capelanbrest

et en même temps si y a pas de poste tu fais quoi ? enfin plutôt je dirais ton DPX il fait quoi ? car au final c'est lui qui va décider....en fonction de tes arguments et de ta motivation à patienter. difficile de démarrer une vie professionnelle dans une boite avec des exigences surtout en période d’essais...that is the question... !

ambiance un tant soit peu "tirelipompom" bien content au final de ne pas avoir connu (trop jeune) ...

bon en même temps c 'est Médiapart (j'y suis abonné)... entre ce qui est en état de fonctionner moins ce qui est économiquement et logistiquement rentable pour une entreprise ....il ne reste vraiment plus grand choses.....à exploiter entrainement et qui soit économiquement viable..... Par contre pour un kolkhoze tout serait exploitable à la sueur des bagnards....

rien que pour le fun tu te dois d’essayer...enfin si c 'est desservi par le rail le car ou que tu as une bagnole....

Oups la semaine passée, c 'était des éboulements de rochers aujourd’hui un accidents automobile...faudrait peut être faire comme nos voisins déplacer la ligne en tunnel plus au nord.... eux l'on fait entre Allasio et et Bordighera....et ça roule à 160 minimum...180 pour les IC....on en est très loin chez nous sur le pendant Côté en direction de Nice ...tracé inchangé (sauf à Monaco depuis le début du siècle dernier). ça pour le coup c'est factuel...

juste comme ça au passage combien de voyageurs entre Troyes ou Reims vers le grand sud à l'époque et combien potentiellement aujourd'hui ? à quel prix acceptable pour le voyageur et quel prix rentable pour l'exploitant ? une fois répondu à cela ....on verra si le sondage vaut le coup d'être poursuivi..... c'est sur qu'en 1965 ils devaient bien plus nombreux puisque posséder une automobile à cette époque n'était l’apanage de toutes les classes sociale...ce sera un élément de pondération à prendre en compte.... avant de dire qu'avant c'était sans doute mieux...faute de mieux à l'époque .

c'est bien pour cela que passer ses vacances loin des paradis à toutou et lieu de concentration...est la meilleure solution selon moi pour qui veut s’échapper sans grand danger.... on est bien loin des théories des vacances réussies style années 80 ou voir et être vu était le must....et pour positiver je dirais comme d'hab qu'il faut vivre avec son temps et s'adapter.....sinon c 'est la déprime assurée. ! merci mais la déprime c'est pas pour moi ....

ce qui serait bien c 'est d'arrêter de penser que les gens peuvent penser...j'ai jamais évoquer de constructions mais juste de chemins entretenus par les différentes collectivités .... on garde l'emprise (au cas où) mais on retire toutes les saloperies polluantes les ferrailles les bâtiments qui ne valent plus un kopeck, le tout représentant des dangers pour mr tout le monde...et l’environnement... c'est tout de même pas la même chose que ce que tu avances...en interprétant mes propos.... merde à la fin ! t'as vraiment l'art de faire dire aux gens ce qu'ils n'ont jamais écrits ! désolé pour l'expression triviale mais zut à al fin faut arrêter de prendre les contributeurs qui ne partagent pas ton avis pour des imbéciles ! donc non les ruines industrielles ne me captivent pas...et représentent bel et bien un danger pour autrui et pour l' environnement !!! ça c'est factuel de chez factuel !! fin de la parenthèse et bravo à Véranne pour ses reportages !

ce qui ne changera pas puisque tout est bon pour râler..... si en plus la clientèle dite grand voyageur s'y met.....(enfin vu le prix des billets on peut comprendre...(même si souvent la note se transforme en frais professionnels payés par le boss ou déductibles... ). L'offre réduite c 'est partout en France....quelques soient les tarifs...quant on voit que chez nous, on ne peut plus quitter la ville avant 09h05 le week end et 50 % ds vols ne sont plus assurés...voyager devient une aventure....et les prix flambent bien évidement !

