capelanbrest

Donc déjà ton projet ne peut vivre que là où il y cadencement touts les heures...ce qui sous entend des lignes ou potentiellement y a du monde et une densité de population suffisante, pour envisager un cadencement à l'heure qui soit pertinent économiquement.... si tu regarde tu mets en superposition une carte de France des agglomérations plus une carte des lignes en activité plus une carte de France reprenant la densité au km² bah : tu va éliminer les 3/4 du pays les 8/10 des lignes potentiellement éligibles. va te rester quoi les banlieues parisiennes le périurbain des 6 plus grosses métropoles que compte la France si tant est que les autres puissent être qualifiées de métropole au delà du sens politique et administratif qu'on a bien voulu leur accorder...mais qui du point de vue densité et population sont bien en deça de leur équivalentes européennes . tu pourras rajouter le littoral azuréen entre St Raphaël et Menton et peut être l'ex bassin minier du Nord..... Ailleurs une fois quitté la ville centre et les communes de la 1ere couronne, à part le mitage des terres agricoles par les lotissements à la densité de population faible , y reste pas grand chose....susceptible de justifier des cadencement à l'heure. ne serait ce que de 7h00 à 20h00. question positionnement de nos villes et de leur importance, on n'est ni dans les vallées Suisses, ni le long des corridors allemands ni au pays bas, ni dans la botte italienne où les moindres villes moyennes font 50 000 h contre 10 000 par chez nous et encore....je suis gentil. c'est du reste bien pour cela que l'on parle pour la France de paris sa région et le grand désert français....parsemés de quelques oasis n terme de population/densité. donc ton idée sur le papier et en théorie why not mais dans la vraie vie.... après bien sur si on décrète qu'il faille réactiver toutes les lignes et une exploitation "quoi qu'il en coute au contribuable" à l'heure et la façon soviétique en régie/kolkhoze à fond perdus.....alors là oui c'est envisageable... faudra juste créer le bon matériel. je n'ai toutefois pas vraiment l'impression, que ce soit ni à l'ordre du jour, ni dan la volonté du français/gaulois de base assujetti à l'impôt et non exonéré de celui ci....autrement ce que l'on appelle communément la classe moyenne voir moyenne +, qui comme "par hasard" représente la couche sociale majoritaire dont son issus nos députés, sénateurs faiseurs et défaiseurs de lois autrement appelés "le législateur". là c 'est vraiment mal barré !

bah on espère que ce prérequis élémentaire a été validé par Rail Coop.....sinon ils sont déjà en train de jeter l'argent par les fenêtre avant même d'avoir commencé... or ils n'ont encore publié, aucune étude en ce sens, pour rassurer et encourager l'investissement des...investisseurs... enfin les vrais investisseurs au sens pragmatique et efficace du mot . pour les autres, j'éviterai le terme d'investisseurs car pas sur, qu'une part (pour la forme) de 100€ soit un investissement allant au delà de la symbolique intellectuelle.

mais juste avant de fermer c'est en général, non pas en bon état, mais en état "à minima".... ce qui est une grosse nuance avec ce que tu nous racontes Mack ! faut arrêter el prosélytisme à tout crin.... ça craint comme positionnement intellectuel que ce manque de discernement (surtout venant d'un professionnel) 😉

Hein Comment ? c'est du morse ??? 🥳🥳

56 % voila un bon chiffre en apparence ...mais 56 % par rapport à quoi ? 3 fois rien comparé à ce qui est transporté par Suez sans aucun doute. donc 53 % sur 3 fois rien ça fait au final pas grand chose et ça ne va changer l'ordre des échanges Europe Chine .... donc parler en titre de concurrencer le canal de Suez faut oser tout de même...... le poid des mots manque juste le choc des photos euh des tonnages....que dis je ! le fer entre la Chine et l'Europe ça reste un marché de niche pour transport de marchandises à hautes valeurs ajoutées.

