capelanbrest

que des lapalissades.....on a certes aps fait sup de Co ou science Po....mais bon ton analyse relève de l'évidence.....

c 'est juste un élément qui au final ,n'influera que peu sur le résultat.....voir pas du tout ! si jouer sur une ligne suffisait à rétablir une situation comptable ça se saurait.... un plan en général ça se décline méthodiquement...en jouant sur tout les tableaux....et parfois sur divers scénari ...ça peu (doit) être également glissant.... sa mise en œuvre demande du courage, de la transparence et un minimum d'adhésion des acteurs, pour produire les résultats potentiellement escomptés.... n'importe quel chef d'entreprise sait ça et sait aussi que s'il n'a pas l’œil averti au quotidien avec des bilans intermédiaires plus espacés....et des réactions adaptées....il pourra potentiellement devoir déposer le bilan. rien de tout cela dans l'affaire qui nous concerne....juste des déclarations d'intentions destinés aux médias et à ceux qui veulent bien les prendre pour argent comptant... dés lors que les intérêts sont divergents entre l'EF sa tutelle, les politiques et les principaux acteurs au seins même de l'entreprise, la montagne ne peut qu'accoucher d'une souris....à défaut d'être en capacité de déposer le bilan. on attend donc avec impatience la publication des orientations, les objectifs qualitatifs et quantitatifs, les obligations de moyens et les obligations de résultats.... autant dire, rien que des gros mots dans ce secteur pour ceux qui sont à l’œuvre(les décideurs).....qui préfèrent ouvrir le parapluie et rester observateurs de l'agonie de l'entité concernée, depuis des années. bien sur ils doivent prier le bon dieu quotidiennement pour que rien ne change jusqu'à leur départ en retraite, salaire compris...et de ne surtout pas être débarqués avant. bref une gestion de fin de règne....avant tôt ou tard le grand chambardement....

c'est clair que si tel était le cas ça se saurait.....

pas faux ....ceux qui détenaient le savoir et donc l'information ont fait régner l'obscurantisme durant tout le moyen âge par exemple... mais là on s'éloigne du sujet posé par Toto476. Assouan a répondu pragmatiquement en incitant au partage des connaissances des uns et des autres... c'est une solution mais reconnaissons le, ça reste empirique pour une boite dite "structurée et organisée".... perso à défaut des renseignements données par la RH et qui semble peu performante ou démunie, j'aurai essayé de les recueillir auprès des OS représentatives.....en général elle connaissent bien les règles/pratiques/infos officielles et celles ......moins officielles. elles sont également parfois plus enclins à les partager ....si le demandeur n'invective pas...où n'est pas connu in situ comme le loup blanc/noir dans la bergerie....

Jacckv a répondu plus vite que moi..... et de plus c'est ce qui est reproché dans la presse.... mais ma question ne portais pas sur la fréquence mais sur les raisons techniques qui empêchaient une circulation normale sur la ligne et les recours aux services de substitution donc au final ta réponse est hélas inappropriée.

ah donc France bleu ou France trois eux ne se sont pas posées la question ? sinon il l'auraient dit dans l'article...comme quoi comme la PQR ils se contentent de reprendre les communiqués de presse......officiels. remarque vu que ça concerne pas 5000 voyageurs potentiels/jour à quoi bon chercher et comprendre...le communiqué fera l'affaire..... En tous cas merci pour l'info, Fby.

mouai...ben je pense que tu te trompes..... d'abords parcequ'il y a ce que l'on veut bien te dire et ce qui se pratique dans vraie vie. pour prendre l'exemple d'une collectivité territoriale par exemple...si tu savais.....entre les textes, le statut et le choix final...c'est souvent vraiment très compliqué... 'époque ou tout était réglé comme du papier à musique est terminée depuis belle lurette...au grand dam des agents, des syndicats (mais aussi parfois avec leur complicité...selon les intérêts du moment). donc va sans falloir que tu aies les bons contacts au bon moment... désormais, l'agent, dans tout ça pèse peu.........sauf s'il fait partie des collèges dits d'en haut ...(catégorie A chez nous et à conditions d'être du bon côté "de la barrière" ou plus précisément du "mouv" du moment....) . SNCF grosse boite privée administration tout ça fonctionne peu ou prou de la même façon au final(dans la vraie vie)....

