capelanbrest

La vapeur du trieux circule cette année...portrait d'un cheminot en retraite qui s'en occupe.... (joli article de Ouest France sur un homme au caractére bien trempé et sans réelle complaisance...). EN IMAGES. Le cheminot Jean Kling à la manœuvre de la Vapeur du Trieux Jean Kling, dit Jeannot, est le truculent conducteur de la Vapeur du Trieux. Depuis quelques années, sa locomotive arpente la ligne touristique Paimpol-Pontrieux. Portrait sans fard d’un cheminot qui ne manque pas de souffle. https://www.ouest-france.fr/bretagne/paimpol-22500/en-images-le-cheminot-jean-kling-a-la-manoeuvre-de-la-vapeur-du-trieux-6925376?utm_source=neolane_of_newsletter-edition-france&mediego_ruuid=f12b4b53-95b7-4741-a916-9d78f353e124_0&mediego_campaign=20200801_9bef970b-2340-4c9d-b40b-ab2ea6d4d1c9&utm_content=20200801&utm_campaign=of_newsletter-edf2&utm_medium=email&vid=1760623&mediego_euid=1760623

super ballade sur ce patrimoine ferroviaire abandonné.... néanmoins, j'ai toujours trouvé honteux comme venant de l’État, ces injonctions a rendre propre les terrains lorsque des entreprises sont démantelées..... alors qu'il est incapable de faire la même chose pour ses propres bâtiments laissés à l'abandon à la merci des squatteurs et devenues dangereuses et ses voies abandonnées avec de la ferraille, des vieilles traverses pleines de créosote. ces voies sont désaffectées depuis belle lurette, déclassées...donc les bâtiments devraient être vendus ou rasés et les voies démontées....pour laisser place à des chemins dont l'entretien dépendra des autorité territoriales traversés par ceux ci. je serais curieux de savoir ce qu'il adviendrait si des promeneurs voyaient s'écrouler sur eux la toiture d'une gare halles marchandises laisser à l'abandon .... c'est un peu comme si on laissait sur les trottoirs les bagnoles hors d'usage dans les ports les navires abandonnés etc etc.... faites ce que je dis ne faites pas ce que fais ....

voila un bon résumé de la complexité des choses mais tout à la fois clair et logique.... https://wikimemoires.net/2013/07/assimilation-des-installations-portuaires-aux-terminaux-en-france/

c 'est beaucoup plus compliqué que cela..... ça dépend de la catégorie du port : national régional local exerçant un trafic régulier ou aléatoire avec l'étranger etc etc .... du propriétaire du terrain(ville agglo département région etc). de la nature de la concession (si elle existe).... les voies de fait à terre (donc sur les quais) ne sont pas de la compétence des gendarmes maritimes mais des hommes/femmes de l'autorité territoriale (police nationale/gendarmerie locale). tout ce qui concerne la sécurité à bord des navires, sur les plans d'eau relèvent des compétences de la gendarmerie maritime...sans parler des accord locaux, compte tenu des installations et de la spécificité des ports. militaires marchands mixtes plaisance (marinas) etc etc....reprise dans un document global d'organisations et compétences des différentes force de l'ordre présentes sur le territoire concerné..... les ports autonomes du Havre, Marseille etc ne fonctionnent pas de la même façon que Brest ou St Malo et encore moins que le Guilvinnec ou Concarneau....ou Roscoff qui pour ce dernier assurent un trafic avec l'étranger ... complexe complexe et en m^me temps logique et adapté à la situation de chaque site....

les visiteurs râleront certes....mais le jour où l'un d'entre eux sera blessé...qui sera responsable ? La CCI of course....en l'absence de toute clôtures physiques.... un simple panneau ne fait pas foi devant un tribunal administratif sur un terrain concédée à la CCI....qui doit assurer la sécurité sur la parcelle concédée en l’occurrence celle du port de pêche...de Concarneau on n'est plus y a 50 ans c'est comme ça avec la juridicisation de la vie quotidienne....donc faut s'adapter où aller se balader ailleurs... les promenades dans les emprises du chemins de fer autres que l’accès aux quai de la gare voyageurs sont elles autorisées ? non bien sur.... donc inutile de chercher midi à 14h00....

Concarneau et d'autres n'ont qu'à fermer l’accès à leur port marchand/pêche le problème sera résolu. dans bien de sports on n’accède plus aux quais ayant une activité marchande/industrielle.