encore un truc du TLG....quand ils n'ont rien à dire la pluie le beau temps les touristes.... rien de nouveau sous le soleil... un : relâchement des finistériens quant aux gestes barrières et nouveaux foyers Covid . (cela peu dissuader une bonne parties des visiteurs potentiels t ça se comprend !). deux : absence de fêtes maritimes Brest 2020 et toutes les fêtes locales et autres "biniouseries estivales", festin de crabes etc....(cela dissuade encore une partie de la clientèle potentielle). trois : météo exécrable en juillet flotte crachin vent hormis 2/3 belles journées...(faut vraiment avoir envie de venir....ou être un breton du coin exilé en mal de brestoiseries). Résultat : une saison plan plan comme il y a 30 ans avant les océanopolis and co où tout les brestois désertais la vile du 15/07 au 15/08 pour le cabanon/bungallow familial sur la côte nord.... cinq : les acariâtres diront tant mieux pour le temps nous ici on respire...et pas de parigots têtes de veau... voila l'ambiance du moment.....chacun ici fait son train train....comme autrefois pendant que toute la ville dort peu ou prou....mais c 'est pas mal non plus puisqu'il parait qu'ici on respire....

La vapeur du trieux circule cette année...portrait d'un cheminot en retraite qui s'en occupe.... (joli article de Ouest France sur un homme au caractére bien trempé et sans réelle complaisance...). EN IMAGES. Le cheminot Jean Kling à la manœuvre de la Vapeur du Trieux Jean Kling, dit Jeannot, est le truculent conducteur de la Vapeur du Trieux. Depuis quelques années, sa locomotive arpente la ligne touristique Paimpol-Pontrieux. Portrait sans fard d’un cheminot qui ne manque pas de souffle. https://www.ouest-france.fr/bretagne/paimpol-22500/en-images-le-cheminot-jean-kling-a-la-manoeuvre-de-la-vapeur-du-trieux-6925376?utm_source=neolane_of_newsletter-edition-france&mediego_ruuid=f12b4b53-95b7-4741-a916-9d78f353e124_0&mediego_campaign=20200801_9bef970b-2340-4c9d-b40b-ab2ea6d4d1c9&utm_content=20200801&utm_campaign=of_newsletter-edf2&utm_medium=email&vid=1760623&mediego_euid=1760623

super ballade sur ce patrimoine ferroviaire abandonné.... néanmoins, j'ai toujours trouvé honteux comme venant de l’État, ces injonctions a rendre propre les terrains lorsque des entreprises sont démantelées..... alors qu'il est incapable de faire la même chose pour ses propres bâtiments laissés à l'abandon à la merci des squatteurs et devenues dangereuses et ses voies abandonnées avec de la ferraille, des vieilles traverses pleines de créosote. ces voies sont désaffectées depuis belle lurette, déclassées...donc les bâtiments devraient être vendus ou rasés et les voies démontées....pour laisser place à des chemins dont l'entretien dépendra des autorité territoriales traversés par ceux ci. je serais curieux de savoir ce qu'il adviendrait si des promeneurs voyaient s'écrouler sur eux la toiture d'une gare halles marchandises laisser à l'abandon .... c'est un peu comme si on laissait sur les trottoirs les bagnoles hors d'usage dans les ports les navires abandonnés etc etc.... faites ce que je dis ne faites pas ce que fais ....

voila un bon résumé de la complexité des choses mais tout à la fois clair et logique.... https://wikimemoires.net/2013/07/assimilation-des-installations-portuaires-aux-terminaux-en-france/

