capelanbrest

bah voila tu as trouvé un des maux qui condamne le fret ferroviaire "le drop shipping" et toutes ses variantes. la supply chain avec toutes ses variantes a optimisé le zéro stock. on ne parlera des immobilisations comptables sur le stock. etc etc ... enfin si l'Etat a ptivilégié, les routes c 'est pour plusieurs raisons avant tout fiscales et d'emplois Non ? des hordes d'ouvriers du TP en ont vécu 50 ans durant, des familles entières également sans parler des entreprises petites ou grosses ? la TIPP et ses copines ça rapporte combien à l'Etat ? la TVA sur les bagnoles combien à l'Etat ? La Tva sur les assurances, les pièces détachées et les heures de réparation combien cela rapporte t'il à l'Etat ? enfin si l'Etat l' a fait c'est un petit peu, beaucoup parceque c 'est le modèle sociétal voulu par la population d'après guerre et ses enfants non ? Faut donc arrêter de tirer sur l'ambulance.....et cracher dans la soupe. on peut certes limiter les excès mais de là à devenir ayatollah ...faut aller vivre chez Mormons. Le train tel que l'on la connu c'est fini au moins en fret (et en desserte fine du moindre bourg de campagne hydrogène ou pas) . au sujet du fret, c'est sans doute un peu pour cela aussi que certains à l'époque n'ont juré que sur les trains blocs, car ils savaient que le fret diffus les messageries c 'était mort à moyen terme.. eh bien voila on y est ! (et depuis un moment)

parce tu restes encore rivé devant ton poste de TV ou de TSF pour écouter et/ou regarder les guignols de l'infos (castex and co). bah moi j'ai préférer profiter du grand air que d'écouter leur salamalecs....ensuite j'ai le poste de TSF en route et en 5 mn j'ai eu le résumé du discours et des dispositions sans subir la propagande/lavage de cerveau. et entre nous heureusement que pas de promesses(enfin pour le grand public) les gens sont tellement dingues ! par contre ça discute avec l'UMIH le syndicat des restaurateurs hôtellerie et sauf catastrophe les gens pourront bientôt aller s'empiffrer ...faudra juste réserver, montrer pâtes blanches et ça s'ouvrirait par secteur. alors en mai ferons nous ce qu' il nous plait (enfin avec modération vu l'effet masse par rapport au peu de places qui seront disponibles.. ? il parait qu'en TSF il y aura un message pour prévenir les restaurateurs 10 jours avant l'ouverture autorisé...un message genre les carotes nouvelles sont cuites ..je répète les carottes nouvelles sont cuites. tirlilitirlili

le tout est que l'on clarifie en prérequis à la lecture, la méthodologie. quant au salaire moyen il ne veut pas dire grand chose non plus puisqu'avec le même salaire moyen à Paris ou à Guéret dans la Creuse, tu n'auras pas le même pouvoir d'achat et oui aux chiffres on fait dire tout ....et son contraire.

quel mauvais article du Figaro peu fouillé et surtout propagandiste... : aurait on oublié que les régionales c 'est pour bientôt... ? Djébari pour la REM Rousset Ps pour sa réélection, ça c 'est du gagnant ...mais qui n'engage rien ni personne ! un protocole ça n'est pas un engagement garanti par l'Etat dans le cas présent, c 'est juste un protocole que chaque partie, peut à tout moment, dénoncer, revoir, oublier. quant au président du conseil régional il n'est absolument pas certain d'être reconduit, ni lui ni sa majorité.....donc qu'il saute et vous pourrez faire un feu de paille avec votre protocole... (entre nous, soit disant rénover x km de lignes ok mais pourquoi y faire, quel programme de desserte de fréquence etc.....?) à moins que ça ne soit pour sous louer (à ses risques et périls) à Railcoop ou Tartempion, qui sait ....? bref encore un tissus d'allégations dignes des marchands du temple en recherche de bulletins dans les urnes ... sauf que tout ça les français lambda (surtout en cette période) ils s'en tapent ! et c 'est pas ce genre d'annonces qui les fera aller voter ou pas .

