capelanbrest

Oui revenons au sujet comme tu dis...la réouverture de lignes.....parceque là on en est vraiment trés loin

Tant que les régions seront ce qu'elles sont avec leur pouvoir limité..... la France n'est pas une république fédérale à l’italienne ou mieux à l'allemande avec des régions qui pèsent fiscalement ....parcequ'elles encaissent fiscalement et qu'elles ont un véritable exécutif.... faut arrêter de prendre ses désirs pour la réalité. le jour où nos région pèseront le poids politiques des lânder allemands et en auront les prérogatives, on en reparlera....pour le moment malgré les effets de manche de certains ça n'est ni le cas ni même réalisable compte tenu de nos institutions. alors arrêtons de vendre du vent destinés à ceux qui ne connaissent et rien et sont prêts à tout entendre....du moment que ça va dans leur sens .

tu devrais revoir ta position sur Lidl rien à voir de nos jours avec Lidl d'il y a 15 ans . je suis loin d'être un afficionados mais pour autant certains produits sont excellents (en composition et en qualité)...comme ailleurs faut lire les étiquettes...

bien évidemment que 'lon nous raconte des salades comme lors du nuage de Tchernobyl s'arrêtant à l"époque à la frontière alpine et rhénane.... on gère l'info pour ne pas mettre les gens en panique...(déjà que certains font des provisions comme ne 40 lors de l'exode et de l'occupation....). je pense que ce qui empêche les vrais chiffres d'être publier c'est que ce Covit 29 a 3 défauts.... : il perturbe l’ordre économique bien établi, donc la bourse la consommation les services les prestations etc... etc....(bref les profits et le pognon). il met le nez dans le caca des économistes et autres décideurs.....décentralisateurs à outrance et qui vivent de ces décentralisations... enfin c'est un brûlot social en filigrane qui pourrait réactiver des mouvements style gilets jaunes and co.... de tout cela le gouvernement à peur et tente de gérer celle des français qui s’abreuvent de BFM et consorts.. quant on lit des choses comme cela : je ne mettrais m^me pas le lien tellement tout cela est irrationnel et sans intérêt y a de quoi se dire que le monde tourne à l'envers.....les médias étant en grande partie responsable de ce vent de panique ! et dire que les gens sont friands de ce genre de news....

déjà que l'on n'entend que cela dans tous les médias.....si, en plus, on en rajoute ici.....

complétement d'accord.....sauf très rares exceptions et avant de faire circuler faudra tout refaire les installations fixes ...un repoussoir pour les investisseurs qu'ils soient institutionnels ou privé...sans parler de la vindicte des riverains etc..... 40 ans que l'on parle de réactiver la rive droite du Rhône qui est une ligne circulée et en état, alors imaginons Morlaix Roscoff ou je ne sias quelle ligne du massif centrale traversant des contrées avec 10 h au km² autant dire que ça prendre au moins 1 siècle si ça doit se faire un jour... le train n'étant plus le seul mode de transport moderne comme il l' a été au début du 20 ème siècle il serait temps que les aficionados comprennent qu'il faut avec son temps et pas dans celui des rétros.....dans la vraie vie ça n'existe pas. Même les mormons commencent à se se moderniser....(enfin pour ce qui les intéressent c'est pour dire.....

et une fois que tu as dis cela tu as tout dit ..... le confort est subjectif la preuve en est avec l'exemple de tes 2800 que tu adorais.....et ta comparaison avec les corails et le tgv sud est de l'époque. l'assise elle doit être correcte ni molle ni dure, l'espace entre les sièges doit permettre de ne pas toucher les voisins en vis à vis ou de pouvoir quitter une place sans avoir à se contorsionner... après chacun a ses postions :les gens ne savent plus se tenir droit, ils sont avachis comme dans leur canapé....alors c 'est sur que les fauteuils sièges actuels même en première ne s'y prêtent plus/pas. ce qui est rageant c 'est que sauf la couleur de sièges et parfois la matière de recouvrement de ceux ci est souvent identique en 1ére qu'en seconde et qu'au final hormis un peu de moins de monde et moins de "population" bruyante il n'y pas de différence marquée entre les 2 classes au non de je ne sais quel dogme d'égalité ..... avant tu avais le bois ou la moleskine en seconde donc dures et le tissus et les assises molles en 1ère.de nos jours plus rien de tout ça tout est moyenné par le haut pour la seconde par le bas pour la première.... Pour ce qui est du bruit les gens ont oublié mais avant où tout était si bien oui les voyages étaient bruyants avec le matériel utilisé que ce soit les voitures issues des ancienne compagnies, celles de l'aprés guerre ou m^me les corail. il fallait vraiment aller en 1ère pour apprécier la différence très perceptible d'un plus grand silence... autrefois où tout était mieux....les gens étaient aussi moins bruyant, la fermaient d'avantage et se comportaient différemment lorsqu'il y avait du monde dans les trains. Ceux qui voulaient silence moelleux banquaient ou se faisaient banquer la place en 1ère.... bref n'exagérons rien, le confort actuel des trains à fortement progressé par rapport à ce qu'il était autrefois (40 ans en arrière avec du matériel hétérogène) ...faut dire aussi que les trajets sont dans l'ensemble moins longs.... Qui traverse aujourd’hui la France de part en part en train..... ? Sans aucun doute une poignée, par rapport à une grande majorité dont les trajets n’excèdent guère 3/4h.... Pour les grincheux peuvent toujours acquérir un SUV ou une berline à leur convenance : ils auront ainsi le choix de la couleur extérieur de l'assise de la finition et même du type de trajet.....

