capelanbrest

Toutes les boites de tous les pays (SNCF comprise) évite les acronymes imprononçables notamment en anglais langue des affaires. Pour un étranger SNCF ne signifie rien ou pas grand choses.....Captrain se prononce et se lit dans toutes les langues. par ailleurs dans un monde plus ou moins libéral tout ce qui fait référence à une société nationale....on évite surtout hors de chez soit.... pour ne pas froisser les successibilités. c'est en général ce qui se produit dans toutes les boites...on internationalise les noms et on donne une marque commerciale...même si par en dessous c'est bien la société nationale des chemin de fer français qui tire les ficelles....

Sans doute pas nécessairement plus cher que al réunion de je ne sais quel comité Théodule et qui se réunit et termine en déjeunant Presse Club pour déjeuner.....(sandwich au foie gras, mignardise et autres Budha bowl véggie hors de prix).... c'est pas parceque l'on vit au bout du bout que l'on ne connait pas les pratiques parisiennes voir provinciales.....ils nous arrive aussi de sortir ! bref critique gratuite qui n'apporte rien au débat ou à l'information.....tout comité de direction de boite un tant soit peu importe génère des fais généraux que ce soit chez SNCF dans l'hôtel de ville de ta Cité de résidence où la PME du coin .... Ps : juste pour info à l'époque de la l'union soviétique (USSR ou URSS )tout puissante, la nomenklatura locale ne se gênait pas pour "faire ripaille".....au frais des kolkhozes administrés .....

et en même temps (selon l'expression à la mode) celui qui est détaché, s'il n'est pas content il réintègre la maison mère.... désolé dans la vraie vie c 'est aussi cela lorsque l'on est détaché....ça fait partie du jeu....les promesses non contractuelles n'engageant que ceux et celles qui veulent bien y croire...

quelle chance

sauf que le confinement c'est en grande partie terminé...alors désormais on bosse sur quoi ?

bien sur que le yield marche bien pour remplir les trains...qui circulent en temps ordinaires....mais en ce moment ça ne fonctionne pas. et puis pour te dire franchement, je ne suis pas si sure que la tutelle souhaite au delà des apparences, mettre tant de monde que ça sur les rails..... la tutelle à mon humble avis préférerait sans doute rationaliser d'avantage et optimiser ses coûts.....que développer . Après c 'est mon point de vue, vu de l'extérieur.....

en fait tu redis ce que j'ai dit 5 posts plus haut...... quant aux financements des transports publics, point besoin d'experts ....une requête habilement formulée sur Google ou Qwant te donnera les types de financements possibles .... le gros soucis de Pécresse c'est que les financements possibles, il faudra les choisir, et quelques part ça voudra dire renoncer à d'autres choses tout simplement, au risque de faire des mécontents.... la solution radicale eut été une taxe de quelques centimes sur les carburants....c'est un peu compliqué mais c'est mon sens la moins douloureuse .....sauf que le spectre Gilets Jaunes tout le monde l'a en mémoire.... à Mme Pécresse donc de se dépatouiller pour ne pas devoir rectifier son budget en dernier ressort.....à 1an des régionales.... ça fait aussi partie du boulot pour un président de région, que de devoir parfois prendre des mesures impopulaires.... sauf qu'en ce moment ça tombe pour le coup, vraiment au mauvais moment....

oui enfin l'odeur n' a jamais été gage de saveur/sucre pour les melons.....surtout pas avec les variétés actuelles... vas voir sur le site de l'Inra et creuse l'affaire, tu seras surpris ! sans parler des melons piqués..... mais bon quant il faut nourrir des masses de population, toujours plus avide de consommer tout et n'importe quoi, à pas cher et à toutes époques.....les producteurs/importateurs auraient bien tort de se priver....de cette manne. après qu'ils fassent venir cela par trains ou par camions ce sont des choix logistico-économiques.....et oui les trains de primeurs et de marées d'autrefois ont été remplacés par les camions et ça ne date pas d'hier... Juste un exemple parlant : une lotte débarquée à Lorient en fin d'aprem, vendue sous criée virtuelle à distance, (avant m^me que le bateau ne touche le port) que vous retrouvez sur l'étal de votre hyper marché le lendemain matin ça vous semble normal de nos jours.....? pour la plupart d'entre nous oui et pourtant... c'était impossible à l'époque des trains de marée ô combien regrettée par certains...... Ceci est valable pour les fraises d’Espagne en avant saison, idem pour les fameux melon de Cavaillon (devenu juste une espèce puisqu’il ne reste à ce jour qu'un producteur sur Cavaillon) idem pour les melons charentais produits en Espagne et que vous verrez dénommés sur vos étals "type charentais". Enfin wagons ou camions, de toutes façons sauf à acheter local, ce sera toujours un transport réfrigéré....plus ou moins mais réfrigéré et heureusement. fin de l’aparté.

