capelanbrest

Installations fantômes dans la cambrousse, donc ligne désaffectée voir déclassée.....?

à la fin de ta phrase pour être complet, tu aurais pu ajouter quoi qu'il en coute....c'est tellement tendance.... décidément t'es pas dans l'air du temps toi.....tiens toi au jus enfin 🙂 🙂🙂🙂

sauf que depuis un an les chiffres sont à nouveau à la hausse pour ce qui concerne la consommation de tabac....cela a été clairement explique sur les ondes il y a à peine 2 jours.....vaste sujet non ?

Exactement se serait une lecture plus facile et plus compréhensible pour le voyageur lambda. mais ça c 'est trop compliqué car contrairement à ce qui est clamé haut et fort, le voyageur lambda occasionnel, c 'est pas la cible du moment...

et bien nous sommes deux à être assermenté sauf que moi c 'est dans un autre domaine...de formations en formations et pour pratiquer à longueur de temps, je pratique différemment et ça marche . pour le cas de ton gus avec son vélo, je n'aurais pas répondu de la sorte, à la question de comment je fais, j'aurais répondu : comme vous voulez sauf que ne prenez pas le métro avec votre vélo, car ça n'est aps autorisé. Ton rôle c 'est pas de lui dire comment faire, mais bien ce qu'il ne faut pas faire, là sur le moment. les faits rien que les faits tout le reste ....peut porter à polémiques et discussions sans fin. bref chacun sa philosophie....perso je suis plutôt sur le registre fiscal et les sommes de l'amende ou du redressement, avoisinent parfois des centaines voir des milliers d'euros et jamais je ne me suis retrouvé à perdre au TA en cas de contestations d'un procès verbal, parceque je reste sur les faits, sans jugement, sans commentaires susceptibles d'être retournées contre moi par un bon baveux, qui ne manquera de le faire. après il faut dire depuis que je fais ce job je m'habille virtuellement chez un grand couturier breton : Guy Cotten et "ma clientéle" récalcitrante va du péquin lambda exerçant commerce, au notable ayant pignon sur rue, pouvant potentiellement faire intervenir le maire décideur final.....en cas de litige avant le TA . en restant à ma place sur la forme(les commentaires déplacés) et le fond (la qualité du dossier) là encore jamais essuyé un refus.....le maire ne pouvant se dédire de l'application des arrêtés qu'il a lui même signé ou des règles fiscales de l'administration. donc encore une fois, le contrôleur doit faire la même chose....rappeler la règle et surtout pas de commentaire...les faits....et la verbalisation qui va bien si prévue, le tout calmement. sinon ben faut changer de job...et ne plus choisir d'être en 1ere ligne face à un public de plus en plus difficile à gérer.(de nos jours). allez sujet suivant ... 🙂

c 'est pas le fait d'être fort en maths ou pas c'est juste que je ne suis plus leurs chiffres depuis des semaines, tant les médias nous gave avec ça ....donc le taux d'incidence je ne le connais pas.....et je me dis que quel qu'il soit, jusqu'à la rentrée ce sera open bar.....l'heure est aux régionales et aux vacances des français, et en France s'il vous plait. Tout le reste semble devenu secondaire.....si l'on regarde les têtes d'articles des médias. tu sais moi je suis comme la Mère Michu faut qu'on m'explique pour que je comprenne... 🙂 ma préoccupation du moment, comme la mère Michu, c'est de savoir où je vais pouvoir aller m'agglutiner pour mes 3 semaines de congés payés, de préférence là où y a plein de monde dans la moitié sud....de la France. le reste, dans le moment bof ..... 🙂

y aurait il un loup ? pas assez de quantités pour els autres constructeurs ? 3 rames c'est que dalle ...

Pourquoi parler de menaces ? à l'industrie européenne de se bouger au lieu de se tirer dans les pattes . j'ai pu lire tout l'article ....reste à voir fin 2022 comme démarrera l'exploitation de ces rames. seront elles faibles dépourvues de défaut de jeunesse etc....si oui là faudra vraiment se poser des questions ! Après ce que je ne sais pas évaluer, c'est le prix d'achat de ce matériel ? et si un matériel équivalent aurait couté plus cher chez Siemens Alstom Hitachi ou Stadler ?