j'ai plutôt l'impression que ce sera ainsi.....le clientélisme électoral et affairiste oblige.... j'ai hâte de voir les rapports sur le sujet, de la cour des comptes le moment venu.....d'autant que du côté de PACA j'ai beaucoup de doute sur la probité des politiques....même si Estrosi et consorts n'arrivent pas à la cheville de feu la dynastie Medecin dans des temps pas si lointains(ailleurs c 'est souvent pas beaucoup mieux....du reste)... tien à propos en aprlant de délégation il ne serait aps mal que les italiens soumissionnent pour la liaison Nice XXmille l'usager retrouverait ainsi des relations franco italiennes sans ruptures de charge....à peu de frais. zut pas de matériel typé TER 25kv/3 kv ni côté italien ni côté français...c'est ballot pour l'usager.

et quels genres de défauts au crochet de quel types de voiture et sur quel réseau.....?

ben justement de ce fait les petites lignes externalisées ne devraient pas fleurir comme des champignons...car il faudra avoir les reins solides pour les mettre en œuvres si elles sont retranchées et ce ne sera pas l’œuvre de petits boutiquiers.... et pour que des gros "faiseux" s'y intéressent faudra qu'il y ai du gain potentiel au bout et certainement pas 10 voyageurs 5 fois par jour y compris si c 'est un truc type FNC ou A2E qui s'y colle... et en fret à moins de 300 km ce sera pareil...donc tout ça c 'est de la poudre aux yeux. qui peut croire à tous ces marchands de chansons qui préconisent ceci et cela mais qui ne sont pas ceux qui payent.....?

oui en plus ce qui se se trafique à la SME on s'en fiche...au final ça finira à la fonderie.....! donc pas besoins pour les ferrovipathes de se faire encore du mal et pleurer à chaudes larmes. le matériel est bon pour la casse et au revoir....laissons les ouvriers bosser en paix. curieusement peu de monde s'émeut de voir des casses remplies de tas de ferrailles automobiles... ou des bateaux de commerce se faire déconstruire.... pourtant wagons locos voitures bateaux ne sont que des outils de production/utilisation correspondant à leur époque ni plus ni moins.

comme dit et redit le confort encore une fois c 'est subjectif....chacun y voit midi à sa porte....! Dés lors que le trajet est inférieur à 3h00 c'est pas non plus le calvaire de nos jours faut pas exagérer.... c'est drôle les gens qui voyagent par exemple en low cost aérien ne semble pas s'en plaindre outre mesure.....lorsqu'il s'agit d'aller chercher le soleil ou la neige... alors lorsque l'on touche des Paris Marseille à 30 € faut peut être pas être trop regardant non plus et Ouigo l'a très bien compris....

absolument pas....et loin s'en faut...c'est juste que quand c'est obligé ce genre de courbettes sont sans intérêt.... ça vaut pour les poignées de mains aux mecs. mieux vaut un bonjour franc et jovial à la cantonade que des poignées de mains où le mec ne te regarde même pas..... le B ab ba de la politesse dois je te le rappeler c'est de dire bonjour....et ensuite en fonction du rang de la position voir de l'intérêt le reste suit.... du reste lorsque tu croises ton chef ou ton directeur par exemple chez les gens bien éduqués, qui doit serrer la main à l'autre ? et d'aprés toi pourquoi les militaires avaient ils l'habitude de se saluer et non de se serrez la main....cherche un peu tu y apprendras des choses très intéressantes....et pas seulement des notions de politesse...