Déjà fait supposerai que tout soit terminé.....ce qui m'étonnerait fortement. comme je le disais plus haut le mouvement a été juste impulsé....et il semblerait qu'il soit loin d'être achevé.(pour reprendre une expression populaire : y'en a encore sous la pédale). Hélas ou sans aucun doute, chacun jugera en fonction de ses propres sensibilité.... Covid 19 aura bon dos dans cette affaire....il sera une aide précieuse pour les décideurs qui devront trancher sur telle out elle mesure. c'est sans parler des régions qui se retrouve confrontées à la même problématique de devoir adapter offre et budgets.....de façons efficientes si elles ne veulent pas aller de budgets rectificatifs en budgets rectificatifs jusqu’aux régionales.... qui dit budgets rectificatifs dit obligatoirement vases communicants au détriment d'autres choses....et/ou augmentation de l'impôt...pas certain que le contribuable apprécie notamment en région, où la part de l'utilisation des TC reste relativement faible au regard de la population, hors métropoles importantes.... Rien de comparable avec la région parisienne et les cris d’orfraie de Mme Pécresse...

oui en effet il est question d'ile de France mobilité....qui reste une émanation de la région.(et qui de fait ne peut pas être en cessation de paiement....). Mme Pécresse aime faire dans la grandiloquence ....et les effets de manche, mais bon c 'est le jeu... quant à l'orthographe de "nous ne pourront" j'avais relevé...mais je comprenais pas la référence aux stagiaires. bon ok on est dimanche soir il se fait tard...mais j'ai toujours pas pigé. c'est pas une attaque personnelle, mais j'aime bien comprendre ce que je lis...surtout quand j'ai siroté de la citronnade maison toute la soirée.

effectivement nous divergeons sur le sujet.... sans oublier loin de là "le truc" nommé Covid-19 comme tu dis, j'ai hélas bien peur qu'il ait bon dos pour la suite....de chacun d'entre nous dans nos entreprises..! puisse la réalité me faire tromper

pas compris pourquoi tu dis cela. et pas compris non plus comment la région peut être en cessation de paiement budgétairement et administrativement c'est impossible. la région va donc être mis sous tutelle ou bien est ce une formulation à sensation ?

ma foi si tu les dis...encore faut il que commercialement SNCF en est envie..... SNCF c 'est comme ton hyper marché.....y a des lignes de produits qui sont référencés d'autres aps pour x raison qui échappent au consommateur lambda ben SNCF, de nos jour, alors qu'elle est devenue une entreprise à caractère commercial et sommée de faire du résultat ce sera pareil.....et pas sur que faire du volume à 30 balles l'aller soit la solution, parceque du volume sans véritable marge au dela d'user le matériel ça ne rapporte rien.....voir ça coute des ronds..... (personnels, ménage, entretien etc etc.....). donc comme il faut de la marge pour qu'une boite vive, il va falloir chercher ailleurs.... : augmenter les prix subrepticement....réduire les fais de fonctionnement dits "influençables", rentabiliser les surfaces devenue non occupées etc ...cibler les relations à valeur ajoutée et assurer juste ce qu'il faut....etc etc... Sans doute là une partie des contre-parties demandée par l'Etat, moyennant l'octroi du fameux coup de mains....octroyé par celui ci. le mouvement avait été timidement initié depuis quelques années, il ne m'étonnerait pas du tout qu'il soit demandé de passer la 5ème ..... sinon pas de pépettes

mouai....et puis Marseille le havre en train de nos jours faut avoir envie pour remplir un train il en faut du monde qui ait envie....de prendre le train et potentiellement le Havre Marseille.... quels sont les flux de déplacement entre ces 2 villes journellement tout modes confondus ?

