capelanbrest

et en même temps, on ne peut pas demander aux gens d'aller bosser coute que coute et limiter les places fautes de moyens humains et matériels disponibles.... c'est le serpent qui se mord la queue....notamment en région parisienne où les conditions de circulation ne sont aps facile et où la population est souvnet tributaire des TC.... En région(hormis grosses métropoles et encore) le problème se pose moins.....

aprés chacun fait comme il veut et pence ce qu'il veut....pour ce qui le concerne et lui convient comme mode d'achat...

rien de comparable.... quelle histoire mais quelle histoire pour combien 15 voyageurs impactés ? c'est la mère Michu qui va se marrer ou bien crier au scandale quant elle découvrira l'article en ouvrant son canard local... en période compliquée comme actuellement qui peut se targuer en voyageant tous les jours en transport en commun de n' avoir jamais rencontré le moindre couac.... par contre la réponse du service com est inappropriée et pas digne d'un service de com.... va peut être falloir qu'il retournent en école de com, pour formuler différament.... ""Nous cherchons à comprendre, pour l'instant nous n'avons pas d'explication sur ce problème de taxis", avoue ce vendredi le service de presse de la SNCF." mieux aurait valu avouer un dysfonctionnement interne et faire amende honorable que d'avouer ne pas comprendre et de chercher encore... le public et les clients se foutent royalement de la tambouille interne et se serait sans doute contentés d'un bon de transport, à valoir sur un prochain trajet, en guise de dédommagement. Puisque la petite dame travaille au tribunal(on ne précise pas si elle est greffière juge avocate) elle sait à qui s'adresser pour le cas où elle envisagerait une action quelconque...... si elle est femme de ménage d'une société travaillant au tribunal, ce sera plus compliqué...ainsi va la vie ! @ pascal : ça ne devrait jamais se produire certes, mais tu sais comme moi que les toujours et les jamais....tu connais la suite !! allez prochain article de la PQR.....

vous ne devriez pas vous fâcher....ça ne sert à rien ! car dans cette affaire du Fret chacun à sa part de vérité.... oui la désindustrialisation est en partie responsable du fret en France ! mais en partie seulement. mais à quoi est due la désindustrialisation ? à des choix politico-économiques qui s'étalent sur une bonne 40taine d'années.....qui ont conduit les donneurs d'ordres à réorienter leurs approvisionnements, les "supply chain" et l’outil de production proprement dit. exemple tout simple concernant les bagnoles : avant on transportait du charbon ou du minerai de fer du lieu d'extraction vers les fonderie, puis les tôles étaient acheminées vers l'usine de transformation construction, puis les véhicules par exemple acheminé vers des plateformes de stockage régionales puis départementales voir locales..... ça c 'était avant .... Aujourd'hui on extrait plus sur le sol national de minerai....un transport de masse via le fer en moins. on ne dispose que de très peu de fonderies dignes de ce nom.... un transport de masse via le fer en moins. les bagnoles de grandes séries et à pris raisonnable sont dans leur ensemble fabriquées hors hexagone....un transport de masse via le fer en moins. on ne stocke plus les bagnoles comme autrefois car on pratique le stock juste voir zéro....un transport de masse via le fer en moins. les concessions locales souvent regroupées sous la coupe d'un seul propriétaire ne commandent plus de voitures en quantités astronomiques mais ils importent au fil de l'eau....et des fluctuations du marché et des ventes ....un transport de masse via le fer en moins. Bref c'est donc bien la conjonction de la désindustrialisation et de la distribution qui ont contribué a réduire les transports de masse via le fer. les biens importés (nos fameux véhicules venant de loin, les parcours d'approche ont changé de mode et le maritime s'est substitué en grande partie sur ce trafic au ferroviaire). Reste la distribution finale qui s'est adaptée en fonction des besoins et des moyens disponibles, efficients et peu couteux ....c'est à dire le routier offrant la souplesse que n'avait pas (ou plus) le chemin de fer. cette logique se retrouve pour bon nombre de produits manufacturés ou pas, reléguant le fer a grosso modo ,ce qui ne peut industriellement ou sécuritairement, pas être transporté par la route. Sans doute L'EF nationale a t'elle loupé le coche dans les années 80 en matière de logistique et d'adaptation aux nouveaux flux de distribution. là encore les causes sont diverses et variées....et avant tout politico industrielles. Enfin la situation géographique de la France, située à l'ouest des corridors Rhin Danube Plaine du Pô (où se passent désormais les affaires) est un handicap majeur au développement du fer...elle devenu un point de chute et non un lieu de transit comme l'Allemagne la Suisse l'Autriche l'Italie du Nord la Belgique....et ça n'est pas le transit avec l'Espagne/Portugal qui va améliorer les choses....! 150 bagnoles sortis de chez SEAT ou 10 tonnes d'oranges pour Rungis par jour ne justifient pas un investissement dans l'ERTMS sur l'ex PO entre Irun et Rungis ou PLM entre Cerbéres et Rungis . là encore les donneurs d'ordres feront appel aux routiers ou chargeront sur des cargos modernes pour expédier au nord vers Anvers Bref la fameuse désindustrialisation n'est qu'une cause parmi tant d'autres. La logistique, la distribution ont également fortement évolués à un moment ou les donneurs d'ordre, face aux réticences de l'EF nationales, ont décidés de jeter l'éponge et de s'organiser autrement avec la bénédiction et les encouragements de la tutelle de l'EF Historique. Tout c'est amorcé à l'aube des années 80....donc pas hier.... Nos voisins pour certains ont fait d'autres choix....pour autant le transport de fret par le rail n'atteint pas et n'atteindra jamais plus, les volumes des années 50 (ni chez eux ni chez nous)....parceque cette époque là est révolue. ces exemples ont peu les multiplier à l'infini et la France désormais, (sur la carte européenne des flux) est exactement ce que la Bretagne est à la France : elle est isolée des grands corridors marchands et industriels. un bon Atlas économique permet de le remarquer au premier coup d'oeil.

