capelanbrest

au vu de ton expérience ....pourquoi toujours prendre ce Tgv vers Nice si c'est si en dessous de tout.....tu es parisien donc un coup d'avion et le tour est joué non ?

merci jack pour les cours de management...mais ça ne suffit pas ...pour que ce soit réalisable à tous les niveau il faut que les effectifs soient bien proportionné en fonction du niveau d’efficience attendu dans chaque catégorie....pour chaque individu qui lui même s'inscrit dans une globalité.... tu sais ça comme moi. Est ce le cas aujourd'hui à SNCF ? les yeux dans les yeux...?

au delà du temps de montage du Sa ça ne résout pas le problème de l'adaptation du service du confort des prestations attendues du juste prix ...et du matériel......! (sauf à rénover pour énième fois un matériel agé d 40 ans .... donc sauf à acheter sur catalogue du matériel existant ...je en vosi comment on fera mieux que dans le monde d'avant .....c'est à dire au dela des discours ....et des promesses....

et c'est quoi la définition d'une haute performance "sociale" ? on aimerait bien que cette expression soit détaillée dans les pistes possiblement sous entendues et les décisions à mettre en place..... une fois plus de la com et du grain à moudre qui ne manquera pas d'interroger les syndicats lorsque la rentrée viendra.... la performances sociale ne veut absolument rien dire si les critères qui permettront de la mesurer et le niveau à atteindre ne sont pas définis , connus de tous els acteurs et surtout partageés....ou pas ! cherchez l'erreur ....pour reprendre une expression connue : quand c'est flou, c 'est qu'il y a un loup.... et inutile d'avoir fait HEC ou l'ENA pour le comprendre.... le PDG de SNCF avait fait des déclarations quelques peu similaires il y a peu...alors où est donc la feuille de route ? les objectifs c 'est bien....après il faut dire lesquels et surtout comment....! ça promet...bon courage ! à moins qu'au final dans les faits il soit urgent de ne surtout rien faire...

de ce point de vue Chirac avait raison dans sa sortie célèbre : les promesses n'engagent que ceux qui veulent y croire..... c'est un peu comme la promesse du paradis .....en religion !

un accroissement de leur trafic mais par rapport à quelle valeur et quelle époque ? Un accroissement après que tout ait été flingué dans les années 80/90 c 'est pas bien difficile.... si de 100 % en 1970 tu es passé à 25 % en 1985 ça fait bien - 75% si ensuite tu es repassé de 25% en 1985 à 35 % en 2020 ça fait + 10 % certes mais ça fait combien par rapport à 1970 en valeur absolue ? problème du niveau d'un CM2....je te laisse calculer....en mettant des tonnes transporté au km en 1970 en 1985 et en 2020 le tout rapporté au total de marchandises transportées (tout modes confondus)....histoire de corser le problème... tu verras alors que la part des marchandises transportées par le fer sur les réseau européens a fort chuté.....libéralisation ou pas. tu peux donc tourner le problème dans tous les sens....le résultat est là. la libéralisation n'est pas la recette miracle ni l'alpha et l'oméga du transport des biens par le fer...... le prix des sillons non plus au cas (où tu nous ressortirait cela)....

j'ai regardé émission hier et soir le documentaire puis le concert ...comme d'hab sur Arte pour cette série sur les artistes en tous genres et les concerts, c'est très bien fait. que l'on aime ou pas j'ai appris des choses intéressantes. on regardant le concert à central park je me disais : impensable aujourd'hui !! et pourtant quelle époque effectivement !

de toutes façons c 'est faux problème le pistage, puisque tu es déjà pisté sans le savoir....ton tel même éteint ton GPS de bagnole tes opérations par cartes bancaires etc etc... donc si on veut vraiment savoir où va Albert-00 on peut le savoir en 1h00 chrono...c'est juste que pour le faire il faut que la loi le permette .... c'est toute la différence avec la Chine où le pistage est la règle alors qu'en France il reste l'exception(non pas sur le fait technique mais sur l'exploitation qui en est faite) et perso ça me va bien ainsi, même si je n'ai rien à me reprocher dans l'état actuel de mes droits devoirs et obligations en ma qualité de citoyen français.

