capelanbrest

au final ça n'est aps un sujet ça pour des rames réversibles.....ça fait juste chier els voyageurs de première qui ne seront pas aux butoirs pour s'empresser de sauter dans leur Uber réservé 15 mn avant l'arrivée en gare.... un peu de marche après 2/3 h de TGv ça ne nuit à personne non ? Manger bouger qu'ils disaient ....😉

si le contribuable voulait mettre la main au panier peut être que....Déjà que l'on a un mal fou à financer l'hôpital, la vieillesse, la santé en général etc etc .....les petites lignes avec moins de 100 voyageurs/jour tout sens confondus on en parle même pas... (et quand je dis 100 voyageurs je suis gentil) au fait quand tu te déplace dans ta région pour des petits parcours tu prends le train toi ?

perso je ferais appel à un partenaire social en d'autres mots un syndicats. si ton dossier est plaidable il saura te guider .... s'il ne l'est pas il te le diras aussi.

Mais mon pauvre ami s'il n'y avait que les péages à revoir....ce serait assez facile au final.... mais les péages ne sont qu'un des éléments parmi tant d'autres.... comme étant générateur de soucis. Sors des dogmes et tu verras qu'il y a tant à faire sur toutes les autres causes qui s'accumulent depuis des années......et des années. fut ce t'elle politiques managériales matérielles commerciales etc etc . on ne va tout de même pas, nous la refaire à l'envers...sur ce sujet comme sur bien d'autres non ?

ah oui enfin ce qui est curieux c'est que d'autres pays des états membres de l'UE font bien mieux en terme de % de volume transportés par le rail.... prenons 2 de nos voisins Allemagne et Italie par exemple pour comparer.... et pourtant ce ne sont aps pays réputé pour leur socialisation de leur économie, puisqu'ils ont plus libéraux que nous..... il y avait une trés bon édito sur le sujet dans le Ouest France du jour..

vu de l'extérieur c'est hélas ce que l'on comprend. ça me rappelle la mentalité de certains agents l'administration : tant que l'on a rien signé, on ne sait rien. quand on aura signé on appliquera..... (langage souvent cautionné par les syndicats du reste. c 'est ainsi que certaines décisions et leurs mises en application se perdent dans les limbes de l'administration jusqu'au jour où....).

alors il faudra que l'entreprise si elle en est consciente, choisisse un autre mode de communication avec ses agents/salariés. Après il évident que quand tout le monde se contrefout de tout...ça en dit long sur l'ambiance...mais c 'est un autre sujet (qui du reste ne m'étonne pas).

à condition que les agents lisent régulièrement leur messagerie professionnelle... certains comme partout doivent être allergiques aux mails...et attendent la confirmation papier ou la réunion d'unité/direction etc.... bref ça n'est aps un sujet : quand une boite veut communiquer une info importante vers les agents/salariés elle sait le faire. ce qui ferait tâche ce serait qu'un voyageurs porte le pêt en cas de refus d'un contrôleur et de verbalisation....le tout relayer par médias cancans (BFM Cnews la PQR etc...histoire de faire du clic.....et des coms) dans 2 mois cette affaire sera totalement oubliée et deviendra un non sujet...😉

vu le documentaire hier soir : effectivement quel laxisme de la part des autorités !

et oui les temps changent....les expéditeurs s'organisent veulent des transports souples adaptés à leurs besoins et surtout pas de perturbations genre grèves interruptions pour travaux etc.. etc etc....et s'ils le font c 'est qu'ils y trouvent intérêt... ainsi va le monde économique de nos jours. 😉

Oui c 'est tout nouveau ça vient d'être annoncé....SNCF va devoir rapidement mettre ses CGV à jour....mais le sujet de ce trend est le pass Carmillon ! or si j'ai bien compris pas de version dématérialisée lisible par les contrôleur... : la présentation du Pass doit donc être physique et non copiée sur téléphone 😉

ça a déjà été dit plus haut. inutile de revenir sur le sujet en l'absence de nouveauté.🤔

eh bien au moins un sujet sur lequel les riverains ne se plaindront pas..... de nos jours comme le rappelait ADC01 les campagnes céréalières sont affaire d'opportunités en fonction des cours mondiaux.... le mode d'acheminent n'est qu'une variable trés aléatoire et insignifiante... pour les coopératives/agriculteurs.

Encore une fois c 'est toute la difficulté de discourir sur des cas particuliers. Nous n'avons pas accès au dossier et nous n'avons que els éléments fournis par le plaignant. Il y a la règle réglementaire rapportée par la RH et reprise par Hermeline et qui s'applique en règle général quand tout se déroule sans anicroche. Dés lors qu'il y a complications, conflit, divergences venant de part et/ou d'autres....l'affaire devient exceptionnelle et ne peut être réglée qu'entre les parties aidées d'un côté comme de l'autre par les partenaires sociaux et les représentants du droit (avocats), faute d'entente . Cela prend du temps....c'est épuisant mais c 'est le résultat sans aucun doute d'un chiisme entre les deux parties à un moment ou un autre. La solution de médiation/action via un avocat semble la seule solution dans ce dossier dont il est difficile de mesurer la complexité ... mais vu de l'extérieur ça semble trés complexe et prendre position reste )périlleux pour les raisons expliquées plus haut. Reste à souhaiter bon courage à l'intervenant-plaignant 🤔