ça c 'est autres choses....faudra d'abord que les fiches de postes soient revues avec tout le toutim pour ceux qui auront de l'ancienneté. après on est pas obligé de passer une rame tous les jours à la flotte......et autrefois où tout était tellement mieux combien fois n'avons nous pas voyager notamment l'hiver, dans des trains du quotidien aux vitre rendues opaques par les fumées et autres poussières..... mieux vaut un train propre à l'intérieur qu'en apparence vu de l'extérieur.....après à chaque boite exploitante de définir ce vers quoi elle souhaite s'orienter question image visuelle....

Mouai enfin entre redécouvrir l'existence basique du lavage des mains et le pratiquer...dans la vraie vie y'a encore tout un monde....à parcourir pour pratiquer le B a ba. suffit d'être observateur...... idem lorsque l'on voit les biscuit apéro dans les bistrot ou les cacahuètes sans cuillères pour les prendre et les mettre dans sa main...les m^mes bistrotiers qui alimentent les conversations de leur estaminet avec les y a ka faukon à longueur de journée... bref cette histoire de Covit 19 c'est encore un truc pour faire chuter les bourses ou les faire monter..... si les gens ne sont pas immuno déficient où n'ont pas de patologie grave....Corana n'est pas plus dangereux qu'une bonne grippe carabinée .... une chose est sur le bureau est nettement moins visité le matin pour les "lichouilles" obligée et moi perso ça me va bien.....pourvu que ça dure et que cette manie de biser tout le monde et n'importe qui cesse enfin.....

Pourquoi c'est choquant ? le temps de seigneurs ou barons du rail serait il révolu ? après si c'est compris dans la journée de travail en quoi est ce si rébarbatif....? faire un aller retour dans un laveur automatique, ça ne relève pas de l'esclavagisme (encore une fois dés lors que c 'est compris dans la journée de travail et non pas en plus...).

et qui plus est les 2 organisations citées parleront toujours au final de victoire histoire de ne jamais perdre la face....la chanson est connue ! mais c 'est de bonne guerre....à chacun d'y croire ou pas, que l'on soit militant ou pas . c 'est bien dans ce dernier terme qu'il y a problème.....les têtes pensantes syndicales sont de plus en plus déconnectées des militants de la base ...qui eux ne croient plus ou ne veulent plus croire en la rhétorique des leaders syndicaux.

ma remarque se voulait un temps soit peu provocatrice pour autant tu le dis toi même, la limite des contraintes du parc.....bien souvent contradictoires etc..... la région bien qu'autorité organisatrice est de nos jours, toujours tributaire de l'exploitant et de ses contraintes structurelles.... alors au delà de celles ci un train qui circule à mis parcours d'une OD avec 9 passagers.....on espère que c'est une exception....! où alors la région devrait revoir sa politique commerciale pour remplir les trains du dimanche matin qui d'une façon générale ne sont pas optimisés en matière de remplissage.... c'est par là que se trouve l'optimisation des recettes....pour aider à la fréquentation de ces trains.... 37.20€ pour faire Gap Marseille en 3h15 c'est pas donné pour le péquin lambda..... avec une bagnole genre C3 c'est 2.15h et environ et 35 € péage compris via A 51..... alors immagine tu descent avec un pote voir la mer en train ça fait cher la ballade (je ne parle pas de famille car là ce serait sans appel)..

ou une meilleur organisation du roulement et des fréquences..... bref....verre à moitié plein ou à moitié vide quel est le meilleur ?

l'article dit : 9 voyageurs....voila qi interroge sur la pertinence d'une telle circulation....le dimanche matin. la région a les moyens.... jusqu'à quand ?

lors de mes voyages européens je ne vois de voies récentes ou récemment renouvelées avec des traverse biblocs..... on ne doit donc pas fréquenter les mêmes pays européens....