oui une émissions un peu café du commerce animée par non véritables spécialistes et des sujet non abordés tant sur la forme que sur le fond......bref un grand mini sondage d’opinion non représentatif puisque la population dans sa grande majorité ne voyage plus dans les trains de nuit depuis 20 ans.....donc il faut tout rebâtir dans l’inconscient des potentiels utilisateurs. Une question aurait été la bienvenue : exemple vous devez faire Paris Nice, en admettant que vous puissiez le faire en train de nuit : qu'attendez vous comme service comme prestations comme confort et quel prix mettriez vous pour faire ce voyage ? la question pendante à ceux qui seraient chargés de potentiellement pour les voir se positionner sur cette OD : quels investissements, quelles conditions d'utilisation des voies/infrastructures, quels arrêts incontournables et pourquoi, combien de personnel et combien de niveau de confort (pour moi il en faudrait 3) .... https://www.fnaut.fr/images/docs/dossiers/db2007qtdn.pdf bref lorsque l'on veut faire renaitre le génie de es cendre après 25 ans d'oubli faut vraiment mettre les cartes sur tables..... : les coûts les besoins les prix planchers permettant de vivre les mentalités qui ont changé...etc etc.... c'est pas une heure de téléphone sonne qui est parfois un Talk Show sans substance que l'on va répondre à toutes ces questions non exhaustives.... c'est n'est pas non plus en faisant de vagues promesses à échéances 2 ans non chiffrées non étayées......que l'on va faire changer les habitudes de transports et rameuter des clients vers le train de nuit..... si la conduite de projet pour une boite se faisant ainsi, y a bien longtemps que ça se ferait.... pour le coup zéro pointé pour ce téléphone sonne....même Bourdin aurait pu faire mieux c 'est dire !

et les autres qui n'ont pas "sécuritoo" et qui se contente de "windows defender" ils cochent quoi comme option ?

sauf que l'on est plus dans les années 80 la SNCF est une boite publique rien à voir dans sa gestion avec une vraie boite, elle n'a de SA pour le moment, que l’acronyme....avec des capitaux fournis par un créancier inépuisable...in fine le contribuable ne l'oublions pas que ça plaise ou non. donc faudrait pas mélanger des boites à l'origine familiales avec une boite qui vit en grande partie grâce à son actionnaire historique qu'est l'Etat. là où je te rejoints c'est qu'en l'atomisant, pour rendre la mariée plus belle et la brader à la découpe, l'Etat ne conservant in fine que ce que bon lui semblera.

dans cette affaire tout le monde raison puisque depuis les années 80 la concentration des entreprises a été le maitre mot pour pouvoir faire des économie d'échelle bâtir un outil logistique qui puisse répondre à la demande croissante du consommateur. donc c 'est clair que sauf niches les entreprises avec 1 ou 2 camions n'avaient aucune chance.....de survivre à cette révolution que fût par exemple stock 0 grande idée des années 90. après tout c'est fait selon la loi de l'offre et de la demande.....des petites boites vendeuses pour conserver de quoi assurer la retraite et un petit billet, plutôt que le dépôt de bilan pur et simple (moins facile à cette époque que de nos jours). des investisseurs on flairé le bon coup on racheté concentré revendu racheté en propre ou via des fonds de pensions des holdings etc..... bref le monde des affaires ni plus ni moins.....donc cesser de vous quereller sur le sujet personne ne peut refaire l'histoire....ni nier l'évolution de la société de consommation libérale. ça peut ne pas correspondre à l'idéal de tel ou tel mais dans les faits c'est ce qui se passe.....et ça n'est pas les amazone and c° qui vont faire tendre les choses différemment.

