capelanbrest

bon ceci étant dit (et déjà maintes fois répété par d'autres acteurs) on fait quoi ? parceque les ministres des gvt fantômes du moment ne vont surement pas s'attaquer à ce détail des transports connu de longue date en l'état actuel de la gouvernance du pays ? la publication de ce communiqué est à mon sens hors du temps et approprié pour qu'il reste lettre morte.... c'est moche mais Irl c'est un peu beaucoup cela .....!

Prix, ponctualité…etc La SNCF et Ouigo sont-ils de bons élèves parmi les 27 compagnies européennes ? https://www.transportenvironment.org/uploads/files/Mind-the-gap.-Europes-Rail-Operators.-A-Comparative-Ranking.pdf https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/2024-12-09/prix-ponctualite-la-sncf-et-ouigo-sont-ils-de-bons-eleves-parmi-les-27-compagnies-europeennes-404a473b-ceea-445f-b310-500561c5478c?mgo_eu=d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e&mgo_l=OFpMbzhNS323BartB4pHOg.3.0&utm_content=20241209&utm_medium=email&utm_term=840015&utm_source=mailjet_of_newsletter_eds&utm_campaign=of_newsletter_eds&vid=1760623&mediego_euid=1760623 Article Ouest France du 12/12/2024

la tranche devient papier à cigarette.....et brouille la communication au final....🤔🤔

Désolé mais ça ne relève pas de la compétence de Ouigo! enfin en tous cas SNCF n' a pas créé cette marque pour cela. Aux régions de s'entendre ou alors à SNCF/Etat de recréer des TET sur de telles liaisons.

on est d'accord mais visiblement ça n'est pas le cas de l'axe Paris Lyon.... Paris Rennes à l'époque du Goéland ou de l'Armor c 'était supportable...3h40 (si ma bonne mémoire 19h10 21h50) Paris Lyon à la même époque (avant TGV) avec le même type de matériel c'était particulièrement long quasiment 5h... bref le prix ne fait pas tout c'est juste une variable parmi d'autres, lorsque se pose la question de telle ou telle solution... on peut donc tout à fait comprendre que SNCF n'étant aps philanthrope se pose la question de savoir s'il faut mobiliser sur telle od ou tel autre du matériel....(hors d'âge que ce soit les Corails ou les 22000) Après pour ce qui est du cabotage normalement c 'est le rôle des TER (si les régions font bien le job et surtout si elles en ont les moyens..). je reste convaincu que les patachons d'autrefois (express) n'ont plus lieu d'être au 21 eme siècle, sauf à vouloir rendre le moindre déplacement en une expérience voyage en une histoire sans fin à ne pas renouveler lorsque l'on voyage. le temps passé en train c'est du temps en moins sur place à destination. (un peu comme pour l'avion versus le train lorsque tu vas à l'étranger à plus de 4h de TGV....😉😉(à mon âge pour l'avoir fait autrefois plus que de coutume j'aurâis du mal à supporter, sauf cas de force majeure)

et sur Lyon se taper 5h et quelques de trajets pour souvent 10/15€ de moins qu'un Ouigo faut avoir envie de passer du temps dans un matériel obsolete et via le chemin des écoliers... alors sauf si le budget est ultra serré ou convenances d'horaires bof bof via la ligne classique de bout en bout...

ben doivent pas être faciles les discussions avec les amis....! si c 'étaient de vrais amis (ce dont je ne doute pas un seul instant) ils devraient te dire : arrête de ressasser vis avec ton temps et cesse de regarder dans le rétroviseur...sinon tu vas mal vieillir et tu vas devenir, avec le temps, aigris...😉 c'est aussi ça le rôle des amis...alerter et dire les vérités plutôt que de faire comme si de rien n'était... fin de la parenthèse chacun son crédo 😉😉👍👍

Ne grogne pas Pascal....tout ce que tu peux penser sur le sujet en question est caduque, car les choses e, le monde ton ex entreprise ont changé.... que tu le veuille ou non c'est factuel...alors à quoi bon grogner...(d'autant que ça ne concerne plus) Vive la retraite cool si possible et loin du boulot.....on a fait notre temps avec nos valeurs et celles ci comme le reste change....faut faire avec mon brave. 🤔🤔😉😉👍👍

Bizarre tout le monde disait ici que c 'était un retour au bon vieux temps pour toute une clientele qui n'était pas pressée et cherchait des petits prix....😏😏🤔🤔

et chacun est libre de croire que ça pourra améliorer son employabilité....même si dans la réalité je considère que ça n'est pas nécessairement un plus déterminant pour une boite sérieuse en recherche de candidats. bref à chacun de voir de combien de lames devra être constitué son couteau suisse pour l'emploi...

pourquoi ne pas soser le dire ? c'est ce que j'avais également compris dans sa formulation. bon la mise au point ayant été faite des 2 côtés, je considère le sujet comme...bouclé (pour ma part) .

oui c 'est ce que j'ai aussi compris en lisant l'article de la très sérieuse Railway gazette....l'un n'enpêche pas l'autre. la preuve voir chez nous d'une certaine façon ou en Italie/Espagne pour que j'en connais...

