capelanbrest

Le bretagne n'a rien d'autres à exporter que : des denrées pour la bouffe des cheptels des légumes du poissons le sort des légumes et du poisson est scellé depuis plus de 40 ans : camion frigo la bouffe alimentaire pour le cheptel débarque dans les ports de Brest et Lorient et ensuite c'est dispatché en camions. en Traffic entrant des graines de soja via les ports ci dessus cité parfois transféré par le fer vers une ou deux grosses usines de transformation ou le centre de la france (et tous assurés par la concurrence). la quasi totalité des voies réservées à la réception des marchandises a été éradiquée au moment de l'électrification des 2 dorsales, dans les années 85/95 à la faveur des opérations de simplifications/rationalisations des plans de voies des gares concernées. Alors vont transporter quoi ? (sachant que les ports principaux Brest Lorient St Malo ne sont pas dotés de terminal Mer/Fer dignes de ce nom). donc hormis 2/3 paires de trains complets lors des campagnes céréalières, (et encore je suis gentil) je ne vois pas ....mais on peut éclairer ma lanterne..😉 Il faut surtout arrêter de croire que les chargeurs vont revoir leur "supply chain" et remettre leur trafic sur les wagons... (sauf à subventionner la reconstruction des ITE car beaucoup ont été "isolés du RFN et à donner beaucoup d'argent du contribuable pour se faire)🙃 bref cet article est juste un article de communication émanant de la région(qui n'a même pas daigné mettre un lien vers l'original du rapport auquel il est fait référence)...

il a été un peu beaucoup créé pour cela en vue de l'exploitation d'un réseau squelette idéal....mais chut à l'époque on ne l'évoquait pas...pourtant c'était bel et bien sa finalité.

perso j'ai bouffé du train de nuit avec ou sans couchette de 1965 à 1990 env et je n'en garde aps un souvenir impérissable... de la promiscuité, des trajets infernaux, du monde dans les couloirs, des pue des pieds des gamins qui hurlent plus fort que les parents, des bagages en veux tu en voila et des trajets Ouest Sud qui duraient 14h ou Nord sud vers l'Europe du sud vers l'Allemagne de l'Est comme de l'Ouest...des couchettes raides comme la justice de l'époque etc etc etc...mais c 'était il ya 40 ans et on n'avait pas d'autres choix.... ni d'autres standards. Mon dernier voyage remonte à 2018 entre le nord et le sud de l'Italie....un véritable train de sénateurs, un service à minima et la gueule enfarinée à l'arrivée avec 35° à l'arrivée en gare de Syracuse...et 3h de retard sans jus(café) à bord !! Alors c 'est clair : terminé pour moi de tels trajets, j'ai donné et aujourd'hui c'est air france easy Ita Airways ou Lufthansa. Pour 2/3 voyages an ça me va et au final c 'est aps plus cher et c 'est bouclé en 2h30/3h00. tant pis pour l'empreinte carbone mais sauf à ce que l'on m'offre le wagon lit single je ne changerai pas d'avis. je ne dis pas non également pour un Venice Simplon Orient Express....j'adore Agatha Christie's, les velours damassés et les marqueteries art nouveau 😉😉

à moins que l'on ne ferme la ligne....comme ça ce sera plus simple ! tout est possible dans ce bas monde ...

De toutes façons on aura aps le choix...ce qui veut dire dés l'an prochain augmentation sévère des mutuelles au vue du doublement de la franchise de la consultation... eh oui tout se paye à un moment ou à un autre, même si je considéré que 30€ pour une consultation c'est pas cher payé...après 10/12 ans d'études supérieures. mais c 'est une autre sujet .

Et avec la jolie note attribuée à la France par S&P hier en fin de journée...questions finances de l'Etat ces les choses ne vont pas s'arranger, quoi qu'en dise B Lemaire.... je nous prédits à l'issue des européennes dés la fin de l'été tout un tas de mesures coercitives pour la dernière ligne droite de ce quinquennat🤔🤔 Puisse l'avenir me faire mentir...

Normal pascal 45 : c'est une procédure en appel...donc heureusement que cela suive son cour....

vu les marche détendues en bretagne c'est pas forcément trés grave 🤣🤣🤣 trêve de plaisanterie tout cela relève par chez nous de l'exceptionnel ...