oui enfin on espère qu'avant un tel programme, tel que tu le décris, les décideurs auront fait les en quêtes nécessaires et analysé de fait, l'utilité ou pas dudit service. En principe ça devrait être comme ça que ça marche.... on ne lance pas un service si tout les indicateurs sont au rouge...... Donc tu prêche un convaincu. L'objet de ma réponse à Mr Baisin n'allait pas dans ce sens....mais plutôt dans le sens qu'il est aisé de critiquer et de vanter l'ancien temps, lorsque l'on a aucune prise sur les choses.....juste pour dire qu'avant c 'était mieux. naturellement chez l'homme avant c 'était toujours mieux.....mémoire sélective aidant . fin de l'aparté.

dans les années 60/70 ma grand mère habitait le 19 ème arrondissement un immeuble de la ville de Paris datant des années 30. Pas de salle de bain et lavage dans la cuvette à l'évier de la cuisine juste à coté de la cuisinière Bois Charbon. dans les chiottes toujours des carrés de papiers journal accrochés à un crochet pour mettre au fond de la cuvette....et le papier chiottes donné au compte goutte . il aura fallu attendre les années 75 pour que le chauffage au gaz remplace cuisinière, poêle et autre salamandre. En 1982 toujours pas de salle d'eau et pourtant c 'était un logement HLM.... à la campagne en Saône et Loire ou en Bretagne.....papier journal jusqu'en 75......et vidage du banc sur le fumier . bref avant les années 70 tout n'était pas top de ce côté là ...loin s'en faut ! mais ça ne nous a pas empêcher de vivre et plutôt pas mal....

Complétement d'accord sur le fond et la philosophie....tu peux malgré tout aller à l'étranger sans t'entasser dans les types d' établissements auxquels tu fais référence. pour les destination chacun ses préférences...moi qui vit en bordure de mer dans une région loin d'être saturée en terme de fréquentation, ça ne m’empêche pas une ou deux fois l'an d'aller voir ailleurs. et certainement pas dans les établissements que tu cites....ni dans des voyages à 499 € "all inclusive" et je me fiche bien de devoir dépenser 100 balles de mieux pour voyager en avion en train ou en bateau avec des compagnie correctes. Les établissements au soleil des Baléares ne valent pas mieux que les campings dits 3/4 * bien français où les familles s'entassent comme en ville, autour de la piscine à l'odeur parfois nauséabondes au simple fait qu'elles sont gorgées d'huile solaire et de chlore.... sans parler de l'affreuse soirée Tirelipompom du samedi ou l'éléction de Miss/Mister Camping.....de la semaine ou de l'été. Mêmes familles qui par facilité n'iront même pas jusqu'à la plage situées de l'autre côté de la route ou à moins de 3 encablures par commodité.....tu comprends te dira t'on : au camping il y a tout pour les gosses et l'eau de l’océan ou de la mer, est trop fraiche..... On peut donc choisir tout autant de voyager intelligemment et respectueusement en France ou à l'Etranger selon ses propres choix et surtout ses affinités, ses centres d'intérêts. Le tout est de ne pas passer sont temps à bruler des km juste pour dire comme les jeunes : on bouge ou faut bouger au nom d'une sacro sainte mobilité. aller retour incessant pour Prague Vienne Rome Venise Lisbonne ou Barcelonne à 2 francs six sous le voyage.....pour entendre au retour : alors t'as fait quoi t'as vu quoi tu retiens quoi de ton voyage week end ? ben on a fait la fête les bars et un ou deux restos.... alors le Colisée à Rome ?(par exemple) oui c 'est beau on est passé à Côté mais on n'est pas rentré dedans c 'était trop tard et y avait trop monde.....et puis on afait un tour de car Romavision alors on a tout vu de Rome.....! bref pas pour moi tout ça Chacun ses choix dés lors qu'ils sont respectueux de l’environnement et des us et coutumes de ceux à qui on rend visite. Aprés Corse Creuse Biarritz franco françaises ou fin fond de la Sicile pour ce qui me concerne ou du Péléponèse pour Jacqv ça n'a rien à voir avec un all inclusive comme tu le décris....et heureusement que les gens peuvent choisir. (surtout quand tu as toujours voyagé y compris dans l'époque avant Schengen ou Covid). et les autres à l’étranger sont souvent au moins aussi intéressants que nos compatriotes. Ce serait dommage de les boycotter, au nom de je ne sais quelle préférence franco française pas toujours appropriée : ) .