c 'est beaucoup plus compliqué que cela..... ça dépend de la catégorie du port : national régional local exerçant un trafic régulier ou aléatoire avec l'étranger etc etc .... du propriétaire du terrain(ville agglo département région etc). de la nature de la concession (si elle existe).... les voies de fait à terre (donc sur les quais) ne sont pas de la compétence des gendarmes maritimes mais des hommes/femmes de l'autorité territoriale (police nationale/gendarmerie locale). tout ce qui concerne la sécurité à bord des navires, sur les plans d'eau relèvent des compétences de la gendarmerie maritime...sans parler des accord locaux, compte tenu des installations et de la spécificité des ports. militaires marchands mixtes plaisance (marinas) etc etc....reprise dans un document global d'organisations et compétences des différentes force de l'ordre présentes sur le territoire concerné..... les ports autonomes du Havre, Marseille etc ne fonctionnent pas de la même façon que Brest ou St Malo et encore moins que le Guilvinnec ou Concarneau....ou Roscoff qui pour ce dernier assurent un trafic avec l'étranger ... complexe complexe et en m^me temps logique et adapté à la situation de chaque site....

les visiteurs râleront certes....mais le jour où l'un d'entre eux sera blessé...qui sera responsable ? La CCI of course....en l'absence de toute clôtures physiques.... un simple panneau ne fait pas foi devant un tribunal administratif sur un terrain concédée à la CCI....qui doit assurer la sécurité sur la parcelle concédée en l’occurrence celle du port de pêche...de Concarneau on n'est plus y a 50 ans c'est comme ça avec la juridicisation de la vie quotidienne....donc faut s'adapter où aller se balader ailleurs... les promenades dans les emprises du chemins de fer autres que l’accès aux quai de la gare voyageurs sont elles autorisées ? non bien sur.... donc inutile de chercher midi à 14h00....

Concarneau et d'autres n'ont qu'à fermer l’accès à leur port marchand/pêche le problème sera résolu. dans bien de sports on n’accède plus aux quais ayant une activité marchande/industrielle.

Mon propos n'était pas celui là...c'était juste de dire qu'avant de demander au citoyen de faire ce ci ou cela il serait bien que la collectivité et ses agents soient exemplaires sur leurs lieux de travail...ce qui est loin d'être le cas... ! Que ce soit en matière de tri ou/et de propreté ....notamment sur les espaces extérieurs des centres techniques par exemple.. d'où ma référence à Decaux expert en la matière y compris dans ces centres de maintenances.... bon et on ne dit plus répurgation (on parle de collecte des déchets)

toi tu dois avoir une place au conseil d'administration d'Alstom pour faire des pronostics aussi précis.... curieusement rien n' a encore filtré dans la presse, le grand flou sur le sujet, c 'est donc que rien ne doit être encore finaliser et que ça doit discuter dur....

d'autant que ces chiffres on les connait tous on sait lire la presse.....! comme en plus chacun les interprèe à sa façon....sans forcément comprendre la méthodologie mise en place pour les fournir.... bref.... ! on voit ce que ça donne après sur le terrain : du grand n'importe quoi, des populations démoralisées, des décideurs qui en profitent pour exécuter de basses besognes.....Covid a bon dos !

si tu le dis et qu'en plus tu en es persuadé...je m'incline

oui sans aucun doute si tu le dis ...on verra à l'aube de l'hiver ce qu'il en sera... t'as vraiment le chic de botter en touche toi !

et c'est sans parler des services communaux, métropolitains de collecte des déchets ou de propreté urbaine... là où ça devrait être comme chez Decaux (la référence) c'est un joyeux bordel...de saletés en tous genres dans leurs propres zones de dépôts, centres techniques etc.... où est l'exemplarité ?

et une taxe sur les carburants ...autant jamais sauf à une hausse des prix du carburant liée à une pénurie durable....

ARRETEZ de PENSER et véfiez ce qu'il en est via les textes.....ça fera avancer le débat non ? toujours penser, avoir le ressenti que etc.... Restons factuels et voyons ce qui est mesurable et quantifiable ... ce sont les seuls critères qui comptent !!!

reste à savoir qui va reprendre l'usine Reischoffen ....... CAF peut être ou Hitachi ex/encore Ansaldo ? ou les chinois peut être, qui sait ? ce serait une fabuleuse porte d'entrée pour eux moyennant quelques arrangements pour constituer une "joint venture" ?