Bah à mon sens ça commence par là....et ça éviter bien des supputations... même s'il y a les règles générales, chaque situation/cas étant au final individuels en fonction du parcours professionnel de chacun.

Bonjour la transition écologique et l'empreinte Carbonne.. 🤔

oui entendu cela l'autre jour sur France Inter.... La Grande Ciotti fait encore des siennes....mais aps sur du tout que ça puisse aboutir pour le moment.... le terrain/l'outil ne sont pas encore prêt ...Même N Sarkosy de même obédience que la grande Ciotti, ne s'y est pas risqué en son temps et pourtant il en mourrait d'envie. il ferait mieux de s'occuper de l'état de déliquescence de son mouvement politique avant que celui ci ne soit totalement fagocité par le RN. Bref ....encore un qui ne sait pas quoi faire pour tenter d'éxister....

à mon sens tu devrais voir ça dossier en main avec un représentant du personnel local ou régional.... en général ils connaissent bien l'environnement hiérarchique de l'établissement/unité auxquels tu es rattaché. perso je commencerai par là (peut être l'as tu déjà fait mais dans ce cas tu aurais dû le mentionner)...🤔🤔👍👍👍 bon courage👍

la concurrence oui mais à armes égales. celles de Trenitalia de Renfe ou de la DB pourquoi pas.... le matériel est au niveau le savoir faire et le savoir être également . mais celle des boutiquiers pseudo coopératifs et autres fonds d'investissements, perso je n'en veux pas. ils ne servent qu'à vendre du rêve pour ceux qui y croient et font les choux gras des articles "putaclic" de la PQR. Reste à voir comment Le Train va s'en sortir.....si ça se passe mal ça risque bien de fermer définitivement le ban 😉

20h30 au départ de la Rochelle c 'est mieux que rien mais ça ne permet pas de diner sur place et de rentrer ensuite. dommage car l'intérêt est/serait de passer un vraie journée à la Rochelle avec un départ retour vers 22h00. mais hormis en région parisienne, on ne sait pas faire en province des départs tardifs....ne serait ce que les VSD durant la saison pour une échappée complète.

un grand libéral comme toi ne devrait aps cautionner ce genre de propos... Arrêtons de tout attendre de l'Etat ! 😉😉

les toujours et les jamais ça ne vaut que lorsque l'on est jamais tombé dans le panneau.. un beau jour. c'est à l'image de ceux qui pour tout et n'importe quoi ne jurent que par Fontaine je ne boirai pas de ton eaux....sauf quand un beau jour ils sont pris la main dans le sac.... Pour en revenir aux lunettes chacun fait comme il l'entend : en son âme et conscience !

merci de m'apprendre à voyager...je prends bonne note de tes conseils....mais pour le moment rame retournée ou pas je ne me suis jamais perdu ni n'au jamais loupé un départ. et pour l'attitude des gens c 'est tout simplement agaçant cette remontée des rames pour être au plus prés des bouches de métro.... c'est mon point de vue....et ça l'était déja y a 40 ans d'autant que c 'est sources d'embouteillages pour la sortie de la rame ou de l'avion et tout ça pour tenter de gagner 2 mn !

mouai perso je m'en balance comme de l'an 40....je remonte ou descends la rame ensuite....et si y'en a deux bah je change au prochain arrêt. vu que je suis pas navetteur tout ça est anecdotique. par contre les gens qui s'agglutinent pour sortir les premiers et te bouscule ça c 'est gavant ! (surtout s'ils ont des bagages et sont convaincus de la justification de leur attitude). bref ....pour le peu de fois ou j'ai eu une rame inversée...ça "m'en a touché une sans faire bouger l'autre..." 🤣🤣🤣