où alors se ont arrêtés en route pour boire un coup dans une gare au milieu de nul part 😛😛

lavage de cerveau prêts à tout entendre à tout gober par peur.....tout simplement. tiens je croyais que les rassemblements de + de 6 personnes étaient prohibés ? sur les marches de la mairie centrale cet aprèm la jeunesse (mais pas que) était agglutinée à siroter des bieres. hier soir au port de plaisance ils étaient 8 à l'apéro bateau.... alors entre le discours et la réalité.....moi ils me font rire tellement c'est pathétique.

sans parler des moyens humais techniques matériels à déployer..... au fait pour ce qui est de payer le contribuable a aussi son mot à dire me semble t'il et pour être franc et direct il préfère quoi en situation normale le contribuable ? 1 train toutes les 10 mn confortable, et tout et tout ou de belles routes pour qu'il puisse faire son porte à porte comme il l'entend avec son propre moyen de transport ? ce qui aurait pu être une solution il y a 60 ans à l'époque ou la possession d'un véhicule était réservée aux catégorie moyennes plus, n'st plus le cas aujourd'hui.... ! alors sauf crise du pétrole ou de l'électricité, les gens ne reviendront pas arrière, sauf à y être contraints et forcés ou à y trouver leur compte parce qu'iIs habitent en face de la gare de départ et bosse en face de la gare d'arrivée.... don ces choix ne se résument pas à un simple question de trains cadencés confortable.... même gratuits bon nombre ne les prendrait pas.....car les courses les gosses à prendre à l'école les cours de gym de dance, la belle doche à visiter etc etc etc et surtout la flemme de faire 500 m à pieds... Tous les moyens de transports doivent être complémentaires les uns des autres en fonction des véritables besoins de l'habitat des bassins d'emploi et des aspirations des citoyens. La problématique de celui ou celle qui habite et bosse en RP est différente de celle de celui ou celle qui habite une grande métropole, une petite métropole, une ville de province ou un village rural.... les problématiques transports périurbaines ne sont pas celle de ceux qui vivent en hyper centre.... à tout cela on rajoute l'environnement le climat selon que l'on soit au sud ou nord.... ça fait des composantes à prendre en compte... 🙂 (si en plus on rappelle que chez les gaulois de nos jours c'est chacun pour soit...et potentiellement dieu pour tous).... c'est pire qu'un casse tête chinois.... : ) 🙂

oui il refonctionne mais avec une seule cabine 😉 @ Greg :pour le poisson vu les prix à l'étalage c'est pas trop étonnant....que le marché peine. par ailleurs l'an passé à même époque hormis bouffer les gens n'avaient que ça comme contre partie....ce qui n'est pas le cas cette année... on peut circuler s'aérer faire du bateau donc des frais qui 'lna passé étaient impossible....donc moins de folies pour al bouffe....les budgets de chacun n'étant pas extensible à desseins. quant à la photo d'illustration, elle appartient au passé le bâtiment ayant été abattu il y a quelques semaines pour laisser place au futur musée des phares et balises.. 🙂 Par la même occasion les vestiges des voies ferrées de la desserte de ce quai sont en cours d'arrachage.... depuis cette semaine. si c'est pas de l'info en direct live....et sans coupure de presse PQR 🙂 🙂 🙂

vous vous cassez bien els méninges car hormis quelques opérations coup de poing pour la presse et maintenir la pression, le gouvernement n'a pas les moyens de contrôler la stricte application de ces règles. le scénario semble clair : semaine prochaine opération coup de poing pour faire la une et ensuite bah ce sera comme d'hab....ni plus ni moins . sans doute là où ça craint y aura t'il plus de contrôle mais à la marge...et puis la maréchaussée est comme les autres français : bouger ou pas ils seront en congés comme les autres avec les gosses donc leurs contrôles je m'autorise à penser que ce sera du bluff....comme d'hab...! donc inutile de chercher les détails .....possibles ou pas . et ceux qui voudront réellement tricher, ils représenteront quel pourcentage de l'ensemble de la population ? la peur du gendarme et les 135 € ça en fait malgré tout réfléchir une grande majorité....à deux fois. et c'est bien ce qui est recherché non ? 😉

