capelanbrest

pas d'accord on a les moyens suffit juste de les choisir, d'aller les chercher et de les mettre en oeuvre.... à force d'arroser tout le monde de soupoudrer ici et là pour acheter la paix sociale ou satisfaire telle ou telle corporation il est sur que les moyens risquent à manquer (enfin d'être acceptables).

tout à fait la femme de ménage devenue technicienne de surface n' a pas vu son salaire augmenté...pourtant elle a changé nom sur la fiche de paye vieux, anciens, personnes âgées, les ainées, tout cela c'est de la sémantique mais au final et très pragmatiquement parlant c 'est la même chose... en plus tôt ou tard si dieu, ou je ne sais qui nous prête d'y parvenir : on y sera tous...vieux ainés anciens viocs personne âgée etc etc le vocabulaire changera en fonction de la classe sociale qui s'exprimera ou du marketing des résidences "seniors" par exemple.... moi ça ne fait pas peur, vu que ça arrive à grands pas ... 🙂

Bah voila tout est merveilleux..... les français vont pouvoir dépenser leur argent comme l'été dernier....et comme durant les fêtes de fin d'année. quelles coîncidences.... perso je vois surtout qu'on va avoir la paix pendant 3 mois alors leurs chiffres j'en prends acte et au revoir.

mais justement c 'est bien parceque l'on n'est plus "avant" qu'il faut pas ne pas comparer.... selon la façon dont on programme son voyage, ses attentes ses impératifs, chacun fait ses choix ....en fonction de l'offre transports proposée. et dans le temps d'autrefois des anciens l'offre était réduite et tout le monde ne bougeait comme aujourd'hui pour un oui un non... Pour faire 800 km 1000 km, si besoin était, 3 choix la voiture pour qui en était nanti, avec souvent une halte à mi chemin pour passer la nuit.... le train ou rester chez soi tout simplement. cette époque ne date que de 50 ans guère plus... aujourd'hui il convient de vivre avec son temps.....(et surtout celui qui nous reste pour els plus anciens d'entre nous...).

à défaut de savoir et comprendre le positionnement de Zorba (j'ai abandonné depuis longtemps) on sait au moins une chose : en ne plaçant pas "le mot compte triple" il ne doit pas être bon au Scrable ... 🙂 🙂 🙂 c'est du 3ème degré pas une attaque perso

et le célèbre participant réitère ses propos : sujet suivant en ce qui concerne la fréquentation et le taux de remplissage. bien sur que la concurrence digne de ce nom connait ses chiffres : suffit de payer une officine spécialisée en la matière, qui réalisera des comptages...discrets et efficaces. en extrapolant les résultats obtenus les concurrents savent en terme de fréquentation ce qu'il en est sur 1mois 6 mois 1 an . ce qui compte c'est déterminer le résultat opérationnel tous frais compris (sillons accompagnement coût de traction).... là encore ça ne peut se faire qu'au doigts mouillé sachant qu'il est plus difficile de savoir combien de billets vendus et à quel prix. je ne serais pas surpris, qu'en l'état actuel des choses, ces trains ne rapportent de l'argent qu'en période estivale, lors des weekend et autres ponts, que ces trains dégagent un bénéfice....permettant à une EF de réaliser un profit acceptable. Quelle EF dite privée pourrait aujourd'hui se permettre de faire rouler des trains qui ne rapporte de l'argent que 2/3 jours par semaine lissés sur l'année ? Sauf à être la filiale d'un autre EF nationale à capitaux public je n'en vois pas pour ce type de trafic... Et puis faut arrêter avec le secret des chiffres.....les grosses EF privées savent à quoi s'en tenir et savent calculer. Après, que pour des raisons d'image, de culture, SNCF ne souhaite pas communiquer au grand public, (si elle n'y voit pas d'intérêt), sur son taux de remplissage, c'est une autre affaire. DB ou Trenitalia, pour ne citer qu'eux, publient ils ce que leur rapporte la circulation de leur trains de nuit ?(ce qu'il en reste) ? ÖBB et ses night jets publie t'elle également ces chiffres ? Comme par hasard ceux qui ne publient rien sont des boites publiques....à capitaux publiques .....peut être est ce mieux ainsi pour les opinions publiques des pays concernés, (d'un point de vue purement comptable j'entends). la relance de ces trains de nuit est avant tout un acte politique qui dans le contexte actuel et à moyen terme coute sans doute bien plus qu'il n'est susceptible de rapporter....et ça inutile d'avoir fait X ou HEC pour le comprendre. on peut comprendre que côté concurrence ça ne se bouscule pas aux portillons.....

