l'appli qui va bien et le tour est joué...(et ceci est valable dans tous les pays européens dits de la vieille Europe). à l'Est de l'Allemagne Autriche, je ne sais pas...mais à l'Ouest j'en suis sur. Au fait, en RFA- en Suisse- en Italie-en Espagne par exemple, les gares sont elles ouvertes à la vente jusqu'au derniers trains ?

et surtout si ladite clientèle de niche que sont les voyageurs buisines reviendra au train après l'avoir déserté.... si les boites sont prêtes à casquer aps de soucis....mais j'ai des doutes. je pense que l'on a appris à faire des affaires sans nécessairement se déplacer... 🙂

20 octobre et c'est déja Noël ? Pire que les grandes surfaces..... !

il se peut il se peut...regardons si c 'est en vente ...si ça n l'est a pas encore ....c'est que c 'est pas encore officiel ..... 🙂

Océane Like...alors ça c'est du franglais...comme j'aime....pas du tout ! 😉

c'est aps parceque c 'est bio et responsable comme le stipule l'article que ce sera bon. les normes de conservation et la logistique à déployer imposent de toutes façons des procéss qui rende ce que l'on mange à bord des trains pas nécessairement véritablement "bon"...gustativement parlant... en plus la logistique d'appro ça se paye à un moment ou un autre...donc l'encas maison n'est aps mort loin de là au delà des simples économies qu'il permet à celui (celle) qui sait le prévoir. Après restera toujours "Lhomme, la femme d'affaires" qui se font rembourser sur note d'entreprise pour manger à bord et ceux qui par flemme ne savent pas attendre 2/3 h pour manger ou qui ont été imprévoyants... donc en clair ni moi ni de nombreux voyageurs.... le temps des véritables wagons restaurant est loin dernière nous, et bien que réservés à ceux qui pouvaient bourse délier, on y mangeait fort bien...mais c 'était avant les années 70/75...

devoir faire appel à une émission de Tv/radio pour obtenir gain de cause, c 'est lamentable ....de la part de Sncf... ! quid du péquin lambda ?

mais avant c 'était avant...un autre temps ... 🙂

eh oui "avoir le dernier le mot sur tout" c 'est ce que l'on ne cesse de répéter depuis des semaines des mois . alors est ce que l'on va enfin ne sortir ? c'est pas faute de l'avoir dit et redit ... 😉

eh bien au final TRENITALIA s'expose .....adieu Thello bonjour Trenitalia France https://www.ferrovie.it/portale/articoli/11020?fbclid=IwAR3gAGEOwEoSIO-dtTDdqWnbGASWPHHxfAEMkmIISqELx3wBFRp8I9_XQ38 Trenitalia France est née pour amener la Frecciarossa à travers les Alpes par FSNews Trenitalia France est le nom de la nouvelle filiale de Trenitalia qui se voit confier le lancement de la Frecciarossa en France. Une tâche stratégique qui voit l'ensemble du Groupe FS s'engager à exporter l'expérience, les valeurs et le savoir-faire du Made in Italy au-delà des Alpes. La centralité du groupe dans ce nouveau défi ressort clairement du logo Trenitalia France. Le protagoniste est le Frecciarossa, un concentré de technologie, de design et de confort made in Italy, prêt à rouler à grande vitesse même sur les pistes françaises. L'opération permettra à Trenitalia, troisième opérateur ferroviaire d'Europe, de contribuer activement au développement du marché ferroviaire en France. Trenitalia France est née de Thello, société contrôlée par Trenitalia depuis 2011 et l'un des principaux opérateurs de transport de personnes en France.

oui enfin on ne va peut être aps mélanger LHR (Londres) et les villes provinciales françaises en terme d'offres et de demandes.... ce qui est rares est cher à condition que le produit ou la prestation, ait une véritable valeur attractive et soit en tension.... 😉 il faut comparer ce qui est comparable...

ça va être un peu difficile à mettre en œuvre quant on voit les pathologies, qui affectent les jeunes notamment : l'embonpoint, les diabètes ....faute à la malbouffe généralisée et devenue banale ...