il manquait le point d'interrogation.....les smiley on les voit en tout petit et effectivement il y a le smiley dubitatif...après le communiqué de justification ça reste un communiqué de presse ...n'oublions pas que ça reste relatif souviens toi il y a 15 jours : 9 fois plus d'annulation et 2 fois plus de réservations.... ce qui veut dire un net différentiel...mais les chiffres ne valent que s'ils sont communiqués, or ça n'est pas le cas (avant d'avoir des % faut des données de départ). donc SNCF dit ce qu'elle veut et lorsqu'elle commente l'afflux sur son site elle ne donne aucun chiffre....c'est toute la finesse de la com...). c'est pas à toi que je vais apprendre ça : la lecture et l'interprétation des chiffres.... 🙂 🙂 bref tout cela n'est pas important....au point où l'on n'en est, ça reste des futilités du détail qui ne nous empêchera pas de dormir 🙂 Quant au week end de Pâques, il est en partie sauvé puisque tolérance il y aura... alléluia non ? (enfin pour certains).

Je plussoie, parce qu'inévitablement il y aura des pertes d'emplois, des liquidations, des réductions d' heures supplémentaires des contrats non renouvelés où auxquels il sera mis fin avant même qu'ils aient démarrés. Donc tous ceux qui font partie de la classe dite "moyenne moins" et en dessous ne partiront pas faute d'en avoir la possibilité financière, voir matérielle (maison secondaire ou famille en province pouvant héberger). Tout ça ça va un moment, un week end, une semaine ou deux, mais au bout d'un certain temps ce sont des frais et des contraintes humaines, que de devoir se supporter.... Quant à la population active qui a un job de production ou de services dits de seconde ligne, pas sûr que leur patron leur accorde des vacances ou des congés sans solde pour dégager à la campagne. Après, la ruée sur les trains (déjà bien moins nombreux) est toute relative....mais ça fait les choux gras des chaines/sites info, et des envieux... 😉

y avait encore des Picasso en 2006 ?...ou bien c'est un voyage touristique ?

c'est ce que l'on appelle de la valeur ajoutée non ? une façon comme une autre de faire grimper le panier...et ma foi pourquoi pas. si ça ne s'achetait pas ça ne se vendrait pas ....au final ça ressemble à ce que pratique les compagnie dites lowcost ... si en plus ils peuvent sur facturer le choix de voyager dans le sens de la marche ils vont en faire du pognon...vu le nombre incalculables de ceux pour qui c'est une exigence primordiale y compris pour 2 petites heures de voyage. 😉 tua s une idée des tarifs de choix de place ?

en fait ce serait sans doute possible si et seulement si une ligne devenait propriété entière d'une région le matériel dédié devenant propriété de la région et/ou de l'operateur le personnel en nombre suffisant et acceptant possiblement la tâche de manutention afférente. il faudrait une sorte de compartiment dédié et des contenant approprié (pas seulement des palettes ) capable de coulisser avec un effort minimal et pouvant être arrimé. bref tout un concept à affiner et surtout aps sur une ligne SNCF car là se serait trop de contrainte ne serait ce qu'à cause des fiches de postes des agents d'accompagnement du train. donc à tenter localement avec un opérateur qui voudra bien tenter l'expérience et y trouver son compte autant dire que vu les opérateurs en France, ça va être somme toute compliqué. peut être qu'avec des boites comme Rail Coop CFTA (réseau breton) , mais sncf je n'y crois aps une seule seconde.....ils ne reviendront jamais en arrière....comme ça se pratiquait autrefois avec ls fourgons à bagages qui chargeaient presse poussins et que sais je encore et qui étaient débarqué à chaque arrêt... les plus de 50 ans voient très bien à quoi je fais allusion. 🙂 bref à cogiter(vu de l'extérieur) 🙂

demandez ça à quelqu'un du métier... tout est possible! reste juste à déterminer qui paie ? et est ce faisable logistiquement parlant ? pour quels apports aux populations ... si c'est juste pour "greenwasher "" aucun intérêt

relisez mon propos : je ne vous ai jamais dit que, c'était une mauvaise idée, juste que ça existé jusqu'en 1970.