ça permettrait surtout de responsabiliser la région et elle seule quant aux heures d'ouvertures des gares et tout ce qui va avec... gare catégorie C direction giron de la région et plus de IC et ni de TGV sauf rétribution pour la région. déja ça se serait plus facile à comprendre expliquer... mais pas sur que certains politiques acceptent de voir leur gare rétrograder et se retrouver à la merci de la région pour la déserte ou non de leur ville....

on est bien d'accord avec un encadrement, mais jusqu'où et surtout comment pour que ce soit équitable constitutionnel doit on rappeler que le prix de l'immobilier, en France et en Europe occidentale, est libre. il s'adapte de fait à la logique du marché de l'offre et de la demande. globalement et en langage popu ça veut dire : t'as la monnaie qui va bien tu achètes où tu veux et ce que tu veux... t'as moins de monnaie tu prends ce qui reste (si il en reste) et surtout tu restreints ton choix (lieu type de bien et ainsi de suite). ça c 'est la vraie vie. tout le reste n'est que rustine positionnement apparent et racoleur de politique.... que vaut il mieux pour une ville : 5 couples de retraités aisés occupant 5 biens rapportant taxes et faisant peu ou prou travailler le tissus local à leur manière (entretien des jardins réparations traiteur du coin etc etc )? ou 5 familles de" cassos" n'arrivant pas à joindre les 2 bouts vivant de l'aide sociale etc....sans parler des problématiques connexes...liées à l'éducation ? je prends volontairement des exemple opposés pour caricaturer... dans un idéal vertueux c'est un mixte des deux...dans les fait, la monnaie fait le tri . c'est aussi vieux que le monde est monde, dans nos sociétés marchandes. pour les maires le choix est cornélien....et il faut vraiment beaucoup de doigté pour gérer cela. c'est pourquoi certains ne se prennent pas le choux et laissent le marché réguler tout ça et tant pis s'ils perdent une classe d'école ou payent une amende pour absence de logements sociaux(ouverts à la location ou à l'accession à la propriété). enfin les modes et les goûts changent sur un siècle : aujourd'hui les gens rêvent d'habiter en bord de mer à tout prix ...tel n'était pas le cas il y a 1 siécle... demain (dans 50 ans ce ne sera peut être plus le cas avec la montée des eaux dans certains régions (par exemple). idem pour les petites villes de banlieue, paradis au lendemain de la guerre et durant les 30 glorieuses. Souvent devenues d'abominables citées dortoirs moches et sans âmes......que tout el monde tente de fuir ...s'il en a les moyens (professionnels et pécuniers). il n'est en effet pas donner à tout le monde d'aller créer son propre job à la campagne...contrairement à ce que certains tenteraient de nous faire croire au travers de reportages qui ne disent pas tout...

on y voit déjà un peu plus clair....même si ça reste très opaque concrètement, parlant sur le terrain 🙂 mon petit doigt dans l'oreille me dit que ça ne va s'arranger lorsque els jours deviendront meilleurs économiquement parlant j'entends...

