capelanbrest

Oui mais faut en faire des quantités astronomiques et comprimer tous les frais dits influençables, à la portion congrue et adopter une position ouvertement libérale... (parole d'un ex chef de département dans la grande distribution durant 20 ans)...😉 Autant dire que malgré de timides essais ça n'est absolument pas la politique de SNCF SA (du moins pas encore... mais ça pourrait viendre...)

Allez revenons au sujet du train léger innovant.....parceque là on va refaire le monde. CGO (et chacun) pense ce qu'il veut sur le sujet....c'est son affaire. Du reste une fois sorti du monde professionnel dans lequel on a vécu des années, pourquoi s'enflamer sur des sujet sur lesquels on n'est plus aux affaires (si tant est qu'on l'ait véritablement été) ? Notre avis sur le sujet et la pertinence de nos propositions/suggestions/réflexions, ceux qui sont aux manettes et notamment les décideurs, s'en tapent royalement comme de leur première chemise... personne ici ne refera le match...entre l'Etat et Sncf. Au passage l'exemple Morlaix Roscoff est mal choisi pour un tout un tas de raisons IRL au niveau régional. Aucun intérêt pour qui que ce soit de réactiver/reconstruire cette ligne...qui dans moins de 10 ans sera transformée en voie verte en complément de feu l'axe Rosporden Morlaix ... En attendant il est urgent de ne rien faire et d'attendre....que le temps passe....😉

Bonjour, mais juste un truc : tu es en poste actuellement ou tu as réussi simplement les test d'embauche ? Parceque normalement tout ça çà doit être précisé par ton entité, voir ton ou ta chef(fe) et tes collègues. bien évidement je suppose que si tu es dans les bureaux(administrative) ou si tu es roulante, voir sédentaire sur le terrain, en relation avec les usagers etc c'est différent en terme de tolérance sur l'habillement ? 😉

Inutile de chercher la réponse présupposée est claire à la fin de l'article....😏 les concurrent viennent pour tenter de gagner de l'argent pas pour en perdre....à cause d'une hypothétique modification des règles. Est ce par ailleurs conforme aux règles européennes ? j'ai quelques doutes. je laisse les experts (arguments étayés et chiffrés à l'appui) nous éclairer sur le sujet ...😉

de toutes façons quoi qu'il puisse se dire ici les bus sont adaptés aux lignes qui drainent un faible volume de passagers .... et comme les TEr pour els fréquences ils dépendront de ce que les régions voudront bien mettre au pot .... Donc on tourne en rond sur ce sujet et bien d'autres dans le genre) tant que les paradigmes actuels ne changeront pas et pour dire le fond de ma pensée... : c'est mal barré et c'est pas près de changer. 😉

un article dans le ouest France de ce jour, 28/10/2024 résume assez bien le fonctionnement de wikipédia et surtout nous explique et nous met en garde sur les sources et la surveillance de ses contenus. https://www.ouest-france.fr/culture/les-informations-de-wikipedia-sont-elles-verifiees-et-sures-on-vous-repond-30e4c774-8fba-11ef-9d74-cdf49a297048

sur ce coup là tu n'as pas totalement tort....encore que l'idéal soit de lire/regarder els médias toutes tendances confondues et ensuite de se faire une idée qui ne peut être personnelle/ressentie et qui ne présage en rien l'issue du sujet.

Ne nous emballons pas sur le sujet...tout cela n'est qu'une étude à l'échelon local...une éspèce de serpent de mer qui à intervalles réguliers va faire l'objet de publication dans la PQR...(de quoi faire un peu de bruit dans le Landerneau local). Tant qu'aucune inscription dans le CEPR n'est officiellement écrite puis budgetée, il ne se passera rien d'autres que des réunions pour se faire plaisir dans les salles polyvalentes du coin. Donc whaite and see à ce stade...(et sans doute encore pour une longue décénie..). IDF à sans doute bien d'autres projets beaucoup plus urgent que de réactiver cette ligne qui soit dit en passant déssert la cambrousse au dela de Coulommier, avec toutes les conséquences que cela entraine...et notamment beaucoup d'argent pour une population plus que modeste. Ce ne sont pas quelques lotissements ici et là, qui vont changer la donne à moyen terme.

Il est parfois bon aussi d'arrêter de penser...et laisser la justice suivre son court...dés lors que nous n'avons pas tous les éléments du dossier....autres que ceux qu'ont bien voulu transmettre les médias. 😉

Celui ci est plus complet que le précédent.....reste à convaincre IDF ...et trouver els soussous

Pourtant greg4546 est sur le bon fil pour le faire : paysages sans train ! y'en en a que l'on aime d'autres moins pour tout un tas de raisons (qualité de la photo, sujet photographié etc etc). Lorsque l'on est dans une région, le patrimoine comme les paysages font partie du décor...que l'on souhaite partager ou pas. Tous les lecteurs n'ont pas la même sensibilité ....ce qui plait aux uns, peut déplaire aux autres qui passeront alors leur chemin...c'est pas plus compliqué que cela 😉.