là on ne parle pas de la crise économique post covid on parle des pertes de SNCF suite à différents facteurs qu'ont été la pandémie et l'arrêt des circulations et des mouvements sociaux ayant impacté le trafic. les gilets jaunes n'ont rien a voir là dedans hormis le blocage d'une ou deux gares au passage... donc restons sur les pertes SNCF..... Pour la conjoncture économique il y a un autre topic...pour commenter et réagir. et juste pour clore, une entreprise publique depuis longtemps "en soins" avec de bons ou moins bons remèdes depuis 30 ans ne conduit pas un pays à une situation analogue à celle de la Grèce.... évitons raccourcis et amalgames. dans le pire des cas en admettant que si demain SNCF en tant que telle, disparaisse ça ne rendra pas le pays exsangue.....les palliatifs existent au moins pour les missions rentables....et indispensables.

Effectivement comptablement parlant la perte reste la perte en matière de résultats au final. difficile également pour un dirigeant de ne pas rappeler les causes desdites pertes..... car dans la vraie vie les pertes sont bien la sommes de différents facteurs avec entre autre les mouvements sociaux, l'épisode Covid19.....mais pas que.... s'il avait été neutre, dans ses propos, il aurait du citer l'ensemble des éléments ayant engendrés des pertes et pas simplement l'épisode Covid 19 et les mouvements sociaux.... (où moins le média aurait il du creuser un peu)... le coût est une conséquence pas un lien.... simple question de sémantique.... et je le répète les pertes ne sont pas liées aux seuls Covid 19 et autres mouvements sociaux.... seules une analyse poste par poste activité par activité permettrait d'être d'avantage précis....mais sans nul doute ça n'est pas le message que souhaitait faire passer le PDG de SNCF. pour éclairer l'opinion il aurait été intéressant de faire un parallèle comptable avec les véritables prospectives : avec ou sans conflit social avec ou sans Covid 19 avec conflit social + Covid 19 etc.... les chiffres selon leur présentation, on leur fait dire ce que l'on veut....selon le message que l'on souhaite faire passer et selon la cible du moment : des sénateurs, l'assemblée nationale, les salariés, le grand public.... autant d'écouteurs potentiels qui pourront avoir un message différent...l'art de la com, c 'est aussi ça .....

les trolls ont un beau rôle...pluralité des opinions oblige.... maintenant pour faire, (entre autres) que les trolls cessent d'eux même, il suffit de ne pas leur répondre....seulement voila chacun avait un peu de temps pour rebondir en période confinement. maintenant avec le retour de chacun au boulot ça va se calmer...naturellement.

dommage la partie du pourquoi donc une grande partie de l'article n'est pas visible par les non abonnés... on peut juste apercevoir "visions stratégiques divergentes"..... à ce niveau là ça suffit amplement pour être remercié....ça fait partie du contrat initial.... juste dommage qu'ils n'aient pas suffisamment échangé avant l'embauche....pour éviter une embauche au final contre productive.