Perso ma ville n'est pas desservie par ces express de 3ème clase donc ....😉😉 et puis les Corails bien longtemps que ça ne fait plus rêver....pas comme dans les années 80...

Malgré un non lieu faute de preuves, il est finalement viré de son poste d'administrateur au Sénat....par une mise à la retraite d'office à 47 ans en octobre 2023 avec l'assentiment du conseil d'Etat. Une affaire à l'époque traitée à bas bruits, loin de médias de tout poils. 😏

le tout étant que ce soit identifiable pour le client utilisateur ou prospect. Aprés les goûts et les couleurs de chacun....ça relève de l'annecdoctique on aime on aime pas en fait on s'en fout un peu, car notre avis n'y changera rien du tout ....😉😉😎😎 Reste à souhaiter un bon remplissage pour ce train ...tout le reste....😏😏

le contributeur sait il si c'est un cliché pris en France ? j'aurais tendance ) penser que non qu vu de certains éléments du mobiliers urbains et des maison à la toiture à 4 pans.... Belgique ?

Visiblement c 'est un secondaire ....(voir les tampons centraux)

Dois je rappeler ici pour ceux qui n'auraient pas connu ou qui auraient oublié, que dans les années 75/85 on voyageait encore dans bons nombres de voitures datant d'avant guerre que ce soit : sur les liaisons grandes lignes ou banlieues...(avec banquettes de bois pour ces dernières). Donc rien de nouveau sous le soleil chez nous comme chez nos voisins du reste... (Allemagne Italie et autres pays d'Europe dite centrale ou de l'Est). 40/50 ans c 'était la norme avant réforme ou déclassement sur les lignes appelées de nos jours de déssertes fines du territoire. ça n'empêchait pas les gens d'aller au boulot ou de partir en vacances...(moi le premier)😉 Les corails tant décriés de nos jours ou bien toujours adulés sont donc toujours dans les délais normaux ....d'usage normal du matériel férroviaire. La diférence vient sans nul doute de la qualité des matériaux et des matières, à la fois plus sofifstiqués mais moins durable au sens réel "ancien" du mot (je ne parle d'écologie)dans le temps (avec un entretien moins rigoureux et moins de couches de Ripolin pour faire tenir l'ensemble que sur les voiture dites anciennes compagnie dans lesquelles nous voyagions) 😉

Eh bien au moins ça à l'avantage d'être clair...ce qui est tout à ton honneur. Chacun ses dogmes😗 Méfiance tout de même des chevaliers blancs, on en a connu.....qui se sont heurtés à un mur. je vois sur ton profil : entreprise publique......puisse celle ci être rapidement privatisée à la sauce Elon Musk... Pour plus de profit et beaucoup beaucoup moins de salariés.....avec un peu de chance tu feras partie de la charette....🤣🤣

à chacun sa vision des choses et pour tout dire heureusement que certaines gréves ont lieu car sinon on serait encore à la semaine de 60 heures et à une semaine de congés payés....par exemple et ce ne sont pas les seules exemples. au fait pourquoi ne migres tu pas aux states ? ce régime économico-politique te conviendrait sans doute mieux pour te réaliser et être en phase avec ton crédo libéral ? Ca ne tente pas ?

Arrêtez de penser les gars...soyez sur ! vous verrez bien lorsque vous y serez.....😉😉

Chacun a son utilité dans la société pour faire sens : du prolot au bourgeois chacun sa contribution à condition qu'elle soit équitable.

au dela d'être un des symboles de la remontée des eaux...c'est avant tout l'exemple type de la connerie humaine que d'avoir voulu construire ces cages à lapins pour retraités aisés histoire d'avoir quasi les pieds dans l'eau... contruite toujours plus et n'importe comment pour s'enrichir (les communes les promteurs etc etc ) tôt ou tard ça va se payer cash et bien sur ce sera finacé par le contribuable.....pas par els assurances qui se retirent et ne veulent plus assurer ce genre de bien...🤔🤔

OOOOUUUUIII (parceque chez RFI ils ont tout compris : lors de mon dernier passage chez nos voisins des Vectrons j'en ai vu des dizaines...quelles soient D'Ef privées ou de l'Ef historique) 😉

Bien sur....mais il n'empêche que la réglementation fait que cette zonne est régit sous une convention bi latérale particulière....et les machines fréquentent les mêmes voies notamment sur les voies internationales dites d'échanges.