Et ? que doit en conclure ?

ou de prendre son Picasso, son SUV ou son vieux gaz oïl, parce qu'au final il n'est pas éligible au fin fond de sa campagne et que c 'est encore trop compliqué en terme de lecture/compréhension pour lui... à moins que les régions se mettent au diapason et harmonisent leur conditions tarifaires ce qui est loin d'être gagné ! on en saura sans doute un peu plus après les régionales...qui sait ? quant aux volumes générés par la seconde classe et ses nouveaux tarifs....bah va en falloir du volume pour remonter la pente.... puissent les algorithmes, qui ont calculé tout ça, ne se soient pas s'être trompés....on le saura assez vite.

je te trouve bien péremptoire dans ton propos.... chaque partie doit tenir sa place...que ce soit un contrôleur ou un usager. c'est tout aussi valable pour les forces de l'ordre, un patron etc etc.... si d'avantage de gens respectaient cela il y aurait moins de polémiques, moins de tensions moins de clivages.... alors les pères la morale dans l'exercice de leurs fonctions perso je n'aime pas du tout. le linge sale se lave en famille pas en public. Point barre ! Donc au vu de ce qu'à raconté Youn le contrôleur n'avait surtout pas à se prêter à ce genres de remarques....et surtout pas en public ! désolé si mon point de vue te défrise.... 🙂

bon en même temps C8 ......faut que ça fasse de l'audience...donc tout est bon pour rameuter le chaland...et ça marche. 🙂

je modulerai néanmoins ton propos en disant que si Youn rapporte exactement les faits et les dires du contrôleur, ce dernier n'a ni commentaires, ni jugement de valeur à formuler. soit la rature pose question sur la validité du fichet et le contrôleur s'en remet aux instructions prévues par le règlement dans ce cas là. soit ça ne pose pas problème mais peut insinuer le doute et dans ce cas il suffit de dire la prochaine fois évitez de raturer le fichet. tout autre commentaire est superflu et non approprié surtout en public et entre gens faisant partie ou ayant fait partie de la même boutique. il me semblait que fût un temps les agents de la Sncf comme les fonctionnaires étaient soumis à un devoir de neutralité dans l'exercice de leur fonctions ? le contrôleur doit s'en tenir aux faits et rien qu'aux faits constatés et redresser si prévu au vu des constations. tout le reste se discute au café du commerce, à la maison ou ailleurs. j'ai moi même assisté à des discours moralisateurs par certains contrôleurs ....je trouve que ça n'est pas leur rôle. leur boulot c 'est contrôler et redresser s'il y a lieu point barre...et ce conformément aux dispositions réglementaires bien évidemment tarifs etc... si le comportement de l'usager est répréhensible parce qu'en plus, il y a outrage gestes déplacés etc....ça relève des autorités de police qu'elle soient ferroviaires ou nationales.

Non fait franchement tu t'es relu ? c'est quoi ces affirmations ? mettra les gens en prison, c 'est plus facile que de gérer un rappel à la loi ? tu marches sur la tête.....excuse moi d'insister. ta rhétorique me rappelle ce que prétendent certains groupes politique très populiste... que le budget de la justice soit faible en France est une chose, mais que le fait de mettre en prison est moins compliqué que de gérer un rappel à la loi c'est autre chose. on rappellera qu'un rappel à la loi est le premier niveau de sanction, ce qui ne le place pas au même niveau que la case TIG et encore moins prison.

Désolant sans doute grave je ne sais pas.....surtout quand les gens aiment bien croire à ce genres de choses pour légitimer leur achat....le fournisseur ou le commerçant auraient bien tort de se priver de cette crédulité aveugle .... quand c'est pour des achats loisirs et non essentiels chacun fait ce qu'il veut, mais l'électricité qui peut s'en passer ? tôt ou tard au moment d'une revente, d'un sav les compteurs sont changés et vogue la galère.... et en plus ceux qui n'ont pas Linky paient également....sans le savoir.