bon reste donc à observer si cette desserte convient dans les mois qui vienne et si la perspective des régionales encouragera les candidats à se mouiller .....pour la ligne. sans quoi les amateurs de ballade pourront bientôt se prêter à rêver d'une belle voie verte (tout en gardant l'emprise) à moins que par les temps qui courent les régions et collectivités n'aient d'argent à mettre ni dans une voie verte ni dans une desserte ferroviaires...auquel cas ça fera une friche de plus.... bref.....

oui mais avant c 'était déjà le cas donc pour quelles raisons techniques ne peut on plus faire circuler qu'un seul aller retour...? si jmsb avant la fermeture suite à l'accident il y avait plus d'1 a/r jour ? ma question est simple et ta réponse me semble ne pas y répondre en totalité....

et quelle est cette raison ou quelles sont ces raisons .... (c'est pas dit dans l'article sans doutes fallait il lire pour des raisons techniques indépendantes de notre volonté selon l'expression consacrée et très souvnet entendu au moindre couac... !). donc si tu as des infos pour éclairer notre lanterne voir rafraichir notre mémoire....

exactement.....j'avais en tête (entre autres) la PC mais aussi la GC du côté de l'Ouest ! (un rare cas qui pourrait concerner beaucoup de monde car en zone fortement urbanisé et aps paumé dans les champs de la campagne). y a qu'ici que l'on se passionne sur le sujet (sans du reste être aux affaires.....) et souvnet par dogmatisme (mais c'est entendable) la mère Michu ou le père Tartempion d'env 50 ans s'en cognent le coquillard...lorsqu'ils vont dans un bureau de vote.... eux ce qui les intéressent, c'est que leurs mômes puissent aller à l'école tranquillement, que leur chaumière ne soit pas victime de cambrioleurs et que leur boite ne mette pas la clef sous la porte....etc.... tout le reste c 'est de la littérature pour beaucoup (d'autan que pour la plupart de cette génération et surtout celle d’après ils n'ont jamais pris le train......et ont eu leur permis à 18/20 ans et la bagnole qui va avec) .... ainsi va la société depuis 40 ans ...alors la problématique du fret ferroviaire....c'est une problématique de l'élite, des intéressés donneurs d'ordre ou des passionnés et bien sur de ceux qui en vivent...ce qui représente bien peu de monde au final sur 45 millions de têtes susceptibles de se rendre dans un bureau de vote et de donner son avis autrement que par une vague pétition....locale, accessoirement lorsqu'une voie passe dans leur périmètre .

mais je n'ai jamais dit que ma philosophie était universelle tu interprètes....une fois de plus. toi tu tonds tes hectares de terrain avec ton tracteur....avec bonheur. pour moi ce serait une vraie corvée .....repoussoir. Par contre je sors en mer je fais de la voile ...c'est un autre plaisir. quand je ne pourrais plus y aller ou que ça me semblera devenir audacieux....je vends le bateau et bon vent. je me contenterai d'aller arpenter les quais et chercher du poisson en poissonnerie avec au final aucune contrainte. et il n'est aps dit pour autant que j'irais en maison de retraite à l'issue.... chaque choses en son temps et un temps pour chaque choses....telle est ma philosophie de la vie.....et surtout bien l'intégrer et l'accepter. donc ce soir après le boulot je vais aller faire un tour en mer à la pêche, pendant que tu tu pourras tondre....chacun ses plaisirs. a coup sur j'aurai au moins du poisson frais au diner....elle n'est pas belle la vie.... ? sur ce bonne journée le devoir m'appelle....avec une journée qui risque d'être compliquée aujourd'hui....mais bon je suis également payé pour ça ! donc faudra faire avec....!