Effectivement ,c'est une solution....pour les navetteurs qui au final ne représente pas non plus des hordes de voyageurs et appratiennent d'avantage au CSP+ qu'aux classes dites ouvrières.. le monde de l'emploi à de grandes responsabilité dans cette affaire.....tant que l'on continuera à faire bosser les gens des bureau de 08h30 à 11h45 et de 13h30 17h00/18h00 on aura du mal à étaler quoi que ce soit. chez certains de nos voisins bien des professions sont déjà au boulot à 07h000 y compris dans le tertiaire et terminent à 15h00. Le télé travail s'il est partagé et bien pensé peut être une solution également....pour ceux qui habitent loin ou prés de leur lieu de travail à condition d'être correctement connecté. . mais il n'y pas que les navetteurs, qui encombrent les m^mes trains, il y a tous ces gens qui mécaniquement bougent tous les week end et remplissent les trains toujours dans les mêmes sens et aux mèmes périodes. ce sont en général les mêmes que ceux qui depuis Paris et les grandes métropole se font une capitale par mois pour à peine 80 E aller retour....avez Eazy Ryan &C° et des départs aux aurores impossibles pour les provinciaux .... l'anticipation de achats et les petits prix qui vont avec encouragent ce genre de voyages ...notamment au départ de la région parisienne et dans une moindre mesure des autres grandes métropoles.... c'est tellement plus chic de s'offrir un ouigo à 29E pour aller passer ses week end à Marseille Montpelier ou Avignon plutôt que de prendre un train de grande banlieue et aller à la frontière "bourguignone ou beauçoise" à 1h de paris comme les gens s'en contentaient autrefois pour décompresser de la semaine... A force d'avoir encouragé les déplacements "à pas chers et loin" SNCF comme les compagnies aériennes, se retrouvent à devoir faire leurs comptes en matériel et en ressources humaines, pour assurer toutes cette transhumance au long court, pas toujours justifiée juste symbole de liberté . une époque qui va sans doute se terminer assez rapidement tant elle devient économiquement insoutenable....et qu'elle profite au final qu'à une minorité.

et ne même temps qui ça intéresse....? (dans la cible de la PQR qui ne s'adresse pas à des professionnels) le journaleux s'est peut être planté....on peut se poser la question : d'où venait sa source....une simple reprise d'un communiqué erroné à la base ? le lecteur lambda retiendra qu'un individu est monté sur le toit d'un train et qu'il s'est fait électrocuter électriser..... pour le reste 25000 15000, ouigo ou automotrice régionale.....une fois lu l'article il passe au suivant.... NB : merci à Xabel pour l"explication finale à l'instant....encore un truc insensé résultat d’une action débile de la part d'un individu .

ce que tu préfères est une chose et la réalité en est une autre..... toujours facile de dire ce que l'on préfère lorsque l'on est ni décideur, ni en charge des affaires....économiques et politiques....

Après on peut aussi poser le problème à l'envers : parmi tous ces voyageurs qu'elle part représentent ceux qui ont la bougeotte et voyagent juste pour le simple fait de bouger pour bouger.... à force de proposer des voyages à pas chers faut pas s'étonner de voir le nombre de vols ou de trains en circulation..... si par exemple on revenait aux principes d'autrefois : on paie en fonction de la distance sans doute y aurait il moins besoins de trains donc moins de recettes sans aucun doute mais aussi moins de frais que ce soient de fonctionnement ou de matériels... En fait on tourne en rond...avions t chemins de fer avec des frais incompressibles voyageurs qui veulent bouger pour bouger....sauf à leur dire : démerdez vous avec vos bagnoles je ne vois pas comment on va résoudre l'équation actuellement posée : moins de vols, moins de trains pas remplis moins de frais de fonctionnement .....sauf à brider les déplacements inutiles ou à très bas coûts.... ça va être dur.....les (mauvaises habitudes) sont prises ...!

Ils en avancent des choses nos ministres ces temps ci : Air France ,Sucrerie de Toury mais font comment pour exige,r alors qu'ils ne sont pas majoritaires au capital (je parle de l’État)... et lorsqu'ils sont majoritaires au capital voir unique actionnaire (SNCF) ils parlent de "coup de main exceptionnel" sans en dessiner les véritables contours et autres contre parties.... comment peut on croire à ce genre de discours et qui plus est les publier ???....

T’inquiète on avait compris...remplace TGV par TAV et comme ça pas de remarque possible (Treno Alta Velocita) émanent de ceux qui font semblant de ne pas avoir compris ta question pourtant très claire.