Prendre une chambre d'hôtel n'est pas forcément une dépense supplémentaire ... Tout dépend à quel prix tu as touché ton voyage....et surtout tout dépend de la nature de ton déplacement. Si c 'est pour gagner 40 € et te réveiller avec la gueule de bois tout courbaturé, suite à une couchette peu confortable, des ronfleurs etc...eh bien non merci. Y a un temps pour tout. Donc le choix du train de nuit est très personnel, en fonction de la typologie du déplacement. Perso, ça me ferait bien ch*** d'arriver un matin à Paris ou à Marseille pour une journée de travail/réunion sans avoir pris une bonne douche. Je préfère me lever aux aurores et filer à l'aéroport en étant douché et après avoir pris un bon petit déj' maison !! Ce que l'on faisait il y a 30/40 ans, pour parcourir l'Europe ou la France, par exemple, lorsque l'on était encore jeune, on ne le referait sans doute pas de nos jours....avec ce qui nous est promis en terme de trains de nuit, dans les mois qui viennent...sans confort minimum à l'arrivée. idem 2 mauvaises nuits sur un Week end de 4 jours faut en avoir envie et surtout être dans la fleur de l'âge....ou avoir une raison impérieuse de voyager ainsi. Donc ne généralisons pas. Que ces offres, surgies du néant, intéressent une frange de la clientèle on n'en doute pas . De là à s'en satisfaire , c 'est à chacun d'en juger en fonctions de ses propres critères de voyage.... Y a donc un segment de clientèle en fonction des offres qui seront proposées....de là à fantasmer, y a encore un fossé à franchir...enfin me semble t'il.

Donc inutile de stresser ou angoisser par avance...pour les gens correctement portant et pour les immuno- déprimés c'est bien qu'ils sachent qui ne seront pas lâchés et qu'il y aura un 3ème tour possible. il est vain de se faire un scénario pour septembre comme le dit Pascal...songeons plutôt à cette période estivale...j'ai d'avantage d'inquiétude sujet météo, quand je vois ce temps de mai archi pourri chez nous .... Pensons donc à des choses un peu plus futiles avec l'été qui devrait arriver dans toutes les contrées apportant son lot de menus plaisirs... 🙂

A Pascal et Greg vous devriez postuler pour occuper le poste de celui ou celle qui organise ses déplacements..... zut faut pas être retraité et surtout être fonctionnaire...dommage pour vous 🙂 🙂 🙂

Je me suis inscrits à la visite....histoire de revoir le panorama sur la ville et la rade, depuis le campanile dont l'horloge est en ce moment démontée.... Au passage le téléphérique refonctionne avec 2 cabines....

mais relis je n'ai jamais dit que tu avais dit le contraire je n'ai cité personne dans mon post, j'abonde dans ce qui semble être du bon sens au delà des choix politico économiques qui pourraient prévaloir pour ne pas généraliser ce numéro et lui seul...

mais tu sais comme moi que la véritable daube a un goût différent pour chacun.. certains aiment d'autres détestent et d'autres encore ne savent même pas ce que c'est.... comment leur ne vouloir gustativement parlant ? 🙂 🙂

Franchement qu'est ce qu'on s'en fout...tout est bon pour foutre la merde. les députés d'opposition feraient mieux de consacrer leur temps, à de véritables préoccupations des français. (je n'excuse pas J Castex, mais bon juste c'est qu'un premier ministre c'est occupé et ça va pas passer son temps dans les trains pour le plaisir...un peu de sérieux ! on n'est plus à l'époque d'avant guerre ou d'immédiat après guerre). 😉

Enfin une harmonisation européenne est tout de même souhaitable...de la part d'un pays qui se dit première destination touristique mondiale. C'est comme les annonces bilingues à minima franco anglaises dans nos transports en commun y compris bien sur le train. faut arrêter avec un chauvinisme exacerbé des particularités nationales surtout si elles ne sont pas meilleurs que ce qui se pratique ailleurs... il faut par ailleurs arrêter de dire que els gens vont se tromper sur le tel portable . ils font commentes les autres gens d'ailleurs ? une chose est sure pour ceux qui voyagent un peu plus loin que leur bout de rue ou canton .....un numéro universel européen est pratique et pourrit leur sauver la vie en cas de grande difficultés. si on dit que c 'est le 112 et bien c 'est le 112 partout.... après à chaque pays de mettre en place l'organisation qui va derrière...et ça n'est pas sorcier puisque la plupart l'on fait ...

