capelanbrest

Non du tout ! mais peut on en vouloir aux industriels qui exploitent le système volontairement bourré de trou dans la raquette ? par contre on peut en vouloir aux autorité politiques qui laisent faire en fermant les yeux.....la dilapidation de l'argent public sans retour. ça c 'est grave ! et on le vit tous les jours dans l'indiférence la plus totale, de l'élécteur et du citoyen lambda 😏😏

Oui enfin c'est heureux....que ce soit pas le cas. sinon y aurait de véritables questions à se poser. Après delà à en connaitre le détail....à titre perso...ça m'en touche une....(tu connais l'expression) en ma qualité d'usager potentiel(je ne regarde jamais le nr de l'engin lorsque je prends un TGV...car ça ne me cause absolument pas/plus...

de quoi ? ré instrialiser ? c'est quoi ce mot ? ça n'existe que dans les intentions...concrètement c 'est de la poudre aux yeux....et sauf pour les produits "stratégiques" ça n'a aucun sens économique. (au vu de la taxation du travail mieux vaut faire faire à l'étranger d'un point de vue des businessmans). y a que les populistes pour croire à un tel deal... tu t'égares mon cher Laroche...🤣🤣

Omnibus ? mais ça fait 40 ans que ce vocable n'existe plus....tout comme le Chaix...😉😉🤣🤣

ben en voila une histoire...qui au final ne devrait concerné que l'exploitant ..et bien sur les compteurs de rivets.😏

c'est bizarre...on dirait que l'on écoute les mêmes TSF.. allez prions pour encore un petit coup de quoi qui l'en coute...on n'est plus à cela prés !!

C 'est une bonne nouvelle...au moins on boira un bon expresso un vrai !

tu crois au hasard toi ? surtout dans le monde des affaires ? moi que te croyais plein de bon sens et plutôt cartésien 🤣🤣🤣🤣

mais non pas du tout...tu plaisantes j'éspère ? le mot promesse de nos jours, est justement fait pour annoncer des intentions, des bonnes résolutions, dont on sait pertinemment qu'elles ne seront jamais suivis d'éffets... 😉😉😉Gardons le mots promesses car au final tout le monde le comprend trés bien au sens où il est utilisé actuellement. c'est ça l'évolution d'une langue vivante, à l'inverse d'une langue morte. donc je m'oppose fermement à ta proposition na !! (mon père me disait toujours arrête avec tes promesses... quand j'étais gamin. et pourtant il avait fait tout sa scolarité jusqu'au bac chez les jésuites....c'est pour dire que déjà à l'époque...le mot promesse était déjà galvaudé).

on peut toujours y croire ça ne mangera pas de pain...on verra une fois les budgets votés et seulement à ce moment là 😉 ceux qui y croient peuvent toujours aller mettre un cierge à la cathédrale régionale ou invoquer la Pachamama ou égorger un poulet dans le cadre d'un rite vaudou. Comme au jeu de grattage liker ou faire les 3 plutôt q'un seul augmentera d'autant les chances d'aboutissment/réalisation des souhaits(qui ne sont des souhaits au vu de l'article de cette conseillère régionale... Allez on y croit...dur comme fer 😉😉😉

Mouai...les italiens ont largement communiqué la semaine passée dans leur presse spécialisée sur cette réouverture....donc de bonnes chances que ce ne soit pas un poisson d'Avril.....enfin espérons le 😉

Encore un article à sensations....qui va changer quoi ? l'homme est chef d'entreprise et alors ? ça fait parti des aléas de al vie d'une boite. Lui au moins pourra mettre ça dans les frais généraux de l'entreprise et s'il se débrouille bien la somme sera indolore. Faut arrêter avec ces articles à sensation.....dignes de BFM ou Cnews ou de la PQR....(bien que ce soit leur fond de commerce). ça n'apportte rien au débat ni aux solutions dureste...😉