et puis désolé les gars, mais cage thoracique enfoncée ou fracture du crâne ça apporte quoi pour le grand public.....? l’essentiel étant que le machiniste ne soit plus en urgence absolue et qu'il ait été correctement pris en charge opéré etc....et qu'il s'en sorte ! le reste appartiendra à lui, sa famille et aux enquêteurs, voir à son employeur pour la suite possible ou pas de sa carrière et les dédommagements possibles....au vu des résultats de l'enquête et des responsabilités de chaque acteur dans cette affaire. Encore une fois cet accident grave certes ne s'est pas transformé en catastrophe, vu de l'extérieur le matériel semble s'être très bien comporté..... le reste je ne sais pas l'enquête n'étant pas achevée, il n'empêche que si je dois prendre TGV demain je le ferais sans angoisse et avec confiance dans le matériel et le personnel . après qui et quoi est responsable de ce qui semblerait être le résultat d'un effondrement inopinée de talus....c'est un autre débat qui me semble être prématuré à chaud. non du tout....c'est juste qu'il faut éviter les supputations, les ragots et les fantasmes...à chaud. et si la presse veut faire son véritable job alors qu'elle fasse du journalisme d'investigation au lieu de colporter des communiqués de presse et des micro trottoir comme j'ai pu en entendre.... l'investigation est en général un long travail....et pas forcément porteur de clics et de coms elle ne permet pas non plus de faire la une au lendemain d'un accident, pour alimenter le café du commerce... un bon communiqué de presse et 2/3 photos (parfois achetés à prix d'or et de mauvaise qualité) eux permettent de générer de la plus valu pour les médias grand public. bref....

Oui et quel rapport avec le sujet qui nous occupe a savoir cet accident ? juste comme ça en passant, l'entreprise n'a légalement de comptes à rendre précisément qu'aux autorités judiciaires en charge de l'enquête... Tout le reste c 'est de la communication, et au delà des obligations légales, libre à elle de la diffuser à qui elle le souhaite au titre des obligations morales, des us et coutumes en la matière... ça n'est pas aux personnels de divulguer telles ou telles infos sauf s'il y a danger grave et imminent et pour cela il y a des instances officielles (les syndicats par exemple) qui eux peuvent dans une certaine mesure communiquer. je trouve que de nos jours les gens ont une fâcheuse habitude de vouloir savoir tout sur tout, dés lors qu'ils ne sont pas, qui est plus est, directement concernés. mais lorsque qu'ils sont concernés, voir impliqués ils sont soudainement plus avars en matière de communication et s'offusque si d'aventure les choses sont portées sur la place public.... de cet accident je retiens qu'il a bien eu lieu, qu'heureusement il n' en découle aucun mort, que les victimes ont été rapidement(autant que faire se pouvait) pris en charge .... après le pourquoi du comment, les manquements éventuels, le niveau de responsabilité etc.....ça viendra après.....au fur et à mesure des éléments d'enquête qui seront communiqués ou pas ... et qui globalement pour le grand public dans le détails ne servent à rien. le grand public voudra surtout être rassuré et ne pas rencontrer ce genre de problème, s'il devait prendre le train... Tout le reste c'est de la machine à "clics et com" pour les médias....

je crois que c 'est la seule chose que je retiendrai de ton exposé...si on commençait par là, ce serait déjà une grande avancée dans notre monde dit civilisé. Pour autant c 'est complétement antinomique dans une société dite de consommation, modèle actuelle de nos sociétés depuis 70 ans....voir plus. pour le reste, libre à chacun de tenir tel ou tel discours....d'adopter telle ou telle mode de vie (comme voyager ou pas rouler dans une grosse bagnole ou pas etc....). l'essentiel n'est il pas que cela se fasse au juste prix et pas à n'importe quel prix (prix devant tenir compte des grands choix de ladite société)? cela veut dire revoir le schéma économique et social, actuel.....et vue que nous ne sommes dans le contexte de la Russie des années 1915....ça ne se décrète pas....et ne se réalisera par un claquement de doigts !! Hulot est ce qu'il est, (et à titre personnel je respecte et je salue son engagement sans pour autant le porter au pinacle) les autres également, mais l'idée dans une démocratie est bien de tenir un discours pour in fine "tendre vers" et non de décréter du jour au lendemain, c 'est comme ça et pas autrement, avec putsch à la clef et réactivation des cours martiales .... (surtout lorsque sait pertinemment que l'on pas les moyens de ses ambitions et encore moins de contrôler qu'ils soient appliqués, sauf à mettre en place une Stasi modèle est allemand basée sur la délation et et la coercition). il me semble que la société est libre de choisir in fine, la trajectoire qu'elle souhaite suivre suivant les époques et que la destinée des uns et des autres ne doit pas être liée à la volonté d'un seul homme/une seule femme....car là on serait dans une véritable dictature au sens exact du terme. à chacun de se prendre en main et de fixer son curseur "de gaspillage" mais inutile de faire payer à tous, les errements que quelque uns ...à commencer par ceux qui donnent des leçons à longueur de journée : les politiques, les notables dits influents, mais également l’État dans sa globalité et son mode fonctionnement....etc etc ... ceci est valable pour tous les partis dits de gouvernements y compris les verts....de là comparer ces derniers avec la peste brune....un pas que je ne franchirai pas.