Oup's on dérive gravement là.... tous les pays qui mettent fin aux trains de nuits en Europe serait donc concernés ? Inutile de me donner la réponse...car ça va dériver.....et ce sera rapidement hors sujet... les histoires de sécurité ne sont qu'une composante et pas la première à contribuer que le train de nuit n'est plus ce qu'il était et ne le sera jamais plus.... je viens de regarder le fameux documentaire la saga du rail...il est clair que les années 2020 ne sont plus les années 36 40 50 60 70 80 de 1900 of course ! vivez avec votre temps les gars et cessez de regarder dans le rétro viseur..... regarder dans le rétro c'est souvent rassurant et facile...regarder l'avenir c'est sans cesse se réinventer....et normalement faire preuve d'ouverture d'esprit. Et de toute façons quoi que fassiez ou pensez, l’histoire ne revient jamais en arrière....durablement :)

Raison de plus pour bien mettre ses clignotants comme ça aucune chance de se faire arrêter pour défaut de clignotants Essayer de conduire correctement en votre âme et conscience avant de vous occuper de se que font ou pas les forces de l'ordre...en conduisant . Que chacun commence par cela et il y aura moins d'accidents...tous le reste c'est de la discussion de comptoirs qui ne même à rien...sauf à toujours vouloir mettre son grain de sel pour se justifier....

je n'ai pas voulu répondre aux remarques de Albert00 sur ce point précis, car je pensais que pour un animateur/responsable d'un club de véhicules rétro, il connaissait la réponse à propos des certificats assurance et de l’accès aux forces de police aux fichiers communs des compagnies d'assurances depuis le 1er janvier.....qui fonctionne un peu cmme le fichier carte grise : une immat = une carte grise un certificat d'assurance en cours de validité....une identité .... comme quoi le cordonnier est souvent le plus mal chaussé....nul n'étant censé ignorer la loi....

les médias font le boulot que les policier ne font pas ou ne peuvent aps faire : à coup de communiqués directement issus des préfectures ils contribuent à maintenir la peur du gendarme, bien que ceux ci ne soient pas/plus en mesure de se déployer conformément aux annonces.....faites à grands renforts de communiqués faisant vivre en partie la PQR... Pour circuler en agglomération brestoise à longueur de journée....je en vois pas plus voir plutôt moins de flics en surveillance routière...... et de sources très sures, je maintiens que mes observations sont bien réelles.....notamment à cause des mesures Covid 19..... les personnels de police ont aussi des enfants, des personnels vulnérables sur le plan de de la santé etc etc etc donc pas nécessairement au boulot...si on ajoute à cela la fonte des effectifs ..... donc les préfets peuvent communiquer tout ce qu'ils veulent dans les faits..... cela vaut aussi pour les services métropolitains qui tournent toujours en mode dégradé.....même raisons...sauf la fonte des effectifs.

tu penses que...et sur quelle base bien informée ? ou tu souhaiterais car pour toi ce serait logique.....?

Et moi qui fait de l'agglo brestoise à longueur de journée je fais le même constat que toi et ADC 01.....mais sans doute est ce du ressenti comme tu dis à moins que dns le "pays d'Abert00" il ya ait une population particulièrement disciplinée.... ou bien qu'albert 00 n'y fasse plus attention tant c'est pratique courante...certes pas majoritaire.....mais rependue....

le titre exact est : Tes yeux noirs.... toute ma jeunesse d'adulte ce groupe ! allez on se l'écoute.... :

Si j'ai bonne mémoire Jackv part en fin aout début septembre...donc d'ici là ça a le temps de changer...c'est du reste ce qui est clairement dit dans la seconde partie de l'article.... France Italie Espagne GB : on peut comprendre car ils ont occupé la tête du tableau au plus fort de l'épidémie.....autant prioriser ceux qui ont le "mieux géré " leur crise Covid 19 et qui de fait ont eu moins de victimes contaminés.... et ceux qui mettront le plus généreusement la main au porte monnaie durant leur séjour.... dommage pour les anglais et leurs apport bien supérieurs au tourisme grec...que les français ou les espagnols..... allez patience d'ici fin juin sauf revirement tous les aéroports tourneront à plein régime....(je l'ai lu dans ma boule de cristal section "économie").

c'est sur qu'un forum cheminot est l'endroit rêvé, pour trouver toutes les informations à propos des rouages économiques et des lois, directives et autres arrêtes émanant du ministère de l'économie et des finances (comme on disait autrefois),.... soit on sait et on explique en donnant tous les éléments (sources contextes article de loi etc). soit on ne sait pas et on s'abstient (sinon ça devient le comptoire du commerces et radio cancans) au mieux on demande si quelqu'un sait et on lui demande d'expliquer à minima. mais affirmer quand on ne sait pas, surtout quand tous les éléments n'ont pas été exposés, faut le faire....non ?

heureusement que tu l'as bien compris car c 'est la réalité in fine.....qu'on le veuille ou non. après c 'est sur que pour l'image, faire de la com et montrer que l'on est combatif c'est mieux pour le moral des troupes.... mais comme avec un peu de recul et une fois l'émotion des déclarations passées.....au final il n' a pas vraiment la main ....concrètement parlant dans les faits et les conséquences ça ne change pas grand chose. mettre en musique une partition déjà écrite est une chose....relativement aisée. inventer, écrire la partition, puis la mettre en musique en est une autre et demande de multiples talents.....et d'avoir carte blanche ce qui est loin d'être le cas pour Mr Farrandou. bref pour moi ça n'est pas la bonne cible sur laquelle il faut viser. aller revenons au plan de transports...