C'est bien là tout le paradoxe.... les français se remettent à aimer le train, mais pas nécessairement celui du quotidien. je modulerai en disant que les français se remettent à aimer le train lorsqu'il s'agit de dégoter des trains pas chers pour aller passer 2 jours au bord de la mer, faire du ski ou se rendre dans une capitale ultra touristique. à ce compte là le train offre un poste d'économies substantielles pour les plus prévoyant .....y compris pour ceux qui détestent l'informatique/application qui pour ces utilisations là sont devenus des experts. Tout cela pour aller à l'autre bout de la France le temps d'un week end, dans des villes déjà saturées par le tourisme de masse. Au final il est à quel niveau bilan carbonne du week end ? Quant aux élus/ministres/préfets et consorts auquels tu fais/semble faire référence, ils sont comme els autres : ils ont un emploi du temps à gérer et pour les plus grands d'entre eux des conditions de sécurité à respecter.... Ainsi va le monde dans lequel nous vivons...et ça n'est ni toi ni moi qui y changerons quoi que ce soit....y compris en votant écolo ou gauche de la gauche. tout cela n'est qu'un leurre n'engageant que ceux qui y croient...😉

J'ai bien peur qu'elle ne trouvera nulle part en l'état actuel de votre exécutif régional. Et puis entre nous je n'ai pas vu grand monde manifester dans l'autunois à l'époque de la pré-fermeture. Quant aux clients fret potentiels qui se sont retirés/ne sont jamais venus en cherchant pas bien loin il ya sans doute mille raisons pour que l'aventure ne les aient au final pas tentée. Pour ce qui est du voyageurs déjà à l'époque où je voyageais dans ces coins là sortis des ultra captifs et des parigots du vendredi/dimanche soir, c'était une aventure et pas bien folichon en terme d'affluence. mais ça n'est pas étonnant pour les raisons déjà évoquées plus haut avec une densité de population aussi faible. Hormis le parisiens qui a une petite maison à la campagne Autun, Clamecy etc ça ne fait vraiment pas rêver en terme de destination professionnelle sauf peut être pour des bucherons (qui ne prendront jamais le train). Et puis même pour ceux là, un coup de bagnole via l'autoroute du sud et en 3h c'est bouclé..... Rappelez nous combien de temps mettaient les Paris Autun dans les années 70/80 pour 319 km au plus direct (que ce soit via Avallon ou Etang Nevers) ? Combien de temps passé dans un matériel souvent hétéroclite, poussif pour un week end de 2 jours avec des horaires contraints qui par exemple ne permettaient aps d'arriver à Autun au départ de la capitale avant 12h15 (le fameux train de midi avec ou sans correspondance au départ de Paris) idem pour le retour départ obligatoire vers 17h.....sympa pour un week end ! Dissuasif de nos jours, inadapté à nos modes vie (choisis ou imposés) 😉

Oup's ça rappelle une ville que j'ai traversée autrefois lorsque j'allais dans le Nord ...à l'ancien siege historique de Leroy Merlin ....situé pas trés loin (le pays des gueules noires qu'ils disaient). Cette ville avait défrayé la chronique judiciaire dans les années 70/72 suite à une affaire...jamais résolue. si c 'est ça je passe...😉

pour une fois nous sommes d'accord.... Le chemin de fer n'est pas le supermarché/grande distribution, où un temps fût on disait toujours que l'offre créait la demande et que la masse faisait vendre. un judicieux montage des gammes et des prix faisaient le reste . pour le chemin de fer l'équation est nettement plus compliqué car : si on excepte les captifs nul n'est obligé de prendre le train dans 75% de l'Exagone, pour ses déplacements. Combien, (quand bien même il y a aurait dans nos provinces des trains toutes les heures), préfèrent leur bagnole, qui devient alors leur "chez soi roulant" ?? leur "liberté" de circuler où ils veulent comme ils veulent quand ils veulent sans avoir à supporter le voyageur d'à côté, l'heure à respecter pour ne pas voir les lanterne rouge du convoi, les correspondances en rase campagne où dans des gares de province peu "secure" quand elles sont pas réduites à un abis de quai etc etc etc...? Tout ceux là, qui représentent une gande majorité des français (on eu des sondages sur le sujet) c'est sociétal et sauf carburant à 4€ le litres(sans hausse de salaire) ils ne lâcheront pas leur bagnole pour leurs trajets. Après restent les financements publiques : les régions qui sont A/o disposent elles des moyens pour faire rouler plus de trains ? (personnels rames etc...). à ce jour ça devient de plus en plus compliqué. Bref on peut prendre le problème dans un sens ou dans l'autre, sauf crise pétrolière, je ne vois pas ce qui encouragerait les usagers de prendred'avantage le train du quotidien, dans les campagnes, surtout s'ils devaient le payer au juste prix. Comme je l'ai déjà dit, il faudrait une révolution culturelle à la Mao, pour changer les mentalités..... Perso Mao ça ne me fait pas rêver. Bien évidement, je parle du train en province et surtout dans nos campagnes, puisque le sujet initial est Clamecy Corbigny . Pour quel bassin de population ? quel bassin d'emploi ? etc (On oublie bien évidement Paris et sa Région vu la densité de population, des bassins d'emploi, de la congestion des routes etc etc). La multiplication des trains dans les déserts démographiques que compte la France, (le Morvan, le centre Bretagne, Le massif central, etc etc) n'est pas la solution qui fera vendre d'avantage le train à un coût acceptable pour la collectivité, à l'heure où tout le monde est quasiment motorisé, où le covoiturage à pris racine etc etc et où les mentalités ont évoluées vers d'avantage d'autonomie, d'individualisme, de "sensation" d'être libre et de pouvoir choisir de ne pas utiliser les transports en communs en fonction de ce que l'on souhaite faire. Les régions vont devoir faire des choix mais sans latitude budgétaire....inévitablement elles devront renoncer à exploiter certaines lignes déjà bien fragiles et maintenues à bout de bras, (souvent pour d'obscures raisons suite à leur manque de courage politique ou par calculs clientélistes/politiques).