Mon propos n'était pas celui là...c'était juste de dire qu'avant de demander au citoyen de faire ce ci ou cela il serait bien que la collectivité et ses agents soient exemplaires sur leurs lieux de travail...ce qui est loin d'être le cas... ! Que ce soit en matière de tri ou/et de propreté ....notamment sur les espaces extérieurs des centres techniques par exemple.. d'où ma référence à Decaux expert en la matière y compris dans ces centres de maintenances.... bon et on ne dit plus répurgation (on parle de collecte des déchets)

toi tu dois avoir une place au conseil d'administration d'Alstom pour faire des pronostics aussi précis.... curieusement rien n' a encore filtré dans la presse, le grand flou sur le sujet, c 'est donc que rien ne doit être encore finaliser et que ça doit discuter dur....

d'autant que ces chiffres on les connait tous on sait lire la presse.....! comme en plus chacun les interprèe à sa façon....sans forcément comprendre la méthodologie mise en place pour les fournir.... bref.... ! on voit ce que ça donne après sur le terrain : du grand n'importe quoi, des populations démoralisées, des décideurs qui en profitent pour exécuter de basses besognes.....Covid a bon dos !

si tu le dis et qu'en plus tu en es persuadé...je m'incline

oui sans aucun doute si tu le dis ...on verra à l'aube de l'hiver ce qu'il en sera... t'as vraiment le chic de botter en touche toi !

et c'est sans parler des services communaux, métropolitains de collecte des déchets ou de propreté urbaine... là où ça devrait être comme chez Decaux (la référence) c'est un joyeux bordel...de saletés en tous genres dans leurs propres zones de dépôts, centres techniques etc.... où est l'exemplarité ?

et une taxe sur les carburants ...autant jamais sauf à une hausse des prix du carburant liée à une pénurie durable....

ARRETEZ de PENSER et véfiez ce qu'il en est via les textes.....ça fera avancer le débat non ? toujours penser, avoir le ressenti que etc.... Restons factuels et voyons ce qui est mesurable et quantifiable ... ce sont les seuls critères qui comptent !!!

reste à savoir qui va reprendre l'usine Reischoffen ....... CAF peut être ou Hitachi ex/encore Ansaldo ? ou les chinois peut être, qui sait ? ce serait une fabuleuse porte d'entrée pour eux moyennant quelques arrangements pour constituer une "joint venture" ?

choisir la première pour son clame c 'est un de mes critères favoris.....mais affectivement si c 'est pour y retrouver la famille Groseille et ses comportments .... autant voyager en 2 ème....c'est moins cher et pour moins de 4 h ça reste acceptable. le jour ou SNCF trouvera le juste milieu pour adapter ses classes/services en fonction du remplissage elle aura gagné....mais c 'est pas demain la veille ....le matériel restant figé....! on est encore loin de la modularité en une nuit de l'aérien...

exactement et dés lors que nous ne sommes que spectateurs(société civile hors corporation) ou exécutants(personnels directement concernés) on fera bien comme on pourra.....

N'aurait il tout simplement pas été plus intelligent et plus pragmatique d'appeler el serveur de demander l'addition et d'aller chercher fortune ailleurs...... à défaut d'avoir le courage d'une remarque sèche mais courtoise à l'encontre des individus incriminés par XAV ? simple question de courage tout simplement. perso je me serais donc levé toutes affaires cessantes et j'aurais réclamé l'addition! à quoi bon rester dans un endroit si la présence d'autres individus mal élevés (à ce que j'ai compris) me dérange ? Pour le reste .....la profession ou l'habit n'ont jamais fait le moine. donc cheminots ou pas c'est pareil.....(le cheminots n'étant comme les autres, qu'un échantillon représentatif de l'ensemble de la population de notre pays).