ne sois pas inquiet pour moi....dans la vraie vie je suis assez souple et j'ai la capacité à me faire entendre sans jamais hausser le ton...simplement les mots justes au bon moment....et le sourire en plus. mais lorsque c 'est dit, c 'est dit et ça prête peu à une quelconque interprétation. je viens de passer 2 mois et demi en renfort dans un Ehpad et la distanciation sociale je connais....la distance de bras et la baffe c'est une une excellente image. comme je l'ai souvent dit, revenir à des conventions qui existaient autrefois (il y a env 30 ans) c'est un plus pour tout le monde. notamment pour les femmes qui devaient avant ce covid subir des bisouilles pas toujours les bienvenues.... au moins maintenant c'est terminé pour celles qui en avaient tant envies, mais ne pouvaient le faire valoir au risque de passer pour des pimbêches.

voila une bonne idée....et originale de surcroit..... quand je vois les installations de divertissements et mobiliers standardisés et sans imagination, dans les Ehpad et autres foyers logements..., c'est à pleurer...!

et que dire des banlieues Est......? moi j'y voyais (j'étais jeune alors) l'avantage d'un pas plus large et donc de plus de place, que dans les petits gris appelés à les remplacer trés progressivement, à partir de 1973 dans ma banlieue de la ligne 4... bref les ressentis questions confort ça dépend des ages de l'époque et surtout de ce qui se fait ou se faisait....avant. avant où tout était tellement mieux à lire certains....

En fait Farandou et son sort on s'en fiche un peu...et je suis sur que lui même connaissait par avance les annonces....du 1er ministre....sauf qu'une fois encore il est payé pour chanter la messe selon la partition décidé par son actionnaire. comment pourrait il en être autrement ? alors tout ce cinéma me laisse pantois et je me dis qu'une fois de plus il ne faut écouter que son propre esprit et surtout pas les news distillées par les médias qui, au nom du politiquement correcte, veulent nous faire croire que tout c'est décidé la veille après une réunion de crise.... tout est planifié d'avance..... Que les gens voyagent (de préférence en France pour le politiquement correct) et que tout le monde reprenne le boulot sont les maitres mots de la suite...tout le reste n'est que poudre aux yeux..... comme je le disais à Assouan on en reparle en septembre...

aucun intérêt à répondre à ta question ce serait déjà donner des éléments de pistage......en fonction des adresse Ip de chacun pour se connecter. une appli qui fonctionne sur la base du volontariat n'a aucun intérêt sauf pour celui qui la charge.....et la fait fonctionner. pour pister les gens y a bien plus efficace sans que l'on est besoin de demander son avis à qui que ce soit.... la preuve curieusement on savait quels était les mouvements de population lors de l'exode du début de confinement simplement en analysant le bornage fournis par les opérateurs... j'ai bien retenu l'expression d'Assouan pour mettre en œuvre une protection : à porter de bras une baffe ! donc gestes barrières : distanciations sociales (juste retour aux fondamentaux) pas de bisouilles, masques dans les endroits ou y a trop de monde genre transports hypers etc....hygiène des mains ...et du reste et le gros du travail sera fait contre covid mais aussi grippes angines herpes etc.... Alors une application.....hormis rassurer les foules et montrer qu'on cherche des solutions.......

mon propos n'était pas de souhaiter que ça marche ou pas...mais juste dire au final : tout ça(ce tintouin pour vendre seulement 1 place sur deux etc...) pour ça ! (perso je ne suis pas vraiment étonné, car comme beaucoup, je ne suis pas un lapin de 6 semaines ni un Bisounours).

mon dieu vite taxons les retraités qui de bonnes retraites......disons au de la du smic.....taxons les suv de plus de 7 cv etc etc .....dans le cadre de la solidarité nationale.....pour aider à combler le futur trou de l'unédic. non mieux remettons la réforme des retraites sur la planche(elle semblerait être passée aux oubliettes celle là)....avec effet rétroactif.....bien sur ! comment on va faire pour s'en sortir ? Plus sérieusement faut arrêter de s'intoxiquer avec toutes ces déclarations qui n'ont d'autres buts que de conditionner les gens.....à de futures annonces. Toi en retraite, tu ferais mieux de profiter de ta santé et des activités tant que tu peux encore le faire, au lieu de contribuer à plomber le moral de ceux qui ont encore un bout de chemin à faire dans le monde actif.