capelanbrest

mais si c 'est super : 6h pour aller à Brive dans un corail des années 80, c'est le top of the top....l'odeur des molesquines le barouf des portes d'interciculations et l'ambiance...ça permet de rester jeune et de pouvoir compter les rivets....😂😂😂 et puis 6h c 'est quoi dans une vie pour se rendre en villégiature ? c'est rien du tout....😉 ..

j'ai publié la même info dans la rubrique vu sur le web ou brin de causette .....et Assouane a éclaté de rire en réaction.... peut être que je n'ai pas posté au bon endroit... voici les liens du rapport original : https://www.transportenvironment.org/uploads/files/Mind-the-gap.-Europes-Rail-Operators.-A-Comparative-Ranking.pdf de l'article Ouest France https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/2024-12-09/prix-ponctualite-la-sncf-et-ouigo-sont-ils-de-bons-eleves-parmi-les-27-compagnies-europeennes-404a473b-ceea-445f-b310-500561c5478c?mgo_eu=d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e&mgo_l=OFpMbzhNS323BartB4pHOg.3.0&utm_content=20241209&utm_medium=email&utm_term=840015&utm_source=mailjet_of_newsletter_eds&utm_campaign=of_newsletter_eds&vid=1760623&mediego_euid=1760623 Article Ouest France du 12/12/2024 attendons de voir ce qu'elle en pense et pourquoi...😉😉

à condition d'être audibles..... personne n' jamais dit qu'il fallait dire amen, car la question n'est pas posée dans ce sens .... si elle est débattue et étudiée, alors là il conviendra de batailler et de ne pas dire amen....bien sur. Mais pour le moment c'est inaudible et improductif....je te le redis : on voir si cette demande va être reprise par les médias...autrement que pour remplir un espace durant la trêve des confiseurs, of course ! Bonne journée Pascal 😉

ah ça fait rire Pascal45 ma remarque.....pour autant chacun sait que des doléances, des revendications n'ont de chances d'être prises en considérations que lorsque que certains éléments sont réunis.... un gvt démissionnaire aura d'autres choses à faire....à commencer pour certains de ces membres à tenter de sauver leur propre gamelle et gérer l'aprés : le retour à la "vie civile". Donc je le redis (ne t'étouffe pas en rigolant pascal 45) le moment n'est pas opportun. (mêmes les doléances sont effectivement pertinentes). on a connu la Fnaut plus perspicace plus habile, dans ses communications et dans ses moments de communication. attendons de voir si les médias vont se saisir du sujet...

un musée ? un centre de formation (peut être plus en activité) ?

mais parfaite pour rester à l'abri des intempéries propre aux iles britanniques non ? 😉😉😉 perso à choisir je préfère encore le VSOE dans son trajet méridional.....(quitte à devoir mettre la main au porte monnaie dans un cas comme dans l'autre). (après si LVMH se lance dans cette aventure, c'estsans doute qu'il doit y avoir un marché 😉)

bon ceci étant dit (et déjà maintes fois répété par d'autres acteurs) on fait quoi ? parceque les ministres des gvt fantômes du moment ne vont surement pas s'attaquer à ce détail des transports connu de longue date en l'état actuel de la gouvernance du pays ? la publication de ce communiqué est à mon sens hors du temps et approprié pour qu'il reste lettre morte.... c'est moche mais Irl c'est un peu beaucoup cela .....!

Prix, ponctualité…etc La SNCF et Ouigo sont-ils de bons élèves parmi les 27 compagnies européennes ? https://www.transportenvironment.org/uploads/files/Mind-the-gap.-Europes-Rail-Operators.-A-Comparative-Ranking.pdf https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/2024-12-09/prix-ponctualite-la-sncf-et-ouigo-sont-ils-de-bons-eleves-parmi-les-27-compagnies-europeennes-404a473b-ceea-445f-b310-500561c5478c?mgo_eu=d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e&mgo_l=OFpMbzhNS323BartB4pHOg.3.0&utm_content=20241209&utm_medium=email&utm_term=840015&utm_source=mailjet_of_newsletter_eds&utm_campaign=of_newsletter_eds&vid=1760623&mediego_euid=1760623 Article Ouest France du 12/12/2024

la tranche devient papier à cigarette.....et brouille la communication au final....🤔🤔

Désolé mais ça ne relève pas de la compétence de Ouigo! enfin en tous cas SNCF n' a pas créé cette marque pour cela. Aux régions de s'entendre ou alors à SNCF/Etat de recréer des TET sur de telles liaisons.

on est d'accord mais visiblement ça n'est pas le cas de l'axe Paris Lyon.... Paris Rennes à l'époque du Goéland ou de l'Armor c 'était supportable...3h40 (si ma bonne mémoire 19h10 21h50) Paris Lyon à la même époque (avant TGV) avec le même type de matériel c'était particulièrement long quasiment 5h... bref le prix ne fait pas tout c'est juste une variable parmi d'autres, lorsque se pose la question de telle ou telle solution... on peut donc tout à fait comprendre que SNCF n'étant aps philanthrope se pose la question de savoir s'il faut mobiliser sur telle od ou tel autre du matériel....(hors d'âge que ce soit les Corails ou les 22000) Après pour ce qui est du cabotage normalement c 'est le rôle des TER (si les régions font bien le job et surtout si elles en ont les moyens..). je reste convaincu que les patachons d'autrefois (express) n'ont plus lieu d'être au 21 eme siècle, sauf à vouloir rendre le moindre déplacement en une expérience voyage en une histoire sans fin à ne pas renouveler lorsque l'on voyage. le temps passé en train c'est du temps en moins sur place à destination. (un peu comme pour l'avion versus le train lorsque tu vas à l'étranger à plus de 4h de TGV....😉😉(à mon âge pour l'avoir fait autrefois plus que de coutume j'aurâis du mal à supporter, sauf cas de force majeure)

et sur Lyon se taper 5h et quelques de trajets pour souvent 10/15€ de moins qu'un Ouigo faut avoir envie de passer du temps dans un matériel obsolete et via le chemin des écoliers... alors sauf si le budget est ultra serré ou convenances d'horaires bof bof via la ligne classique de bout en bout...