Impossible de lire l'article dans sa totalité...mais de ce que je comprends cette une réunion locale. Donc l'espoir fait vivre....mais pourquoi pas au vu de l'urbanisme galopant en région parisienne vers la grande banlieue Est.

Oui bien sur dés lors que l'on reste intellectuellement honnête...pas de soucis. Ceci étant les autres forums ont aussi leur utlité quelques soient leur rigueur; Tout dépends ce que l'on y cherche et ce à quoi on s'interesse. On y trouve souvent/parfois ou l'inverse, des infos étayées sur des sujets moins traités ici . La diversité des informations, des sources, des points de vue (un forum et/ou un autre, une ou des revues) enrichissent les connaissances et permetent à chacun de se faire une idée plus précise des choses. la diversité des sources d'informations et la façon de les traiter sont des incontournables pour qui souhaite s'informer et ne aps entendre qu'un seul son de cloche 😉

je n'en aucun doute....sur le sujet...! organisé ou pas du reste . je faisais allusion à une de tes réponses sur le même sujet, il y a quelques semaines.... Aprés toute la différence c'est que si j'ai beaucoup de plaisr à venir ici, je ne chercherai pas maladroitement de changer de pseudo voir d'IP pour revenir coute que coute et avoir le dernier mot. et je ne suis pas le seul à céplorer ce genre d'attitude/comportement. bref je ne suis plus dans l'administration... je 'ai plus d'obligation de réserve et/ou de politiquement correct à observer. alors tu peux quand tu veux appuyer sur le bouton "eject" si tu estimes que ça (te) (vous) fera des vacances. Comme je le dis toujours nul n'est indispensable, ni moi ni un autre. sur ce à plus tard...ou pas dureste qui sait ...😉

tu n'en a pas marre de ressacer sur ce sujet ? ah oui j'oubliais ....soyons bienveillant ...décison collégiale etc....😉😉

Bah oui Greg4546...passer autant de temps dans le train... des ciels gris de chez gris...et al flotte ça ne me fait pas rêver... et puis touts ces modéles déclinés à l'infini non plus 😉 j'ai raccroché depuis l'époque IV 😂😂😂😂😂😂 c'éait tellement mieux avant 😉😉

Moi ça me donne le tourni toutes ces rames.....😅

Mais non tu n'y es pas ... tu sais trés bien qu'avant, tout tellement mieux...alors pourquoi s'évertuer à nous prouver le contraire ? 😉😉😂😂😂😂😂😂

pas faux..et je ne suis pas un lapin de 6 semaines. mais on peut aussi penser que faute d'éléments écrits il n'y a plus de sujet et on ferme le topic.... car éffectivement aucune obligations de justifier quoi que ce soit de part et d'autres. Quant au black listage même si non officiel il serait étonnant que les RH ne gardent pas quelques années, trace de cette décison. Donc quelques soient les raisons il est utopique de repostuler.....à minima dans la même région (enfin me semble t'il : ça tombe sous le sens) !

mais cette radiation a bien bien été motivé sur le courrier j'immagine ? il faut don que nous ayons cet élément pour comprendre... j'ai rarement vu dans le privé comme dans le public une interruption de période d'éssai non motivée. seul cet élément peut nous permettre de comprendre cette décision non ? Enfin me semble t'il...tout le reste si non écrit n'est que ressenti....personnel du candidat (je ne remets pas en cause celui ci, mais l'affect et la perception des choses est parfois complexe surtout lorsque l'on s'estime floué. c'est apr ailleur totalement humain mais souvent non rationnel)

il est clair que sans l'objet de la(les) raison(s) pour laquelle(lesquelles) SNCF à mis fin à la période d'éssais unilatéralement (si l'on a bien compris) il est difficile d'apporter une réponse. sauf raisons impérieuses et suffisament étayées, il n'y aucune raison de blacklister qui que soit...une fois les délais réglementaires écoulés. (en tous cas vous ne le saurez jamais si tel était le cas). Le motif de la rupture de contrat unilatéral vous a sans nul doute été précisé par oral(entretien) et confirmer par écrit LR/AR sans nul doute. vous n'en faites pas état....donc impossible de vous répondre ...la réponse étant conditionnée au motif qui a conclu votre exclusion durant la période d'éssais de l'entreprise.

mais est ce sur cet axe : ligne le Teil-Alès

ligne le Teil-Alès du côté de Balaruc ?

Ligne Voguë - La Levade d'Ardèche ?

Nos voisins transalpins de TTI utilient la version redécorée de l'entité TTI (branche touristique de Trenitalia) pour les E 402 en charge de la traction. perso je ne flashe ni sur la livrée TTi ni sur la version SNCF https://www.ferrovie.it/portale/articoli/13881