les majors décideront pour elle, si elle peut avoir un avenir ou pas (au moins pour la diffusion grand public). pour le reste, c 'est a elle qu'il appartient d'orienter la suite de sa carrière ou pas...dans le même genre d'interprétation ou autrement....on ne peut pas penser à sa place. 🙂 Et à dire vrai...perso je m'en fou un peu...voir beaucoup ! 🙂

je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi. certes un concours reste un concours et il y a un classement sinon ça ne serait pas un concours. Dont acte les italiens sont premiers et les tous autres ont perdus. après la suite nous dira si la Pravi malgré son échec à prendre la première place , a réussi un autre pari celui d'exister sur les ondes. les radios vont jouer un grand rôle pour la suite de sa promotion. Quant à la victoire de l'Italie c'est sur que pour ceux et celles qui cherchaient "de la chanson à l'italienne style Dario Moreno" qui dureste IRL n'existe plus ou quasiment plus, c'est un peu loupé ! 🙂 Mais bon faut vivre avec son temps et ce morceau tendance Rock a emporté les suffrages... On ne peut pas dire qu'il sente bon le soleil et la mythique Dolce Vita 😉😉

eh oui où es passée l'Eurovision de nos jeunes années (enfin pour ce qui me concerne....). Tout se perd ma pov'dame tout se perd... 🙂 🙂🙂

les gens feraient mieux de choisir lors des consultations électorales des candidats plus pro chemin de fer.... être obligé de descendre sur les voies pour se faire entendre est tout de même un aveux d'échec .... mais bon passé ce moment héroïque et cette mini victoire, combien parmi eux se dérangeront pour les régionales par exemples ? et combien utiliseront cet arrêt à cette heure à nouveau activé .... ?

content que nous l'aies dit, je n'aurais jamais compris...les initiales, les acronymes et moi, ça fait 2

c'est qui ? ça veut dire quoi ?

son dirigeant actuel n'est autre que celui de la SNGC : Autrefois recalée sur l'attribution d'un marché pour la LGV sud ouest ... je vous laisse à vos recherches, mais ce candidat m'interpelle (à tort sans doute...ou a raison).

mais je crois que tout le monde avait compris .....que ces machines étaient avant tout faire pour circuler à l'est d'une ligne Rhin Rhône et comme l'Europe centrale est en plus inféodé aux allemands sur le plan économique on a compris le pourquoi de la Vectron ... en tous cas Siemens l'a lui bien compris et a sorti le bon produit, pour les bons acteurs, sur le bon marché. un triplé gagnant quoi ! 🙂 bon revenons aux Vectron-s en elles mêmes, puisque c 'est le sujet.

peut être faut il chercher pourquoi les allemands ont choisi pour nous, comme tu le dis.... les choix en matière industriels ne se font jamais au hasard..... cette vectron est un produit et comme tout produit qui se vend bien c'est sans aucun doute qu'elle répond aux attentes des EF, chargeurs, et autres officines de location bail. Le produit en plus est récent et visiblement bien conçu de ce que l'on peut en lire ici et là.....

une fois n'est pas coutume je suis d'accord avec ton raisonnement.... et si Siémens a fait ce choix c'est qu'il a sas doute fait ses comptes... Comme Bombardier l'a fait avec ses Traxx surement un des meilleurs modèle polyvalent des ces 15 dernières années.. tient au fait combien de Prima vendues ? combien de Traxx vendues? combien de Vectron vendues ou en passe de l'être ? reste à espérer que chaque fabricant de ces 3 modèles s'en sortent question marge... Pour le reste, on s'en fout un peu, du moment que le matos fait le job...idem pour les EF, autres que celles inféodées à leur tutelle.

je ne vois pas où j'ai dit cela... je répond juste à Zorba et lui confirme que les lobbys ça existe, tant en politique qu'en affaires (quand ce ne sont pas les 2 à la fois...). lobbyser ne veut pas dire Maffia c'est tout fait accepté et parfaitement encadré....sauf à se prendre les pieds dans le tapis ...comme je le disais ça fait partie du jeu. ceux qui ne pratiquent pas voient 9/10fois les marchés, contrats leur échapper...! C'est Edith Cresson que j'entendais l'autre jour en TSF qui disait : les français sont de bons techniciens mais de piètres vendeurs dotés d'un orgueil incommensurable... faisant référence à un marché qui a failli tomber à l'eau il y a 30/35 avec les chinois pour des centrales nucléaires. A un poil prés les allemands raflaient le marché ... allez revenons au sujet et évite tes allégations sur mes propos... 🙂