et voila leur site avec la FAQ : https://moonlightexpress.eu/fr/faq-2/

d'abord qu'appelle t'on une petite gare ? combien de dessertes ? combien de voyageurs ? quel chiffre d'affaire ou pas ? combien ETP ? est ce qu'au moins à un niveau ou un autre cela a-t-il été défini par les dirigeants ? y a t'il un classement et en combien de catégories ? j'ai comme un doute....mais bon je me trompe peut être.... la présence d'un guichet n'est pas l'Alpha et l'Omega de la présence d'une gare ou de sa raison d'être, c'est un élément parmi d'autres, au delà de tout dogmatisme. si SNCF savait communiquer là dessus en toute indépendance politique localement, ce serait sans doute plus facile à appréhender non ? est ce que Casino, Auchan la pme machin l'usine bidule se posent réellement la question, au-dela des politiques de bienveillances courtoises pour la forme et non suivies d'effet ? le maintien ou non d'une gare et des services est il véritablement du ressort de SNCF ou des régions ? tout ce monde kafkaïen qu'est désormais SNCF SA rend incompréhensible pour le commun des mortels les responsabilités de chacun. Perso dans le cadre de mon job je suis depuis 3 mois en étroite relation avec SNCF....et hélas c'est à s'arracher les cheveux pour savoir qui fait quoi. non pas parceque je n'ai pas les bons contacts, mais tout simplement parceque : entre le discours et la réalité y a tout un monde tout le monde se refile la patate chaude et tout le monde, chacun à son niveau considère que peu ou prou il est urgent de temporiser et ou de donner du temps au temps, au choix selon les jours. je passe sur la novlang des chargés de com Sans parler des dossiers qui s'égarent, des gens qui sont mutés, du remplaçant qui doit reprendre le dossier parceque pas au courant, des vacances scolaires, du covid etc etc c'est infernal ! alors j'imagine qu'en interne, c 'est au moins aussi compliqué que dans l'administration.

eh oui ! comme disias un ancien boss pour qui j'avais beaucoup d'admiration face à son pragmatisme : quand on ne sait plus ou on ne veut plus faire, mieux ne rien faire que faire mal....ou passer à autres choses en se renouvelant du sol au plafond.... autan dire que ça demande du courage....et beaucoup d'abnégation .

moi j'aime bien l'expression de la muselière pour dire le masque.....ça empêche les foules d'aboyer bien plus efficacement que toute autre armées de mexicains... Du reste tu remarqueras, que l'on entend tout juste les oppositions par ci par là, mais plutôt sur fond de présidentielles 2022 que sur ce qui dysfonctionne dans le pays ... Quant aux grandes centrales syndicales, Tapioca en tête c 'est silence radio radar de partout ...(à croire qu'ils ont scellé un pacte avec l'exécutif) alors qu'à mon sens en ce moment tous les salariés (et pas que) se font enfler mais alors enfler et en douceur....le cours de vaseline a du fortement chuter en bourse.... 🙂

vu les actionnaires institutionnels, en grande partie publics, pas vraiment de soucis à avoir pour la pérennité de l'entreprise...me semble t'il ...le contribuable viendra à la rescousse...

mais quel est il se positionnement des écolos que tu dénonces ? 🙂

Est ce une raison valable pour faire la même chose que les compagnie aériennes ? à défaut de faire différemment dans la communication(et dans la pratique ce que ne pourra jamais mesurer le voyageurs lambda) autant s'abstenir non ?

Les idées : répondre à Jackv que l'on pas été chez les sauvages (comme il l'a si gentiment dit à travers sa question) et peut être aussi que 'l'acceptabilité de la vaccination était moins défiante autrefois que de nos jours (très certainement parceque l'on ne savait pas... et sans doute aussi, parceque qu'en ces temps là encore (50 ans en arrière) les maladies citées pouvaient encore être des fléaux.... quant à la grippe et toutes ses variantes elles tuaient grosso modo autant qu'aujourd'hui à proportions équivalentes sans que à l'époque ça pose question.... les plus faibles/vieux, étaient alors emportés dans nos pays sans que ça pose question, car c'était dans l'ordre des choses.... Et ap question de mettre économiquement le pays à terre, en cette période des 30 glorieuses. (ça n'est que mon avis) Fin de la digression. Revenons au sujet contemporain.

jamais été chez les sauvages loin de là..la Royale n'était pas réputée pour cela ... pour autant le toubib regardait le carnet de vaccination que nous avions tous en ces temps là et disait : bon ben de toutes façons on reprend tout à zéro et hop pas le temps de geindre ou de regimber. de toutes façons Marine ou ailleurs, tu n'avais pas la voix au chapitre.... Alors en plus, quand tu partais outre mer comme moi, y avait la fièvre jaune....choléra diphtérie bref tout le toutim. plus une fois sur zone la nivaquine à bouffer tous es jours contre le palud... par contre pas de vaccins anti chaude pisse...et pourtant....cela aurait été bien utile...parceque l'injection Trobicine 500 après avoir trempé "sa scie dans les clous", c'était pas pour le moins jouissif ..... mais bon à cette époque on faisait confiance à la médecine tropicale de la Royale...