si c'est une grosse production peut être pas... mais au final quel est le type de film prévu ? thriller ? série ? grosse prod ?

Depuis le temps qu'on en parle....! ça remonte à 2021..les premières véritables intention. https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/nantes-44000/aeroport-de-nantes/info-ouest-france-aeroport-de-nantes-l-acces-en-train-est-privilegie-et-non-le-tram-7113331

la voici de chez Socofer... https://www.socofer.com/project/broom/

disons que ça été un mélange des deux ...ceux ci aidant ceux là

oh la boumeuse (en je devrais dire la boomer) 🤔🤔 attention la jeune génération trentenaire...celle qui sera aux manettes demain ...à la Sncf comme ailleurs, déteste les boomers 🤣🤣🤣😎😎

Lamentable sans doute... Honteux le terme est inapproprié ! Pas vu de grandes manifestations à l'annonce de la fermeture programmée. L'exploitation de cette ligne est financée par la région qui est l'AO. Reste donc à vous adresser à la Région pour plaider la cause. idem pour le maire de Aubusson qui semble tomber des nues. (voir l'article de france bleu où le maire d'aubussson regrette que, mais ne parle pas de son éventuel combat à mener ou qui aurait du être mené). Des années qu'on entend parler de fermeture de trafic insuffisant d'horraires mal calibrés etc....sur cette ligne. Tous ceux qui fréquentent les forums le savent et lui ne n'aurait pas été informé et découvre seulement ? Qu'ont fait les élus locaux présents au conseil régional ? C 'est cde ce côté là qu'il faut se retourner tout les reste n'est que blabla....et 1000 signatures c'est pinut's. on peut dire ite missa est .....à moins que le contribuable régional soit prêt à mettre la main au pot.... sauf accident de terrain une ligne ne ferme pas du jour au lendemain et j'ai la faiblesse de croire que la réaction du maire d'Aubusson, dans cet article, n'est que posture telle la veuve éplorée dans un enterrement de première classe...🤔 Hélas on peut considérer que cette ligne va finir comme celles du Morvan....le chemin de fer (secondaire) d'aujour'hui n'étant plus un acteur majeur de la ruralité, comme dans la première moitié du siècle dernier.

C 'est sur que dans le canard de Loudia il s'en passe des choses croustillantes à souhait . 🤔 Du reste risque pas d'y avoir quoi que ce soit sur le chemin de fer, puisque tout est désormais fermé....aucun risque qu'un train se jette sur une bagnole. les ex PN sont en entré/sortie libre..😉😉

alors on m'a induit en erreur...désolé . 🤔 pourtant on avait autrefois parlé de suspicion d'amiante ... bon pour le coup revenons à l'objet de ceux de ex-Railcoop Acmm

ok bon effectivement à vous de jouer.. par chez moi les maisons de PN sur la radiale Paris Brest ont grandement disparu lors des modernisations/électrification de cette double voie il ya 20/30 ans .... tout cela est devenu denrée rare ....😏