ben doivent pas être faciles les discussions avec les amis....! si c 'étaient de vrais amis (ce dont je ne doute pas un seul instant) ils devraient te dire : arrête de ressasser vis avec ton temps et cesse de regarder dans le rétroviseur...sinon tu vas mal vieillir et tu vas devenir, avec le temps, aigris...😉 c'est aussi ça le rôle des amis...alerter et dire les vérités plutôt que de faire comme si de rien n'était... fin de la parenthèse chacun son crédo 😉😉👍👍

Ne grogne pas Pascal....tout ce que tu peux penser sur le sujet en question est caduque, car les choses e, le monde ton ex entreprise ont changé.... que tu le veuille ou non c'est factuel...alors à quoi bon grogner...(d'autant que ça ne concerne plus) Vive la retraite cool si possible et loin du boulot.....on a fait notre temps avec nos valeurs et celles ci comme le reste change....faut faire avec mon brave. 🤔🤔😉😉👍👍

Bizarre tout le monde disait ici que c 'était un retour au bon vieux temps pour toute une clientele qui n'était pas pressée et cherchait des petits prix....😏😏🤔🤔

et chacun est libre de croire que ça pourra améliorer son employabilité....même si dans la réalité je considère que ça n'est pas nécessairement un plus déterminant pour une boite sérieuse en recherche de candidats. bref à chacun de voir de combien de lames devra être constitué son couteau suisse pour l'emploi...

pourquoi ne pas soser le dire ? c'est ce que j'avais également compris dans sa formulation. bon la mise au point ayant été faite des 2 côtés, je considère le sujet comme...bouclé (pour ma part) .

oui c 'est ce que j'ai aussi compris en lisant l'article de la très sérieuse Railway gazette....l'un n'enpêche pas l'autre. la preuve voir chez nous d'une certaine façon ou en Italie/Espagne pour que j'en connais...

Perso ma ville n'est pas desservie par ces express de 3ème clase donc ....😉😉 et puis les Corails bien longtemps que ça ne fait plus rêver....pas comme dans les années 80...

Malgré un non lieu faute de preuves, il est finalement viré de son poste d'administrateur au Sénat....par une mise à la retraite d'office à 47 ans en octobre 2023 avec l'assentiment du conseil d'Etat. Une affaire à l'époque traitée à bas bruits, loin de médias de tout poils. 😏

le tout étant que ce soit identifiable pour le client utilisateur ou prospect. Aprés les goûts et les couleurs de chacun....ça relève de l'annecdoctique on aime on aime pas en fait on s'en fout un peu, car notre avis n'y changera rien du tout ....😉😉😎😎 Reste à souhaiter un bon remplissage pour ce train ...tout le reste....😏😏

le contributeur sait il si c'est un cliché pris en France ? j'aurais tendance ) penser que non qu vu de certains éléments du mobiliers urbains et des maison à la toiture à 4 pans.... Belgique ?

Visiblement c 'est un secondaire ....(voir les tampons centraux)

Dois je rappeler ici pour ceux qui n'auraient pas connu ou qui auraient oublié, que dans les années 75/85 on voyageait encore dans bons nombres de voitures datant d'avant guerre que ce soit : sur les liaisons grandes lignes ou banlieues...(avec banquettes de bois pour ces dernières). Donc rien de nouveau sous le soleil chez nous comme chez nos voisins du reste... (Allemagne Italie et autres pays d'Europe dite centrale ou de l'Est). 40/50 ans c 'était la norme avant réforme ou déclassement sur les lignes appelées de nos jours de déssertes fines du territoire. ça n'empêchait pas les gens d'aller au boulot ou de partir en vacances...(moi le premier)😉 Les corails tant décriés de nos jours ou bien toujours adulés sont donc toujours dans les délais normaux ....d'usage normal du matériel férroviaire. La diférence vient sans nul doute de la qualité des matériaux et des matières, à la fois plus sofifstiqués mais moins durable au sens réel "ancien" du mot (je ne parle d'écologie)dans le temps (avec un entretien moins rigoureux et moins de couches de Ripolin pour faire tenir l'ensemble que sur les voiture dites anciennes compagnie dans lesquelles nous voyagions) 😉

Eh bien au moins ça à l'avantage d'être clair...ce qui est tout à ton honneur. Chacun ses dogmes😗 Méfiance tout de même des chevaliers blancs, on en a connu.....qui se sont heurtés à un mur. je vois sur ton profil : entreprise publique......puisse celle ci être rapidement privatisée à la sauce Elon Musk... Pour plus de profit et beaucoup beaucoup moins de salariés.....avec un peu de chance tu feras partie de la charette....🤣🤣