en fait cela reviendrai à recréer en version moderne ce que l'on appelait autrefois, les trains MV (Marchandises Voyageurs). les derniers ont du rouler chez nous jusque dans les années 1970 ...

et moi je me demande quels intérêts à nous formuler des leçons de moral à nous saturer d'infos dans la rubrique chronique médicale infos dont tout le monde a quasiment connaissance à travers les infos Tv journaux radio et radio cancans/ou bistrot du commerce. Continue à nous informer avec tes reportages sur le chemin de fer grec ou celui du Nord et laisse un peu tomber tes infos presse et tes leçons de morale. On est assez grand ici pour savoir quel comportement nous devons adopter face à la pandémie en fonction de nos situations, nos âges, nos professions, nos croyances, notre intime conviction.... Nous ne somme ni des gosses ni des incultes.... et au passage arrête de te victimiser ...fait ton trafic, ta vie tranquillement et éclaire nous sur les sujets ferroviaires comme tu sais si bien le faire.(je parle des grands thème pas de la rame qui a loupé une gare, ou des automates en panne .... 🙂 ) Allez je retourne au jardin il fait beau (enfin mon jardin perso, c 'est la rade.....) 🙂 Pour les info on verra en 10 mn ce soir sur Arte ou France 24 Vivement la retraite tiens ! que je puisse aller plus souvent à la pêche.....et me goinfrer de bon poisson bien frais !

Mais mon pov' JackV tout n'est que rengaine : à commencer par les articles de presse que tu persistes à nous publier ici alors qu'ils n'ont aucun intérêt majeur, puisque tout le monde suit peu prou l'actualité.... Idem pour tes prises de postions en faveur d'une certaine vision de la chose publique et politique qui n'est pas forcément partagée par tous.. ... bref la rengaine tu y contribues largement...alors tes les leçons de morale.....😜 Bonne journée z'annoncent beau temps.....de quoi passer du temps dans le jardin non ?

Bref jeunes ou vieux des crétins purs jus.....qu'importe le contenu ou l'âge du capitaine ! 🙂

les politiques ne disent jamais les choses clairement surtout lorsqu'il s'agit de ne pas les faire.... tu n'es pas un lapins de 6 semaine Mack que je sache ....?

je ne pense absolument pas qu'il s'agisse comme évoqué liée à une judiciarisation des temps. les matériaux peuvent avoir impact mais sans doute un dossier mené à la vite et mal bouclé sans parler comme dit précédemment de sommes insuffisamment provisionnées....pour débuter/poursuivre els travaux : réaction tout se décale dans le temps les entreprises n'allant ni attendre ni prendre le risque d'entamer des travaux pour lesquels elles ne sont pas sur d'être payées. un peu moche pour ceux qui comptaient faire valoir comme succès cette ouverture prochaine dans le cadre des régionales.... l'arlésienne de la rive droite ne semble pas encore domptée et si ça continue elle ne pourrait bien ne jamais voir le jour.... 35 ans que j'entends parler de la réouverture totale ou partielle de la ligne RD aux voyageurs. ce cirque a commencé à peine 15 ans après sa fermeture....au milieu des années 70...

faudrait pas oublier non plus que croissance exponentielle du prix des matériaux ces derniers mois... peut être ceci expliquerait il cela ....les enveloppes prévues étant devenues insuffisantes il est urgent de phaser et replanifier ....tout simplement. Nos amis voisins de chez RFI sont exactement confrontés à la même problématique que nous.....entrainant des annulations reports ....on peut imaginer que chez nous la problématique soit en partie la même! aux mêmes maux quasiment les mêmes éffets... le bâtiment français a souligné également cette problématique.....quant aux prix des matériaux et des priorités qui de fait s'en trouvent modifiées...mais bon avec le harcèlement médiatique Covid/Vaccin/Confinnement cette info a du passer inaperçue pour de nombreux concitoyens.... 😉

C'est qui certains ? peut être que tout simplement la France préfère demander des aides européennes pour d'autres secteurs tout simplement et à ce moment là il s'agit bien de choix politiques tout simplement. ne dit on pas que choisir c 'est renoncer ?