Donc globalement si j'ai bien compris : de bonne choses pour ceux qui utilisent majoritairement TGV et/ou Intercité soit en clair les usagers clients des grandes villes ou gares de correspondances.... Pour celui qui par exemple voudra relier Bordeaux à Clermont Ferrand rien de nouveau sous le soleil puisque ce sont des segments TER....non éligibles. idem pour un Brest Nantes à moins de jongler avec TGV en correspondances à Rennes.. et combien d'autres relations concernées. bref obligé de faire du TGV ou pas de remise (sauf à jongler avec des cartes régionales). la bagnole a encore de beaux jours devant elle....même si l'offre au premier abord semble plus lisible et plus intéressante. mais au fait quid des petits prix à 39 balles sur les longues distances pour ceux qui s'y prenaient à l'avance ? certains vont dire y a Ouigo pour cela mais toutes les relations ne sont pas desservies par Ouigo... bref c'est plus simple mais c'est pas encore cela pour le voyageurs loisirs qui prend occasionnellement le train... or c 'est là qu'il fallait également aller chercher le voyageur... Donc à suivre....mais les grands gagnants seront les habitants/voyageurs des métropoles et les parisiens.

c'est sur que vu comme ça ... ça donne à réfléchir. mais ça n'est pas le re-wamping à 3 francs six sous des corail qui va entrainer la révolution dans l'hexagone pour els quelques trains de nuit ressuscités ...d'entre les morts .

C'est exactement là dessus que j'ai interrogé CGO plus haut et qui a répondu en bottant en touche... d'abord les TIG ne sont effectué que dans des structures dites assermentées....donc en général des associations, des collectivités territoriales. les TIG ne se font pas dans des entreprises de BTP (encore une fois on n'est plus à l'époque du travail obligatoire ou des soviétiques...pas de mains d'œuvre gratuite pour des boites privées) ! (ce qui est normal du reste). enfin se pose d'une façon générale le problème de l'encadrement : pour avoir été référent durant des années de la PJJ et de l'application des peines....donc avoir eu des gens condamnés à du TIG, si avec certains ça été vraiment une expérience enrichissante et "normale" pour eux, moi et mes équipes, pour d'autres ce fût une vraie galère, faite de défiance, de provocations voir de continuité de l'activité réprimée et condamnée sur le lieu de travail.... donc non le TIG n'est pas solution hors structures adaptées et surtout pas dans la sphère de l'entreprise privée. il en effet primordial de ne pas juger de rester neutre et surtout discret sur les antécédents.... il est également primordial que les agents des équipes soient formés à cela ...or les collectivité n'en ni vraiment le temps ni vraiment la volonté et els gents ne le souhaitent pas spécialement. C'est bien là toute la problématique TIG et les limites du système, qui au final s'avère assez peu productif et encore moins éducatif .

oui j'ai lancé le bouchon mais vu que personne ne réagit je laisse filer... qui ne dit rien acquiesce et consent 🙂

les moteurs des barrières de Pn semblent pourtant différents...

une gestion à la soviétique ? je pencherai plutôt à une gestion économique mode extrême droite sans le dire.... une forme d'ultra libéralisme garanti par l'Etat...pour certaines catégories de la société et d'entreprises.....sans les avantages qu'il pourrait procurer à ceux d'en bas qui ne sont rien. allez ne digressons pas...et revenons à cette chronique médicale.

ou que IFM et Pécresse ne maitrise pas vraiment leur plan de com...et non pas indiqué formellement que la primeur de 'l'information leur était du... ce genre de chose se prévoit normalement en amont non ? mais bon madame Pécresse (et non Valérie comme tu le dis) est en campagne pour les régionales elle et ses conseillers en com ont surement d'autres chats à fouetter....et pas sur non plus, que ça intéresse autant de monde que cela en dehors des passionnées de la chose ferroviaire... 🙂

Tu les encadres comment et par qui les condamnés au TIG ? En as tu seulement une fois, encadré des condamnés à du TIG, dans ta vie professionnelle ?

il serait intéressant de nous fournir les statistiques concernant la délinquance au pays bas ramenés à la population, età sa typologie pour voir si ce système porte véritablement ses fruits.

je ne m'autorise pas à penser d'autres le font que moi...et ont déjà annoncer ou exposer leurs solutions. certaines seraient bonnes à adopter....mais pas conformes à ceux qui dirigent actuellement le pays, que ce soit la politique du pays ou leurs affaires personnelles. bien évidemment je ne parle de management du pays/de l'économie à la soviétique...mais entre ça et un libéralisme à tout crin à peine voilé le curseur pourrait être ajusté différemment . bref...à chacun ses idées.