C'est aps ce qui a été dit...mais juste que Savoie et haute Savoie ne sont pas vraiment pro chemins de fer, Tc etc. mais d'avantage pro-bagnoles. rétablir une voie ferrée entre Annecy et Albertville via l'ancien tracé n'y pense pas...trop de beau monde aux bras longs, en bordure du fameux lac d'Annecy. moins y a de TC dans ce coin là, plus les propriétaires du coin sont heureux....pour mieux vivre cachés(entre eux ) 🤔

Aussi clair que de" l'eau de roche" ... réponse claire et concise. a bon entendeur ...😉

oui j'entends bien...sauf qu'avant on en parlait pas pas de réseaux sociaux de forum et de baveux au sein des boites fabricantes.... De nos jours tout ce sait ...le moindre incident la moindre erreur est propagée ... Caf Alstom Siemens Caf Hitachi etc et consorts tout ça c 'est du pareil au même : gagner du temps aller plus vite que la musique et ensuite ben on verra.... si ça freine mal ça se verra lors des essais au Vélim et le Caf sera retoqué.....les politiques qui voulaient tout de suite tout sur Paris Clermont, expliqueront les retards de mise en services à leurs ouailles le moment venu.... 😴😴 de toutes façons on n'est plus à 2 ans prés ..

et que l'on ne nous dise pas qu'avant c 'était mieux.....dans les faits ! (question déverminage)

Bien que plus de la première jeunesse...je crois toujours au Père Noël.😉😉😉 (enfin au vrai père Noël celui dans la tête de tous les charmants bambins...)

C 'est pourtant tellement la réalité dans les entreprises dites normales...🙃

ça c 'est clair, mais tu as le droit d'avoir tes propres idées sur le sujet... question télé il y a le choix...à chacun de choisir en fonction de ce qu'il attend des programmes TV et ou radio....en son âmes et conscience. le tout est de conserver son libre arbitre et d'avoir une capacité d'analyse et de discernement.... pour l'info faut croiser les sources entre la TV du service public et les chaines d'infos inféodées à tel ou tel groupe financier... il y a du bon et du mauvais, sur le public comme sur le privé...et la vérité se situe bien souvent au milieu du gué. il faut aussi prendre le temps de regarder/écouter les chaines étrangères....la presse étrangère etc. etc... L'exemple flagrant est la situation en Ukraine et les débats qui animent ce conflit. tout le monde public ou privé a raison.. : .y a ka faut qu'on, faudrait qu'on, il aurait fallut que.... idem pour le conflit israélo palestinien. (pour ne prendre que ces deux exemples). Pour ma aprt il ya les faits....et les archives(les preuves) qui sont des choses incontestables. si on ne veut que cela, (les faits) il faut regarder simplement les dépêches types AFP Reuter Sigma etc...et les agences de presse indépendantes... si on veut d'avantages d'infos et de compréhension, inévitablement il faudra faire la même choses via les médias (presse TV radio réseaux ) tout en ayant bien en tête, l'obédience desdites agences...... sur un même sujet TASS et AFP (par exemple) n'auront pas la même vision TF 1 et Arte non plus le Figaro et L'huma idem France inter et Europe encore moins.... Bref En fonction de ce que tu veux entendre ou ne pas entendre tu fais ton choix.... Si tu veux comprendre ou pas, tu fais ton choix.... et pour en revenir à l'ORTF si tu voulais entendre "la voix de son maitre" fallait regarder (faute d'alternative).... Grand bien nous fasse aujourd'hui on est plus du tout dans cette situation...à condition de savoir faire la part des choses et d'être intellectuellement capable d'avoir du recul et un esprit d'analyse pas trop mal formé. sans ces atouts essentiels, c 'est lobotomie assurée..... Quant aux réseaux sociaux ils ont leurs importances dans l'information à condition formelle de savoir là encore faire la part des choses et surtout de pousser les recherches .....en fonction du des sujet(s) au(x)quel(s) on s'intéresse ici "Cognacq Brest" à vous les studios .....et vive Paris Inter ....🤣🤣🤣

C 'est clair en ce moment autre chose à surveiller....

Je n'ai pas voulu le dire car n'étant pas concerné...mais c'est ce que comprends aussi.... Sans doute est ce encore en discussion.... ? si tel est le cas difficile d'apporter des réponses fiables pour le moment.

Oui enfin pour l'info générale cheminote le Forum va bien.0 dés que ça touche le cas personnel, où les orientations en cours de discussions mieux vaut éviter les approximations et rien ne vaut le bon délégué syndical au fait des évolutions. Si le représentant local "n'est pas excellent sur le sujet" généralement dans les structures, il existe des référents régionaux formés pour cela . De ce point de vue là nos boites publiques sont plutôt bien loties. cela demande juste un peu de recherches de la part du demandeur... après ça n'est que mon avis...mais à force de trop vouloir croiser les infos glanées ici et là, il devient difficile de s'y retrouver et de pouvoir faire la part des choses. Donc pour revenir à la question qui nous anime, le bon représentant syndical saura apporter une réponse clair et précise. (souvent du reste dénué de tout le "charabia" administratif propre aux services RH)

En même temps faut il venir sur un forum pour avoir toutes les explications que vous avez demandées ? Vu de l'extérieur, un responsable syndical local ou régional devrait pouvoir apporter les réponses à vos questions....et de façons précises. Si les partenaires sociaux ne sont pas au courant, alors qui va l'être ? Généralement les partenaires sociaux qui sont au cœur des négociations en savent bien plus que que les RH, qui eux se contenteront de prendre acte et d'appliquer le moment venu.... à partir de xx/mm/aa 🤔🤔