Moi non plus car j'ai une TSF pour écouter la radio.... 🙂

pas certain car le principe d'open fly c'est du "à la demande" donc pas de frais supplémentaires pour la compagnie qui ne rejoindra Lorient que si des Pax ont payé et réservé...c'est l'avantage du système pour des voyageurs d'affaires qui ne possèdent pas d'avion d'entreprise. le prix est somme toute important, à première vue, mais un chef d'entreprise ou un homme d'affaires saura vite calculer si la somme investie vaut le coup pour un déplacement urgent/indispensable et répercutera ces frais dans la note finale du chantier à ces clients... je ne me fais aucun souci là dessus. 🙂 et puis 40 000 € de subvention c 'est à la fois beaucoup et rien du tout à l'échelle d'une agglo...par contre c 'est de l'argent public...il sera donc important de mesurer l'impact et le retour de ces vols sur la vie des entreprises utilisatrices....et ça c 'est pas gagné 😉

à l'inverse tu ne peux pas savoir comment j'ai apprécié naviguer sur les SNLE avec 10 000 heures de plongée au compteur c'est effectivement un autre monde... avec ses avantages et ses inconvénients.....comme partout. 🙂 Et puis lorsque l'on a 20 ans ....on peut se taper de la bannette à 6 par poste, la couchette du train de nuit à 6 etc....la vie vous appartient pour tenter d'aller au bout de vos rêves... le lit douillet n'est souvent encore qu'un détail...voir un non sujet 🙂 fin de la digression

alors quoi ?

on ne va leur conseiller dutout puisque de toutes façons ils n'entendront pas et nous chanteront la musique qu'ils voudront au moment opportun où ils le voudront..... pour els vols depuis el Brésil bien sur qu'ils savaient : ne les prenons pas pour plus sots qu'ils le sont ....mais c'est comme pour tout depuis le début fallait donner du temps au temps et surtout que els gros bonnets qui ont des intérêts puissent rentrer rapidos avant que ça en soit trop compliqué... bref on perd notre temps...tout est orchestré le fond et la forme....et bien sur pas un médias digne de ce nom ne s'émeut de tout cela sauf quelques feuilles de choux inaudibles...

du reste en parlant de service public, les gens ne sont intéressés que quand ça touche leur petite personne... et que ça le leur coûte pas un rond... regardez comment els bons français très préoccupés par le service ont laissé fermer des lits d'hôpital dans nos établissements publics et aujourd'hui ils poussent des cris d'orffraie.... ! les méchants ! vu le perspectives de 2022 et les présidentielles, une gauche muette et qui ne s'intéresse plus à sa base, les français vont bien revoter un bon coup à droite toute.... ils seront contents comme ça....on ira vers le maintiens des services régaliens et la suppressions du reste... logique me direz vous...faut il être fonctionnaire pour collecter des poubelles tondre des espaces verts ou surveiller une piscine...j'vous le demande moi (elle a des arguments plein sons sac la mère Michu et on n' a pas fini de l'entendre) alors rail coop dans tout ça c'est du pipi de chat... (mdr)

si l'info est effectivement donnée ça clôt tout débat....et ça évite els conditionnels les "yakas et faucons"... en même temps débattre lorsque 'lon a pas les billes en mains, c'est également improductif non ? et dans cas inévitablement il arrive un moment où quelqu'un finit par dire : ah oui bonne analyse bon débat , mais y a un truc que vous ne savez pas....et patatras tout s'effondre ! donc avant de se lancer dans un débat technique sans fin et sans toujours savoir, il est utile d'aller chercher les détails, les options etc...ou de ne pas se lancer du tout 🙂

pas grand chose....tu le verras dans l'article. l'aéroport de la pointe bretagne c 'est Brest Bretagne avec un peu plus du million de pax/an.