quand va te mettre à comprendre que les 3 pays cités ci dessus n'ont absolument pas le même fonctionnement que chez nous que ce soit au niveau de la politique au niveau de l'organisation et des compétences régionales, au niveau de leur conventions collectives, de leur départ à la retraite, de leur assurance maladie, de leur conventions de chômage etc....etc etc tout cela a un coup chez nous et profite au plus grand nombre, cheminots compris..... alors faut savoir ce que l'on veut... explique nous donc les coûts réel des 2 pays voisins cités (Allemagne et Italie sjmsb) et les contre parties.... explique nous également la différence entre des pays situés sur des grands corridors porteurs en 2021 et un pays le notre situé à l'écart de ses corridors. je mets volontairement de côté la suisse qui n'est pas dans l'espace européen et où la population est concentrée sur quelques grandes vallées et non parsemée comme chez nous....et dont le système politique de décision est encore plus différent que les 2 pays précédemment cités que le notre..... donc sauf investissements colossaux le temps perdu chez nous, ne se rattrapera jamais tu peux geindre comme tu veux ça ne changera rien. reste à se concentrer sur ce qui reste de potable et d'"acceptablement" modernisable pour pouvoir en vivre en matière de fret ferroviaire..... tout le restant sauf dictateur "vert brun" c'est du blablabla.....et les chargeurs/donneurs d'ordres l'ont compris depuis 40 ans ...alors sauf à les rémunérer pour mettre le fret sur le train..... ils feront leur job comme ils le veulent en fonction des moyens qu'ils ont organisés eux même dés les début du déclin de l'offre SNCF il y a 40 ans ... réorganiser ses approvisionnements/expéditions c 'est un travail de longue haleine qui ne se fait pas en 2 ans .....(surtout quand les donneurs d'ordre sont eux même leur propre transporteur via des participations croisées ici et là....dans les boites de transports....routiers et dans les hub logistiques.

bon ben s'il y a toujours pas de problème alors.....

elle n'accepte aps grand chose cette dame...hier elle ne voulait plus payer SNCF et RATP aujourd'hui elle regrette un retard d'appel d'offres..... si ça ne sent pas la com d'avant régionales je me demande alors quel parfum est ce ? comment on dit désormais "hors la vue" ?

à moins que toi et moi nous ne sachions pas lire tout en ayant multiplié les sources....tout est possible. allez affaire suivante...en attendant le temps des retrouvailles et des décisions en septembre/octobre.... curieusement les partenaires sociaux n'ont pas commenté.......et semblent être aux abonnés absents.....ou en vacances ? ne m'avait on pas dit qu'il y avait un service minimum ?

mieux ne plus écouter ou lire toutes leurs déclarations...et simplement respecter les geste barrière et les masques dans les lieux clos. les rues où le masque est obligatoire, sont souvnet des rues étroites à fortes fréquentations.....si les français étaient un tant soit peu malin, ils déserteraient ces temples de la consommation....où regorgent les boutiques0 comme ça moins de dépenses pour les foyers et moins de risques de se frotter potentiellement Covid. Restaurants bars boutiques vendant des produits "plaisirs" ne sont pas des commerces indispensables non ? Tout le monde n'est pas non plus obligé de s'agglutiner au camping 5* ou dans la ville close de St Malo. Français Francaises, cessez de vous comporter comme des moutons prêt à être tondus...sortez des sentiers battus éparpillez vous.....etc....au bout du compte vous y gagnerez en argent et en découvertes, auxquelles vous n'auriez jamais pensé.

Oui enfin je ne vois pas l'intérêt de publier ce genre de "ressenti".....qui relève de la sphère privée. Peu importe la profession des gens, dés lors qu'ils ne sont pas en service, ils restent des individus comme les autres avec leurs travers (certes regrettables). D'où ma remarque à votre publication que je trouve inappropriée. si les regards étaient offensant et salaces comme vous le dites, peut être aurait il fallu demander à changer de place pour ne plus subir, où remettre les pendules à l'heure, in situ, avec les individus. Sans être pour autant dans l'obligation de s'épancher en public(donc ici) sur un incident qui aurait pu se produire face à n’importes quels types d'individus et ce quelques soient leur professions...

Reste donc à s'inspirer de nos voisins performants..... je compte sur CGO et Albert00 pour nous éclairer sur le sujet et sur les méthodes à mettre en place pour devenir compétitif à l'image de nos voisins...... dont la géographie et la place en Europe n' a du reste rien à voir avec la notre qui est excentrée par rapport aux courants nord/sud et de tout se qui se trame à l'est d'une ligne fictive allant de Dunkerque à Bâle et Gênes....(grosso modo). les oranges et les fruits légumes hispano-portugais c'est au final pinuts comme trafic .....et ces pays n'on pas besoins de nos fruits légumes en retour.....ils font mieux moins cher et sur place.... ! L'époque Franco et Salazar c'est terminé depuis 35/40 ans et avec elle l'époque ou Espagne et Portugal avaient besoins de nos fruits légumes.... on y met quoi dans les frigos au retour ?