Bon Nice c 'est non plus le trou du cul du monde...... Je connais trés bien cette ville et l'offre en opticiens ne manque pas (du plus cher Very Hype au meilleur marché)... Après c'était juste pour réagir à tes "aventures" dans 3 mois tu nous diras si c 'est bon et surtout n'oublie pas tes lunettes et ton ordonnance on ne sait jamais...🤣🤣 bon courage pour la suite, car après y a la formation et la validation de celle ci...😉

mais ce ne sont aps les seules raisons pour lesquelles les EF ne veulent pas venir office chez nous...tu le sais aussi bien que moi. Pour ce que j'en sache tu as fait partie de la grande maison et sais trés bien quels sont les freins et les causes de la baisse du trafic fret... Du reste tu n'as pas changé de boite durant ta carrière ? c'est sans doute que tout n'était pas aussi simple que ça non et/ou que la prairie était plus verte en face. ? bref tout n'est ne se résume pas encore une fois à une question de péage...si tout le reste était ok et efficient les donneurs d'ordre accepteraient de payer un peu plus cher, contre un service optimum ou à minima sans embuches. partout en Europe le fret se développe peu ou prou dés lors qu'il y a : un trafic potentiel générant de la valeur ajoutée(tu sais bien mieux que moi ce que l'on entend par valeur ajoutée). que la "parcourabilité" du réseau est fluide et n'est pas entravée par des coupures multiples pour travaux non effectuées des décennie durant. des temps d'arrêt réduits/perdus de l'interopérabilité non contraignante en matériels et accessoirement en hommes/femmes pour faire du point à point à point. une paix sociale ne menaçant aps à tout instant l'écoulement efficient du trafic etc etc..... En restructurant leurs supply chain depuis 30 ans face aux errances de SNCF, les chargeurs l'ont parfaitement compris et ça n'est pas demain sauf à leur offrir un pont d'or, qu'ils vont modifier leur mode de transport.... c'est navrant, mais IRL c'est ainsi....

Mais Autun Etang c 'est pas grand chose en temps 20 mn de parcours et 10 navettes en Job. c 'est pas non plus la foule hormis les traditionnels jours d'arrivée départ des scolaires (vendredi Lundi). et puis désormais tout le monde conduit...et ça co-voiture c'est pas comme y a 40/50 ans . Heureusement que les CFD ont assuré la prestation Avallon Autun depuis la création de SNCF sinon belle lurette que tout ça aurait été fermé. Seule la partie Etang Autun Santenay a toujours été exploitée par SNCF si j'ai bonne mémoire tout cela est tellement loin .

Après les lunettiers sont en totale liberté de commerce. ils sont affiliés à des fournisseurs auprès desquels ils doivent se fournir avec les délais optimums pour le l'opticien ET le fournisseur pour les modèles et les types de verre les plus courant. les contrats entre professionnels sont définis à l'avance. ces délais peuvent être réduits mais c 'est la marge de l'opticien qui en prend un coup. Donc au patient/client de choisir la bonne enseigne en fonction de ses attente et de son budget. Tant que pas de verres sophistiqués tout va en principe assez vite 5/6 jours ouvrés. pour les opticiens non affiliés à un groupe c'est en général plus long et plus cher mais les montures qui sont leur fond de commerce, ça n'a rien à voir avec ce qui est proposé par les affiliés tant au niveau des prix que du look que de la qualité etc... perso je prends mes lunettes chez Ecouter voir ou chez Leclerc optique. Dans tous les cas ce genre d'enseigne propose de bons rapports qualité prix et des délais n'excédant pas la semaine hors périodes de congés d'été et de mois avec ponts(Mai)

J'ai bien connu Avallon Autun Etang....dans ma jeunesse. Pour le coup aujourd'hui le problème est réglé....et je ne pense pas que les locaux en soit si malheureux.

Pas étonné....😉😉 Fini l'omnibus.....de la pampa beauceronne ou autre. bien longtemps que dans les campagnes les gens ont fait une croix dessus.... faut dire qu'ils sont/étaient si peu performants et si peu pratiques. On parle de Quillan Carcassonne, mais je serais curieux d'avoir les stats sur cette ligne ou sur une ligne comme Busseau Felletin maintenue à coup de subventions ...

le type de voyageurs qui remontent les rames et font chier tout le monde pour être à proximité du milieu du quai.... mais les autres font la même chose en allant faire chier tout le monde en première pour gagner un métro.....à MP Bienvenüe C 'est typiquement parisien comme comportement...pour tenter de gagner du temps sur le temps. perso ça m'agace au plus haut point (en avion c'est pareil...ça voyage classe Eco au fond de l'appareil, mais ça se précipite vers l'avant de l'appareil pour sortir et ensuite attendre 15/20 mn leurs bagages..). Comportement tout aussi désagréable dans un lieu encore plus contraint qu'un wagon de chemin de fer...