et oui tant que tu seras en forme pour faire "joujou" avec out ira bien...le jour où ça deviendra trop difficile ou insupportable faudra faire faire faire, ou laisser le terrain en entretien à minima de chez minima.... décidément suis un urbain indécrottable....pour qui 200 m² serait le grand maxima.....et l'âge avançant la terre ne viendra pas à moi....donc pas de prairie/pelouse à grande échelle pour moi

comme quoi entre laisser des voies pourries et des installations dégradées après la fermeture d'une ligne ...n'est pas la solution la preuve la voie verte sans être la solution miracle est une façon intelligente de réutiliser des emprises de toutes façons vouées à l'abandon..... contrairement à ce que peuvent affirmer certains ayatollah du conservatisme à tout crin .....des installations devenues sans utilité depuis 40 ans et plus...

bof moi pas...chacun son histoire... perso je suis un peu comme toi, j'ai également mon sac à malices...avec l'expérience ça fait partie de la panoplie indispensable en cas d'emmerdes....ou de situations délicates. perso c 'est un patron de la grande distrib qui m'avait dit un jour : avant d'ouvrir un quelconque dossier sur qui que ce soit ou quoi que ce soit ...prépare et borde le tien, ça pourra toujours te servir ..... bien que tout patron qu'il fût le conseil fut bon à prendre lorsque le moment fût venu de l'utiliser et j'en ai fait une règle incontournable....de ma panoplie personnelle. alors que d'autres hélas ce sont fait laminés fautes d'avoir les bons éléments en mains et surtout d'avoir pris le temps de les recueillir, de les archiver de les notifier au bon moment. bref....le monde du travail est sans pitié et ça n'est pas un scoop c'est aussi vieux que le monde est monde..qu'on ne refera pas.

sauf que remettre une VUTR en service après l'avoir rafistolée....le grand public s'en tape un peu.... pire même ça peut même l'agacer au plus au point de voir à nouveau circuler des trains, même une fois par semaine, à proximité de chez lui... donc hormis de la com ça n'apporte pas grand chose au grand public dans la plupart des cas.....il a d'autres chats à fouetter. sauf peut être dans des quartiers bobo dont le prix du m² est inabordable....et dont la population fera jouer les lobbys pour mettre des bâtons dans les roues à ceux qui s'aviseraient de remettre en service des lignes en sommeil depuis des années. les cas ne manquent pas....

c'est peut être pour cela qu'ils ont pris les devant en ne te rappelant pas.... d'une façon générale, c 'est pas parceque un délégué à bons nombres de jours de gréve au compteur, qu’il n'est pas un bon professionnel. dans ma carrière professionnelle et mon entourage, j'ai connu des délégués qui étaient excellents au boulot (ce qui selon eux constituaient une excellente arme : ne rien avoir à se reprocher pour être crédible en toutes circonstances !!). et ça certaines directions savaient et savent encore le reconnaitre et faire preuve de discernement.( dés lors que l'on accepte que chacun soit dans son rôle le moment venu en fonction des circonstances....). après chaque situation chaque entreprise chaque époque voit ses règles déontologiques évoluer....ce qui était la règle autrefois devient exceptionnel aujourd'hui et vice versa....

on peut aussi penser que cette mesure de quarantaine ne durera pas éternellement....enfin je l’espère pour toi.....parceque l'idée de prime pour la retraite comme le suggère un lecteur c'est bien lorsque l'on est proche du départ......(grosso moins de 5 ans mais au delà c'est une autre affaire sauf a voir des pistes de reconversion plus que généreusement rémunèrées....en dans le moment ça ne doit pas courir les rues.... suite à cet épisode on peut imaginer que les RH vont revoir leur contrats de détachements à venir..... merci pour ton éclairage et quitte à être inactif un moment encore profite pour faire ce que tu n'as jamais le temps de faire.....