mais c 'est le cas de beaucoup de gens....au final on veut remettre tout le monde au boulot....pour que la consommation reprenne....et c'est l’effet inverse qui va se passer. moi qui habite en centre ville j'adorais une ou deux fois semaine aller au cinoche à 20 h et ensuite me jeter un verre ou deux avec des potes...résultat plus de ciné et plus de verres au bistrot du coin avec les potes. plus de tiercé dominical, lorsque l'occas se présentait.....plus de grand marché dominical.....et plus de resto...parceque tout ça c'est trop contraignant. quelques barbecue en comité restreint...avec chacun son assiette d'amuses gueule s'il y a.... et 2 brasses d'écart entre chacun.....ceux à qui ça ne plait pas ne viennent pas. quant aux sorties bateau c'est 2 max pour 7m ! terminés les apéros bateau lorsque le temps le permettait, au mouillage devant une crique à 20 mn de mer. Mais au final ça me va bien.....ça me permait de faire de bonne aprtie de pêche. Au boulot : Curieusement on dirait que les gens ont du travail puisqu'ils ne passent plus leur temps à aller de bureau en bureau le mug à la main ou faire la bise les matins à tout le service... moins de monde dans l'entourage, mais surtout au final du monde bien plus choisi....c'est peut être pas un mal non ? c'est en tous cas ma conclusion. quant aux masques ça se lave....à raison de 2/3 par jour avec une quinzaine ça permet de voir venir...

je l'ai écouté ce matin sur France info...un vrai marchand de chansons...et surtout rien d'acté pas de date précise que des bonnes intentions......

ben voila donc lorsque l'on voudra boire un pot on ira ailleurs que dans les bistrots après la séance de cinéma de 22h00....pour moi aucun soucis je m'y suis fait sans problème.

mais ce que tu appelles le point d'équilibre est ta définition dans la vie chaun à sa propre définition.....en fonction de ce qu'il est sur l'échelle sociale de qui il est (personnalité éducation culture) etc c etc à l'exception de la dialectique entre le PS actuel Le Modem lA rem je ne vois pas grandes différences sur le fond.....les mots c 'est une chose ça s'appelle la rhétorique....mais ce qui compte au final c 'est bien le résultat et la mise en œuvre ou pas... pour reprendre effectivement ton classement PS MODEN LA REM tout ça c''est centre gauche centre droit mais dans les faits c 'est la m^me chose juste une question d'obédience....de vocabulaire et de noms.... chez nos voisins on ne s'ennuie aps avec tout ces termes on appelle cela des démocrates sociaux ce que l'on appel la droite LR and C° chez nous (autrefois le RPR, L'UMP) ce sont les démocrates chrétien ailleurs....et finalement à gauche en Europe reste pas grand chose et surtout pas grand monde en terme d’effectif.... suffit du reste de regarder comment sont composés les gouvernements de nos pays européens....et plus précisément les modes de gouvernance. ce qui est possible en Allemagne apr exemple genre coalition ou au Danemark ne l'est absolument pas chez nous compte tenu de nos institutions de la 5 ème république....et de la présidentialisation de notre régime ....face à nos querelles de chapelles entre partis. certains(Giscard Le Canuet) ont dit la France moderne se gouverne au centre....c'était il y a 40/50 ans...sauf que le centre n'existe plus vraiment depuis les années Mitterrand. et j'ai toujours adoré la réplique à l'époque de Wolinski connu pour ses dessins humoristiques : « Toute la droite est enfin au centre, merci mon Dieu ! »3164 Georges WOLINSKI, Giscard n’est pas drôle (1976) il n'avait pas tort ...Giscard s 'est du reste royalement planté en 1981 comme quoi le centre...n'est pas compatible avec nos institutions actuelles basées sur le bi bipartisme et uniquement là dessus ! bref....

non pas arrivèrent mais vont arrivé.....il n'est pas dit précisément combien, quand et comment : juste des prospectives non encore tranchées et dont les contre parties ne sont pas encore clairement définies.... il est urgent d'attendre la suite pour se réjouir.

j'ai peut être mal formulé le nom de ce nouveau matériel dont nous parlons.....je faisais référence à ce matériel NG qui d’après ce que j'ai compris sera différent des modèles actuels... pour en revenir aux préjugés mais cela n'engage que moi on ne peut pas dire que le TGV à la française à l'export soit une grande réussite commerciale....depuis 40 ans... nos voisins ont choisi Siemens et Ansaldo à l'époque seul Italo a opté pour TGV...il reste quoi : Le Maroc la Corée ....pas de quoi appelé cela un succès à l'export d'où mes propos....

eh oui tous les ans on y a droit.....et en Aout on aura le droit à un couplet Morlaix Roscoff.....on prend les paris ? les pigistes sont en vacances l'activité journalistique locale reprendra à la rentrée alors faut noircir les pages d'histoires pas possibles de rossignols éculés en terme d'articles, de jeu de plage et autres mots croisés en gros caractères. sur 3 pages... pour le coup cette année on aura pas le droit à la fête des casiers, aux "dévorades" de tourteaux, aux élections de miss filets bleus ou rouges et autres reines du canton bigouden ou glazick, aux comptes rendus de bignouseries etc etc etc... alléluia !

Pour moi si ! je trouve que tu incarnes d'avantage (au travers de tes propos) le https://fr.wikipedia.org/wiki/Thatchérisme bref laissons ce monsieur qu'il est tort ou raison organiser sa défense et d'éventuelles actions en justice, en fonction des élément qu'il a et que nous connaissons pas forcément....on peut tout de m^me que sa centrale syndicale le défendra becs et ongles.... sinon c 'est à désespérer....

personne n'oublie quoi que ce soit...c'est juste encore une fois qu'il faut chercher, aussi loin soient elles, les véritables causes de tout ce mic mac... aprés comme dans toutes boites qui se restructure il y aura inévitablement de la casse sociale... question : faut il absolument vouloir acquérir bombardier au risque qui sait d'être racheté par les chinois tôt ou tard..... ou bien rester dans les conditions et tout aussi probablement se faire un jour racheter par les chinois..... seuls ceux qui siègent au conseil d'administration d'Alstom ont la réponse.....si tant est qu'ils voient clairement les choses au travers de leur stratégie et qu'ils ne se plantent pas... perso au vu de ce qu'il se passe dans cette boite depuis 20/30 je n'ai aucune confiance en ses dirigeants ....qui ont néanmoins compris que pour exister subsister il fallait aller chercher la croissance à l'extérieur.... fini le temps où SNCF était à la fois le maitre d’œuvre et le donneur d'ordres.... du reste ce TGv AVELIA Ng en gestation va t'il rester franco français sans aucune exportation .....ça en prend le chemin.

désolé mais l'économie du café du commerce ça me dépasse...à moins que tu aies des sources des chiffres à présenter...pour étayer et rendre crédible tes propos....

la chine c'est la chine.....ça n'est pas la Gaulle....culturellement et politiquement parlant à une autre époque sous nos latitudes refuser un contrôle vivement conseillé par un gouvernement, c'était au mieux une amende, souvnet un passage au poste, parfois une mise en détention sans recours possible. chez nous ça ne marche pas comme ça et c'est tant mieux...enfin je pense ! le covid 19 est ce qu'il est, mais c 'est pas non plus le choléra ou la peste bubonique.... à chacun de se prendre à minima en charge...pour lui et les autres.

quel tamtam..."z'étaient" en vacances donc pas pressés..... qu'en aurait il été s'ils "z'avaient" été bloqués 3 h au péage de St Arnoult dans leur bagnole....? prochaine fois prendront leur vélo...c'est bon pour l'exercice relativement plat...(ceci est une recommandation digne de manger-bouger .fr)