une illusion qui coute chère quand même...on est bien loin des illusionnistes et leur numéro à francs six sous....tout aussi bluffant pour le public qui va bien.... !

quelle patience ...

mon propos était plutôt de savoir après 5 mois d’inactivité puis re-bosser pour à nouveau être empêcher n'avait pas trop d'incidence....sur le salaire (hors primes). ça n'était pas un jugement de valeur....et je ne savais pas qu'il avait du chômage technique à SNCF chez les roulants.....(on parle bien de salaire de base...pas des primes liées à l'activité). quant au ton désolé mais c 'est de l'écrit.... j'aurais pu aussi poser la question différemment en disant : que se passe t'il dans ces cas là ? es tu réaffecté vers d'autres tâches (conduite ou sédentaire) sur le territoire national....

et au final : tu es détaché SNCF donc à l'abri du chômage technique ou bien tu est personnel de l'EF et qui dit plus de boulot , dit chômage technique...?

Tout ça c'est du blabla....les gens pensent ce qu'ils veulent....! biens sur qu'en l'absence d'interdiction de cumuler chacun fait ce qu'il veut et heureusement encore puisque la loi le permet. que ça plaise ou pas c 'est une possibilité dont chacun fera ce qu'il veut. mais alors tout ce qui concerne les postures les fontaines je ne boirai pas de ton eau etc....c'est du blabla...souvent formulé dans un contexte...pour avoir la paix avec les copains...et puis une fois sorti du sérail.... les vrais intentions se dévoilent... de ce point de vue là tu ne seras pas le seul....après que ça plaise aux autres ou pas c'est juste une question de philosophie personnelle. Pour autant chacun doit être respecté dans ses choix....depuis le syndicaliste jusqu'au "rabiste".... le seul bémol c'est qu'il ne faut jamais cracher dans la gamelle à laquelle on a lapée des années durant... c'est intellectuellement plus acceptable pour tout le monde....que l'on soit pour ou contre le "rabisme", de toutes façons quelques soient les idées de chacun sur le sujet c'est souvent au final une histoire d'opportunité, que chacun peut saisir ou pas en fonction de ses aspirations ses besoins etc...tant que la loi le permet.

au moins ils étaient en avance sur leur temps.....puisque de nos jours c 'est devenue la règle number one.....du péquin lambda, qui ne se rend même pas compte que seul, il n'est rien.....! (juste une crotte qui finira tôt ou tard à la station d'épuration). je force volontairement l'image mais dans la vraie vie c 'est ainsi....et pas que pour le boulot.

de la méfiance...et donc de la défiance, puisque de nos jours l'autorité n'est plus acceptée et respectée sous sa forme actuelle..... on verra ce qu'il en sera, lorsque le froid viendra et que maillots de bains et autres barbecues seront rangés pour l'hiver.... profitons les amis...profitons.... ! j'ai bien peur que si 2ème vague il y a, bah certains certaines n'auront d'autres choix que d'aller bosser (avec masque sur le museau obligatoire en entreprise) sans mesures dérogatoires....autres que fragilité excessive démontrées... bref comme on aurait fait autrefois....ce qui devrait rassurer du monde puisqu'avant c'était mieux.... la grosse question est : est ce que les pays dits riches vont pouvoir ou plutôt vouloir continuer longtemps à fonctionner au ralenti....sans contre parties ou sacrifices...? le masque dans cette affaire ne sera plus qu'un détail, parmi d'autres, j'en ai bien peur... on le voit bien du reste, chacun(les pays les régions) prend des mesures des directives qu'au final ils sont incapables de faire respecter (sauf opérations coup de poings et médiatisés)....faute de moyens et de volonté. on ouvre le parapluie ....rien d'autres au final !